汽油車的優點就是不需要擔心續航里程，燃燒穩定，不會造成爆震，而且冷熱起動方便。壓縮天然氣儲運、減壓、燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

燃油車最大的缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境污染。另外，有時在城市內會出現加氣困難的情況。

車輛氧傳感器損壞：作為汽車內部控制單(dan)元(yuan)，氧傳(chuan)感(gan)器主要是(shi)監控發動機(ji)油氣配比情況，其一旦損壞，就(jiu)會造成發動機(ji)油氣配比失調(diao)，耗油量肯(ken)定會突然增高。

“三濾”長時間未換：車輛在(zai)使用過(guo)程中，三濾是必須定(ding)期更換(huan)的，如果(guo)長(chang)時(shi)間未換(huan)，它(ta)們就會變得臟膩，并給(gei)發動機(ji)控制單(dan)元(yuan)傳遞(di)錯誤信息，造(zao)成油料(liao)燃(ran)燒不充分，發動機(ji)積炭增多。

低檔高速：如(ru)果(guo)3檔(dang)長(chang)距(ju)離高速行車(che)，比(bi)4檔(dang)正常行車(che)油(you)耗(hao)(hao)要增加(jia)(jia)10%，而如(ru)果(guo)用2檔(dang)代替3檔(dang)行車(che)，油(you)耗(hao)(hao)還會增加(jia)(jia)。

長時間怠速：怠速一小時(shi)消耗的油耗，可以讓普通車輛(liang)行駛100公里左右。而且除了(le)費油以外(wai)，長(chang)時(shi)間(jian)怠速還可能(neng)引(yin)起積碳。

頻繁打火：每當發動機啟(qi)動的(de)(de)時候，電腦所控制的(de)(de)噴油量都會比較多，所以在一段(duan)時間內頻繁啟(qi)動發動機絕對會增大(da)車輛的(de)(de)耗油量。

車輛無故增加負載：Maigoo小編了解到盲目的給愛(ai)車加裝大(da)包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(hui)增加車輛的油耗。

夏季車窗全開：堵車(che)時(shi)開空調夏天開啟空調車(che)內(nei)的人員自(zi)然會(hui)舒服許多，但(dan)是隨著(zhu)發動機負荷的上升油(you)耗也增加了(le)。

合理換擋：MAIGOO小編了解到自動擋的汽車基礎擋有P檔、R檔、N檔和D檔，要注意(yi)合(he)理使(shi)用(yong)自動排擋，才能(neng)更合(he)理地(di)節省(sheng)燃油。

不要猛推油門：自動(dong)擋車(che)由于(yu)是自動(dong)換擋，期間(jian)有一(yi)定的(de)間(jian)歇時間(jian)，因此一(yi)定不(bu)要猛踩油(you)門，否則會加大油(you)耗的(de)，應該平穩的(de)踩油(you)門。

避免急剎車：行駛時要勻速一些，盡量使用(yong)點剎(cha)(cha)的(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)方式比較好。尤其是車(che)(che)輛的(de)磨合(he)期(qi)，一定(ding)不(bu)要猛踩剎(cha)(cha)車(che)(che)，會(hui)導致剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)過度磨損。

注重油離配合：汽車(che)起步時，先將離合踩到底，接(jie)著緩慢(man)松(song)(song)開(kai)離合，慢(man)慢(man)松(song)(song)開(kai)手剎，同時虛踩油門(men)(men)做好準備。松(song)(song)離合和輕踩油門(men)(men)相互配合，讓(rang)車(che)輛平穩起步。

帶擋滑行：當(dang)車輛在路況(kuang)較好(hao)的(de)平直路面上帶擋滑行，由于發(fa)動機(ji)的(de)反拖制動作用，發(fa)動機(ji)會減少噴(pen)油(you)，瞬時油(you)耗有所下降，并達到一個(ge)穩定值。

車窗開關：高(gao)速行駛中注意車輛窗(chuang)戶密封(feng)以(yi)減少風阻，可(ke)以(yi)省(sheng)油。當時速達到90公里，開窗(chuang)后因風阻產生(sheng)的油耗(hao)比開空調時要多，因此(ci)高(gao)速行駛時開窗(chuang)并不(bu)可(ke)取。

加油不要加太滿：夏天(tian)溫度高，如果加太(tai)(tai)滿，汽油會接(jie)觸油蓋最上層，反而(er)促進(jin)了揮(hui)發(fa)。而(er)且(qie)油量(liang)太(tai)(tai)多(duo)，車子(zi)增加重量(liang)，反而(er)會增加油耗。

不要進車就開空調：夏天天氣太熱，車子內也(ye)很熱。很多車主(zhu)一上(shang)車就立刻開啟空調降溫，這樣(yang)子操(cao)作就會增加很多的油耗。

加油時選對時間：夏天(tian)加(jia)油(you)的(de)(de)時(shi)候盡量(liang)挑早上或者晚上比較涼(liang)爽(shuang)的(de)(de)時(shi)間，因為這(zhe)個時(shi)候汽油(you)的(de)(de)密度高，加(jia)油(you)更加(jia)合算一些。

低速行駛來熱車：低溫環境下，汽(qi)車啟動后，要進行預熱，熱車時間可以控制在1分鐘左右(you)，之后開出1公里左右(you)，自然就(jiu)能達到引擎需要的工作溫度，進而實現(xian)省(sheng)油的效果。

不用開A/C鍵：夏天使用空調(diao)，通(tong)常會按(an)(an)A/C鍵，但暖(nuan)風是采用汽車內部的(de)熱循環(huan)，不需要啟動壓縮機，這樣才不消耗燃油。因(yin)此開暖(nuan)風只需要打開空調(diao)按(an)(an)鈕，不需要按(an)(an)A/C鍵。

溫度在18℃-25℃為宜：冬(dong)季車內溫(wen)(wen)度最好控(kong)制在(zai)這(zhe)(zhe)個(ge)溫(wen)(wen)度，若是(shi)熱(re)量不足(zu)，無法(fa)達到設(she)定(ding)的(de)溫(wen)(wen)度，發動(dong)機(ji)就(jiu)需(xu)要(yao)額外做功來提供更(geng)多的(de)熱(re)量，這(zhe)(zhe)就(jiu)更(geng)需(xu)要(yao)耗油(you)了。

適時松油門：有(you)些人(ren)一上(shang)高速就踩著(zhu)油門，這(zhe)樣的(de)行為是(shi)很費油的(de)，到(dao)了高速上(shang)最(zui)高限速時，你可以松開油門，利(li)用慣性來達到(dao)省油目的(de)。

定速巡航或者自適應巡航：在(zai)車(che)輛(liang)不多的(de)(de)情(qing)況下，巡航功能是(shi)可(ke)以(yi)幫助我們省油的(de)(de)，但是(shi)車(che)多的(de)(de)情(qing)況下不一定。

減少踩剎車的次數：在等待紅綠(lv)燈(deng)或者(zhe)其他(ta)情況(kuang)下，如果(guo)看到前面(mian)的車停下之后，可以松(song)開(kai)油(you)(you)門(men)，讓車靠(kao)著慣(guan)性前進，盡量減少踩剎車的行為，油(you)(you)耗就會大大減少。

提前規劃路線：在上(shang)(shang)下班高峰(feng)期，要(yao)提前(qian)規劃好(hao)路線，繞開擁堵路段；或者可(ke)以在馬上(shang)(shang)要(yao)進入等(deng)紅燈的(de)區域時(shi)，提前(qian)變道，選擇一條排隊較少的(de)通道。

減少車的負重：比如(ru)清理掉(diao)后備廂不必要(yao)的(de)(de)東西(xi)，給車加(jia)油不用(yong)全部加(jia)滿，減(jian)掉(diao)額外的(de)(de)裝飾等等。既可以減(jian)輕車的(de)(de)重量，也(ye)會達到節能的(de)(de)效果。

安裝強制怠速節油器：山區和高原的坡(po)度多和長怠(dai)速(su)時間比較長，安裝(zhuang)強制怠(dai)速(su)節油(you)器后能(neng)夠很好(hao)的減少燃油(you)消耗。

增大火花塞間隙：增大火花塞間(jian)隙可(ke)以使燃(ran)油(you)充(chong)分燃(ran)燒并減少積碳，一般(ban)來(lai)說可(ke)以增加0.25毫米左右。

減少供油量：因(yin)為高原山區，海(hai)拔比(bi)較(jiao)高，所(suo)以進氣量(liang)會比(bi)較(jiao)小。減(jian)少(shao)了供油(you)量(liang)之后，油(you)耗也(ye)會相(xiang)應減(jian)少(shao)。