一、為什么冷藏車比普通車油耗多

冷藏車在(zai)行駛過(guo)(guo)程(cheng)中，燃(ran)油(you)(you)除了要(yao)支持(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)運(yun)行外，一部(bu)分燃(ran)油(you)(you)還得(de)支持(chi)(chi)冷(leng)藏車(che)(che)(che)制冷(leng)機組的(de)運(yun)行。冷(leng)卻(que)機組的(de)持(chi)(chi)續(xu)運(yun)轉(zhuan)需要(yao)有(you)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷的(de)電量(liang)輸入，而汽車(che)(che)(che)內的(de)發(fa)動機就是將燃(ran)油(you)(you)動能(neng)轉(zhuan)化為(wei)動能(neng)的(de)關(guan)鍵組分。在(zai)汽車(che)(che)(che)構造(zao)里有(you)存儲少(shao)量(liang)電能(neng)的(de)電瓶，一旦汽車(che)(che)(che)熄火停止，那電量(liang)很容易就會耗盡(jin)，汽車(che)(che)(che)就無法打火，除非汽車(che)(che)(che)內有(you)備用電瓶或者就近找維修部(bu)門充電。冷(leng)藏車(che)(che)(che)油(you)(you)耗量(liang)大很容易理解，它需要(yao)的(de)功(gong)率(lv)遠超過(guo)(guo)普通(tong)車(che)(che)(che)型，而如此大的(de)功(gong)率(lv)會轉(zhuan)化為(wei)油(you)(you)耗量(liang)。

車型不一(yi)(yi)樣的(de)冷藏(zang)車，油耗(hao)也不相同，當客(ke)戶選(xuan)擇(ze)低(di)油耗(hao)的(de)汽車時就得(de)考(kao)慮它(ta)的(de)功率是否符合貨物運輸要(yao)(yao)求(qiu)。有的(de)能(neng)效高的(de)冷藏(zang)車，能(neng)量損失小，它(ta)所(suo)提(ti)供的(de)動(dong)能(neng)也不低(di)，這種產(chan)(chan)(chan)品(pin)所(suo)需元(yuan)件(jian)和材料一(yi)(yi)般從外國引(yin)進(jin)，原廠(chang)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)要(yao)(yao)比其它(ta)部門生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)優秀一(yi)(yi)些。

除(chu)此(ci)之(zhi)外，頻繁變道(dao)和曲線行(xing)車(che)(che)、長時間低速(su)行(xing)駛、急剎車(che)(che)、胎(tai)壓(ya)不(bu)正常、高速(su)行(xing)駛開(kai)窗等都會(hui)導致油耗增加。

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二、冷藏車冬天為什么比夏天的油耗高

要(yao)(yao)(yao)弄清原因(yin)，首(shou)先要(yao)(yao)(yao)從冷(leng)(leng)(leng)藏車發動(dong)機的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻原理說起。冷(leng)(leng)(leng)藏車發動(dong)機工(gong)作時需要(yao)(yao)(yao)有(you)正常的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度環(huan)境（80℃~90℃）。如果(guo)溫(wen)(wen)度過高，冷(leng)(leng)(leng)藏車發動(dong)機的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻系統能(neng)自(zi)動(dong)改變(bian)冷(leng)(leng)(leng)卻水循(xun)環(huan)，增(zeng)加(jia)散熱，帶走(zou)多余的(de)(de)(de)熱量；反之(zhi)，減少(shao)冷(leng)(leng)(leng)卻水的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)從而保持(chi)必(bi)要(yao)(yao)(yao)溫(wen)(wen)度。實(shi)現(xian)循(xun)環(huan)自(zi)動(dong)變(bian)化的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)部件是(shi)冷(leng)(leng)(leng)藏車發動(dong)機溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器、節溫(wen)(wen)閥和磁(ci)風扇(shan)。

冬季(ji)里，冷藏(zang)發動機(ji)需要的(de)(de)是保(bao)溫(wen)(wen)而不(bu)(bu)(bu)是散(san)熱！冬季(ji)由(you)于受到(dao)流動空氣的(de)(de)影響，冷藏(zang)車發動機(ji)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)不(bu)(bu)(bu)容易保(bao)持(chi)在(zai)80~90度(du)之(zhi)間，發動機(ji)會(hui)增加噴油(you)量和改變點火提前角度(du)來保(bao)持(chi)溫(wen)(wen)度(du)，同時(shi)汽油(you)的(de)(de)熱效率也大大不(bu)(bu)(bu)如(ru)熱天。另外，你為了(le)保(bao)持(chi)正常的(de)(de)車速，會(hui)不(bu)(bu)(bu)知(zhi)不(bu)(bu)(bu)覺地(di)增加油(you)門的(de)(de)開度(du)。這些都會(hui)增加油(you)耗。

再來談談冷藏(zang)車開熱風(feng)是(shi)否費油的(de)問題。回答是(shi)肯定的(de)，開熱風(feng)肯定增加油耗！

冬季(ji)冷(leng)(leng)藏車(che)發動(dong)(dong)機(ji)為(wei)了保持(chi)溫度，大(da)都(dou)處于小循環；而(er)當(dang)你打開熱(re)風時，冷(leng)(leng)藏車(che)內(nei)冷(leng)(leng)空氣快速流經表面(mian)，實際(ji)上是為(wei)發動(dong)(dong)機(ji)的冷(leng)(leng)卻循環系統里面(mian)增加一個高(gao)效散熱(re)器！其作用可想而(er)知。

總而言之，冷藏車冬天肯(ken)定比平時油(you)耗(hao)高，甚至比夏(xia)天開空(kong)調還高；熱風(feng)開大開多了(le)更加耗(hao)油(you)。