一、電子渦輪增壓器是什么意思
電(dian)子(zi)渦(wo)(wo)輪是一種新型的(de)(de)電(dian)子(zi)渦(wo)(wo)輪增壓器，顧名(ming)思義就(jiu)是由電(dian)機(ji)驅動(dong)，在運作時，需要(yao)很(hen)高(gao)的(de)(de)轉(zhuan)速。僅(jin)僅(jin)由電(dian)機(ji)驅動(dong)的(de)(de)電(dian)動(dong)渦(wo)(wo)輪，在低負(fu)荷時可以(yi)正(zheng)(zheng)常運轉(zhuan)，但是在高(gao)速的(de)(de)工況下，不僅(jin)僅(jin)電(dian)機(ji)能否(fou)正(zheng)(zheng)常工作是個問(wen)題，由此帶來的(de)(de)能耗比、散熱等問(wen)題，也同樣難以(yi)解(jie)決。電(dian)動(dong)渦(wo)(wo)輪主(zhu)要(yao)是為了配合其他增壓方式，以(yi)改(gai)善它們(men)的(de)(de)不足。
它(ta)的(de)(de)工作區間與傳統(tong)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)有區別，在轉速(su)(su)低(di)于傳統(tong)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)起(qi)始轉速(su)(su)開(kai)始，電子渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)介入，讓(rang)輸出(chu)從一開(kai)始便保持一個增壓(ya)狀態，但(dan)是它(ta)的(de)(de)增壓(ya)值要略(lve)小于傳統(tong)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)增壓(ya)，當(dang)切(qie)換(huan)時讓(rang)兩個系統(tong)更(geng)加線性的(de)(de)輸出(chu)，在渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)轉速(su)(su)到(dao)達5000轉左右時，電子渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)轉速(su)(su)以(yi)及達到(dao)極限，這也是為(wei)什么(me)電子渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)增壓(ya)達不(bu)到(dao)傳統(tong)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)的(de)(de)增壓(ya)效果，讓(rang)整(zheng)個的(de)(de)動力輸出(chu)更(geng)加線性。
二、電子渦輪增壓器可以提升動力嗎
電子渦輪增壓器可以提升動力。下面詳細介紹一下電子渦輪增壓器的優缺點：
1、優點：在發(fa)(fa)動機排(pai)量(liang)不(bu)變的情(qing)況下，可以通(tong)過(guo)增加進氣(qi)密度(du)來(lai)提(ti)高(gao)發(fa)(fa)動機功(gong)率(lv)，使(shi)發(fa)(fa)動機噴(pen)射更多的燃(ran)油，從而提(ti)高(gao)發(fa)(fa)動機功(gong)率(lv)。改善發(fa)(fa)動機排(pai)放(fang)。渦輪增壓發(fa)(fa)動機通(tong)過(guo)提(ti)高(gao)發(fa)(fa)動機的燃(ran)燒(shao)效率(lv)，可以減少發(fa)(fa)動機廢氣(qi)中顆粒物(wu)、氮氧化物(wu)等有害成分的排(pai)放(fang)。
2、缺點：渦輪增壓器的(de)缺點(dian)是滯后。即(ji)由(you)于(yu)葉輪的(de)慣性，對油門的(de)突然變化反應較慢，延遲(chi)了(le)發動(dong)機輸出功率的(de)增大(da)或減小。
