一、為什么冷藏車比普通車油耗多

冷藏車在行(xing)駛過(guo)程中，燃油(you)除了要(yao)支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)運行(xing)外，一(yi)部分燃油(you)還得支(zhi)(zhi)持(chi)(chi)冷藏車(che)(che)制(zhi)冷機組的(de)(de)運行(xing)。冷卻機組的(de)(de)持(chi)(chi)續運轉需要(yao)有源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的(de)(de)電(dian)量(liang)(liang)(liang)輸入，而汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)內的(de)(de)發動(dong)機就(jiu)(jiu)是將燃油(you)動(dong)能轉化為動(dong)能的(de)(de)關鍵組分。在汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)構造里有存儲(chu)少(shao)量(liang)(liang)(liang)電(dian)能的(de)(de)電(dian)瓶，一(yi)旦汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)熄(xi)火(huo)停止，那電(dian)量(liang)(liang)(liang)很容易就(jiu)(jiu)會(hui)耗(hao)(hao)盡，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)就(jiu)(jiu)無法打(da)火(huo)，除非(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)內有備(bei)用電(dian)瓶或者就(jiu)(jiu)近找維修(xiu)部門充電(dian)。冷藏車(che)(che)油(you)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)大很容易理(li)解，它需要(yao)的(de)(de)功率(lv)遠超(chao)過(guo)普通車(che)(che)型，而如此大的(de)(de)功率(lv)會(hui)轉化為油(you)耗(hao)(hao)量(liang)(liang)(liang)。

車(che)型不(bu)一樣的(de)(de)冷(leng)(leng)藏車(che)，油耗也不(bu)相同(tong)，當客(ke)戶選擇低油耗的(de)(de)汽車(che)時就得考慮它(ta)的(de)(de)功率是否符合(he)貨物(wu)運輸要求。有的(de)(de)能(neng)效高的(de)(de)冷(leng)(leng)藏車(che)，能(neng)量損失小，它(ta)所提供的(de)(de)動能(neng)也不(bu)低，這種(zhong)產(chan)品所需元件(jian)和材(cai)料一般從(cong)外國引進，原廠生(sheng)產(chan)的(de)(de)產(chan)品要比其(qi)它(ta)部(bu)門生(sheng)產(chan)的(de)(de)優秀一些。

除此之外，頻繁變道和曲線行(xing)車、長時間低速行(xing)駛、急(ji)剎車、胎壓(ya)不正常、高(gao)速行(xing)駛開窗(chuang)等都會導致油耗增(zeng)加。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、冷藏車冬天為什么比夏天的油耗高

要(yao)弄(nong)清原(yuan)因，首先要(yao)從冷藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)冷卻(que)原(yuan)理說起。冷藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)工作時需要(yao)有(you)正常的(de)溫(wen)度(du)(du)環(huan)境（80℃~90℃）。如(ru)果溫(wen)度(du)(du)過高，冷藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)冷卻(que)系統能自動(dong)改變(bian)冷卻(que)水循(xun)環(huan)，增加散熱(re)(re)，帶走多余的(de)熱(re)(re)量；反之，減少冷卻(que)水的(de)循(xun)環(huan)從而保持必要(yao)溫(wen)度(du)(du)。實現循(xun)環(huan)自動(dong)變(bian)化的(de)主要(yao)部件(jian)是冷藏(zang)(zang)車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器、節溫(wen)閥和(he)磁風扇。

冬季(ji)里(li)，冷藏發動機需要的是保(bao)(bao)(bao)溫(wen)(wen)而不(bu)是散熱！冬季(ji)由于受到(dao)流動空(kong)氣的影(ying)響，冷藏車(che)發動機的溫(wen)(wen)度(du)(du)不(bu)容易(yi)保(bao)(bao)(bao)持在80~90度(du)(du)之間，發動機會(hui)(hui)(hui)增加噴油(you)(you)量和改變點火提(ti)前角度(du)(du)來(lai)保(bao)(bao)(bao)持溫(wen)(wen)度(du)(du)，同時汽油(you)(you)的熱效率也大(da)大(da)不(bu)如熱天。另外，你為了保(bao)(bao)(bao)持正常的車(che)速(su)，會(hui)(hui)(hui)不(bu)知不(bu)覺地增加油(you)(you)門的開度(du)(du)。這(zhe)些都會(hui)(hui)(hui)增加油(you)(you)耗(hao)。

再(zai)來(lai)談談冷藏(zang)車(che)開熱(re)風是(shi)否費油(you)的(de)問題。回答是(shi)肯(ken)定(ding)的(de)，開熱(re)風肯(ken)定(ding)增加油(you)耗！

冬季(ji)冷藏車發動機為(wei)了保(bao)持溫度，大都處于(yu)小循(xun)(xun)環(huan)；而(er)當你打開(kai)熱風時，冷藏車內冷空氣快速流經表(biao)面(mian)，實際上(shang)是為(wei)發動機的冷卻循(xun)(xun)環(huan)系(xi)統(tong)里面(mian)增加一個高效散熱器！其(qi)作用可(ke)想(xiang)而(er)知。

總而言之，冷藏車冬天(tian)肯(ken)定比平時油耗高(gao)(gao)，甚至比夏天(tian)開(kai)空調還高(gao)(gao)；熱風開(kai)大開(kai)多了更加耗油。