秦PLUS新能源既是2023年最暢銷的比亞迪車型，還數次奪得中國A轎市場月銷冠軍，成為全年度銷量最好的國產車。2023年2月，秦PLUS冠軍版上市，在行業內率先實行“油電同價”戰略，9.98萬的價格震撼了整個汽車行業。其銷量勢如破竹、一路狂飆，從月度A轎冠軍、到家轎冠軍、再到全品類汽車銷量冠軍……秦PLUS新能源充分證明了中國車企在電動智能領域的引領實力。 【 詳細>>】

宋PLUS車系得益于DMi混動與EV純電的雙車戰略，銷量持續攀升。截至2023年11月，宋PLUS DM-i冠軍版已連續31個月獲得插混SUV銷量冠軍。而宋PLUS EV冠軍版，則連續4個月銷量過萬，是同級唯一銷量過萬的車型。值得maigoo一提的是，宋PLUS車系不僅是比亞迪賣得最火的車型，還是中國品牌最快實現50萬輛銷量的新能源SUV車系之一。 【 詳細>>】

元PLUS自2022年2月19日上市以來，僅用時20個月，銷量就突破50萬，成為中國品牌最快實現50萬銷量的新能源SUV之一，躋身2023年比亞迪汽車銷量排行榜。除了國內市場，元PLUS在國外同樣獲得了消費者的喜愛。其海外版本BYD ATTO 3，已出口至全球約70個國家和地區，巴西汽車媒體《Quatro Rodas》還將其評為2023年最值得購買車型。 【 詳細>>】

比亞迪海豚多次獲得A0級轎車月銷冠軍，在同級車型中具有很強的競爭力。作為2023年比亞迪最暢銷的車型之一，比亞迪海豚在海外市場也有著不錯的反饋。現階段，海豚已在英、法、德、意等13個歐洲國家上市。海豚被AUTOBEST評為“2024年歐洲最值得購買汽車”，被英國汽車網站Carbuyer評為“2024年最佳車型及最佳小型電動車”。 【 詳細>>】

在自主中大型轎車陣營，比亞迪漢家族一直是這個級別的引領者。它不僅是2022年B+C級轎車市場年度銷冠，還在2023年多次拿下B+C級轎車月度銷冠。漢家族于冠軍之上，再造標桿，讓主流中高端轎車市場被合資壟斷的格局，徹底成為過去式。在漢的身上，我們可以看到比亞迪在技術上的巨額投入，在行駛體驗上的反復調校以及在品質上的耐心打磨。 【 詳細>>】

比亞迪海鷗雖然是一款小型車，但在動力方面的表現不容忽視。它采用前置單電機，永磁/同步電動機的最大動力輸出為55kW，駕駛過程中的提速感覺非常爽快。它提供的305km和405km兩種續航，能讓用戶根據自己的預算進行選擇。Maigoo小編認為，海鷗雖然在座椅配置上略顯簡單，但其他方面的表現十分出色，作為一款新能源小型車，它的性價比很高。 【 詳細>>】

宋Pro新能源有DM-i和EV兩種動力形式，現階段主售的DM-i版本，是比亞迪最暢銷的車之一。宋Pro DM-i不僅具備超低油耗、超強動力、超長續航三大特點，還擁有更親民的價格優勢，實現了“新能源賣出燃油車的價格”，打破了合資壟斷。宋Pro DM-i能在同級車型中脫穎而出，皆源于其優秀的終端用戶口碑和評價，以及比亞迪技術和體系實力的強大支撐。 【 詳細>>】

唐新能源系列是2023年最暢銷的比亞迪車型之一。2023年成都車展，唐系列家族多款新車型開啟預售，包括唐DM-i冠軍版、唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版、唐DM-p戰神版。新車從視覺到駕乘體驗，再到智能化，全維度升級，其中唐EV新增云輦-C智能阻尼車身控制系統、全新中國結尾燈造型、全新藕韻灰內飾配色等；唐DM-p戰神版則采用全新銀砂黑配色。 【 詳細>>】

護衛艦07是海洋網首款中級SUV，是比亞迪品牌硬核技術的集大成之作，搭載比亞迪超級混動技術，提供DM-i與DM-p兩種動力架構。所搭載的驍云-插混專用1.5T高效發動機、EHS電混系統、超級混動專用功率型刀片電池，實現以電驅動為主，發動機高效充電，適時輔助驅動的全工況超高效率，能夠全方位滿足新生代家庭用戶的多樣化出行需求。 【 詳細>>】

海豹是比亞迪海洋網的重要一員，上市以來銷量節節攀升，現有DM-i、純電兩種車型。海豹DM-i延續了比亞迪海洋美學的設計，前臉呈現出一種獨特的凌厲感，縱橫有序的線條也讓整體設計富有層次感。車身側面則采用溜背式設計，車身腰線十分簡潔，沒有夸張的肌肉線條，給人高級、優雅的感覺。2023年，海豹躋身比亞迪車型銷量排行榜前十。 【 詳細>>】