一、公路車輪胎多久換一次

公路車輪胎一般(ban)(ban)3-5年(nian)更換。憑據行業(ye)相(xiang)關(guan)(guan)規定，一般(ban)(ban)輪胎的正常使用(yong)期是出廠之日起的3-5年(nian)。一般(ban)(ban)來說只要內部的編制層不受(shou)傷就(jiu)可以(yi)繼續用(yong)，所以(yi)這(zhe)和(he)綜合路況，個(ge)人騎行習(xi)慣有關(guan)(guan)系，不一定按時間來換胎。

二、什么情況下該換公路車輪胎

1、磨損嚴重

每個輪胎胎面凹槽處(chu)都有一個磨損(sun)極(ji)(ji)限(xian)的標(biao)識，這個標(biao)識厚度大約2mm左(zuo)右。建議，輪胎厚度磨損(sun)至(zhi)距離(li)極(ji)(ji)限(xian)標(biao)志4mm，也就是(shi)距離(li)凹槽最深處(chu)6mm左(zuo)右時(shi)就應當(dang)進(jin)行更換(huan)。

2、老化嚴重

觀察輪胎(tai)胎(tai)面以及(ji)胎(tai)壁(bi)上(shang)的(de)紋(wen)路，如(ru)果普遍(bian)出現裂紋(wen)則表明輪胎(tai)已(yi)經老化嚴重。此(ci)時雖然行駛公里數不長或(huo)是使用時間不久(jiu)，但是仍然需要及(ji)時更換。否則老化的(de)輪胎(tai)由于胎(tai)壁(bi)強度(du)減弱，在高速行駛中由于溫度(du)上(shang)升容易發生(sheng)爆(bao)胎(tai)危險。

3、頻繁補胎

對于(yu)輪(lun)(lun)胎(tai)被扎(zha)(zha)，很多朋友(you)并不會太在(zai)意。如果同一輪(lun)(lun)胎(tai)屢(lv)次(ci)(ci)被扎(zha)(zha)，能否頻繁(fan)的(de)(de)補(bu)胎(tai)呢。一兩次(ci)(ci)的(de)(de)補(bu)胎(tai)不會影響輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)使用，但(dan)(dan)是(shi)超過三次(ci)(ci)之后，出(chu)于(yu)安全的(de)(de)考慮就(jiu)建議更換輪(lun)(lun)胎(tai)了(le)。因為(wei)當高速行駛時，輪(lun)(lun)胎(tai)內溫度升(sheng)高，損傷過多雖(sui)已(yi)彌(mi)補(bu)，但(dan)(dan)是(shi)仍(reng)然增加危險出(chu)現的(de)(de)幾率。

4、起包變形

輪(lun)胎出(chu)現(xian)起包變形是一(yi)件很危(wei)(wei)險的事情(qing)，如(ru)果(guo)發現(xian)起包變形的情(qing)況，最好第(di)一(yi)時間去專業維修店進行檢查處理，一(yi)般情(qing)況下都建議更(geng)換輪(lun)胎。輪(lun)胎出(chu)現(xian)此(ci)類情(qing)況證明輪(lun)胎內(nei)部的金屬線圈已經變形或斷裂，如(ru)果(guo)繼(ji)續(xu)行駛則(ze)極有可能(neng)發生爆胎危(wei)(wei)險。

5、胎壁被扎

胎(tai)(tai)壁被扎(zha)的(de)確(que)比胎(tai)(tai)面受(shou)傷更危險，如果(guo)受(shou)損處位于標識下側靠(kao)近輪轂邊(bian)緣(yuan)，此(ci)時輪胎(tai)(tai)必須更換，因(yin)為此(ci)處鋼絲強度很弱，并(bing)且(qie)修(xiu)補后在裝(zhuang)胎(tai)(tai)過(guo)程中此(ci)處必然(ran)會(hui)受(shou)到擠壓變形，很難(nan)保證修(xiu)補效(xiao)果(guo)。

三、公路車輪胎怎么換

1、將前后變速器(qi)(qi)調(diao)至最(zui)小盤，使鏈條呈(cheng)現最(zui)松(song)狀(zhuang)態后把(ba)車(che)身倒立，接著把(ba)剎車(che)夾器(qi)(qi)調(diao)松(song)（有(you)些開(kai)關位(wei)置在車(che)把(ba)手(shou)）。

2、扳開(kai)輪軸快(kuai)拆，轉松(song)。

3、將后變拉開以(yi)便(bian)取下(xia)輪組。

4、放下鏈條。

5、將挖胎(tai)棒從(cong)氣嘴(zui)的對向位置插入外胎(tai)與(yu)輪框間(jian)隙，扳開外胎(tai)后(hou)固定(ding)于(yu)輻條。

6、用另(ling)一挖胎(tai)棒(bang)順勢將(jiang)外(wai)胎(tai)外(wai)側(ce)陸(lu)續挖出，如太(tai)費力可再多使(shi)用一支挖胎(tai)棒(bang)固定。

7、從氣(qi)嘴的對向位置依序取(qu)下內胎及外胎，接(jie)著檢(jian)查并清除輪框或外胎內外的異物。

8、將新(xin)的內(nei)胎稍微打一點(dian)氣，可避免產生皺褶(zhe)或打結，接著從氣嘴位置依序裝上內(nei)胎及外胎。

9、裝上外(wai)胎(tai)(tai)(tai)時(shi)可(ke)將(jiang)氣(qi)嘴往上頂，確定(ding)外(wai)胎(tai)(tai)(tai)將(jiang)內(nei)胎(tai)(tai)(tai)完全包覆(fu)，避(bi)免外(wai)胎(tai)(tai)(tai)夾壓到內(nei)胎(tai)(tai)(tai)，嚴(yan)重時(shi)可(ke)能導(dao)致內(nei)胎(tai)(tai)(tai)一打氣(qi)就(jiu)爆裂。

10、用(yong)雙手(shou)同(tong)時順勢將(jiang)外胎(tai)(tai)側壁裝(zhuang)進(jin)輪框，最(zui)后剩(sheng)余部(bu)分可(ke)用(yong)挖胎(tai)(tai)棒輔助塞(sai)回。

11、檢(jian)查外胎(tai)是否將內胎(tai)包(bao)覆妥(tuo)善，翻(fan)開外胎(tai)時必須看到輪框底部，而不(bu)能看到內胎(tai)。

12、依反序掛上鏈條、裝回輪組，確定輪胎位置置中(zhong)后(hou)就可(ke)以(yi)將輪軸快拆鎖上。

13、別忘了將(jiang)剎車夾器的開關鎖回(hui)，接著將(jiang)輪(lun)胎(tai)打滿氣便大功告成(cheng)！