一、齒輪泵結構組成有哪些

齒(chi)輪泵(beng)是(shi)由前(qian)端(duan)蓋(gai)(gai)、泵(beng)體(ti)、后端(duan)蓋(gai)(gai)、主動(dong)齒(chi)輪、被動(dong)齒(chi)輪、軸(zhou)承、油(you)封、齒(chi)輪軸(zhou)組成的(de)(de)。它的(de)(de)各(ge)密封腔是(shi)由齒(chi)輪的(de)(de)每個凹齒(chi)，與(yu)泵(beng)體(ti)的(de)(de)內圓(yuan)腔壁和端(duan)蓋(gai)(gai)三(san)部分組成，它們三(san)者是(shi)影響齒(chi)輪泵(beng)的(de)(de)工作的(de)(de)性(xing)能與(yu)自(zi)吸能力的(de)(de)重要部分。

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二、齒輪泵結構上存在哪些問題

1、泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)：外嚙合(he)齒輪泵的內泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)主要有三個途徑，端面泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)、徑向泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)及嚙合(he)線(xian)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)。可采用浮動軸(zhou)套、彈性(xing)側板(ban)等端面間(jian)隙補償措(cuo)施來減小和消(xiao)除端面泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)。

2、泵啟動，隨后不排液，供料罐沒有液體，建議(yi)向供料罐中加料。

3、液體在入(ru)口管(guan)路中汽化，可以通過提升(sheng)供(gong)料罐液位(wei)，增大入(ru)口管(guan)徑或減小長度來(lai)解決。

4、供料不足，高密(mi)度(du)(du)液體無法以(yi)足夠的速(su)度(du)(du)進入(ru)泵，通過增(zeng)大入(ru)口管道尺寸或減小長(chang)度(du)(du)來(lai)解決。

5、泵發生汽(qi)蝕（液(ye)體在入(ru)(ru)口管(guan)路中(zhong)汽(qi)化(hua)），建議增大入(ru)(ru)口管(guan)道(dao)尺寸或減(jian)小長度(du)，提升供(gong)料罐液(ye)位。

三、齒輪泵的結構特點

齒輪泵的結構比較簡(jian)單，體積小、重量輕且轉速(su)高、自吸性能好、對(dui)油液(ye)污(wu)染(ran)不(bu)敏感。它主(zhu)要由泵殼、主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪、從(cong)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪、軸(zhou)(zhou)承、泵軸(zhou)(zhou)、主(zhu)動(dong)軸(zhou)(zhou)、被動(dong)軸(zhou)(zhou)、前側蓋(gai)、后(hou)側蓋(gai)、密(mi)封壓蓋(gai)組(zu)成。泵殼中有一(yi)對(dui)嚙(nie)(nie)合的齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪，其中一(yi)個為(wei)(wei)主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪，另一(yi)個為(wei)(wei)從(cong)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪泵由主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪嚙(nie)(nie)合帶(dai)動(dong)旋轉。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪與泵殼、齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪與齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪之間(jian)留有較小的間(jian)隙。

齒輪(lun)泵(beng)一般(ban)自(zi)帶安全閥，當排壓(ya)過高(gao)時，安全閥開(kai)啟，使高(gao)壓(ya)液體返回吸入口(kou)。齒輪(lun)泵(beng)工作穩定，結構可靠，但(dan)是齒輪(lun)容易磨損(sun)。