一、什么是先進駕駛輔助系統

先進駕駛(shi)輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)，英文全(quan)稱是(shi)Advanced Driving Assistance System，就是(shi)常說的adas系(xi)(xi)統(tong)(tong)，有時候(hou)也被翻譯成高級駕駛(shi)輔助系(xi)(xi)統(tong)(tong)，是(shi)一種增加(jia)汽車(che)(che)駕駛(shi)的舒適(shi)性和安全(quan)性的車(che)(che)載系(xi)(xi)統(tong)(tong)。

二、先進輔助駕駛系統發展分析

先進(jin)駕駛輔(fu)助系統的發展可(ke)以(yi)從技術和市場應用兩個角度來分析：

1、技術研發角度

先進駕駛(shi)輔助系統的(de)(de)研發通常是由(you)政府(fu)牽頭并(bing)出資設(she)立相關研究(jiu)項目，支持并(bing)推動技術的(de)(de)開發工作(zuo)，而(er)實際(ji)的(de)(de)開發工作(zuo)則是由(you)整車廠商(shang)與零部件廠商(shang)或獨(du)立、或合作(zuo)完(wan)成的(de)(de)。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

2、市場應用角度

由(you)于各(ge)國政(zheng)府(fu)和消(xiao)費者都(dou)深刻認識到(dao)降低事故頻(pin)率、減輕事故傷害的(de)重要性，而先進(jin)(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統(tong)作為前(qian)沿的(de)主動安全技(ji)(ji)術，可以有(you)效降低多(duo)數事故類(lei)型的(de)發生頻(pin)率，因此(ci)，一方(fang)面各(ge)國政(zheng)府(fu)紛紛立法要求(qiu)強(qiang)制安裝(zhuang)得(de)到(dao)某(mou)些驗證的(de)先進(jin)(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統(tong)技(ji)(ji)術，將其(qi)作為汽(qi)車中的(de)標準(zhun)配置，希望以此(ci)來保護(hu)駕(jia)車者、乘客(ke)、行人(ren)以及(ji)其(qi)他(ta)道路用戶；另一方(fang)面，消(xiao)費者主觀上對行車安全性的(de)高度重視也(ye)使得(de)先進(jin)(jin)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統(tong)技(ji)(ji)術的(de)市場需(xu)求(qiu)日益(yi)增長(chang)。

三(san)、我國先進駕駛輔助系統(tong)發展(zhan)趨(qu)勢

國(guo)(guo)內市(shi)場由于汽(qi)車(che)(che)工業起(qi)步晚(wan)，起(qi)點低，對于代(dai)表先進汽(qi)車(che)(che)駕駛(shi)輔(fu)助系(xi)(xi)統(tong)開發(fa)力度不(bu)足，不(bu)過隨著(zhu)我(wo)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)科技的發(fa)展(zhan)，國(guo)(guo)內adas系(xi)(xi)統(tong)也有了長足的進步，未來我(wo)國(guo)(guo)的adas系(xi)(xi)統(tong)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)主要是：

1、從(cong)技(ji)術發(fa)展角度來看，由于消費者(zhe)對汽(qi)車(che)安全(quan)性的(de)(de)重視度只會越(yue)來越(yue)高，因而(er)先(xian)進(jin)駕駛(shi)輔(fu)(fu)助系(xi)(xi)統(tong)在未(wei)來很長一(yi)段時(shi)間內必將保持(chi)持(chi)續發(fa)展的(de)(de)趨勢(shi)。同(tong)時(shi)，先(xian)進(jin)駕駛(shi)輔(fu)(fu)助系(xi)(xi)統(tong)正(zheng)在從(cong)單(dan)個(ge)技(ji)術獨(du)立發(fa)展轉變(bian)為整合式主動(dong)安全(quan)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)開(kai)發(fa)，多項技(ji)術可以(yi)共用(yong)傳感器、控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)等(deng)平臺，一(yi)旦車(che)輛裝備(bei)了基礎的(de)(de)ESP、ACC等(deng)技(ji)術，便可以(yi)方(fang)便地(di)并以(yi)較低的(de)(de)成本添加其他(ta)安全(quan)駕駛(shi)輔(fu)(fu)助技(ji)術，從(cong)而(er)將進(jin)一(yi)步推動(dong)先(xian)進(jin)駕駛(shi)輔(fu)(fu)助系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術在汽(qi)車(che)上的(de)(de)應用(yong)。

2、一些(xie)相對較(jiao)為低(di)端且實用(yong)性(xing)強(qiang)的(de)(de)先進駕駛(shi)輔助系統(tong)技術(shu)，如胎壓監(jian)測系統(tong)、ESP電(dian)子穩(wen)定系統(tong)等已經(jing)充分得到了市場的(de)(de)認可，在強(qiang)烈的(de)(de)需求驅動(dong)下(xia)，其在低(di)端市場的(de)(de)普及率將穩(wen)步(bu)提升。

3、我國消費者(zhe)對于避險輔助類(lei)、視野(ye)改善類(lei)技(ji)術表現出明(ming)顯的(de)關注度與需求度，必將成(cheng)為(wei)下(xia)一階(jie)段該領域內(nei)的(de)主要增(zeng)長(chang)點。

4、一些(xie)對道(dao)路要求(qiu)較(jiao)高的技術，如變道(dao)輔助、車道(dao)偏離警告(gao)、ACC等；以及與中國(guo)消費者駕(jia)駛習慣不(bu)符的技術，如車道(dao)保持系統、駕(jia)駛員疲(pi)勞(lao)檢測、禁酒(jiu)閉鎖系統等，則(ze)可能將面臨較(jiao)長一段時間的緩慢發展(zhan)。