一、山地車輪胎可以換成公路車輪胎嗎

山地車無法換成公路車的輪胎，山地車輪組一般是26寸的，而公路車一般是700C，相(xiang)當于(yu)28寸，輪(lun)胎的內外(wai)徑都是不一(yi)樣(yang)的。如果想要騎車(che)輕松些，有兩個方面可以考慮，一(yi)種是不換(huan)內胎，僅(jin)僅(jin)外(wai)胎改為同(tong)樣(yang)寬度的光頭胎或者半光胎。第二種是換(huan)內外(wai)胎，建(jian)議(yi)內胎換(huan)成(cheng)(cheng)26*1.5/1.75，外(wai)胎換(huan)成(cheng)(cheng)26*1.5半光胎。

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二、山地車怎么改成公路車

山(shan)地(di)車在(zai)不進行越野(ye)騎行時，可以(yi)適當(dang)更換一些零件，使(shi)其在(zai)柏油馬(ma)路上騎得更加輕松，這種改裝方(fang)式也就是老司機(ji)們(men)所說的(de)“山(shan)馬(ma)”。但如果(guo)刻(ke)意去將山(shan)地(di)車往公路車的(de)配置上進行改裝，是完全(quan)沒有必要的(de)。

1、建議更換“光頭胎”

“光(guang)頭(tou)胎(tai)”是(shi)指(zhi)胎(tai)紋不明(ming)顯，甚至沒(mei)有胎(tai)紋的輪胎(tai)。這個(ge)名(ming)詞僅針對山地車(che)輪胎(tai)而言，因(yin)為公路車(che)的輪胎(tai)幾乎都(dou)可以屬(shu)于“光(guang)頭(tou)胎(tai)”。

眾所周知，粗壯而胎紋突出的外胎是山地車的明顯特點之一，這樣的輪胎可以讓山地車在越野騎行時獲得更強的通過性、穩定性和抓地力。但對于公路騎行來說，正常的山地車輪胎（俗稱齒胎），就明顯不太舒服了，過于突出的(de)胎紋會讓騎行(xing)(xing)者感到疲軟，且騎行(xing)(xing)時(shi)會有顆(ke)粒(li)感的(de)傳導，舒適度(du)降(jiang)低，還會增(zeng)大騎行(xing)(xing)中的(de)阻力。

而光頭(tou)胎(tai)則偏重公路騎(qi)行，輪(lun)胎(tai)相對較細、阻(zu)力較小、沒有越野(ye)胎(tai)的疲軟感，且在公路騎(qi)行時感到更加(jia)硬朗，一(yi)定(ding)程度上增(zeng)加(jia)整車在踩踏時的剛性。

建議更換光頭胎的(de)尺寸在1.5-1.8之間(jian)，太(tai)細的(de)光頭胎會使車輪直徑減少過多，降低速度。

2、更換硬叉（可選項）

首先，如(ru)果(guo)你(ni)的山地車(che)避震前叉可以(yi)鎖死(si)，可以(yi)先感(gan)受(shou)一下將(jiang)避震功能鎖死(si)后的公路騎(qi)行感(gan)受(shou)，若覺得挺舒服，繼(ji)續用下去就好(hao)，換前叉可比換輪(lun)胎要(yao)麻煩，也更費錢。

如(ru)果(guo)你還想讓山地(di)車(che)更(geng)具有(you)“公路感”，則可(ke)以更(geng)換專用的(de)山地(di)車(che)硬叉。這類前(qian)叉大都由鋁合(he)金或(huo)碳纖(xian)維制(zhi)成(cheng)，比避震(zhen)前(qian)叉的(de)重量(liang)更(geng)輕，在公路騎行時，也更(geng)硬朗，發(fa)力更(geng)直(zhi)接(jie)。

3、更換飛輪（進一步決定用山地車壓馬路的選擇）

如果你確定要用山(shan)地車(che)高(gao)速(su)壓馬路，還可(ke)以(yi)更(geng)換(huan)公(gong)路車(che)的飛輪(lun)，只要塔基(ji)規格（公(gong)路飛輪(lun)有日規和意規兩(liang)種，山(shan)地車(che)花鼓塔基(ji)一般都使用日規飛輪(lun)）相同，飛輪(lun)速(su)別相同即可(ke)。

相同的速(su)別(bie)下，公路飛輪的齒數(shu)遞增(zeng)較小(xiao)，在(zai)公路騎行(xing)時，能(neng)夠獲得更(geng)細膩的變速(su)感受。

最多到這里也就打住了，其它的零件就別換了，要是想再換個彎把(ba)，直接(jie)去買一輛公(gong)路車好了。

最后(hou)，還(huan)是重復開頭的話，這樣的改(gai)裝(zhuang)僅建議(yi)針對將山地(di)車在(zai)不進(jin)(jin)行(xing)越野時(shi)，對于日常(chang)通勤騎行(xing)的改(gai)裝(zhuang)，一般只換光頭胎即可，前叉和飛輪，并不是必換的零件(jian)。另外(wai)，山地(di)車再怎(zen)么改(gai)，在(zai)公路上也很難跑(pao)過公路車，如果(guo)非要(yao)進(jin)(jin)行(xing)極致(zhi)改(gai)裝(zhuang)，便是徒勞，而且并不好(hao)看(kan)。