一、公路車輪胎容易爆胎嗎

公路車并沒有像傳說的那樣容易爆胎，除非胎的質量太差或者運氣太差。公路車輪胎爆胎的原因有以下幾種：

1、輪胎漏氣

在被鐵釘或(huo)其他尖銳物刺扎(zha)而暫時沒(mei)有把(ba)輪胎(tai)扎(zha)破，輪胎(tai)會出現(xian)漏氣(qi)現(xian)象，進而引起爆(bao)胎(tai)。

2、輪胎氣壓過高

因高(gao)速行駛，輪胎(tai)(tai)溫(wen)度升高(gao)，氣壓隨之升高(gao)，輪胎(tai)(tai)變(bian)形，胎(tai)(tai)體彈性降低，公路車所(suo)受到(dao)的動負荷也增大，如遇(yu)到(dao)沖擊會產生內裂或爆(bao)胎(tai)(tai)。這(zhe)也是爆(bao)胎(tai)(tai)事故(gu)會在夏(xia)季集中爆(bao)發的原因。

3、輪胎氣壓不足

當公路車高速行駛時，輪胎(tai)(tai)氣(qi)壓不(bu)足容易造(zao)成胎(tai)(tai)體“諧振動”從而(er)引(yin)發巨(ju)大得(de)諧振作用力，如(ru)果(guo)輪胎(tai)(tai)不(bu)夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎(tai)(tai)。而(er)且(qie)氣(qi)壓不(bu)足使得(de)輪胎(tai)(tai)的(de)下沉量增大，在急拐彎時容易造(zao)成胎(tai)(tai)壁著地(di)，而(er)胎(tai)(tai)壁是(shi)輪胎(tai)(tai)最薄弱的(de)部(bu)分，胎(tai)(tai)壁著地(di)同樣會(hui)導致爆胎(tai)(tai)。

4、輪胎“帶病工作”

輪胎在使(shi)用(yong)時間長后磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)，冠上已無(wu)花(hua)紋(wen)（或(huo)花(hua)紋(wen)過低）、胎壁(bi)變(bian)薄，已變(bian)成了人們常說的“光頭胎”或(huo)已出現(xian)了高(gao)(gao)低不平得(de)“薄弱環節”，它將(jiang)會因(yin)為承(cheng)受不了高(gao)(gao)速行(xing)駛的高(gao)(gao)壓、高(gao)(gao)溫而(er)爆胎。

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二、如何減少公路車爆胎

1、請盡量避免通過碎石等雜(za)物較多的路面(mian)。路面(mian)若有過多的坑洼凹陷(xian)，則(ze)需(xu)減速慢行。

2、定(ding)期檢(jian)查(cha)外胎的(de)(de)磨(mo)損程度以及輪胎上所附(fu)著的(de)(de)異(yi)物。許多時(shi)(shi)候，碎石、玻璃碎片等尖(jian)銳異(yi)物扎(zha)到外胎上，但(dan)是并沒有刺破(po)自行車外胎。此(ci)時(shi)(shi)若不及時(shi)(shi)進行處理，這(zhe)些異(yi)物很可能會在騎行中越(yue)扎(zha)越(yue)深，從而(er)扎(zha)破(po)輪胎。

3、請定期更換外胎和內胎。除了正常的磨損，自行車內外胎的(de)橡膠材質在(zai)長時(shi)間使(shi)用后也會出(chu)現(xian)老(lao)化現(xian)象(xiang)，這便(bian)大大降低了輪(lun)胎的(de)強(qiang)度。當輪(lun)胎出(chu)現(xian)較(jiao)為嚴重(zhong)的(de)磨損以(yi)及出(chu)現(xian)細小(xiao)裂紋等情況(kuang)時(shi)，請(qing)及時(shi)對(dui)其進行更換(huan)。即使(shi)未出(chu)現(xian)過多(duo)異(yi)常現(xian)象(xiang)，在(zai)行駛10000公里左(zuo)右時(shi)，也請(qing)盡量將內外胎統統換(huan)新。

4、確保輪(lun)胎氣壓(ya)(ya)值(zhi)保持在(zai)規定范(fan)圍(wei)內。自行車外胎上一(yi)般都標有正常氣壓(ya)(ya)范(fan)圍(wei)（例如35～65psi這樣的字樣），應時刻保證氣壓(ya)(ya)在(zai)輪(lun)胎數值(zhi)標注(zhu)的范(fan)圍(wei)內。規范(fan)的氣壓(ya)(ya)值(zhi)除了可(ke)以在(zai)很大(da)程(cheng)度上避免異物在(zai)行駛過程(cheng)中扎(zha)入輪(lun)胎，也(ye)可(ke)以達到保護車圈，提高騎行舒適感(gan)的作用。