一、公交車站臺與站臺之間的距離是多少
公交站臺間距直接影響到人們出行的便捷性,體現這座城市的服務水準。如果公交站臺間距太大,會影響到人們下車后要步行的距離,影響人們是否選擇公交出行的一種積極性,公交出行慢慢也就失去了吸引力。如果公交站臺間距太小的話,這會使公交車一直處于停(ting)停(ting)開開,頻繁的(de)加速(su)、減(jian)速(su)、停(ting)靠(kao)站臺,即增加了公(gong)共汽車的(de)運行時間(jian),也浪(lang)費(fei)了人們(men)(men)的(de)寶(bao)貴時間(jian),甚(shen)至會(hui)造成人們(men)(men)暈車的(de)情況。由此可(ke)見,公(gong)交站臺之間(jian)間(jian)距是(shi)影響人們(men)(men)出行便捷,公(gong)交運營的(de)重要(yao)因素。那(nei)么公(gong)交車站臺與站臺之間(jian)的(de)距離(li)是(shi)多少呢?
各個城市(shi)的(de)不同(tong),各個地區(qu)的(de)繁華程度也不一(yi)樣,還得(de)由公(gong)交(jiao)運(yun)營(ying)公(gong)司靈(ling)活對待。以廣州為例,交(jiao)委要求(qiu)市(shi)區(qu)公(gong)交(jiao)站臺間距不大于500米,但在郊區(qu)或者偏(pian)遠的(de)地方一(yi)般能達到800米以上,而(er)市(shi)區(qu)內站點有(you)的(de)100米左右就建(jian)設(she)了一(yi)個。
在(zai)進行(xing)公(gong)交站(zhan)臺(tai)設置時(shi)要考慮以(yi)下幾點(dian):小區集(ji)中(zhong)點(dian)、人(ren)流集(ji)中(zhong)的繁華商業街(jie)、長途汽車站(zhan)、碼頭和(he)火車站(zhan)等地(di)方(fang),這些地(di)方(fang)的客流量大(da),在(zai)這些地(di)方(fang)建(jian)設公(gong)交站(zhan)臺(tai)不僅(jin)可以(yi)增加公(gong)交車的客流量,還方(fang)便(bian)人(ren)們就近乘坐(zuo),節約(yue)人(ren)們步行(xing)時(shi)間。
二、公交車站臺尺寸有多大
公交站臺尺寸設計一般整高為2.6-2.8米,頂棚寬約1.6-2米,長(chang)約5-8米。
在中(zhong)國,公交站臺設(she)計標準規定(ding)車長不大于(yu)6米及車寬不大于(yu)1.8米的車,規范(fan)車與(yu)車之間(jian)間(jian)距(ju)為不小于(yu)0.5米,車與(yu)墻、車位端之間(jian)間(jian)距(ju)不小于(yu)0.5米。
公交站臺的(de)長(chang)(chang)度(du)最(zui)短應按同時停靠兩輛(liang)車(che)布置,最(zui)長(chang)(chang)不(bu)應超過同時停靠4輛(liang)車(che)的(de)長(chang)(chang)度(du),否則應分(fen)開設置。車(che)長(chang)(chang)大于(yu)6米不(bu)大于(yu)8米,車(che)寬大于(yu)1.8米不(bu)大于(yu)2.2米的(de)話,車(che)與車(che)之間(jian)(jian)間(jian)(jian)距不(bu)小于(yu)0.7米等。
回車(che)路(lu)段的(de)相應規范是滿足一輛車(che)一次(ci)性回轉的(de)需要,這實(shi)際上為不(bu)同(tong)類(lei)型的(de)停車(che)場(chang)提供了不(bu)同(tong)的(de)尺(chi)寸(cun)松(song)動。站臺高度宜采用0.15m~0.20m,站臺寬(kuan)度不(bu)宜小于2m,當(dang)條件受限時,站臺寬(kuan)度不(bu)得小于1.5m。若是道路(lu)交叉(cha)口(kou)(kou)(kou)附近的(de)車(che)站宜安(an)排在交叉(cha)口(kou)(kou)(kou)出口(kou)(kou)(kou)道一側,距(ju)交叉(cha)口(kou)(kou)(kou)出口(kou)(kou)(kou)緣石(shi)轉彎(wan)半徑終點宜為80m~150m。
此外,公(gong)交(jiao)站臺應(ying)結合常(chang)規公(gong)交(jiao)規劃、沿線交(jiao)通(tong)需求及(ji)城市軌道交(jiao)通(tong)等其他(ta)交(jiao)通(tong)站點設(she)置。