一、二手車市場存在的問題有哪些

1、二手車市場交易體制不成熟，交易不規范

（1）二手車市場發展速度太快，加之二(er)手(shou)車(che)市場法(fa)制體系(xi)還不健全，目前已(yi)經(jing)出臺的二(er)手(shou)車(che)交(jiao)易(yi)(yi)相關法(fa)規還遠不能滿足二(er)手(shou)車(che)交(jiao)易(yi)(yi)實際(ji)操作的需(xu)要，致使二(er)手(shou)車(che)市場迄今還比較混亂。

（2）二手車交易(yi)中(zhong)逃稅(shui)、漏稅(shui)的(de)現(xian)象很(hen)嚴重(zhong)，而(er)且(qie)交易(yi)過程中(zhong)還(huan)存(cun)在私(si)買公賣(mai)(mai)低價(jia)格、公買私(si)賣(mai)(mai)高價(jia)格的(de)現(xian)象，造成國有資產嚴重(zhong)流(liu)失，這(zhe)不僅(jin)擾亂了正常的(de)銷售秩序(xu)，而(er)且(qie)使消費(fei)者的(de)合法權益得不到有效保障(zhang)。

（3）二手車(che)交(jiao)易(yi)的稅收標準還不統一(yi)，致(zhi)使各(ge)地(di)二手車(che)交(jiao)易(yi)市(shi)場在準入、交(jiao)易(yi)方式、經(jing)營成(cheng)本、經(jing)營利(li)潤等(deng)方面(mian)存在差(cha)異(yi)，從而(er)導致(zhi)了各(ge)地(di)交(jiao)易(yi)市(shi)場的業務主要是面(mian)向本地(di)區(qu)，妨礙了二手車(che)的異(yi)地(di)流(liu)通。

（4）二手(shou)車(che)交易手(shou)續相(xiang)對比較(jiao)復雜，給交易雙(shuang)方帶(dai)來比較(jiao)大的(de)麻煩，這(zhe)在一定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)阻礙了二手(shou)車(che)市場的(de)快速發展(zhan)。

2、二手車信息不對稱導致不誠信現象發生

目前還未建立起全國統(tong)一的二(er)手(shou)車交(jiao)易信(xin)息網(wang)系統(tong)，車輛的合法性信(xin)息、維修信(xin)息、事故記(ji)錄信(xin)息等缺乏公開、透(tou)明環(huan)境，因(yin)此二(er)手(shou)車市場是一個信(xin)息很不對(dui)稱的市場，其結果必然(ran)導致二(er)手(shou)車交(jiao)易過程中不誠信(xin)的現象發生。

3、二手車交易形式相對落后，售后服務體系不完善

（1）目(mu)前，二手車(che)交(jiao)易市(shi)場的管(guan)理(li)水平仍然(ran)參差不齊，許多市(shi)場管(guan)理(li)者素質較低，經營管(guan)理(li)手段落后，二手車(che)市(shi)場交(jiao)易形式比較單一，嚴重阻礙了二手車(che)市(shi)場健康、有序(xu)、快速發(fa)展。

（2）同時，我(wo)國二手車售后服務體(ti)系尚未建立，二手車售后服務的(de)缺失已在(zai)一定(ding)程度上影響了消費者購(gou)買二手車的(de)信(xin)心，這勢必阻礙二手車市場的(de)健康發展。

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二、二手車交易市場發展的對策和建議

1、加強二手車市場管理和監督，建立二手車交易記錄誠信系統

相(xiang)關(guan)部(bu)門應(ying)及(ji)時向廣大群眾公布(bu)二(er)手(shou)車(che)經營(ying)企業信(xin)用狀況，并(bing)對(dui)信(xin)用度較差(cha)的二(er)手(shou)車(che)企業和(he)機構(gou)實(shi)施行為監控；應(ying)防止二(er)手(shou)車(che)交(jiao)易中出(chu)現拼裝車(che)、事故車(che)等(deng)不合(he)格機動車(che)的情況，相(xiang)關(guan)執法監督(du)部(bu)門應(ying)對(dui)二(er)手(shou)車(che)交(jiao)易過(guo)程中的不誠信(xin)行為等(deng)不良記錄進行備(bei)案并(bing)懲罰，建立二(er)手(shou)車(che)交(jiao)易記錄誠信(xin)系統(tong)，從而規范我國的二(er)手(shou)車(che)市場(chang)秩序，增(zeng)強二(er)手(shou)車(che)市場(chang)競爭力。

2、制定二手車鑒定評估體系，規范二手車評估行業

建立科學的(de)二(er)手(shou)車(che)(che)評(ping)估(gu)(gu)(gu)鑒定體(ti)系，并配(pei)合國(guo)(guo)家二(er)手(shou)車(che)(che)稅收政策的(de)改善、規范二(er)手(shou)車(che)(che)系統檢測技(ji)術。因地制宜，制定符合我國(guo)(guo)國(guo)(guo)情(qing)的(de)二(er)手(shou)車(che)(che)評(ping)估(gu)(gu)(gu)準則。此外，二(er)手(shou)車(che)(che)評(ping)估(gu)(gu)(gu)機(ji)構應聘用專業的(de)二(er)手(shou)車(che)(che)鑒定人員，二(er)手(shou)車(che)(che)鑒定人員應與時俱進(jin)，定期進(jin)行(xing)培訓，不能一勞永逸。

3、建立和完善二手車網絡信息系統

打破地區、部門數據(ju)屏障，建立(li)全(quan)國統(tong)一的二(er)(er)(er)手(shou)車(che)信息(xi)數據(ju)平臺。借助互聯(lian)網(wang)平臺，探索利用區塊(kuai)鏈技(ji)術，從生產端就給(gei)每一輛機動車(che)確定(ding)唯一的身份識別碼，傳(chuan)輸到區塊(kuai)鏈驗證系統(tong)中，實現(xian)源頭品質管控，徹底解決二(er)(er)(er)手(shou)車(che)信息(xi)不對稱問題，保證二(er)(er)(er)手(shou)車(che)交易的便利和安全(quan)，為(wei)二(er)(er)(er)手(shou)車(che)消費者提(ti)供(gong)足不出戶的安全(quan)購車(che)模式。

4、建立統一的二手車交易稅收標準

建(jian)立合理、統(tong)一的(de)(de)(de)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)交易(yi)稅(shui)收標準(zhun)，縮小不(bu)同形(xing)式的(de)(de)(de)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)交易(yi)和二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)合法經營公司(si)企業之間(jian)的(de)(de)(de)稅(shui)收的(de)(de)(de)差異，減(jian)少(shao)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)市場上的(de)(de)(de)不(bu)公平現象(xiang)，避(bi)免一些(xie)二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)增(zeng)值稅(shui)政策漏洞的(de)(de)(de)出現，減(jian)輕二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)經營公司(si)經營上的(de)(de)(de)負(fu)擔，降低二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)交易(yi)成本。

5、強化二手車售后服務、簡化二手車交易手續

建立統一的二手車售后服務體系，可以充分發揮二手車售后服務功能和開發增值服務利潤，提高購車人對二手車市場的(de)信任度(du)和滿意程度(du)。良好售后(hou)服務可(ke)以消除二手(shou)車(che)買家的(de)后(hou)顧之憂。簡單高效(xiao)的(de)二手(shou)車(che)過戶(hu)等交易手(shou)續(xu)可(ke)以為(wei)二手(shou)車(che)消費者省去(qu)不必要的(de)麻(ma)煩。