一、翻斗式礦車有幾種規格

在采礦中，翻斗式礦車是很重要的運輸工具，那么你知道翻斗式礦車有幾種規格嗎？

型(xing)號一般是KFU、不過翻(fan)斗式(shi)礦車一般有(you)0.5立(li)方(fang)米(mi)(mi)、0.6立(li)方(fang)米(mi)(mi)、0.75立(li)方(fang)米(mi)(mi)、1.1立(li)方(fang)米(mi)(mi)、1.25立(li)方(fang)米(mi)(mi)、1.5立(li)方(fang)米(mi)(mi)等不同(tong)規格的。

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二、翻斗式礦車有那幾部分組成

翻(fan)斗式礦車(che)是礦山中(zhong)輸送煤(mei)炭、礦石(shi)(shi)和碴石(shi)(shi)等散狀物料的窄軌(gui)鐵路搬運(yun)車(che)輛，一(yi)般須(xu)用機車(che)或(huo)絞(jiao)車(che)牽引。廣(guang)泛適用于煤(mei)礦、鐵礦、磷礦等井下(xia)和地面煤(mei)、矸石(shi)(shi)等運(yun)輸，是煤(mei)礦等常用運(yun)輸設備。

翻斗式礦車主要由車箱、車架、開式輪對、連(lian)接插銷、連(lian)接鏈、翻轉軌、緩沖裝置、軸卡等組成。

1、車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料(liao)的(de)機械物(wu)理性能(neng)不(bu)低于(yu)(yu)Q235-A鋼。其技術條件符(fu)合《JB/T6992-1993》的(de)規定。車(che)箱(xiang)(xiang)鋼板及型(xing)鋼鉚焊(han)前(qian)應校(xiao)平直，車(che)箱(xiang)(xiang)制成后表面(mian)的(de)平面(mian)度不(bu)得(de)超過3‰（小于(yu)(yu)1000mm按(an)1000mm計算），但不(bu)得(de)超過6mm。車(che)箱(xiang)(xiang)口兩(liang)對(dui)角線之(zhi)差不(bu)得(de)大于(yu)(yu)6mm。兩(liang)端翻轉(zhuan)軌應對(dui)稱于(yu)(yu)車(che)箱(xiang)(xiang)縱向中心(xin)面(mian)安裝，其對(dui)稱度公差為4mm，其上下位置尺(chi)寸偏差亦不(bu)得(de)大于(yu)(yu)2mm。

2、車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)為一(yi)金屬結(jie)構(gou)，能(neng)承(cheng)受(shou)牽(qian)引力、自動力、礦車(che)(che)(che)(che)之(zhi)間的(de)(de)碰撞(zhuang)力和鋼(gang)軌沖擊力，由槽鋼(gang)、碰頭座、軸(zhou)(zhou)卡等焊(han)(han)接組成。其技術條(tiao)件符《JB/T6992-1993》的(de)(de)規定。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)用型鋼(gang)應在(zai)鉚焊(han)(han)前進行校直(zhi)、其直(zhi)線度(du)(du)不(bu)(bu)得大于1.5‰，車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)制(zhi)(zhi)成后兩對(dui)邊應相互(hu)平(ping)行，其平(ping)行度(du)(du)公(gong)差(cha)為邊長(chang)的(de)(de)2‰，車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)平(ping)面(mian)(mian)度(du)(du)公(gong)差(cha)為車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)長(chang)度(du)(du)（不(bu)(bu)包括緩沖器）的(de)(de)2‰，但不(bu)(bu)得大于5mm。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)制(zhi)(zhi)成后，四(si)軸(zhou)(zhou)架(jia)(jia)(jia)支(zhi)承(cheng)面(mian)(mian)應在(zai)同(tong)(tong)一(yi)平(ping)面(mian)(mian)上(shang)，同(tong)(tong)一(yi)軸(zhou)(zhou)上(shang)的(de)(de)兩軸(zhou)(zhou)架(jia)(jia)(jia)中心(xin)(xin)面(mian)(mian)應垂直(zhi)于車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)縱(zong)向中心(xin)(xin)面(mian)(mian)。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)上(shang)同(tong)(tong)一(yi)側(ce)(ce)兩軸(zhou)(zhou)架(jia)(jia)(jia)（軸(zhou)(zhou)卡或(huo)有(you)垂直(zhi)緩沖彈簧的(de)(de)軸(zhou)(zhou)架(jia)(jia)(jia)導框）中心(xin)(xin)線間距(ju)(ju)離與(yu)相對(dui)側(ce)(ce)兩軸(zhou)(zhou)架(jia)(jia)(jia)中心(xin)(xin)線間距(ju)(ju)離之(zhi)差(cha)不(bu)(bu)得超(chao)過2mm，兩對(dui)角軸(zhou)(zhou)架(jia)(jia)(jia)間的(de)(de)距(ju)(ju)離之(zhi)差(cha)不(bu)(bu)得大于3mm）。車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)牽(qian)引裝置的(de)(de)中心(xin)(xin)面(mian)(mian)應對(dui)稱于車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)縱(zong)向中心(xin)(xin)面(mian)(mian)，其對(dui)稱度(du)(du)公(gong)差(cha)為不(bu)(bu)大于6mm。

3、翻轉(zhuan)架(jia)應(ying)對稱于(yu)底架(jia)縱向中心面(mian)(mian)安裝(zhuang)，翻轉(zhuan)架(jia)內側面(mian)(mian)應(ying)垂直于(yu)底架(jia)水平(ping)面(mian)(mian)，其垂直度(du)公差(cha)為(wei)翻轉(zhuan)架(jia)高(gao)度(du)的(de)5‰，兩翻轉(zhuan)架(jia)內側面(mian)(mian)應(ying)相(xiang)互平(ping)行(xing)，其平(ping)行(xing)度(du)公差(cha)為(wei)3mm。開式輪對：由車輪、軸(zhou)、軸(zhou)承(cheng)等組成。其技術(shu)條(tiao)件(jian)符合《JB/T6992-1993》的(de)規定。輪對裝(zhuang)配前，應(ying)清(qing)理(li)鐵屑和(he)堵(du)塞物，并清(qing)洗各零件(jian)；軸(zhou)承(cheng)裝(zhuang)配時(shi)，應(ying)采(cai)用(yong)無沖(chong)擊負荷(he)的(de)方法(fa)壓(ya)入(ru)(ru)；裝(zhuang)入(ru)(ru)軸(zhou)承(cheng)后，車輪轉(zhuan)動(dong)靈活。車輪踏面(mian)(mian)硬度(du)表面(mian)(mian)熱處理(li)硬度(du)為(wei)≥40HRCzy16。輪對密(mi)(mi)封裝(zhuang)置嚴密(mi)(mi)可靠。