一、山地車前后變速怎么調節
在騎行爬坡時,提前(qian)變(bian)速,將鏈(lian)盤換(huan)在中盤或者小(xiao)盤上(shang),飛輪調在大(da)飛輪上(shang)。當上(shang)坡后,感覺(jue)有點吃力了,趕(gan)緊多踩兩腳(jiao),乘機再換(huan)小(xiao)一(yi)點的(de)飛輪,這點很(hen)重要,很(hen)多人(ren)掉鏈(lian)斷鏈(lian)就是上(shang)坡邊(bian)用力蹬邊(bian)換(huan)擋造成的(de)。
換(huan)擋(dang)后(hou)上(shang)坡就不費力了,很重(zhong)要的一點,換(huan)擋(dang)要在(zai)蹬踩輕(qing)松(song)的情(qing)況下變(bian)速,這樣既可(ke)(ke)以避免(mian)掉鏈滑鏈,還可(ke)(ke)以延長(chang)鏈條使(shi)用時間。
二、山地車24速和27速區別
區(qu)別在于27速(su)(su)(su)(su)車的(de)(de)(de)前齒(chi)(chi)盤最大(da)的(de)(de)(de)那個(ge)由42調(diao)整為44,這樣大(da)齒(chi)(chi)盤下9個(ge)速(su)(su)(su)(su)比都要(yao)比24速(su)(su)(su)(su)大(da)點,適合體力好的(de)(de)(de)人(ren)。再一個(ge)24速(su)(su)(su)(su)和27速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)檔(dang)次(ci)不同(tong),27速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)(de)檔(dang)更多(duo)換檔(dang)更順暢,車的(de)(de)(de)各(ge)種配件(jian)也都升級到更好的(de)(de)(de)型號。
三、山地車和公路車區別
公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞,需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行;公路車為公路競速而生,是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時,可以參考山地車品牌排行榜,以幫助我們更好的選擇合適的車(che)。
四、山地車騎行姿勢
坐踩中立姿勢:勻力雙腿前后劃圈發力踩動踏(ta)板,膝(xi)蓋和肘部略微彎曲。
進攻姿勢:將身(shen)體(ti)的重量集中(zhong)在腳(jiao)上,腳(jiao)幾乎(hu)與(yu)曲柄平(ping)面(mian)平(ping)行,腳(jiao)后跟(gen)輕微下沉(chen),雙膝彎曲,臀部(bu)向后,軀干盡力(li)保(bao)持水平(ping)。同時肩膀放低(di),雙肘(zhou)向外展開,手(shou)部(bu)放輕,手(shou)腕平(ping)直。抬頭,視線(xian)放寬。