一、混凝土輸送泵性能特點

1、采(cai)用三聯(lian)泵開式系統(tong)、液壓回路互不(bu)干擾(rao)，系統(tong)運行。

2、具有(you)反泵功能(neng)，利于及(ji)時(shi)排(pai)除堵(du)管(guan)故障(zhang)，并可短(duan)時(shi)間的停機待(dai)料。

3、采用先進的S管分配(pei)閥，可自(zi)動補償磨損間隙，密封性能(neng)好。

4、采用耐(nai)磨合金(jin)眼鏡板和浮(fu)動切割環，使用壽(shou)命(ming)長。

5、長行程(cheng)的(de)料(liao)缸(gang)，延長了料(liao)缸(gang)和活塞的(de)使用(yong)壽命。

6、優化(hua)設計的料斗，便(bian)于清(qing)洗，吸料性能更好。

7、自動集中潤滑(hua)(hua)系統，保證機器(qi)運行中得到有(you)效潤滑(hua)(hua)。

8、具有遠程遙控作(zuo)用，操作(zuo)更加安(an)全方便。

9、所有(you)零部(bu)件全部(bu)采用(yong)國標，互(hu)換性較好。

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二、混凝土輸送泵的用途

混凝土輸送泵是混凝(ning)土(tu)(tu)大型輸送裝(zhuang)備(bei)(bei)，用(yong)于高樓，高速，立交橋等(deng)大型混凝(ning)土(tu)(tu)工(gong)程的混凝(ning)土(tu)(tu)輸送工(gong)作。混凝(ning)土(tu)(tu)輸送泵由泵體(ti)和(he)輸送管組(zu)成。按結構(gou)形式(shi)分為活塞式(shi)、擠壓式(shi)、水(shui)壓隔膜式(shi)。泵體(ti)裝(zhuang)在汽車底盤上，再裝(zhuang)備(bei)(bei)可伸縮或屈折的布料桿，就(jiu)組(zu)成泵車。

目前我國混凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)主要(yao)可分為S閥式(shi)與閘板(ban)閥式(shi)，S閥式(shi)混凝土(tu)泵(beng)屬于封閉系統(tong)，密(mi)封性(xing)(xing)好，輸(shu)送(song)壓高，泵(beng)送(song)高度高但(dan)對(dui)料(liao)的(de)要(yao)求高，閘板(ban)閥式(shi)屬于開放(fang)式(shi)系統(tong)，進料(liao)容易，密(mi)封性(xing)(xing)相(xiang)對(dui)低(di)(di)，輸(shu)送(song)壓低(di)(di)，輸(shu)送(song)高度低(di)(di)但(dan)對(dui)料(liao)的(de)要(yao)求低(di)(di)。混凝土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)分為拖(tuo)式(shi)混凝土(tu)泵(beng)和汽車泵(beng)。

混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)泵可泵送(song)高(gao)樓層(ceng)(ceng)和長(chang)距離的特點，可廣(guang)泛應用于高(gao)層(ceng)(ceng)建筑、煤礦、礦山(shan)、隧道、鐵路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)、橋(qiao)涵、港口(kou)、水(shui)利(li)、電力、國防工程(cheng)等混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)工程(cheng)，是一種高(gao)效(xiao)率(lv)的混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)泵送(song)機(ji)械。