一、什么是先進駕駛輔助系統

先(xian)進(jin)駕駛(shi)輔助系統(tong)，英(ying)文全(quan)稱是(shi)Advanced Driving Assistance System，就是(shi)常(chang)說(shuo)的adas系統(tong)，有時候也被翻譯成(cheng)高級駕駛(shi)輔助系統(tong)，是(shi)一種增加汽(qi)車駕駛(shi)的舒適性(xing)和安全(quan)性(xing)的車載系統(tong)。

二、先進輔助駕駛系統發展分析

先(xian)進駕駛輔助系統的(de)發展(zhan)可以從技術(shu)和市場應用(yong)兩個(ge)角度來分析：

1、技術研發角度

先進(jin)駕駛輔(fu)助系統的研(yan)發(fa)通常是由(you)政府牽頭并(bing)出資(zi)設立(li)相(xiang)關研(yan)究項目，支(zhi)持并(bing)推(tui)動技術的開(kai)發(fa)工作，而實際的開(kai)發(fa)工作則是由(you)整車(che)廠(chang)商與零部件廠(chang)商或獨立(li)、或合作完(wan)成(cheng)的。

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2、市場應用角度

由(you)于各(ge)國政(zheng)府和消(xiao)費者(zhe)都深刻(ke)認識到降低事故頻率(lv)、減輕事故傷害的(de)(de)重(zhong)要(yao)性，而先進(jin)駕駛輔助系統(tong)作為(wei)前沿(yan)的(de)(de)主動(dong)安全技術，可以有效降低多數事故類型的(de)(de)發生頻率(lv)，因此，一(yi)(yi)方面各(ge)國政(zheng)府紛紛立法要(yao)求(qiu)強制(zhi)安裝得到某(mou)些驗(yan)證的(de)(de)先進(jin)駕駛輔助系統(tong)技術，將其(qi)作為(wei)汽車中(zhong)的(de)(de)標(biao)準配置，希(xi)望以此來保(bao)護駕車者(zhe)、乘客、行(xing)人以及(ji)其(qi)他(ta)道路用戶；另一(yi)(yi)方面，消(xiao)費者(zhe)主觀(guan)上對行(xing)車安全性的(de)(de)高度重(zhong)視也使得先進(jin)駕駛輔助系統(tong)技術的(de)(de)市場(chang)需求(qiu)日益增長。

三(san)、我國先(xian)進駕駛輔助(zhu)系統發展趨勢

國內市場(chang)由于汽(qi)車(che)工業起(qi)步晚，起(qi)點低，對于代表先進汽(qi)車(che)駕駛(shi)輔助系統開發力(li)度不(bu)足，不(bu)過隨著我國汽(qi)車(che)科技的發展，國內adas系統也有(you)了長足的進步，未來我國的adas系統發展趨勢(shi)主要是(shi)：

1、從(cong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)發展角(jiao)度(du)來(lai)看，由于消(xiao)費者對汽車安(an)(an)全性的(de)重視度(du)只(zhi)會越來(lai)越高，因而先(xian)進(jin)駕(jia)駛輔(fu)助(zhu)系(xi)統在未來(lai)很長一段時間內(nei)必將(jiang)保持持續發展的(de)趨(qu)勢。同時，先(xian)進(jin)駕(jia)駛輔(fu)助(zhu)系(xi)統正在從(cong)單(dan)個技(ji)(ji)術(shu)(shu)獨(du)立發展轉(zhuan)變為(wei)整(zheng)合式主動安(an)(an)全系(xi)統的(de)開發，多項技(ji)(ji)術(shu)(shu)可(ke)以共用(yong)傳感器、控制系(xi)統等平臺，一旦(dan)車輛裝備了基(ji)礎(chu)的(de)ESP、ACC等技(ji)(ji)術(shu)(shu)，便可(ke)以方便地(di)并以較(jiao)低的(de)成本添加(jia)其(qi)他安(an)(an)全駕(jia)駛輔(fu)助(zhu)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，從(cong)而將(jiang)進(jin)一步推動先(xian)進(jin)駕(jia)駛輔(fu)助(zhu)系(xi)統技(ji)(ji)術(shu)(shu)在汽車上的(de)應用(yong)。

2、一些相(xiang)對(dui)較為低端(duan)且實用性強的(de)先進(jin)駕駛(shi)輔助(zhu)系統技術(shu)，如胎(tai)壓監測系統、ESP電(dian)子穩定系統等已經(jing)充分得到了市(shi)場的(de)認可，在(zai)強烈的(de)需求驅(qu)動下，其在(zai)低端(duan)市(shi)場的(de)普及率將穩步提升(sheng)。

3、我國(guo)消費者對于避險(xian)輔助類、視野改善類技術(shu)表現(xian)出(chu)明顯的關(guan)注(zhu)度(du)與需求度(du)，必將成為下一階段該領域(yu)內(nei)的主要增長點。

4、一些對(dui)道(dao)(dao)路要求較高的(de)技術，如(ru)變道(dao)(dao)輔助、車(che)道(dao)(dao)偏(pian)離(li)警(jing)告(gao)、ACC等(deng)；以及與中國消(xiao)費者駕駛(shi)習慣不符的(de)技術，如(ru)車(che)道(dao)(dao)保持系(xi)統、駕駛(shi)員疲勞檢測、禁酒閉鎖(suo)系(xi)統等(deng)，則可能(neng)將面臨較長一段(duan)時(shi)間的(de)緩(huan)慢發(fa)展。