一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買新(xin)能源汽車的時(shi)候(hou)，更多人喜(xi)歡(huan)關注續航里程(cheng)、充電(dian)速度，只有少部分消費(fei)者(zhe)會在意電(dian)池的材料類型，如(ru)三元鋰電(dian)池或磷酸鐵鋰電(dian)池，實際上(shang)，新(xin)能源汽車的電(dian)池類型選擇也(ye)是很重(zhong)要的，尤其是對北方的朋友來說(shuo)。

首先(xian)要強調的(de)(de)是(shi)，技術沒有好壞之(zhi)分，只(zhi)有合適與否。時至今(jin)日，無論是(shi)三元鋰(li)電(dian)池還是(shi)磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池，它們相關(guan)技術都已經足夠(gou)成(cheng)熟，但受(shou)限于一些物(wu)理因(yin)素(su)，二者(zhe)之(zhi)間存在的(de)(de)差異(yi)也是(shi)非(fei)常明顯(xian)的(de)(de)：

1、能量密度方面

磷(lin)酸鐵鋰(li)電池(chi)的(de)能量(liang)密度(du)(du)大概在(zai)120-160Wh/kg之間，而三元(yuan)鋰(li)電池(chi)的(de)能量(liang)密度(du)(du)能達到200Wh/kg以上，這意味著相同重量(liang)的(de)驅動電池(chi)，三元(yuan)鋰(li)電池(chi)在(zai)續(xu)航里(li)程上更有優勢(shi)。

2、成本方面

鋰電池(chi)的成(cheng)本關(guan)鍵(jian)在于(yu)貴(gui)金屬(shu)的含(han)量，磷酸鐵(tie)鋰電池(chi)不含(han)鈷，原材料(liao)成(cheng)本更低。

3、耐低溫性方面

在零(ling)下20攝(she)氏(shi)度(du)的條件下，三元鋰電池(chi)能釋(shi)放70%左右的容(rong)量，而磷酸鐵鋰電池(chi)只能釋(shi)放55%左右。

4、熱穩定性方面

磷酸(suan)鐵鋰電池(chi)相對更耐高溫(wen)，而三元(yuan)鋰電池(chi)耐高溫(wen)性較差，相比較于磷酸(suan)鐵鋰電池(chi)穩(wen)定(ding)性也會更差。

5、充電效率方面

越(yue)(yue)是(shi)低(di)溫(wen)環境(jing)中(zhong)二(er)者(zhe)的(de)充(chong)(chong)電效率差距越(yue)(yue)小，溫(wen)度一旦超過10攝氏度，那么磷(lin)(lin)酸鐵鋰(li)的(de)充(chong)(chong)電效率不及三元(yuan)鋰(li)電池的(de)充(chong)(chong)電效率；充(chong)(chong)電循環，它(ta)決定了電池包的(de)使(shi)用壽命，磷(lin)(lin)酸鐵鋰(li)的(de)充(chong)(chong)放電循環次數大(da)(da)概在3500-5000次之間，而三元(yuan)鋰(li)電池的(de)循環次數大(da)(da)概為2500次左右。

綜合比較起來，北(bei)方買新能(neng)源(yuan)汽(qi)車，一般(ban)建議優先(xian)考慮耐低溫性能(neng)更(geng)好的三元鋰電池(chi)(chi)，三元鋰電池(chi)(chi)在(zai)(zai)相同(tong)溫度(du)下(xia)，可以比磷酸鐵(tie)鋰電池(chi)(chi)多15%的續(xu)航，而且能(neng)夠在(zai)(zai)-30℃的低溫狀態下(xia)使用，更(geng)適應(ying)寒冷天氣。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的(de)時候，由于環境(jing)相對溫暖一(yi)些，對電池的(de)耐(nai)低溫性要求沒那么高，選磷(lin)酸鐵鋰電池或三元(yuan)鋰電池都是可以的(de)，具(ju)體(ti)哪個更好(hao)主(zhu)要看自己的(de)衡量(liang)：

如(ru)果更在意(yi)安全(quan)性，建議選(xuan)擇磷酸鐵鋰電池，如(ru)果更在意(yi)性能，則建議選(xuan)擇三元鋰電池。