一、渦輪增壓器的結構組成有哪些
渦(wo)輪增壓器包括渦(wo)輪機殼(ke)(ke)體(ti)(ti)、壓氣(qi)機殼(ke)(ke)體(ti)(ti)、中間殼(ke)(ke)體(ti)(ti)、渦(wo)輪、泵輪、浮(fu)(fu)動(dong)軸承、排氣(qi)旁通閥和執行器等。渦(wo)輪和泵輪裝(zhuang)配(pei)在同(tong)一(yi)根軸上，通過兩個浮(fu)(fu)動(dong)軸承分別(bie)安裝(zhuang)于渦(wo)輪殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和壓縮殼(ke)(ke)體(ti)(ti)內(nei)。中間體(ti)(ti)內(nei)有潤滑(hua)和冷卻軸承的油道(dao)，還有防止機油漏入壓氣(qi)機或渦(wo)輪機中的密封裝(zhuang)置等。
渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)機(ji)葉輪(lun)(lun)、壓氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)機(ji)葉輪(lun)(lun)和密封套等零件安裝于增(zeng)壓器軸(zhou)上，構成(cheng)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)壓器轉(zhuan)子(zi)。來自(zi)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管的廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓力使渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)高速旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)，同(tong)軸(zhou)上的泵(beng)輪(lun)(lun)跟(gen)著旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)，把(ba)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)。轉(zhuan)子(zi)因直接受到排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的沖(chong)擊(ji)而變得特(te)別熱且(qie)高速旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)，所以必須耐(nai)熱且(qie)耐(nai)磨損，即渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)用超耐(nai)熱的合金(jin)或陶(tao)瓷制成(cheng)。
轉(zhuan)子以超過100000r/min最高(gao)可達200000r/min的(de)轉(zhuan)速旋轉(zhuan)，因此，轉(zhuan)子的(de)平衡是非常(chang)重要的(de)。增壓(ya)器軸在(zai)工作中要承受彎曲和扭轉(zhuan)交變應力，故一般(ban)用韌性好、強度高(gao)的(de)合金鋼制(zhi)造。
增壓器軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)結構是車用渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓器(qi)可靠性的(de)關鍵(jian)之(zhi)一。現代車用渦(wo)(wo)輪增(zeng)壓器(qi)都采用浮(fu)(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。浮(fu)(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)實際上是套在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)圓(yuan)環(huan)(huan)。圓(yuan)環(huan)(huan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)以(yi)及圓(yuan)環(huan)(huan)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座之(zhi)間都有間隙，形成雙層油膜，即(ji)圓(yuan)環(huan)(huan)浮(fu)(fu)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座之(zhi)間。浮(fu)(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)用錫鉛(qian)青銅合(he)(he)金(jin)制(zhi)造，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)表面鍍一層厚度(du)為0.005~0.008mm的(de)鉛(qian)錫合(he)(he)金(jin)或金(jin)屬(shu)銦。在(zai)增(zeng)壓器(qi)工作時，浮(fu)(fu)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座中間轉動(dong)。
增壓(ya)器工作時產(chan)生軸向推力，由(you)設置在(zai)壓(ya)氣機一側的推力軸承(cheng)承(cheng)受。為了減少摩擦(ca)，在(zai)整體(ti)式推力軸承(cheng)兩端的止推面(mian)上(shang)各加工有(you)四個布油(you)槽；在(zai)軸承(cheng)上(shang)還加工有(you)進油(you)孔(kong)，以(yi)保證止推面(mian)的潤滑(hua)和冷卻。
二、渦輪增壓器工作原理是什么
了解了渦輪增壓器的結構組成有哪些后，我們再一起來看看渦輪增壓器工作原理是什么？
渦輪增(zeng)壓器的工作原理(li)是：通過排(pai)出廢氣(qi)(qi)時(shi)產生(sheng)的動力轉變成進氣(qi)(qi)管(guan)的壓力，排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)和(he)進氣(qi)(qi)管(guan)內(nei)有(you)風葉片，當發動機工作時(shi)產生(sheng)廢氣(qi)(qi)，排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)的葉片轉動，從而增(zeng)加進氣(qi)(qi)壓力，加大油門時(shi)排(pai)氣(qi)(qi)也會隨之增(zeng)加，進氣(qi)(qi)會隨排(pai)氣(qi)(qi)增(zeng)加而增(zeng)加。
