車子加入品質差的汽油會有何現象？

1、汽油(you)雜質引起汽油(you)泵故障

故障：汽油泵燒毀

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后果：加(jia)速頓挫，發動機熄火(huo)，行(xing)駛過(guo)程中(zhong)會拋錨(mao)。

汽(qi)油(you)泵(beng)(beng)跟水泵(beng)(beng)是(shi)一個(ge)道理，是(shi)把汽(qi)油(you)抽到發(fa)動機內部(bu)的(de)裝(zhuang)置。汽(qi)油(you)泵(beng)(beng)內有濾網過(guo)濾雜質，如果(guo)濾網堵死，汽(qi)油(you)通(tong)過(guo)性就(jiu)不(bu)是(shi)很好，這(zhe)樣就(jiu)會造(zao)成(cheng)汽(qi)油(you)泵(beng)(beng)超負荷運轉(zhuan)，減少汽(qi)油(you)泵(beng)(beng)使用壽命，所以很容易(yi)損壞，造(zao)成(cheng)汽(qi)車動力不(bu)足(zu)，發(fa)動機熄火，加速不(bu)平穩等現象。

2、汽油雜質(zhi)引起(qi)三(san)元催化故(gu)障

故(gu)障(zhang)：三(san)元催化(hua)堵塞

后果：汽車動力不足，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三元(yuan)催化主要是過濾尾氣(qi)，起到環保的(de)作用，一旦(dan)三元(yuan)催化堵死，其內部的(de)網(wang)狀結(jie)構就容易受化學(xue)元(yuan)素影響(xiang)，結(jie)成(cheng)石膏狀的(de)一坨(tuo)。三元(yuan)催化堵死就會造成(cheng)車(che)加不上油，冒黑煙、尾氣(qi)刺鼻(bi)的(de)情況。

3、汽油不達標引起活塞故障(zhang)

故障：活(huo)塞化(hua)頂

后果：直接造成發動機損壞

因為不(bu)達(da)標號的(de)汽油(you)一般(ban)都加(jia)了添加(jia)劑(ji)，使汽油(you)的(de)辛烷值發生變(bian)化。達(da)不(bu)到所需辛烷值，汽油(you)就(jiu)(jiu)不(bu)是在該燃(ran)燒的(de)時候(hou)燃(ran)燒，這時就(jiu)(jiu)會與點火(huo)配合不(bu)好，缸內(nei)容易產生高(gao)(gao)溫，活塞是鋁的(de)，高(gao)(gao)溫易使鋁融化，就(jiu)(jiu)叫做(zuo)活塞化頂。活塞化頂的(de)最直接后果就(jiu)(jiu)是損害(hai)發動機。

直接鑒別：

1、用鼻子聞

汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)味越重、甚(shen)至是嗆鼻的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)，油(you)(you)(you)(you)品(pin)不好，劣質的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)嗅起(qi)來有(you)刺(ci)鼻、熏(xun)眼(yan)、惡臭等刺(ci)激性(xing)氣(qi)味。這意味著汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)含(han)硫量過高，辛烷值是評定汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)品(pin)的(de)約(yue)定值，所以說一般含(han)硫量過高的(de)油(you)(you)(you)(you)不是什么好油(you)(you)(you)(you)。嗅氣(qi)味時，不要直接用鼻子(zi)對準(zhun)油(you)(you)(you)(you)品(pin)聞(wen)，應用手輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)扇(shan)動容器口嗅其氣(qi)味。

2、用眼睛看

從油品(pin)顏色能夠看得(de)出汽油的好(hao)壞，一般93#汽(qi)油呈現透明黃(huang)、97#汽(qi)油呈現翠(cui)綠色，質量合格(ge)的油品(pin)一般(ban)是(shi)清澈的，表面(mian)沒有(you)(you)漂(piao)浮(fu)物(wu)(wu)，中間沒有(you)(you)懸浮(fu)物(wu)(wu)，底部沒有(you)(you)沉(chen)淀物(wu)(wu)，無(wu)分層和渾濁現象(xiang)。反之油品(pin)出現渾濁、分層、有(you)(you)懸浮(fu)物(wu)(wu)、有(you)(you)沉(chen)淀物(wu)(wu)等現象(xiang)，說明油品(pin)有(you)(you)質量隱(yin)患。

3、用手摸

手(shou)指蘸點(dian)油，然后用(yong)手(shou)指摩(mo)擦幾下(xia)，如果手(shou)指感到油性越(yue)強，如同機油一樣的(de)，則這種氣(qi)油的(de)質量就(jiu)越(yue)不(bu)好。或者，倒一點(dian)氣(qi)油在(zai)手(shou)上(shang)，假如油很(hen)快(kuai)就(jiu)揮發了(le)，這種油的(de)質量就(jiu)不(bu)錯。

開車鑒別：

一般有(you)(you)質(zhi)量(liang)問題的汽(qi)油有(you)(you)以下幾種情況：含(han)(han)有(you)(you)水份(fen)、可見(jian)雜質(zhi)含(han)(han)量(liang)高、實(shi)際膠質(zhi)含(han)(han)量(liang)高、標(biao)(biao)號不足、含(han)(han)鉛量(liang)超(chao)標(biao)(biao)，車主加到這些汽(qi)油后車輛行駛都(dou)會出現或多或少的異常情況。

1、發(fa)動(dong)機聲音和振動(dong)

優質(zhi)汽油(you)發動(dong)機的(de)(de)聲(sheng)音比較(jiao)平，柔(rou)，順，且聲(sheng)音較(jiao)小(xiao)，劣質(zhi)汽油(you)發動(dong)機聲(sheng)音比較(jiao)破，沉，重，而(er)且聲(sheng)音相(xiang)對較(jiao)大；優質(zhi)汽油(you)發動(dong)機的(de)(de)震(zhen)動(dong)感(gan)覺(jue)不明顯(xian)，而(er)劣質(zhi)汽油(you)發動(dong)機震(zhen)動(dong)非常(chang)明顯(xian)，如(ru)果行駛過程沒感(gan)覺(jue)出來(lai)，在上(shang)坡或者起(qi)步的(de)(de)時(shi)候，感(gan)覺(jue)區別比較(jiao)大，其實震(zhen)動(dong)和(he)聲(sheng)音是相(xiang)互(hu)關聯的(de)(de)，發動(dong)機的(de)(de)震(zhen)動(dong)可以和(he)聲(sheng)音結合起(qi)來(lai)一起(qi)判斷(duan)。

2、排(pai)出(chu)尾氣發生變化

在使(shi)用調和油以后，車(che)輛排出的尾氣(qi)可能(neng)與平常相比有所變化，尾氣(qi)呈更(geng)白或(huo)者更(geng)黑(hei)，或(huo)尾氣(qi)氣(qi)味異常時，車(che)主需要(yao)多加關注(zhu)。

3、順暢性

好油開起來車比(bi)較順(shun)暢(chang)，而且(qie)整個(ge)行駛過(guo)程比(bi)較柔暢(chang)，給(gei)人舒服(fu)的感(gan)受，覺得開車是(shi)一種享受；而劣(lie)質油開起來頓挫會多很多，如果路(lu)面不平，加上劣(lie)質油的行駛，簡直是(shi)一種折磨；不過(guo)順(shun)暢(chang)性可能(neng)大家把握(wo)不準，后面還有其(qi)他的感(gan)受，可一起綜合判(pan)斷。

4、同量(liang)汽(qi)油行駛公里總數

同量(liang)優(you)質汽油(you)比劣質汽油(you)可行駛(shi)的路(lu)程(cheng)要(yao)長，比如加200塊優質汽(qi)(qi)油(you)(you)，和加200塊劣質汽(qi)(qi)油(you)(you)相比，優質汽(qi)(qi)油(you)(you)肯定比劣質汽(qi)(qi)油(you)(you)行駛的路程(cheng)長；當(dang)然，有(you)的時候路況有(you)好(hao)壞，開(kai)空調也有(you)不(bu)同，但相信車友有(you)心感(gan)覺的話，可以上下(xia)班(ban)固(gu)定路，固(gu)定上下(xia)班(ban)時間，統一不(bu)開(kai)空調和開(kai)車窗，固(gu)定周(zhou)(zhou)期（都是周(zhou)(zhou)一至周(zhou)(zhou)五）對比，很容易對比出來。

國內油品差在哪？

1、國內煉油(you)(you)廠加工的(de)原(yuan)油(you)(you)對外依存度達60%以上，而這些進(jin)口的原油(you)(you)主(zhu)要(yao)是來自中東等(deng)地的高硫中質原油(you)(you)，相比(bi)與美國加工(gong)(gong)的低(di)硫輕質原油(you)(you)，加工(gong)(gong)更加困難，原油(you)(you)對設備(bei)的腐蝕性更強，所產(chan)的汽油(you)(you)難免有瑕疵(ci)。

2、目前國(guo)內汽(qi)(qi)油(you)池的(de)(de)組成(cheng)決定了汽(qi)(qi)油(you)組成(cheng)是以催化(hua)裂(lie)化(hua)汽(qi)(qi)油(you)為主，催化(hua)裂(lie)化(hua)油(you)含硫(liu)量(liang)高(gao)，辛烷(wan)值相對較(jiao)(jiao)低，且含有大量(liang)的(de)(de)烯烴，容易被氧化(hua)，品質較(jiao)(jiao)低。高(gao)品質的(de)(de)重整(zheng)油(you)、烷(wan)基化(hua)油(you)、異構化(hua)油(you)在汽(qi)(qi)油(you)池中所(suo)占(zhan)的(de)(de)比例較(jiao)(jiao)低。因此只能(neng)通(tong)過調油(you)的(de)(de)方(fang)式，加入高(gao)辛烷(wan)值組分提高(gao)辛烷(wan)值，達到國(guo)家車用汽(qi)(qi)油(you)質量(liang)標準。

大師總結：平時最好(hao)到信譽好(hao)的(de)(de)大型(xing)加(jia)油(you)(you)站(zhan)(zhan)加(jia)油(you)(you)，雖然大型(xing)的(de)(de)油(you)(you)站(zhan)(zhan)的(de)(de)油(you)(you)品并不能(neng)完(wan)全保證不出(chu)(chu)問題，但出(chu)(chu)問題的(de)(de)概率絕(jue)對是要比小型(xing)非連鎖和私人油(you)(you)站(zhan)(zhan)更低。如果遇(yu)到跑長途時沒油(you)(you)了，作為應急(ji)在(zai)路(lu)邊小加(jia)油(you)(you)站(zhan)(zhan)最好(hao)不要多加(jia)油(you)(you)，加(jia)到能(neng)跑100公里左右的油量就差不多(duo)了，然后到主干道大型加(jia)油站加(jia)滿即可。

另外，定期清洗發動機油路也是必要的，車主平時用車可能或多或少加過質量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統中留下過多雜質，定期清洗發動機油路可以很好地排除這些隱患。