一、山地車前后變速怎么調節
在(zai)騎行爬坡(po)時,提(ti)前變速,將鏈盤換在(zai)中盤或者(zhe)小(xiao)盤上,飛(fei)(fei)輪(lun)調在(zai)大飛(fei)(fei)輪(lun)上。當(dang)上坡(po)后,感(gan)覺有(you)點吃力了,趕(gan)緊多(duo)踩兩腳,乘機再換小(xiao)一(yi)點的(de)(de)飛(fei)(fei)輪(lun),這點很(hen)(hen)重(zhong)要,很(hen)(hen)多(duo)人掉鏈斷鏈就是上坡(po)邊用力蹬(deng)邊換擋造成(cheng)的(de)(de)。
換擋(dang)后上坡就不(bu)費(fei)力了,很重(zhong)要的(de)一點,換擋(dang)要在(zai)蹬(deng)踩輕松(song)的(de)情況下變速,這樣(yang)既(ji)可(ke)以避(bi)免掉鏈(lian)滑鏈(lian),還可(ke)以延長鏈(lian)條使用時間。
二、山地車24速和27速區別
區別在于27速車的(de)(de)(de)前齒盤(pan)最大(da)的(de)(de)(de)那個(ge)由42調整為44,這樣(yang)大(da)齒盤(pan)下9個(ge)速比都要比24速大(da)點,適合(he)體力好的(de)(de)(de)人。再一個(ge)24速和27速的(de)(de)(de)檔次不同(tong),27速的(de)(de)(de)檔更多換檔更順(shun)暢,車的(de)(de)(de)各種配件也都升級到更好的(de)(de)(de)型號。
三、山地車和公路車區別
公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞,需要根據個人騎行需求、騎行環境路況等客觀因素來考慮哪一個種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長途騎行;公路車為公路競速而生,是公路運動騎行的最佳選擇。我們在選購山地車時,可以參考山地車品牌排行榜,以幫助我們更好的選擇(ze)合適的車(che)。
四、山地車騎行姿勢
坐踩(cai)中立(li)姿勢:勻力雙(shuang)腿前(qian)后劃圈發(fa)力踩(cai)動踏板,膝蓋和肘部略微彎曲。
進攻姿勢:將身體的(de)重量集(ji)中在腳(jiao)上,腳(jiao)幾乎與曲柄平(ping)面平(ping)行(xing),腳(jiao)后跟(gen)輕微下沉,雙(shuang)(shuang)膝(xi)彎曲,臀部(bu)向(xiang)后,軀干盡(jin)力保持水平(ping)。同時肩膀放(fang)低(di),雙(shuang)(shuang)肘向(xiang)外展開,手部(bu)放(fang)輕,手腕平(ping)直。抬頭,視線放(fang)寬。