一、新能源汽車冬天續航折損多少

新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)在北方(fang)賣得沒有南方(fang)好，其中一大(da)原因就是在冬(dong)季(ji)寒潮下，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的(de)續(xu)(xu)航會大(da)打折扣，那么(me)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)冬(dong)季(ji)續(xu)(xu)航會降低多少呢？

據了(le)(le)(le)解，電池健康和(he)數據公司(si)曾收集了(le)(le)(le)來自 10000 輛電動(dong)汽車(che)提(ti)供的超過350萬個(ge)數據點(dian)，以此來分析低溫(wen)對(dui)電動(dong)汽車(che)行(xing)駛里程的影響，在(zai)綜合考量了(le)(le)(le)氣候、地形、行(xing)駛模(mo)式等實(shi)際(ji)變量差(cha)異后，該公司(si)取樣的18款新能源(yuan)汽車(che)在(zai)冰點(dian)溫(wen)度下(xia)的行(xing)駛里程比理(li)想(xiang)條件(jian)下(xia)平均縮水30%左右。

不(bu)過(guo)這是新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的綜(zong)合表現，也有部分(fen)廠家生產的新能(neng)源(yuan)車續航表現較好，折損為(wei)百(bai)分(fen)之(zhi)十幾左右。

二、新能源車冬天續航為什么變短

新能源汽車(che)冬季續航之所以會折損(sun)，主要原因有兩(liang)點(dian)：

1、從電池(chi)本(ben)身而(er)言，溫度對(dui)電池(chi)性(xing)能有著顯著的影響，溫度越低(di)，電池(chi)中的化學反應就會越慢，而(er)電池(chi)內(nei)阻則會升(sheng)高。因(yin)此，鋰(li)電池(chi)在低(di)溫下性(xing)能明顯退化。

2、此外，車(che)內人員在冬(dong)季(ji)會(hui)開(kai)啟空調等加熱功能。而于傳統(tong)燃油車(che)采用發動機產(chan)生(sheng)的“廢熱”不同，新能源汽車(che)都收依靠電池來(lai)產(chan)生(sheng)熱量，以至于影響駕駛續航。雖(sui)然這種影響并非完(wan)全不可逆，隨著溫度的升高(gao)，車(che)輛(liang)續航能力會(hui)有所恢復，但也(ye)會(hui)對電池容量、壽命造成損耗。

三、冬天新能源汽車續航低的解決方法

新能源汽車在冬季續(xu)航(hang)會降低(di)，很多(duo)電車車主每(mei)次(ci)到了冬天都會陷入續(xu)航(hang)焦慮中(zhong)，下面為大家介紹幾個方法，可以緩解續(xu)航(hang)折損的情況(kuang)：

1、停車盡量選在地庫

如果條件(jian)允許的話(hua)，我們盡量(liang)把車輛停(ting)放在地庫，因為冬季里(li)地庫的溫度比(bi)外(wai)面高(gao)上幾(ji)度，能減少電(dian)量(liang)的流失。

2、學會使用電池預加熱功能

現在的純電(dian)(dian)車很多都有電(dian)(dian)池預(yu)加(jia)熱(re)功能，配(pei)合家(jia)用充電(dian)(dian)樁(zhuang)，可通過預(yu)約的方式，在出(chu)行前(qian)用家(jia)用電(dian)(dian)給車輛(liang)電(dian)(dian)池進行加(jia)熱(re)，這(zhe)樣出(chu)發時電(dian)(dian)池會達到最佳的工作(zuo)狀態，進而提升(sheng)續航里程。

3、駕駛要溫柔

這個涉及到各(ge)位的(de)駕駛(shi)(shi)習慣了，其實在任何季節，溫柔駕駛(shi)(shi)都會提升(sheng)電動車的(de)續(xu)航，我覺得只要不總是(shi)急加速，盡量(liang)保證(zheng)勻速行駛(shi)(shi)就可以(yi)了。

4、開啟動能回收

很多(duo)人(ren)不(bu)習(xi)慣動能回收，尤其(qi)是那些油車(che)轉電車(che)的(de)用戶，他們(men)不(bu)喜歡(huan)那種(zhong)拖拽的(de)感(gan)覺(jue)。但為了(le)冬季續航，建議(yi)大家還是試(shi)著(zhu)接受它，開啟后對續航里(li)程的(de)提升確實是有一(yi)定(ding)的(de)幫助。

5、巧用空調和車內的加熱設備

空調作為新能源汽車上(shang)(shang)的(de)(de)大(da)功率(lv)電器，如果用不(bu)(bu)(bu)好(hao)是(shi)非常(chang)影響續航(hang)的(de)(de)。所以(yi)我(wo)(wo)們(men)不(bu)(bu)(bu)要在冬天一(yi)上(shang)(shang)車就(jiu)把暖風擰到最大(da)，我(wo)(wo)們(men)可以(yi)先擰到中檔，然后打開內循環(huan)，這樣(yang)可以(yi)不(bu)(bu)(bu)讓(rang)外(wai)(wai)面的(de)(de)冷空(kong)氣進入車內，讓(rang)車內盡量處在一(yi)個相對密閉的(de)(de)狀態，進而(er)保證車內溫度。此(ci)外(wai)(wai)，空(kong)調(diao)加熱是(shi)比(bi)較緩慢的(de)(de)，我(wo)(wo)們(men)需要等待一(yi)段時(shi)間，車內的(de)(de)溫度才能(neng)上(shang)(shang)來(lai)，所以(yi)我(wo)(wo)們(men)可以(yi)先利(li)用座椅加熱或者(zhe)方(fang)向盤加熱來(lai)快速獲得暖意，而(er)且在不(bu)(bu)(bu)那(nei)么冷的(de)(de)天氣里，我(wo)(wo)們(men)甚至不(bu)(bu)(bu)用開空(kong)調(diao)就(jiu)可以(yi)溫暖起(qi)來(lai)。

6、調整胎壓

冬(dong)天溫(wen)度下(xia)降(jiang)后胎壓(ya)(ya)也會(hui)(hui)跟著下(xia)降(jiang)，這樣會(hui)(hui)增(zeng)大輪胎和地面(mian)之間的(de)(de)接觸面(mian)積，增(zeng)大摩擦力，此時電(dian)耗會(hui)(hui)增(zeng)大，續航里程就會(hui)(hui)下(xia)降(jiang)，所以在(zai)冬(dong)天的(de)(de)時候，我們(men)要時刻觀察(cha)胎壓(ya)(ya)，讓胎壓(ya)(ya)保持在(zai)一個合(he)理的(de)(de)范圍內。