一、平地機的常見故障與排除

1、變矩器故障

（1）變矩器操縱壓(ya)(ya)力(li)(li)及(ji)出口壓(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)低(di)。其原(yuan)因是油位過(guo)低(di)，操縱壓(ya)(ya)力(li)(li)閥或出口壓(ya)(ya)力(li)(li)閥在打開(kai)位置上卡住，液壓(ya)(ya)泵損壞。應添加油液，清除卡滯污(wu)物，修復或更換液壓(ya)(ya)泵。

（2）變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)油溫過高(gao)(gao)。原(yuan)因是(shi)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)主要零部(bu)(bu)件不符(fu)合要求。先檢(jian)查(cha)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)油液(ye)，若(ruo)油液(ye)中(zhong)鋁末(mo)較多，油溫急(ji)升(sheng)，驅動無力(li)，速(su)度(du)下(xia)降，則是(shi)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)個別零件損(sun)壞(huai)所致(zhi)(zhi)，這時(shi)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)高(gao)(gao)速(su)旋轉(zhuan)的泵(beng)輪、渦輪等(deng)部(bu)(bu)件在偏心(xin)力(li)或離心(xin)力(li)作用下(xia)，中(zhong)心(xin)軸承潤滑不良(liang)，導致(zhi)(zhi)軸承損(sun)壞(huai)，渦輪、泵(beng)輪發生摩擦而升(sheng)溫。此時(shi)應檢(jian)修(xiu)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)，更換損(sun)壞(huai)的零件。若(ruo)檢(jian)查(cha)中(zhong)發現鋁末(mo)較少，則是(shi)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)(nei)主要部(bu)(bu)件加(jia)工尺寸誤差(cha)過大，泵(beng)輪、渦輪、導輪三者間發生運動干涉(she)，導致(zhi)(zhi)溫度(du)過高(gao)(gao)。應拆檢(jian)變(bian)矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)(qi)(qi)，修(xiu)復或更換故障零部(bu)(bu)件。

2、主離合器故障

變(bian)速箱出現(xian)換擋困難、主離(li)(li)合(he)器分離(li)(li)不清(qing)、換擋打齒或打滑等(deng)現(xian)象時(shi)(shi)，主要是由于主離(li)(li)合(he)器分離(li)(li)盤(pan)與分離(li)(li)軸承(cheng)之(zhi)(zhi)間的間隙不當所致(zhi)。此時(shi)(shi)應予調整，保(bao)持單(dan)向推(tui)力軸承(cheng)到(dao)分離(li)(li)盤(pan)之(zhi)(zhi)間有2.5毫米的距離(li)(li)。此外，調整時(shi)(shi)還應注(zhu)意以(yi)下幾點(dian)：

（1）測量主離(li)合器分離(li)盤(pan)的(de)外(wai)端(duan)面(mian)(mian)與(yu)摩(mo)擦(ca)盤(pan)轂的(de)外(wai)端(duan)面(mian)(mian)間的(de)距離(li)時(shi)，應(ying)(ying)同時(shi)測量分離(li)盤(pan)的(de)端(duan)面(mian)(mian)擺差(cha)，其擺差(cha)應(ying)(ying)控(kong)制在0.15—0.20毫米。

（2）主離(li)(li)合器由四個(ge)分(fen)(fen)離(li)(li)爪支(zhi)撐分(fen)(fen)離(li)(li)盤，在調整(zheng)中(zhong)，可能(neng)出現(xian)一個(ge)或兩個(ge)分(fen)(fen)離(li)(li)爪與分(fen)(fen)離(li)(li)盤之間產生間隙，因此在調整(zheng)時，應用手在各(ge)個(ge)方向按(an)壓分(fen)(fen)離(li)(li)盤，若發現(xian)有(you)“缺(que)腿”現(xian)象及時調整(zheng)消(xiao)除。即使手壓無“缺(que)腿”現(xian)象，也要用木棒或手錘輕擊(ji)分(fen)(fen)離(li)(li)盤，再用手做按(an)壓檢查，直至確無“缺(que)腿”且(qie)端面擺差符合要求，以(yi)免分(fen)(fen)離(li)(li)桿(gan)受(shou)力不均、摩(mo)擦(ca)盤翹曲變形(xing)，導致(zhi)早期磨損。

（3）當摩(mo)擦(ca)盤(pan)因(yin)燒損(sun)需更換(huan)新(xin)品時，必須(xu)將主動(dong)盤(pan)和壓(ya)盤(pan)摩(mo)擦(ca)表面上粘(zhan)著的銅基粉(fen)末冶金材(cai)料打(da)磨(mo)干(gan)凈，以免(mian)與新(xin)盤(pan)的摩(mo)擦(ca)材(cai)料產生粘(zhan)著而(er)加速新(xin)盤(pan)的磨(mo)損(sun)。

3、鏟刀回轉機構的故障

驅(qu)(qu)動齒(chi)輪與回(hui)(hui)轉(zhuan)大齒(chi)圈的(de)(de)(de)嚙合(he)間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大。這樣(yang)會(hui)破壞回(hui)(hui)轉(zhuan)隨動閥、兩回(hui)(hui)轉(zhuan)節(jie)臂之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)匹配關系，液壓缸(gang)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)運動相互干涉，特(te)別是在(zai)止點位置，一個缸(gang)要使回(hui)(hui)轉(zhuan)節(jie)臂正(zheng)轉(zhuan)，而另一缸(gang)要使回(hui)(hui)轉(zhuan)節(jie)臂反(fan)轉(zhuan)，極易導(dao)致機構(gou)的(de)(de)(de)薄弱部位尤其是回(hui)(hui)轉(zhuan)節(jie)臂與驅(qu)(qu)動軸的(de)(de)(de)焊接處受損甚至斷裂(lie)。

檢(jian)修時，先(xian)檢(jian)查(cha)、調(diao)整齒輪間(jian)的(de)嚙(nie)合間(jian)隙，若(ruo)間(jian)隙過大，應(ying)通過調(diao)整螺栓來(lai)調(diao)整回轉(zhuan)大齒圈的(de)位(wei)置或(huo)更換(huan)齒輪，使嚙(nie)合間(jian)隙符合要求(qiu)。

回(hui)(hui)轉(zhuan)節臂(bei)(bei)在焊(han)(han)接(jie)(jie)處斷裂。應先(xian)調整好齒(chi)輪嚙合(he)間(jian)隙，再(zai)(zai)進(jin)行修(xiu)復(fu)。修(xiu)復(fu)時，先(xian)找(zhao)準兩個(ge)回(hui)(hui)轉(zhuan)節臂(bei)(bei)的(de)相(xiang)對位置(zhi)，若用原(yuan)件修(xiu)復(fu)，并且能找(zhao)準原(yuan)來(lai)(lai)的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)位置(zhi)時，則按原(yuan)來(lai)(lai)的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)位置(zhi)焊(han)(han)接(jie)(jie)即可；若更新回(hui)(hui)轉(zhuan)節臂(bei)(bei)及驅動軸，或不(bu)易(yi)找(zhao)準原(yuan)來(lai)(lai)的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)位置(zhi)時，則須重(zhong)新找(zhao)準兩個(ge)回(hui)(hui)轉(zhuan)節臂(bei)(bei)的(de)相(xiang)對位置(zhi)，再(zai)(zai)進(jin)行焊(han)(han)接(jie)(jie)。最后(hou)調整回(hui)(hui)轉(zhuan)隨動閥與兩個(ge)回(hui)(hui)轉(zhuan)節臂(bei)(bei)的(de)相(xiang)對位置(zhi)。

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二、平地機維修保養內容

1、發動機

（1）檢查燃油箱存油量

按時將(jiang)油箱(xiang)加滿(man)，加油時，不(bu)得加至(zhi)油箱(xiang)頂口，以防溫度升高后，燃油溢(yi)出。

（2）檢查燃油箱、油管

每日(ri)班前排放油(you)箱(xiang)(xiang)內的(de)積水及沉淀(dian)物，油(you)箱(xiang)(xiang)及油(you)管如有滲(shen)漏，應予排除。

（3）檢查油底殼機油面

發動(dong)機停(ting)止后檢測，機油(you)為涼態(tai)，油(you)面應達(da)到(dao)油(you)標(biao)(biao)尺“發動(dong)機停(ting)止”一側的“安全(quan)啟動(dong)范圍”，發動(dong)機怠速(su)運轉(zhuan)(zhuan)，機油(you)溫(wen)熱時，油(you)面應達(da)到(dao)油(you)標(biao)(biao)尺“發動(dong)機運轉(zhuan)(zhuan)”一側的“充足(zu)”標(biao)(biao)記處。油(you)量不足(zu)時，應予添加。

（4）檢查冷卻液液位

冷卻液(ye)不足(zu)時，應予加足(zu)，保持冷卻液(ye)面高出低水位(wei)板(ban)。

（5）檢查散熱器、濾請器軟管、散熱器蓋及密封墊

a.如有(you)滲漏(lou)，應(ying)予排除(chu)；軟管如損壞，應(ying)予更換。濾請器濾心(xin)(xin)如有(you)堵塞應(ying)予清(qing)洗或更換。散(san)熱(re)器蓋密封墊損壞者，應(ying)予更換。理直散(san)熱(re)器心(xin)(xin)的變形散(san)熱(re)翹，清(qing)除(chu)堵塞物和積塵(chen)。

b.在嚴寒季節，應(ying)經常檢測防(fang)凍(dong)液的(de)相對密度，以確保可靠的(de)防(fang)凍(dong)保護。

（6）檢查空氣濾清器

當空氣(qi)濾(lv)清(qing)器指示器的黃色柱塞(sai)進入紅區(qu)或發動機排(pai)氣(qi)冒黑(hei)煙時，應清(qing)潔粗濾(lv)器濾(lv)心，視需要，更(geng)換精濾(lv)器濾(lv)心。

（7）檢查發動機零部件的緊固情況

各外部零(ling)件應連接牢固(gu)，如有松動，應予(yu)緊固(gu)。

（8）清潔發動機機身

搽凈發動機(ji)機(ji)身及(ji)附屬設(she)備表面的油污及(ji)塵土。

（9）察聽發動機運轉聲響

發動(dong)機容易啟(qi)動(dong)，運轉正常，否則，應(ying)查(cha)明原因(yin)，排除(chu)故障。

2、電氣設備及儀表

（1）檢查各指示儀表、指示燈、照明設備等

各儀(yi)表(biao)應(ying)工作(zuo)(zuo)正(zheng)常，指(zhi)示正(zheng)確。工作(zuo)(zuo)時，水(shui)溫表(biao)指(zhi)示燈(deng)和制動系(xi)氣壓(ya)表(biao)的顯示都必須處于綠色區域內，各燈(deng)光、照明設(she)備、報警裝(zhuang)置應(ying)齊(qi)全有效(xiao)。

（2）檢查電子監控系統

電子(zi)監控(kong)(kong)系統應工(gong)作正常。當液壓(ya)油(you)溫(wen)度在88℃以上(shang)，制(zhi)動氣(qi)壓(ya)低(di)于411.6kPa，機油(you)壓(ya)力高于588kPa，冷卻液溫(wen)度達到(dao)107℃時(shi)，相對應的電子(zi)監控(kong)(kong)指(zhi)示器應閃光，這(zhe)時(shi)，查明(ming)原因，排除故障。

（3）檢查發電機、起動機

發(fa)電機、起動機應工作正常。

（4）檢查蓄電池

清除蓄電池(chi)外表所黏附的(de)污物，疏通通氣(qi)孔(kong)。

3、傳動系統

檢查變速箱、后橋、橋邊行星減速傳動及平衡箱：工作時，應功能正(zheng)常，無異響(xiang)及漏(lou)油現象。

4、轉向系統

（1）檢查轉向性能

工(gong)作時，轉(zhuan)向動作應(ying)靈活、平順、可靠無(wu)(wu)卡滯。轉(zhuan)向油缸應(ying)無(wu)(wu)內(nei)泄外漏，清(qing)除黏附(fu)在轉(zhuan)向裝置上的泥土(tu)、油污及雜物(wu)。

（2）潤滑轉向裝置

每(mei)50工作小時應潤滑(hua)前橋擺(bai)動(dong)軸(zhou)(zhou)套(tao)、左右轉向(xiang)節臂支承軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)套(tao)、前拉桿軸(zhou)(zhou)套(tao)、前輪傾斜油缸軸(zhou)(zhou)套(tao)及前輪上、下主銷套(tao)、機架油缸鉸接處。

5、行走機構

（1）檢查輪胎

輪胎(tai)外表(biao)面應無傷損、無異物扎入(ru)或嵌(qian)入(ru)、氣(qi)壓正常，必要時(shi)充(chong)氣(qi)，螺栓如有松動，應予緊固(gu)，胎(tai)面磨(mo)損嚴重時(shi)，應查明原因，予以處(chu)理。

（2）檢查前橋左、右輪轂

如(ru)有漏(lou)油現象，應(ying)予處理。

6、制動系統

（1）排除儲氣筒內積水和沉積物

打開防(fang)水閥，排除儲氣(qi)筒中(zhong)的積水和沉積物。

（2）檢查油水分離器

每(mei)25工作小時放油、水一次(ci)。

（3）檢查管路及管接頭

消除(chu)漏氣現(xian)象(xiang)，管路及管接頭(tou)如有(you)松動，應予緊固。

（4）檢查制動氣壓

制動氣壓(ya)應為656.6～682.488kPa，必要時，通過(guo)氣壓(ya)調節(jie)器(qi)進行調整。

（5）檢查安全閥（儲氣筒上）

每50工作小時(shi)(shi)檢(jian)查，當氣(qi)壓上升到980～1078kPa時(shi)(shi)，安(an)全(quan)閥應能(neng)自動(dong)開啟。

（6）檢查行駛制動性能

制(zhi)動應平穩、靈(ling)敏(min)、可靠。

7、液壓系統

（1）檢查液壓油箱油面

油面高度應(ying)處于油標尺“FULL”標志(zhi)處，油量不足(zu)(zu)時，應(ying)予加足(zu)(zu)。

（2）檢查液壓油泵、液壓馬達、油缸管路及管接頭

工作時，液壓油泵、液壓馬達應無(wu)異響，油缸(gang)無(wu)漏油，管路及管接(jie)頭(tou)如(ru)有松動(dong)，應予緊固(gu)，排(pai)除漏油現象。

8、工作裝置

（1）檢查刮刀刀刃

刮刀刃如磨損嚴(yan)重(zhong)磨及刀體時，應予更換。

（2）檢查刮刀回轉圈滑塊和防磨條

每50工作(zuo)小時檢查，滑(hua)塊及(ji)防(fang)磨條(tiao)如磨損超限(xian)時，應(ying)予(yu)更(geng)換。

（3）檢查回轉驅動裝置

排除漏油現象。

（4）檢查牽引架球頭與球蓋

每(mei)50工(gong)作小時檢查，如松動應(ying)予緊固，松曠時應(ying)進(jin)行調(diao)整(zheng)。調(diao)整(zheng)墊圈磨損(sun)嚴重(zhong)時，應(ying)更換。

（5）檢查松土耙松土齒靴套

齒(chi)靴磨(mo)損嚴(yan)重或有斷裂時，應更換。

9、整機

（1）檢查駕駛室

駕(jia)駛(shi)室應(ying)無(wu)異常變(bian)形，無(wu)裂紋，連接螺栓應(ying)緊固。清潔駕(jia)駛(shi)室內(nei)部。儀表如有損壞，應(ying)予(yu)修復或更換。

（2）檢查駕駛室安全帶

安全帶應無(wu)損壞，必要時(shi)更換。

（3）檢查整機外部

清除整機外部的泥土，雜物(wu)。

（4）檢查外部連接螺栓

連接螺栓如有松動，應(ying)予緊固，如有短(duan)缺(que)，應(ying)補齊。

（5）潤滑

按潤滑表規定執行。