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基本介紹

成都南門(men)(men)大橋俗稱老南門(men)(men)大橋。

成都(dou)人(ren)所熟知的(de)(de)(de)(de)(de)老南(nan)門大橋(qiao)(qiao)所在的(de)(de)(de)(de)(de)位置，就是七橋(qiao)(qiao)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)星橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)位置。長(chang)星橋(qiao)(qiao)因為三國時(shi)諸葛亮(liang)在此送別出使東吳的(de)(de)(de)(de)(de)費祎時(shi)說過“萬里(li)之路，始于此橋(qiao)(qiao)”，故而長(chang)期(qi)被稱作 萬里(li)橋(qiao)(qiao)，是當代(dai)成都(dou)古橋(qiao)(qiao)中(zhong)位置可(ke)考的(de)(de)(de)(de)(de)歷史較悠(you)久的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)座(zuo)名橋(qiao)(qiao)。老南(nan)門大橋(qiao)(qiao)是一(yi)座(zuo)石橋(qiao)(qiao)，重(zhong)修(xiu)于清康熙(xi)五年(nian)。由于南(nan)大街擴建(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)需要(yao)，已經(jing)在1995年(nian)拆掉了(le)，在原址修(xiu)成了(le)一(yi)座(zuo)寬(kuan)闊的(de)(de)(de)(de)(de)混凝土大橋(qiao)(qiao)，2003年(nian)在大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)上空又(you)建(jian)成了(le)一(yi)道更為雄偉的(de)(de)(de)(de)(de)高架橋(qiao)(qiao)。

成都市老南門高架橋工程位于成都市中心組團西南方向，全長1023.6米，是成都市中心往南的一條重要的放射性道路，為成都市“井字+放射環”型暢通工程布局中的重要組成部分。老南門高架橋是目前成都市建成的暢通工程中，長度較大、投資較多、施工較復雜的(de)一座城市高架橋。 　　高架橋橋面全寬16m，道(dao)路等級為城市主干道(dao)Ⅱ級，設計荷載等級為城—A級。

高(gao)架橋引橋上(shang)部結構采(cai)用25m跨的A類(lei)部分預應(ying)力混(hun)凝土斜腹板連續(xu)箱梁。綜合考慮美觀及地(di)面交通要求，橋墩選用了(le)花瓶式矩形薄壁(bi)墩。

主橋(qiao)(qiao)跨越南(nan)河(he)和既有老南(nan)門大橋(qiao)(qiao)，受現有老南(nan)門大橋(qiao)(qiao)以及(ji)內(nei)環(huan)平交(jiao)口的控制，并且(qie)考慮到北(bei)岸橋(qiao)(qiao)墩(dun)利用原(yuan)預(yu)埋基礎(chu)以節(jie)省(sheng)投資，主橋(qiao)(qiao)采用了（46.5+56+90.5+56.5）m的變(bian)高度(du)斜腹板連(lian)續(xu)箱梁。上部結構采用三向預(yu)應力，為全預(yu)應力結構。受地(di)面(mian)道(dao)路凈空控制，90.5m大跨根部梁高僅4.1m，與跨徑之比為1/22；跨中梁高2.1m。

高(gao)(gao)架(jia)橋(qiao)(qiao)位于(yu)(yu)市(shi)中心交通(tong)(tong)繁(fan)忙區域，又(you)是在既有(you)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)架(jia)橋(qiao)(qiao)，為了(le)保證安全(quan)，避免對(dui)老橋(qiao)(qiao)產生不利影響(xiang)，設(she)計(ji)主橋(qiao)(qiao)施(shi)工方(fang)案時(shi)，采用了(le)掛(gua)籃懸(xuan)臂施(shi)工。在城市(shi)交通(tong)(tong)繁(fan)忙的(de)(de)既有(you)橋(qiao)(qiao)上(shang)采用掛(gua)籃施(shi)工，同時(shi)梁(liang)體采用了(le)斜腹板箱梁(liang)，對(dui)于(yu)(yu)設(she)計(ji)和施(shi)工的(de)(de)要求很高(gao)(gao)。由于(yu)(yu)工期(qi)要求緊，老南(nan)(nan)(nan)門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)創造(zao)了(le)冬季懸(xuan)灌施(shi)工平均6天(tian)一(yi)個節段的(de)(de)驚(jing)人速度。 通(tong)(tong)過(guo)老南(nan)(nan)(nan)門(men)高(gao)(gao)架(jia)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)修(xiu)建以(yi)及(ji)底層道(dao)路合理(li)的(de)(de)交通(tong)(tong)組織設(she)計(ji)，使得(de)直通(tong)(tong)交通(tong)(tong)快捷方(fang)便，區域內底層交通(tong)(tong)有(you)序通(tong)(tong)暢(chang)的(de)(de)目的(de)(de)，大(da)大(da)的(de)(de)改善了(le)該(gai)區域的(de)(de)交通(tong)(tong)現狀。 　　整(zheng)個老南(nan)(nan)(nan)門(men)高(gao)(gao)架(jia)橋(qiao)(qiao)線形簡潔明快、橋(qiao)(qiao)型輕(qing)盈(ying)美觀、高(gao)(gao)架(jia)橋(qiao)(qiao)下(xia)視野通(tong)(tong)透，得(de)到(dao)了(le)省市(shi)領導(dao)及(ji)有(you)關專家(jia)的(de)(de)高(gao)(gao)度評價，受到(dao)成都市(shi)各(ge)界人士的(de)(de)普遍好評，成為南(nan)(nan)(nan)河上(shang)獨特的(de)(de)橋(qiao)(qiao)上(shang)橋(qiao)(qiao)景觀，為成都市(shi)府(fu)南(nan)(nan)(nan)河增添了(le)又(you)一(yi)道(dao)風景。