一、自卸半掛車的特點

自(zi)卸(xie)半掛(gua)車(che)(che)，即(ji)自(zi)卸(xie)式半掛(gua)車(che)(che)，適用(yong)于煤炭、礦(kuang)石、土方、建筑物料等(deng)散(san)裝(zhuang)零(ling)散(san)貨(huo)物的運輸，具有以下特點：

1、車廂采用側翻(fan)和后翻(fan)自卸(xie)方(fang)式，可有效地裝卸(xie)及(ji)運輸散裝零散貨物(wu)。

2、車架(jia)和車廂縱(zong)梁均采用優(you)質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種，具有強度(du)高，舉升力(li)(li)強，剛度(du)、韌(ren)性好，承載能力(li)(li)強，不發(fa)生(sheng)永久變形。

3、主要(yao)部件(jian)采(cai)(cai)用先進設(she)備加工(gong)而(er)成，縱(zong)梁有(you)全自動埋弧(hu)焊接(jie)而(er)成，采(cai)(cai)用裝(zhuang)配機(ji)進行輪軸、鋼(gang)板簧(huang)的精確裝(zhuang)配，工(gong)藝精良。

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二、自卸式半掛車怎么操作

自卸式半掛車之(zhi)所以得(de)名，就是因為(wei)它(ta)可以自動卸貨(huo)，那么(me)如何(he)操作自卸半掛車呢？

一般來說，自(zi)卸式半掛車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)有自(zi)帶的(de)支(zhi)架，先用支(zhi)架把車(che)(che)支(zhi)好，車(che)(che)廂(xiang)和主(zhu)車(che)(che)連(lian)接位(wei)置有拉桿(gan)，拉出拉桿(gan)，主(zhu)車(che)(che)向前開就可以脫離(li)車(che)(che)廂(xiang)了，具體(ti)的(de)操作有：

1、舉升貨廂，傾卸載荷

（1）停住車(che)輛，拉(la)上手剎（帶(dai)有(you)后門手動鎖緊(jin)機構的應先打開鎖緊(jin)機構），踏(ta)下離合器踏(ta)板(ban)等(deng)待大約5秒。

（2）將空檔(dang)開關旋(xuan)至(zhi)水平(ping)位置(zhi)。

（3）將儀表板(ban)上的取力器(qi)翹板(ban)開(kai)關按下。

（4）將(jiang)變速(su)器(qi)掛低(di)檔前進檔（一或二檔）, 將(jiang)發(fa)動機轉速(su)控制在(zai)1000～1500轉/分。

（5）輕輕提起操縱閥手柄，使其脫離(li)限位凹槽，搬到“升”的位置。

（6）踏下加速(su)器踏板，慢慢松開離合器踏板，貨(huo)廂(xiang)即可升(sheng)起(qi)，當貨(huo)廂(xiang)升(sheng)到(dao)高位(wei)置后自(zi)動限位(wei)，然(ran)后將操作閥手(shou)柄置于“中停”位(wei)置。

2、舉升中途停止

在舉升(sheng)(sheng)途中欲停(ting)止(zhi)舉升(sheng)(sheng)貨廂不動，可(ke)踏下離(li)合器踏板，或將操縱閥手柄搬至“中停(ting)”位置，貨廂即可(ke)停(ting)止(zhi)不動。

3、落下貨廂起步行車

（1）當(dang)貨廂(xiang)(xiang)已(yi)被舉起(qi)(qi)，發動機仍在運(yun)轉，取(qu)力器為接合(he)狀態，變速器掛著低(di)速前進檔，操(cao)縱(zong)閥(fa)手柄(bing)在“中(zhong)停(ting)”位(wei)置時(shi)，將(jiang)離合(he)器踏(ta)板(ban)踏(ta)下，將(jiang)翹(qiao)板(ban)開(kai)關(guan)和空檔開(kai)關(guan)復位(wei)，然(ran)后將(jiang)操(cao)縱(zong)閥(fa)手柄(bing)搬(ban)至“降(jiang)”的位(wei)置，貨廂(xiang)(xiang)即可(ke)降(jiang)落(luo)。降(jiang)落(luo)途(tu)中(zhong)如將(jiang)操(cao)縱(zong)閥(fa)手柄(bing)搬(ban)至“中(zhong)停(ting)”位(wei)置，貨廂(xiang)(xiang)即可(ke)在降(jiang)落(luo)途(tu)中(zhong)停(ting)止不動。當(dang)貨廂(xiang)(xiang)落(luo)到位(wei)后，將(jiang)操(cao)縱(zong)閥(fa)手柄(bing)搬(ban)回到“中(zhong)停(ting)”位(wei)置，抬起(qi)(qi)離合(he)器踏(ta)板(ban)，汽(qi)車(che)即可(ke)起(qi)(qi)步行(xing)車(che)。

（2）發動機(ji)(ji)未運轉，氣壓在0.8Mpa左右時(shi)(shi)，將操縱閥(fa)手(shou)柄(bing)置于“降(jiang)”的(de)位(wei)置，貨(huo)廂亦可降(jiang)下，將操縱閥(fa)手(shou)柄(bing)搬至“中停”位(wei)置，貨(huo)廂即(ji)停止(zhi)不動。啟動發動機(ji)(ji)行(xing)車前(qian)，請確認操縱閥(fa)手(shou)柄(bing)在“中停”位(wei)置、蹺板開(kai)關(guan)為下部翹起位(wei)置、空檔(dang)開(kai)關(guan)在垂直位(wei)置時(shi)(shi)，即(ji)可踏下離(li)合(he)器踏板，實施起步行(xing)車操作。

三、自卸半掛車操作要注意什么

1、自卸(xie)半掛(gua)車應保持頂升液壓系(xi)統完好，工作平穩，操縱(zong)靈活，不得有卡阻現象。

2、裝(zhuang)卸料時要聽從(cong)指(zhi)揮，不得在指(zhi)定處所以(yi)外裝(zhuang)卸料，嚴(yan)禁車廂內載人。

3、配合挖裝(zhuang)機(ji)械裝(zhuang)卸(xie)料時(shi)，自(zi)卸(xie)汽車就(jiu)位后(hou)應拉緊手制(zhi)動器，在鏟斗必須越(yue)過駕(jia)駛室作業時(shi)，駕(jia)駛室內不(bu)得(de)有(you)人(ren)停留。

4、裝(zhuang)料(liao)時(shi)，駕駛員(yuan)應提(ti)醒(xing)不(bu)要裝(zhuang)偏(pian)，物料(liao)有裝(zhuang)偏(pian)時(shi)，行駛中應減(jian)速，以防翻(fan)車(che)。

5、卸(xie)料前要注意，車廂上方應無電線、障礙物(wu)以及(ji)汽車周圍人員來往。卸(xie)料時，必(bi)須將車停穩。

6、當車廂將升(sheng)到頂點時，應降低(di)發動機(ji)轉速，以防車廂振(zhen)動，禁止邊卸料邊行駛。

7、向基礎坑洼地卸料時，應(ying)和坑邊保持適當的安全距離，以防坑沿坍塌引(yin)起翻(fan)車。

8、不得在不平(ping)坦(tan)、松軟(ruan)、傾斜地(di)面卸料，以防翻(fan)車。

9、卸料后，應將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時復位后鎖閉傾卸操作桿，方可駛離。禁止舉升半掛車行駛。

10、當車(che)廂內附著有粘土時，應及時清除，以(yi)防積厚舉升時引起(qi)翻車(che)。禁止以(yi)急剎(cha)車(che)來振抖(dou)余料。

11、需要(yao)舉升(sheng)車廂(xiang)進(jin)行維修(xiu)清洗潤滑等作業(ye)時，應使用支撐木撐牢車廂(xiang)，禁止僅(jin)靠液壓鎖定進(jin)行作業(ye)。

12、非頂升(sheng)作(zuo)(zuo)業(ye)時，應將(jiang)頂升(sheng)操(cao)作(zuo)(zuo)桿放在空擋位置(zhi)，頂升(sheng)前必須拔(ba)出車(che)廂(xiang)固(gu)定銷。