一、汽車冷凝器是什么東西

冷(leng)(leng)凝器(qi)是制(zhi)冷(leng)(leng)系統的(de)一個部件，屬于(yu)換熱器(qi)的(de)一種，能把氣(qi)體或蒸氣(qi)轉(zhuan)變為液(ye)體，將(jiang)管中制(zhi)冷(leng)(leng)劑的(de)熱量傳(chuan)到管子附近的(de)空(kong)氣(qi)中，汽車冷(leng)(leng)凝器(qi)就是應(ying)用在汽車空(kong)調(diao)上的(de)冷(leng)(leng)凝器(qi)，主要用于(yu)將(jiang)壓縮機排出的(de)高(gao)溫高(gao)壓氣(qi)態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)劑散熱降(jiang)溫，使其凝結為中溫高(gao)壓的(de)液(ye)態(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)劑。

二、汽車冷凝器是什么材質的

汽車(che)冷凝器是汽車(che)空調制冷系統中(zhong)的(de)(de)一部分(fen)，是一種由(you)管(guan)子與(yu)散熱片(pian)組合(he)起來的(de)(de)熱交換(huan)器，它的(de)(de)材(cai)質一般(ban)是全(quan)鋁材(cai)質的(de)(de)。

早期的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)冷凝(ning)器使(shi)用的(de)(de)是全銅材(cai)質，后來隨(sui)著技術的(de)(de)發(fa)展，人們(men)發(fa)現(xian)鋁(lv)的(de)(de)散(san)熱(re)性(xing)比(bi)較好，成本造價也不高，更適合(he)汽(qi)車(che)(che)空調(diao)散(san)熱(re)，因(yin)此現(xian)在絕大(da)部分汽(qi)車(che)(che)冷凝(ning)器都是全鋁(lv)材(cai)質的(de)(de)，少量采用銅管(guan)鋁(lv)片材(cai)質（主要用于大(da)客車(che)(che)空調(diao)器，美國少數(shu)轎車(che)(che)上仍保留銅管(guan)鋁(lv)片形式）。

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三、汽車空調冷凝器有哪些類型

汽車空調(diao)冷凝器主要是按照結(jie)構(gou)不同，分為三種類型(xing)：

1、管片式汽車冷凝器

管片式冷凝器(qi)是最傳統、最早的(de)汽車(che)冷凝器(qi)，由厚度為0.1~0.2mm的(de)鋁散熱(re)片套在圓管（銅(tong)或鋁）上(shang)構成，采用機械或液壓的(de)方法進(jin)行脹管，使散熱(re)片固定在圓管上(shang)并(bing)與管壁緊(jin)貼，保證熱(re)量能通過緊(jin)貼的(de)管片進(jin)行傳遞。

特點(dian)：體(ti)積較大、傳熱效率較差、結構簡單，但加工(gong)成(cheng)本較低。

2、管帶式汽車冷凝器

將小扁管(guan)彎(wan)成蛇管(guan)形，在(zai)其(qi)中(zhong)放置了三角(jiao)形翅片或是其(qi)他類型的(de)散熱器(qi)片。

特點：其傳熱(re)效(xiao)率比管(guan)片式提高了15％~20％。

3、平行流式汽車冷凝器

是一(yi)種管帶式結(jie)構，由圓筒節流(liu)管、鋁質(zhi)內肋(lei)管、波形散熱翅片(pian)以及連接管組成，是專門為R134a制冷劑提供的新型汽車冷凝器。

特點：其散熱(re)性能(neng)比管帶式提高了(le)(le)(le)30％~40％，通(tong)徑(jing)阻力(li)降低(di)了(le)(le)(le)25％~33％，內容(rong)積減少了(le)(le)(le)約20％，大幅度提高了(le)(le)(le)其換熱(re)性能(neng)。