昆(kun)明(ming)北站，建于(yu)1938年，位于(yu)云南省昆(kun)明(ming)市(shi)盤龍(long)區北京路(lu)913號，隸屬昆(kun)明(ming)鐵路(lu)局管轄，現為四等站。
【線(xian)路(lu)信息】：昆(kun)石線(xian)、昆(kun)小線(xian)始發(fa)站(zhan)(zhan)，距麻園(yuan)站(zhan)(zhan)（昆(kun)石線(xian)）4公里(li)，離(li)黑(hei)土凹站(zhan)(zhan)（昆(kun)小線(xian)、昆(kun)河線(xian)）5公里(li)。原云南府（昆(kun)明南站(zhan)(zhan)，位于(yu)塘子巷）車(che)站(zhan)(zhan)拆(chai)除后(hou)增加(jia)作為(wei)昆(kun)河線(xian)始發(fa)站(zhan)(zhan)，通過昆(kun)小線(xian)在黑(hei)土凹站(zhan)(zhan)與昆(kun)河線(xian)連接(jie)
【車(che)站歸屬】：昆明鐵路(lu)局(ju)
【車(che)站等(deng)級】：按查定(ding)等(deng)級為原(yuan)為二(er)等(deng)，2007年由二(er)等(deng)站降為四等(deng)站
【車站業務】：客運(yun)：辦(ban)理旅客乘降；行李、包裹(guo)托(tuo)運(yun)；貨運(yun)：辦(ban)理整車、零擔(dan)貨物(wu)發到(dao)；辦(ban)理整車貨物(wu)承運(yun)前保(bao)管；危險貨物(wu)僅辦(ban)理農藥、化肥
火車(che)北(bei)站地處(chu)昆明城區，交(jiao)通(tong)便利。公交(jiao)信息如下：
3路 前興路公交(jiao)樞紐站(zhan)-白云(yun)路
9路 北(bei)部公交樞紐站-火車北(bei)站
22路 東部公交樞紐站-大觀樓
23路 北部公交樞紐站-昆明站
29路 東(dong)部(bu)公交樞紐站-黃土坡
50路 東部公交樞紐(niu)站(zhan)-小(xiao)菜園立交橋
61路(lu) 北市區車場-白馬(ma)
70路 海源寺車場(chang)-西(xi)南林(lin)業大(da)學(xue)
71路 金殿-南屏街東口(kou)
K2線 金殿-南屏街東口(kou)
78路 湖畔(pan)之夢小區-火車北站(zhan)
79路 北(bei)部公交樞紐站(zhan)-火車北(bei)站(zhan)（環城(cheng)北(bei)路）
85路(lu) 海源寺(si)車場-火車北站(zhan)（北京(jing)路(lu)口）
91路 北(bei)市區(qu)車場(chang)-陽光花園(yuan)小區(qu)
103路 新螺螄灣公(gong)交(jiao)樞紐(niu)站-小菜(cai)園立交(jiao)橋
105路 巴(ba)士家園-菊花村
111甲 菊花(hua)村-菊花(hua)村
111乙 東(dong)站-東(dong)站
158路 金色交響家園-小(xiao)菜園立交橋(qiao)
236路 北市區車(che)場-昆明站
昆河鐵路
現(xian)(xian)仍為米軌(gui)軌(gui)距，即(ji)窄軌(gui)鐵路(lu)(lu)。昆河(he)鐵路(lu)(lu)，史稱滇越(yue)鐵路(lu)(lu)滇段，于1903年(nian)10月開工(gong)修建，1910年(nian)1月正式通(tong)車。全長僅469公(gong)里的(de)這(zhe)條(tiao)鐵路(lu)(lu)，跨越(yue)金(jin)沙江、珠江、紅(hong)河(he)三(san)大水系；跨越(yue)了(le)亞熱帶(dai)干(gan)濕(shi)(shi)分(fen)明(ming)的(de)高原季(ji)風氣候(hou)、南(nan)亞熱帶(dai)半濕(shi)(shi)潤氣候(hou)、熱帶(dai)山地季(ji)風雨林濕(shi)(shi)潤氣候(hou)三(san)大氣候(hou)帶(dai)；穿越(yue)了(le)12個少數民(min)族聚居區；在南(nan)北海(hai)拔高差1807米的(de)線路(lu)(lu)上(shang)，平均3公(gong)里1個隧道、1公(gong)里1座(zuo)橋(qiao)涵(han)。它的(de)開通(tong)運營，讓云南(nan)人見到(dao)了(le)西(xi)方現(xian)(xian)代工(gong)業文明(ming)的(de)曙光，促進(jin)了(le)云南(nan)現(xian)(xian)代文明(ming)的(de)進(jin)程。百年(nian)間，這(zhe)條(tiao)鐵路(lu)(lu)記載著法國殖(zhi)民(min)壓迫(po)與中(zhong)國人民(min)反壓迫(po)的(de)歷史，記載著革命先(xian)驅在走(zou)向共和之路(lu)(lu)上(shang)艱(jian)苦卓絕的(de)斗爭。
昆石鐵路
滇緬(mian)(mian)鐵路(lu)修建于(yu)抗戰初期，起點在今昆(kun)明(ming)北站（當時稱為(wei)昆(kun)明(ming)總站），由國民政府于(yu)1938年12月動(dong)工(gong)，1942年因滇西(xi)(xi)失守而停工(gong)，整個工(gong)程浩(hao)浩(hao)蕩蕩，但(dan)線路(lu)實際鋪軌僅(jin)僅(jin)是從昆(kun)明(ming)修到(dao)了安寧（后又拆除(chu)），始終(zhong)未(wei)能達(da)到(dao)最終(zhong)目(mu)的(de)地(di)——緬(mian)(mian)甸的(de)臘戍，近30萬(wan)人的(de)血(xue)淚勞動(dong)最終(zhong)功虧一簣,，成為(wei)一大(da)歷史(shi)悲劇。現在滇緬(mian)(mian)鐵路(lu)僅(jin)遺(yi)存(cun)昆(kun)明(ming)北站至石咀(ju)的(de)12.4公(gong)里(li)線路(lu)，稱為(wei)“昆(kun)石線”。在今天的(de)昆(kun)明(ming)西(xi)(xi)山碧雞關、楚(chu)雄祿豐、一平浪和臨滄云縣都遺(yi)留有(you)較完整的(de)當年滇緬(mian)(mian)鐵路(lu)隧道和路(lu)基遺(yi)跡。
昆小鐵路
起止(zhi)：自昆(kun)明(ming)北(bei)站(zhan)起，到小石(shi)(shi)壩(ba)站(zhan)止(zhi)。全長(chang)13公里。原是抗戰(zhan)時期修建的云(yun)南通往四川的敘昆(kun)鐵(tie)路一部分，為軌(gui)(gui)距1米的窄軌(gui)(gui)鐵(tie)路,并與滇越(yue)鐵(tie)路相聯接。從1938年12月(yue)(yue)開工，1941年3月(yue)(yue)由昆(kun)明(ming)北(bei)站(zhan)鋪軌(gui)(gui)至(zhi)曲靖站(zhan)。解放后在修建貴昆(kun)線(xian)時，將(jiang)(jiang)曲靖至(zhi)昆(kun)明(ming)段并入貴昆(kun)線(xian)。利用原有米軌(gui)(gui)路基(ji)改為標(biao)準軌(gui)(gui)距，將(jiang)(jiang)原窄軌(gui)(gui)線(xian)拆(chai)除。保留(liu)了昆(kun)明(ming)北(bei)站(zhan)至(zhi)小石(shi)(shi)壩(ba)站(zhan)段,主要(yao)供燃油運輸(shu)和機(ji)車返廠修理(li)使用。2010年1月(yue)(yue)昆(kun)小線(xian)楊方凹(ao)(ao)車站(zhan)至(zhi)小石(shi)(shi)壩(ba)區間(jian)被(bei)昆(kun)明(ming)鐵(tie)路樞紐改造時拆(chai)除，僅剩下昆(kun)明(ming)北(bei)站(zhan)至(zhi)楊方凹(ao)(ao)段，其中(zhong)黑土凹(ao)(ao)站(zhan)以遠(yuan)部分現已停止(zhi)使用
給生活一把琴 
