一、廢氣渦輪增壓器的動力源自于什么

廢氣(qi)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)器主要由(you)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)機和壓(ya)氣(qi)機等構成。將發動機排(pai)出(chu)的(de)廢氣(qi)引入(ru)渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)機，利用廢氣(qi)的(de)能(neng)量推(tui)動渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)機旋轉，由(you)此驅動與渦(wo)(wo)(wo)輪(lun)同軸的(de)壓(ya)氣(qi)機實(shi)現增(zeng)壓(ya)。

從發動(dong)機排氣(qi)(qi)歧管排出的(de)是(shi)高(gao)溫(wen)高(gao)壓的(de)廢氣(qi)(qi)，具有一定的(de)能量(liang)。在(zai)自(zi)然吸(xi)氣(qi)(qi)發動(dong)機中，這(zhe)部分能量(liang)往(wang)往(wang)隨著廢氣(qi)(qi)的(de)排放(fang)而白白浪費，而廢氣(qi)(qi)渦輪增(zeng)壓器的(de)動(dong)力來(lai)源主要就(jiu)是(shi)這(zhe)些廢氣(qi)(qi)。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、廢氣渦輪增壓器是怎么工作的

廢氣(qi)渦輪增壓器工作流程如(ru)下(xia):

1、通過壓縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)來(lai)增(zeng)加進(jin)氣(qi)(qi)量：它(ta)是利用(yong)發動(dong)(dong)機排出(chu)的(de)廢氣(qi)(qi)慣性沖(chong)力來(lai)推動(dong)(dong)渦(wo)輪室內的(de)渦(wo)輪，渦(wo)輪又(you)帶動(dong)(dong)同(tong)軸的(de)葉輪，葉輪壓送(song)由空(kong)氣(qi)(qi)濾清器管道送(song)來(lai)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)，使之增(zeng)壓進(jin)入氣(qi)(qi)缸(gang)。進(jin)入氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)壓力和密度增(zeng)大，可以燃燒更(geng)多的(de)燃料，相應增(zeng)加燃料量和調(diao)整發動(dong)(dong)機的(de)轉速，就可以增(zeng)加發動(dong)(dong)機的(de)輸出(chu)功(gong)率。

2、利用發動機排(pai)出(chu)的(de)廢(fei)氣的(de)能量：沖擊裝在排(pai)氣系統(tong)中的(de)渦輪，使之高(gao)速(su)旋轉，同(tong)時帶(dai)動壓(ya)(ya)氣機一同(tong)旋轉，壓(ya)(ya)氣機壓(ya)(ya)縮進(jin)(jin)氣，強制地將進(jin)(jin)氣增(zeng)壓(ya)(ya)后壓(ya)(ya)送(song)到氣缸中。由于(yu)發動機功(gong)率(lv)與進(jin)(jin)氣量成正比(bi)，因(yin)此(ci)可(ke)提高(gao)發動機功(gong)率(lv)。

3、內部會(hui)產生極高(gao)的壓(ya)(ya)力：渦輪本體雖然有(you)釋(shi)放高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體的孔，但是面對連(lian)續(xu)增(zeng)壓(ya)(ya)狀態，仍顯得(de)有(you)些不足，通過減壓(ya)(ya)閥可使高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體得(de)以迅速釋(shi)放，以便下一次的增(zeng)壓(ya)(ya)動作(zuo)。