一、etc是什么意思
ETC(Electronic Toll Collection),中文(wen)翻譯(yi)是電子(zi)不停(ting)車(che)收費系統,是高(gao)速公(gong)路(lu)或(huo)(huo)橋梁自動收費。通過安(an)裝在車(che)輛擋風玻璃(li)上的(de)車(che)載電子(zi)標簽與(yu)(yu)在收費站(zhan)ETC車(che)道上的(de)微波天線之間進(jin)行(xing)的(de)專用短程通訊,利用計算(suan)機聯網技術與(yu)(yu)銀(yin)行(xing)進(jin)行(xing)后(hou)臺結(jie)算(suan)處(chu)理,從而(er)達(da)到車(che)輛通過高(gao)速公(gong)路(lu)或(huo)(huo)橋梁收費站(zhan)無需(xu)停(ting)車(che)而(er)能交納高(gao)速公(gong)路(lu)或(huo)(huo)橋梁費用的(de)目(mu)的(de)。
二、高速etc是什么原理
ETC系(xi)統是采用車(che)輛(liang)自動(dong)識(shi)別技術(shu)完(wan)成車(che)輛(liang)與收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)站之間的(de)無線數(shu)據(ju)通訊,進行車(che)輛(liang)自動(dong)感(gan)應識(shi)別和(he)相關收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)數(shu)據(ju)的(de)交換。采用計算(suan)機網絡進行收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)數(shu)據(ju)的(de)處理,實(shi)現(xian)不(bu)停(ting)車(che)、不(bu)設收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)窗口也能(neng)實(shi)現(xian)全自動(dong)電子收(shou)(shou)(shou)費(fei)(fei)系(xi)統。
ETC系(xi)統(tong)(tong)通(tong)(tong)過(guo)(guo)安(an)(an)裝(zhuang)于(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)上的(de)(de)(de)車(che)(che)載裝(zhuang)置和(he)(he)安(an)(an)裝(zhuang)在收(shou)(shou)費站(zhan)車(che)(che)道上的(de)(de)(de)天線(xian)之間(jian)進(jin)行(xing)無線(xian)通(tong)(tong)信(xin)和(he)(he)信(xin)息(xi)(xi)交(jiao)換。主要由車(che)(che)輛(liang)自動(dong)識別系(xi)統(tong)(tong)、中心管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)其他輔(fu)助(zhu)設施等組成。其中,車(che)(che)輛(liang)自動(dong)識別系(xi)統(tong)(tong)由車(che)(che)載單元又稱應(ying)(ying)答器(qi)或(huo)電子(zi)標簽(qian)(OBU)、路(lu)(lu)邊(bian)單元(Road side unit,RSU)、環(huan)路(lu)(lu)感應(ying)(ying)器(qi)等組成。OBU中存(cun)有車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)識別信(xin)息(xi)(xi),一般安(an)(an)裝(zhuang)于(yu)(yu)車(che)(che)輛(liang)前面(mian)(mian)的(de)(de)(de)擋(dang)風玻璃(li)上,RSU安(an)(an)裝(zhuang)于(yu)(yu)收(shou)(shou)費站(zhan)旁(pang)邊(bian),環(huan)路(lu)(lu)感應(ying)(ying)器(qi)安(an)(an)裝(zhuang)于(yu)(yu)車(che)(che)道地面(mian)(mian)下(xia)。中心管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)有大型的(de)(de)(de)數(shu)據庫,存(cun)儲大量(liang)注冊車(che)(che)輛(liang)和(he)(he)用戶(hu)的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)(xi)。當車(che)(che)輛(liang)通(tong)(tong)過(guo)(guo)收(shou)(shou)費站(zhan)口(kou)時(shi),環(huan)路(lu)(lu)感應(ying)(ying)器(qi)感知(zhi)車(che)(che)輛(liang),RSU發出詢(xun)問信(xin)號(hao)(hao),OBU做出響應(ying)(ying),并進(jin)行(xing)雙向(xiang)通(tong)(tong)信(xin)和(he)(he)數(shu)據交(jiao)換;中心管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)獲取車(che)(che)輛(liang)識別信(xin)息(xi)(xi),如汽車(che)(che)ID號(hao)(hao)、車(che)(che)型等信(xin)息(xi)(xi)和(he)(he)數(shu)據庫中相(xiang)應(ying)(ying)信(xin)息(xi)(xi)進(jin)行(xing)比較判斷,根據不(bu)同情(qing)況(kuang)來(lai)控制(zhi)管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)產生不(bu)同的(de)(de)(de)動(dong)作(zuo),如計(ji)算機收(shou)(shou)費管理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)從該車(che)(che)的(de)(de)(de)預付款項(xiang)賬戶(hu)中扣除此次應(ying)(ying)交(jiao)的(de)(de)(de)過(guo)(guo)路(lu)(lu)費,或(huo)送出指令給其它輔(fu)助(zhu)設施工作(zuo)。
三、etc的好處
1、不(bu)(bu)停(ting)(ting)車(che)(che)收(shou)費(fei)技術特別適于在高(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)或交(jiao)通(tong)繁忙的橋隧環境(jing)下(xia)采用。在傳統(tong)采用車(che)(che)道(dao)隔離(li)措施下(xia)的不(bu)(bu)停(ting)(ting)車(che)(che)收(shou)費(fei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)通(tong)常(chang)稱為單(dan)車(che)(che)道(dao)不(bu)(bu)停(ting)(ting)車(che)(che)收(shou)費(fei)系(xi)(xi)(xi)統(tong),在無車(che)(che)道(dao)隔離(li)情況(kuang)下(xia)的自由交(jiao)通(tong)流(liu)下(xia)的不(bu)(bu)停(ting)(ting)車(che)(che)收(shou)費(fei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)通(tong)常(chang)稱為自由流(liu)不(bu)(bu)停(ting)(ting)車(che)(che)收(shou)費(fei)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。實施不(bu)(bu)停(ting)(ting)車(che)(che)收(shou)費(fei),可(ke)以允許車(che)(che)輛高(gao)速通(tong)過(幾(ji)十公(gong)(gong)(gong)里以至100多公(gong)(gong)(gong)里),故可(ke)大大提(ti)高(gao)公(gong)(gong)(gong)路(lu)的通(tong)行能力。
2、公路收(shou)費(fei)走(zou)向(xiang)電子化(hua),可(ke)降低(di)收(shou)費(fei)管(guan)理(li)的(de)(de)成本(ben),有(you)利(li)于提高(gao)車(che)輛的(de)(de)營運效益,同時也可(ke)以大(da)大(da)降低(di)收(shou)費(fei)口的(de)(de)噪聲(sheng)水平(ping)和(he)廢氣排放(fang)。
3、由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以縮小收費(fei)站的規模,節約(yue)基建費(fei)用和管理費(fei)用。
4、不停(ting)車收費系統對于(yu)城市來(lai)說,不僅僅是一項(xiang)先進(jin)的(de)(de)收費技術,它還(huan)是一種通(tong)過經(jing)濟杠桿進(jin)行(xing)交(jiao)通(tong)流調(diao)節(jie)的(de)(de)切(qie)實(shi)有(you)效(xiao)(xiao)的(de)(de)交(jiao)通(tong)管理手(shou)段。對于(yu)交(jiao)通(tong)繁(fan)忙的(de)(de)大橋、隧道,不停(ting)車收費系統可以避免(mian)月票制度(du)和人工(gong)收費的(de)(de)眾(zhong)多弱點,有(you)效(xiao)(xiao)提(ti)高這(zhe)些市政設(she)施的(de)(de)資(zi)金回收能力。