車子加入品質差的汽油會有何現象？

1、汽油雜質引起汽油泵(beng)故障(zhang)

故障：汽油泵(beng)燒毀(hui)

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

后(hou)果：加速頓挫，發(fa)動機(ji)熄火，行(xing)駛(shi)過程中會(hui)拋錨(mao)。

汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵跟水泵是(shi)一個道理，是(shi)把汽(qi)(qi)(qi)油(you)抽到發(fa)動(dong)機內(nei)部的裝置。汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵內(nei)有濾(lv)網(wang)過(guo)濾(lv)雜質(zhi)，如果濾(lv)網(wang)堵死，汽(qi)(qi)(qi)油(you)通過(guo)性(xing)就(jiu)不(bu)是(shi)很好(hao)，這樣(yang)就(jiu)會造(zao)成汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵超(chao)負荷運轉(zhuan)，減(jian)少汽(qi)(qi)(qi)油(you)泵使用壽命(ming)，所以很容易損壞，造(zao)成汽(qi)(qi)(qi)車動(dong)力不(bu)足，發(fa)動(dong)機熄火，加(jia)速不(bu)平穩等現象。

2、汽油雜質(zhi)引起(qi)三元(yuan)催化故障(zhang)

故障：三元催(cui)化(hua)堵塞

后果：汽車動力不足，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三元催化(hua)主要是過濾尾氣(qi)，起到(dao)環保的作用，一(yi)旦三元催化(hua)堵死，其(qi)內(nei)部的網狀結(jie)構(gou)就容易受化(hua)學元素影響，結(jie)成石膏狀的一(yi)坨。三元催化(hua)堵死就會造成車加不(bu)上油(you)，冒黑煙、尾氣(qi)刺(ci)鼻的情況。

3、汽(qi)油不達標引起活塞故障

故障(zhang)：活塞(sai)化頂

后果：直接造(zao)成發(fa)動機(ji)損(sun)壞

因為不(bu)達標號的汽(qi)油(you)一(yi)般都加(jia)了添加(jia)劑，使汽(qi)油(you)的辛(xin)烷值(zhi)(zhi)發生變化(hua)。達不(bu)到所需辛(xin)烷值(zhi)(zhi)，汽(qi)油(you)就(jiu)(jiu)不(bu)是(shi)(shi)在該燃燒(shao)(shao)的時(shi)候燃燒(shao)(shao)，這時(shi)就(jiu)(jiu)會(hui)與點火配合不(bu)好，缸(gang)內容易產生高溫，活(huo)塞(sai)(sai)是(shi)(shi)鋁(lv)(lv)的，高溫易使鋁(lv)(lv)融(rong)化(hua)，就(jiu)(jiu)叫做活(huo)塞(sai)(sai)化(hua)頂。活(huo)塞(sai)(sai)化(hua)頂的最直接(jie)后果(guo)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)損(sun)害發動機(ji)。

直接鑒別：

1、用鼻子聞

汽油味越重(zhong)、甚至是(shi)(shi)嗆鼻的(de)汽油，油品(pin)不(bu)(bu)好(hao)(hao)，劣質(zhi)的(de)汽油嗅起來有刺鼻、熏眼(yan)、惡(e)臭等(deng)刺激性氣(qi)味。這(zhe)意味著汽油含硫量過(guo)高，辛烷(wan)值(zhi)是(shi)(shi)評定汽油油品(pin)的(de)約定值(zhi)，所以說一般含硫量過(guo)高的(de)油不(bu)(bu)是(shi)(shi)什么(me)好(hao)(hao)油。嗅氣(qi)味時，不(bu)(bu)要直接用鼻子對(dui)準油品(pin)聞(wen)，應用手輕輕扇動容器口嗅其氣(qi)味。

2、用眼睛看

從(cong)油品顏色(se)能夠看得出(chu)汽油的好壞(huai)，一(yi)般93#汽油呈現透明(ming)黃、97#汽油呈現翠(cui)綠色，質量合格的油品(pin)一般是清澈(che)的，表面(mian)沒有漂浮(fu)物(wu)(wu)，中間沒有懸浮(fu)物(wu)(wu)，底(di)部(bu)沒有沉淀物(wu)(wu)，無(wu)分(fen)層(ceng)和渾(hun)濁現象。反之油品(pin)出現渾(hun)濁、分(fen)層(ceng)、有懸浮(fu)物(wu)(wu)、有沉淀物(wu)(wu)等(deng)現象，說明(ming)油品(pin)有質量隱患(huan)。

3、用手摸

手(shou)指蘸(zhan)點(dian)油(you)，然后用手(shou)指摩擦幾下，如果(guo)手(shou)指感(gan)到油(you)性越(yue)強，如同機油(you)一樣的(de)，則這種氣(qi)油(you)的(de)質量(liang)就(jiu)越(yue)不好。或(huo)者(zhe)，倒一點(dian)氣(qi)油(you)在手(shou)上，假如油(you)很快就(jiu)揮發(fa)了，這種油(you)的(de)質量(liang)就(jiu)不錯(cuo)。

開車鑒別：

一般有(you)質(zhi)量問(wen)題的汽(qi)油有(you)以下幾種(zhong)情(qing)況(kuang)：含有(you)水份、可(ke)見雜質(zhi)含量高(gao)、實際膠質(zhi)含量高(gao)、標(biao)號不足(zu)、含鉛量超標(biao)，車主加到這些汽(qi)油后車輛行駛都(dou)會出現或多(duo)或少的異常情(qing)況(kuang)。

1、發動機聲音和振動

優質(zhi)汽油發(fa)動(dong)機(ji)的聲(sheng)(sheng)(sheng)音比較(jiao)(jiao)(jiao)平，柔，順，且(qie)聲(sheng)(sheng)(sheng)音較(jiao)(jiao)(jiao)小，劣質(zhi)汽油發(fa)動(dong)機(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)音比較(jiao)(jiao)(jiao)破，沉，重，而(er)且(qie)聲(sheng)(sheng)(sheng)音相(xiang)對較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)；優質(zhi)汽油發(fa)動(dong)機(ji)的震動(dong)感(gan)覺不明(ming)顯，而(er)劣質(zhi)汽油發(fa)動(dong)機(ji)震動(dong)非常明(ming)顯，如果行駛過程(cheng)沒感(gan)覺出來(lai)，在上坡或者起(qi)步的時候，感(gan)覺區(qu)別比較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)，其實震動(dong)和聲(sheng)(sheng)(sheng)音是相(xiang)互(hu)關聯(lian)的，發(fa)動(dong)機(ji)的震動(dong)可(ke)以和聲(sheng)(sheng)(sheng)音結合起(qi)來(lai)一起(qi)判斷。

2、排出尾氣發生(sheng)變化

在使(shi)用調和油以后，車(che)輛排出(chu)的尾(wei)(wei)氣(qi)可能(neng)與平常相比有所變(bian)化，尾(wei)(wei)氣(qi)呈更(geng)白或(huo)者更(geng)黑(hei)，或(huo)尾(wei)(wei)氣(qi)氣(qi)味(wei)異常時，車(che)主需要多加(jia)關注。

3、順暢性

好油開(kai)起來車比較順暢，而(er)且(qie)整(zheng)個行駛(shi)過程比較柔暢，給(gei)人舒服(fu)的(de)感受，覺得開(kai)車是一(yi)種享(xiang)受；而(er)劣質(zhi)油開(kai)起來頓挫會多很多，如果路面不(bu)平，加上(shang)劣質(zhi)油的(de)行駛(shi)，簡直(zhi)是一(yi)種折磨(mo)；不(bu)過順暢性可(ke)能大家把握不(bu)準，后面還有其他的(de)感受，可(ke)一(yi)起綜合判斷。

4、同量(liang)汽(qi)油行駛公里總數

同量優質(zhi)汽(qi)油(you)比(bi)劣質(zhi)汽(qi)油(you)可(ke)行駛的路程要長，比(bi)如加200塊優質(zhi)汽(qi)油，和加200塊劣(lie)質(zhi)汽(qi)油相(xiang)(xiang)比(bi)(bi)，優質(zhi)汽(qi)油肯定(ding)比(bi)(bi)劣(lie)質(zhi)汽(qi)油行駛(shi)的路(lu)(lu)程長；當然(ran)，有的時(shi)候路(lu)(lu)況(kuang)有好壞，開空(kong)調(diao)也有不同(tong)，但相(xiang)(xiang)信車友有心感覺的話，可(ke)以上(shang)下班固定(ding)路(lu)(lu)，固定(ding)上(shang)下班時(shi)間，統一(yi)不開空(kong)調(diao)和開車窗，固定(ding)周期（都是周一(yi)至周五）對比(bi)(bi)，很容易(yi)對比(bi)(bi)出來。

國內油品差在哪？

1、國內煉油廠(chang)加工的原油對(dui)外依存度達60%以上(shang)，而這些(xie)進(jin)口(kou)的原(yuan)(yuan)油主要是來(lai)自中東(dong)等地(di)的高硫(liu)中質原(yuan)(yuan)油，相比(bi)與(yu)美(mei)國加(jia)工的低硫(liu)輕質原(yuan)(yuan)油，加(jia)工更加(jia)困難，原(yuan)(yuan)油對(dui)設備的腐蝕性(xing)更強，所產的汽油難免有瑕疵。

2、目前國內汽油(you)(you)(you)池的組成決定了汽油(you)(you)(you)組成是以催(cui)化(hua)(hua)(hua)裂化(hua)(hua)(hua)汽油(you)(you)(you)為主，催(cui)化(hua)(hua)(hua)裂化(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)含硫量高，辛(xin)(xin)烷(wan)(wan)值相對較(jiao)低(di)，且含有大量的烯烴(jing)，容易被氧化(hua)(hua)(hua)，品質(zhi)較(jiao)低(di)。高品質(zhi)的重整油(you)(you)(you)、烷(wan)(wan)基化(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)、異構化(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)在汽油(you)(you)(you)池中所占的比例較(jiao)低(di)。因此(ci)只能通過調油(you)(you)(you)的方式，加入高辛(xin)(xin)烷(wan)(wan)值組分提高辛(xin)(xin)烷(wan)(wan)值，達到國家車用(yong)汽油(you)(you)(you)質(zhi)量標準。

大(da)師總結(jie)：平時最好到信(xin)譽好的(de)大(da)型(xing)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)，雖然(ran)大(da)型(xing)的(de)油(you)(you)(you)(you)站的(de)油(you)(you)(you)(you)品并不能(neng)(neng)完(wan)全保證不出(chu)問題，但出(chu)問題的(de)概率絕對是(shi)要比(bi)小型(xing)非連鎖和私人油(you)(you)(you)(you)站更(geng)低(di)。如果遇到跑長途時沒油(you)(you)(you)(you)了，作為應急在(zai)路邊小加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)站最好不要多(duo)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)，加(jia)(jia)到能(neng)(neng)跑100公(gong)里左右(you)的油量就(jiu)差不(bu)多了，然(ran)后到主(zhu)干道(dao)大型加(jia)(jia)油站加(jia)(jia)滿(man)即(ji)可。

另外，定期清洗發動機油路也是必要的，車主平時用車可能或多或少加過質量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統中留下過多雜質，定期清洗發動機油路可以很好地排除這些隱患。