一、三元催化器對油耗有影響嗎
三元催化器是(shi)汽車的尾(wei)氣(qi)(qi)凈化(hua)裝置(zhi)，主要作用(yong)就是(shi)把發(fa)動機(ji)尾(wei)氣(qi)(qi)排放(fang)中一氧化(hua)碳(tan)(tan)，氮氧化(hua)物，碳(tan)(tan)氫(qing)化(hua)合(he)物等有害物質轉化(hua)為水，二氧化(hua)碳(tan)(tan)，氫(qing)氣(qi)(qi)等無害物質，所以三(san)元催化(hua)器如(ru)果(guo)損壞(huai)的結果(guo)是(shi)尾(wei)氣(qi)(qi)排放(fang)超標，發(fa)動機(ji)故障燈亮，但(dan)對(dui)油耗沒(mei)有什么影響。
對(dui)油(you)耗(hao)影響比(bi)較大的是氧傳感器(qi)，水(shui)溫傳感器(qi)等部(bu)件，如果油(you)耗(hao)增加了檢(jian)查一(yi)下這些零件更靠譜一(yi)點。
不過三元催化器除了(le)失效(xiao)還有可能(neng)會出現堵塞的情況，如果三元催化器堵塞的話，發動機(ji)也會出現動力(li)不足，油耗(hao)增(zeng)加的情況，這個需(xu)要注意(yi)一下。
打通三(san)元催化會極大(da)影響(xiang)發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)低(di)扭，而在日常用(yong)車(che)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中我們便不得不拉高轉速來彌補這一缺陷，這無疑會變相的(de)(de)(de)(de)增加油(you)耗(hao)。如果打通了三(san)元催化，由于(yu)發(fa)動機排氣(qi)(qi)壓力的(de)(de)(de)(de)減(jian)小（沒有一個良好的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)回壓），最終也(ye)會造成(cheng)車(che)輛低(di)扭的(de)(de)(de)(de)下降。
二、三元催化器壞了對車有什么影響
1、尾氣污染加劇
沒有了(le)三元催(cui)化對尾氣(qi)排放的(de)有害氣(qi)體(ti)進行催(cui)化還原，車輛的(de)尾氣(qi)污(wu)染將會加(jia)劇。
2、發動機故障燈亮
當發動機電控ECU監(jian)測不到或者監(jian)測氧傳感器信號異常(chang)時，發動機故障燈便會點亮(liang)。
3、油耗增加、動力下降
三元催化損壞將會影響氧(yang)傳(chuan)感器的(de)信號正(zheng)常，從而(er)導致發動(dong)機(ji)不能精準的(de)對噴油量進行(xing)控制，進而(er)會造成(cheng)油耗增加、動(dong)力下(xia)降(jiang)的(de)現象。
4、排氣不暢，發動機過熱
三元催化器損壞(huai)原因(yin)(yin)是因(yin)(yin)為堵(du)塞(sai)的(de)話(hua)，由于高溫廢氣的(de)堆積便極易導致(zhi)發動機(ji)溫度過高。
5、積碳堆積
隨著汽缸(gang)內(nei)可燃混合氣的(de)空燃比(bi)嚴重(zhong)失衡，燃燒不完(wan)全產生的(de)積碳便會大量(liang)的(de)堆(dui)積在汽缸(gang)內(nei)，從而增(zeng)加發(fa)動(dong)機“慢(man)性病”的(de)病癥。
三、三元催化損壞是否能夠修復
三元催化損壞其(qi)(qi)實是能夠修(xiu)復(fu)的(de)，但是需(xu)要考慮到的(de)問題是其(qi)(qi)是否有(you)修(xiu)復(fu)價值。一(yi)般(ban)情況下，當車輛的(de)三元催化出現(xian)了損壞現(xian)象，不管是4S店(dian)還是外面的(de)維(wei)(wei)修(xiu)店(dian)都會建議車主(zhu)進(jin)行更換。一(yi)來，目前三元催化已經很(hen)少(shao)(shao)有(you)人(ren)會選擇進(jin)行修(xiu)復(fu)，各大4S店(dian)或者維(wei)(wei)修(xiu)店(dian)均缺少(shao)(shao)維(wei)(wei)修(xiu)所需(xu)的(de)原(yuan)材料（一(yi)般(ban)是通過草(cao)酸浸泡）；二來，即便店(dian)內有(you)能力修(xiu)復(fu)，維(wei)(wei)修(xiu)師傅也會因(yin)為麻煩而借口推脫維(wei)(wei)修(xiu)的(de)必要。
