一、電動公交車多少錢一輛

八米(mi)檔次的，一般在七(qi)十(shi)萬(wan)(wan)到八十(shi)萬(wan)(wan)；十(shi)米(mi)到12米(mi)檔次的，一般都接近或超過百萬(wan)(wan)了。

電動公交車具備良好(hao)動力性能、持續(xu)行駛里(li)程達500公里(li)、電池(chi)使用壽命長（兩年(nian)以上）而且(qie)成(cheng)本(ben)較低、與整車的(de)配備良好(hao)，是符合(he)道路(lu)交通、安(an)全法規各項要(yao)求的(de)車輛。

二、電動公交車的發展前景如何

電(dian)(dian)動公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)主要是指(zhi)純電(dian)(dian)動公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)，全(quan)部使(shi)用電(dian)(dian)能(neng)(neng)行(xing)駛，該類產品噪音小，行(xing)駛穩定性(xing)高，并且實現零排放。電(dian)(dian)動公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)是指(zhi)以車(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)源為動力，電(dian)(dian)動公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)選配合適的車(che)(che)(che)載(zai)蓄電(dian)(dian)池或電(dian)(dian)纜供(gong)電(dian)(dian)設(she)備提供(gong)電(dian)(dian)能(neng)(neng)驅(qu)動行(xing)駛的公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)。

電動(dong)公交車(che)(che)是國(guo)家(jia)863計劃(hua)提(ti)出新一代(dai)(dai)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)技(ji)術(shu)作為我國(guo)汽(qi)車(che)(che)科技(ji)創新的主攻方向，計劃(hua)在“十一五”期間(jian)，以電動(dong)汽(qi)車(che)(che)的產業化技(ji)術(shu)平臺(tai)為工(gong)作重點，力爭取(qu)得重大突破，搶占新一代(dai)(dai)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)產業技(ji)術(shu)制高點，實現交通能(neng)(neng)源結(jie)構的多元化，維(wei)護國(guo)家(jia)能(neng)(neng)源安全，減輕汽(qi)車(che)(che)排(pai)放污染，保(bao)障社會(hui)可持續發(fa)(fa)展，提(ti)高我國(guo)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的自主創新能(neng)(neng)力，實現汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的跨(kua)越式發(fa)(fa)展。

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相比于乘用車，電動公交車的(de)節(jie)油和(he)減排效果更加(jia)明顯(xian)，據有(you)關統計，我(wo)國(guo)每輛公(gong)交車(che)日(ri)行(xing)駛(shi)里(li)程約(yue)220-280公(gong)里(li)，消耗燃油約(yue)90-120升，相當于30輛私家車(che)的(de)油耗和(he)排放。此外，電動(dong)(dong)車(che)采用(yong)電動(dong)(dong)機(ji)代(dai)替發動(dong)(dong)機(ji)，幾(ji)乎無噪聲(sheng)，而且無級(ji)變速，駕駛(shi)操(cao)作更加(jia)簡單。

隨著改革開放的(de)(de)(de)(de)進程，大(da)批農民進城(cheng)，城(cheng)鎮化(hua)加速，汽車進入家庭，城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)(tong)供需(xu)矛盾日益尖銳。現在，我國幾(ji)乎所有城(cheng)市(shi)(shi)都存(cun)在不同程度的(de)(de)(de)(de)交通(tong)(tong)堵塞。政府(fu)高度重視(shi)公(gong)共(gong)交通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，2005年(nian)國務院辦公(gong)廳轉發了(le)建設(she)部等部門(men)《關于優先(xian)發展(zhan)城(cheng)市(shi)(shi)公(gong)共(gong)交通(tong)(tong)意見(jian)》，發展(zhan)城(cheng)市(shi)(shi)公(gong)交已成為具(ju)有中國特色的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)發展(zhan)和交通(tong)(tong)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)舉措。

放(fang)眼世(shi)界，沒有(you)哪(na)一個(ge)國家如此(ci)重視電(dian)動(dong)(dong)公交(jiao)車的(de)發(fa)展，因為沒有(you)哪(na)一個(ge)國家像中國一樣對公交(jiao)車有(you)如此(ci)巨大的(de)需求。正因如此(ci)，國內燃油公交(jiao)車的(de)研發(fa)能力和生產(chan)技術反而不落后(hou)于(yu)國外，有(you)著較強的(de)比較優勢。進而，開(kai)發(fa)純電(dian)動(dong)(dong)公交(jiao)車，有(you)著特有(you)的(de)優勢和條件。因此(ci)電(dian)動(dong)(dong)公交(jiao)車的(de)發(fa)展前景是比較好的(de)。