展館通過(guo)高新(xin)技術手段(duan)，宣傳上(shang)海隧道(dao)(dao)(dao)建設管(guan)理成果，通過(guo)運用互動(dong)性，參與性等表現形式(shi)向全社會進行(xing)(xing)科普教育。科技館內(nei)再(zai)現了大型泥(ni)水平(ping)衡(heng)盾構內(nei)部實(shi)(shi)景，讓參觀(guan)者近距離感受隧道(dao)(dao)(dao)施工現場;復興(xing)東路隧道(dao)(dao)(dao)上(shang)層實(shi)(shi)景區(qu)(qu)通過(guo)投(tou)影儀大屏幕和在隧道(dao)(dao)(dao)內(nei)設置的(de)真(zhen)實(shi)(shi)車(che)輛隧道(dao)(dao)(dao)穿(chuan)行(xing)(xing)模擬(ni)增加了其真(zhen)實(shi)(shi)效(xiao)果;在虛擬(ni)互動(dong)區(qu)(qu)通過(guo)大型投(tou)影和車(che)輛模型等道(dao)(dao)(dao)具(ju)讓參觀(guan)者駕駛車(che)輛的(de)真(zhen)正體驗了在隧道(dao)(dao)(dao)里(li)穿(chuan)行(xing)(xing)的(de)感受。
走進展廳圓圓的自動門，便進入一個“時空隧道”。兩旁的圖片展示著上海隧道建設的進程：上(shang)海從(cong)1970年(nian)(nian)開(kai)始建設一(yi)條隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)：打浦路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)。之后1988年(nian)(nian)的延安東(dong)路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)北線、1993年(nian)(nian)的污水(shui)合(he)流治理一(yi)期、1995年(nian)(nian)地鐵一(yi)號(hao)線建成(cheng)，2006年(nian)(nian)翔殷(yin)路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)竣工……至今已(yi)完成(cheng)了(le)十余個隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)工程。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)功能也多(duo)(duo)種多(duo)(duo)樣，包括越江公路隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)、地鐵隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)、觀光隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)、地下(xia)人行通道(dao)(dao)、電纜通道(dao)(dao)和(he)引水(shui)排水(shui)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)等(deng)等(deng)。
隧道的建設有許多種方法。如盾構法、沉管法、頂管法等等，盾構法適用于松軟含水的地層和城市地下管線密布的隧道施工，因此在上海采用較多。想了解什么是盾構法施工嗎？伴隨著轟隆隆的“開挖”聲，1：1的泥水平衡盾構模擬向你展示，盾構施工法就是利用像個超大齒輪一樣的盾構機，前端刀盤切削土體，千斤頂推動盾構機前進，從而形成隧道。展廳中還可看到“雙圓隧道工法模型”、“泥水平衡盾構工法模型”、“沉管隧道工法模型(xing)”等等，通(tong)過設(she)備模型(xing)可以(yi)了(le)解到(dao)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)施工方法。現代的(de)(de)(de)(de)公路隧道可不(bu)僅僅只供通(tong)行(xing)就萬事(shi)大吉了(le)，還須有通(tong)風(feng)系(xi)(xi)統、照(zhao)明系(xi)(xi)統、交通(tong)指(zhi)揮系(xi)(xi)統和消(xiao)防逃(tao)生系(xi)(xi)統。演示(shi)系(xi)(xi)統會讓你親眼看(kan)到(dao)這些都(dou)是如何(he)完成的(de)(de)(de)(de)：在(zai)觸摸屏上點擊“消(xiao)防逃(tao)生系(xi)(xi)統”，失(shi)火(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)車輛停了(le)下來，司機首(shou)先用滅(mie)火(huo)(huo)器自救，噴淋設(she)備緊(jin)急(ji)跟上，噴灑(sa)在(zai)失(shi)火(huo)(huo)處，只聞到(dao)一股焦糊味沖鼻而來，與(yu)此同時，指(zhi)示(shi)信號對車流(liu)進(jin)行(xing)引導，向火(huo)(huo)情(qing)(qing)方向行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)車流(liu)限速(su)停止(zhi)，離開火(huo)(huo)情(qing)(qing)方向的(de)(de)(de)(de)車流(liu)迅速(su)撤離現場，并通(tong)過情(qing)(qing)報板發(fa)布疏(shu)散和警告信息(xi)，一場火(huo)(huo)災(zai)被撲(pu)滅(mie)了(le)。
參觀中吸(xi)引人眼球的要數幻影成像(xiang)了，8分鐘的施(shi)工場景模擬演示，一個個看(kan)得見、摸不著的施(shi)工人員向觀眾再現(xian)(xian)了地(di)鐵隧道施(shi)工的現(xian)(xian)場情景。一旁，圖(tu)文結合的展板向你(ni)介紹上海隧道建(jian)設史的十(shi)個“第一”和功績優(you)秀的隧道工程(cheng)專家。
值得一提的是，參觀者在這里還可以親眼看到復興東路隧道的監控人員正在特制的透明中央控制室里工作，他們24小時不間斷地通過電子屏幕監視著隧道內每個角落的動態，一(yi)旦發(fa)生(sheng)情況，立(li)刻行動。
位于展(zhan)館四樓的虛擬互動室是特(te)意(yi)為(wei)孩子們設計(ji)的展(zhan)區(qu)。參(can)觀者坐在模(mo)擬的駕駛室中，雙手(shou)操(cao)縱方向盤，可以親身(shen)體驗馳騁在隧(sui)道(dao)里的感覺。此(ci)外，隧(sui)道(dao)科技館還設立了一個(ge)未來隧(sui)道(dao)展(zhan)區(qu)，如海底懸浮隧(sui)道(dao)等。
上(shang)海(hai)(hai)的(de)建設(she)和(he)發展離不開約70萬外來建設(she)者，多年(nian)來，他(ta)們(men)的(de)汗水灑(sa)遍申城各類建筑工(gong)地，上(shang)海(hai)(hai)城市幾輪大變樣無不凝結(jie)著他(ta)們(men)的(de)勤勞(lao)和(he)智慧。上(shang)海(hai)(hai)隧道(dao)(dao)科技館心(xin)系民工(gong)子(zi)女(nv)，經常邀請他(ta)們(men)來館參觀。上(shang)海(hai)(hai)隧道(dao)(dao)科技館作為科普教(jiao)育基地不僅是(shi)(shi)滬上(shang)青少年(nian)學習知識的(de)場所，也(ye)是(shi)(shi)向世界(jie)展示上(shang)海(hai)(hai)乃至中國(guo)隧道(dao)(dao)施工(gong)技術的(de)窗口，這里曾先后(hou)接待過來自澳大利亞工(gong)程師協會等多個國(guo)外參觀團(tuan)。
