一、電動公交車多少錢一輛

八(ba)米檔(dang)次的，一(yi)(yi)般在七十(shi)萬到八(ba)十(shi)萬；十(shi)米到12米檔(dang)次的，一(yi)(yi)般都(dou)接近或(huo)超過百萬了。

電動公交車具(ju)備良好動力(li)性(xing)能、持續(xu)行駛里(li)程達(da)500公里(li)、電池(chi)使用壽命長(chang)（兩(liang)年以上）而(er)且成(cheng)本較低、與整車的(de)配(pei)備良好，是符(fu)合道路(lu)交通、安全法規各項要求的(de)車輛。

二、電動公交車的發展前景如何

電(dian)(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)主要是指(zhi)(zhi)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)，全部(bu)使用電(dian)(dian)(dian)能行駛，該類產品(pin)噪(zao)音小，行駛穩定(ding)性(xing)高，并且實(shi)現零排(pai)放。電(dian)(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)是指(zhi)(zhi)以車(che)(che)(che)(che)載電(dian)(dian)(dian)源為(wei)動(dong)力，電(dian)(dian)(dian)動(dong)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)選配合(he)適的車(che)(che)(che)(che)載蓄電(dian)(dian)(dian)池或電(dian)(dian)(dian)纜供電(dian)(dian)(dian)設備提(ti)供電(dian)(dian)(dian)能驅(qu)動(dong)行駛的公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)。

電(dian)動(dong)公(gong)交車(che)(che)是國(guo)家(jia)863計劃提(ti)出新一代電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)技(ji)術(shu)作為我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)科技(ji)創新的(de)(de)(de)主(zhu)攻方向，計劃在“十一五”期間，以電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)產業化技(ji)術(shu)平臺為工作重(zhong)點，力爭(zheng)取得重(zhong)大突破，搶占新一代電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業技(ji)術(shu)制高點，實現交通能(neng)源(yuan)結(jie)構的(de)(de)(de)多元化，維(wei)護國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)安全(quan)，減輕(qing)汽(qi)(qi)車(che)(che)排放污(wu)染，保(bao)障社會(hui)可持(chi)續(xu)發展，提(ti)高我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)自(zi)主(zhu)創新能(neng)力，實現汽(qi)(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)(de)跨越式發展。

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相比于乘用車，電動公交車的(de)節油(you)和減排效果更(geng)加(jia)明顯，據有關(guan)統計，我國每輛公交車日(ri)行駛里程約(yue)220-280公里，消耗(hao)(hao)燃油(you)約(yue)90-120升(sheng)，相當(dang)于30輛私家車的(de)油(you)耗(hao)(hao)和排放。此外(wai)，電動(dong)車采用電動(dong)機(ji)代替發動(dong)機(ji)，幾乎無(wu)(wu)噪(zao)聲(sheng)，而(er)且無(wu)(wu)級變(bian)速，駕駛操作更(geng)加(jia)簡(jian)單。

隨著改革開放的(de)進程，大(da)批農民進城(cheng)(cheng)，城(cheng)(cheng)鎮化(hua)加速，汽車進入家庭，城(cheng)(cheng)市交通(tong)供需矛盾日益尖銳。現在，我國幾(ji)乎所有(you)城(cheng)(cheng)市都存在不同程度的(de)交通(tong)堵塞(sai)。政府高度重視公(gong)(gong)共(gong)交通(tong)的(de)發展(zhan)，2005年國務院辦公(gong)(gong)廳轉發了建設(she)部等部門《關(guan)于優先發展(zhan)城(cheng)(cheng)市公(gong)(gong)共(gong)交通(tong)意見》，發展(zhan)城(cheng)(cheng)市公(gong)(gong)交已成為具有(you)中國特色的(de)城(cheng)(cheng)市發展(zhan)和交通(tong)發展(zhan)的(de)重要(yao)舉(ju)措。

放(fang)眼世界，沒有(you)哪(na)一(yi)個國(guo)家如(ru)此重視電(dian)動公(gong)交車(che)(che)的(de)(de)發(fa)(fa)展，因為(wei)沒有(you)哪(na)一(yi)個國(guo)家像中國(guo)一(yi)樣(yang)對公(gong)交車(che)(che)有(you)如(ru)此巨大(da)的(de)(de)需求。正(zheng)因如(ru)此，國(guo)內燃油公(gong)交車(che)(che)的(de)(de)研發(fa)(fa)能(neng)力和(he)生產(chan)技術反(fan)而(er)不落(luo)后于國(guo)外，有(you)著較(jiao)強的(de)(de)比較(jiao)優勢。進而(er)，開發(fa)(fa)純電(dian)動公(gong)交車(che)(che)，有(you)著特有(you)的(de)(de)優勢和(he)條件(jian)。因此電(dian)動公(gong)交車(che)(che)的(de)(de)發(fa)(fa)展前景是比較(jiao)好(hao)的(de)(de)。