一、齒輪泵結構組成有哪些

齒(chi)輪(lun)泵是由前端(duan)蓋(gai)、泵體、后端(duan)蓋(gai)、主動齒(chi)輪(lun)、被動齒(chi)輪(lun)、軸(zhou)承、油封(feng)、齒(chi)輪(lun)軸(zhou)組(zu)(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)。它(ta)的(de)(de)(de)各密封(feng)腔是由齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)每個凹齒(chi)，與泵體的(de)(de)(de)內圓腔壁和端(duan)蓋(gai)三(san)部(bu)分組(zu)(zu)成(cheng)，它(ta)們三(san)者是影(ying)響(xiang)齒(chi)輪(lun)泵的(de)(de)(de)工作的(de)(de)(de)性能(neng)與自(zi)吸能(neng)力(li)的(de)(de)(de)重要部(bu)分。

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二、齒輪泵結構上存在哪些問題

1、泄(xie)漏(lou)：外嚙合齒輪(lun)泵的內泄(xie)漏(lou)主要有三個途徑，端面泄(xie)漏(lou)、徑向(xiang)泄(xie)漏(lou)及(ji)嚙合線(xian)泄(xie)漏(lou)。可采(cai)用浮動軸套、彈(dan)性(xing)側板(ban)等端面間隙補償措施來減小和消除端面泄(xie)漏(lou)。

2、泵(beng)啟動，隨(sui)后不排液，供(gong)(gong)料罐沒(mei)有液體，建議向供(gong)(gong)料罐中加料。

3、液(ye)(ye)體(ti)在入口(kou)管路中(zhong)汽化(hua)，可以通過(guo)提升供(gong)料罐液(ye)(ye)位，增大入口(kou)管徑或(huo)減小長(chang)度來解決。

4、供料不足，高密(mi)度(du)液體無法以(yi)足夠的速度(du)進(jin)入泵，通過增大入口(kou)管(guan)道尺寸(cun)或減小長(chang)度(du)來解決(jue)。

5、泵發生汽(qi)蝕（液(ye)體在入口管路(lu)中汽(qi)化），建議(yi)增(zeng)大入口管道(dao)尺寸或減小長度，提(ti)升供(gong)料(liao)罐液(ye)位。

三、齒輪泵的結構特點

齒輪泵的結(jie)構比較簡單，體(ti)積(ji)小(xiao)、重量輕且(qie)轉速高、自吸性能好(hao)、對油液(ye)污染(ran)不(bu)敏(min)感。它主要由泵殼、主動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、從(cong)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)、軸(zhou)承、泵軸(zhou)、主動(dong)軸(zhou)、被動(dong)軸(zhou)、前側蓋(gai)、后(hou)側蓋(gai)、密封壓蓋(gai)組成。泵殼中有一對嚙合的齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，其(qi)中一個(ge)為主動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，另(ling)一個(ge)為從(cong)動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵由主動(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙合帶(dai)動(dong)旋轉。齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與泵殼、齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)與齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)之間留有較小(xiao)的間隙。

齒(chi)輪泵(beng)一般自(zi)帶安全閥(fa)，當排壓過高(gao)(gao)時，安全閥(fa)開啟，使高(gao)(gao)壓液體返回吸(xi)入口(kou)。齒(chi)輪泵(beng)工作(zuo)穩定，結構可靠，但(dan)是齒(chi)輪容(rong)易磨損。