一、什么是電動滑板車
電(dian)動(dong)(dong)滑板(ban)車是以傳統(tong)人力滑板(ban)為基(ji)礎，加(jia)上(shang)電(dian)力套(tao)件(jian)的(de)交通(tong)工具，它的(de)控制方式與(yu)傳統(tong)電(dian)動(dong)(dong)自(zi)行車相同(tong)，配(pei)備可拆裝可折疊的(de)車座，比傳統(tong)電(dian)動(dong)(dong)自(zi)行車結構簡(jian)單、車輪(lun)小、輕(qing)巧簡(jian)便(bian)，能節(jie)省大量社會(hui)資源(yuan)，因此(ci)廣受(shou)歡迎。
二、折疊電動滑板車價格是多少錢一輛
電動(dong)滑板(ban)(ban)車(che)可折疊、輕巧方便，廣(guang)泛引起城市用戶的(de)關注，很多(duo)朋(peng)友都會買一(yi)輛電動(dong)滑板(ban)(ban)車(che)，那么電動(dong)滑板(ban)(ban)車(che)的(de)價格(ge)是多(duo)少呢？
據(ju)了解，市場(chang)上(shang)的(de)電動滑板車(che)價格相對(dui)是比(bi)較穩(wen)定的(de)，一(yi)般普通的(de)就(jiu)是一(yi)兩千元(yuan)一(yi)輛(liang)左(zuo)右，貴一(yi)些(xie)的(de)也有三千多元(yuan)的(de)，具體要看(kan)滑板電動車(che)的(de)品牌、續航能力、智能程度、機身重量(liang)、載重量(liang)等(deng)。（以上(shang)信息來(lai)源網絡，價格僅(jin)供參考(kao)）
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三、如何選購滑板電動車
買一輛電(dian)動滑(hua)板(ban)車，上(shang)班通(tong)勤路(lu)上(shang)可以節(jie)省(sheng)不少時間。市面(mian)上(shang)的電(dian)動滑(hua)板(ban)車產品(pin)眾多，那么折疊(die)電(dian)動滑(hua)板(ban)車怎(zen)么選(xuan)呢？
1、電機的選擇
電(dian)動(dong)滑板車的(de)(de)電(dian)機主要(yao)(yao)有國產和進口兩(liang)種，相對來說(shuo)，電(dian)動(dong)滑板車并不需要(yao)(yao)采(cai)用太好的(de)(de)電(dian)機，設計優良一(yi)點的(de)(de)國產電(dian)機完全夠用。
2、車身硬件配置方面
排除使用(yong)(yong)者自身及使用(yong)(yong)環境(jing)的(de)因(yin)素，單從軟硬件方(fang)面(mian)來說(shuo)，影響續航的(de)四(si)個重點：電(dian)池容(rong)量、電(dian)機(ji)(ji)功率、電(dian)機(ji)(ji)控制(zhi)方(fang)式、輪胎：
（1）電(dian)池：電(dian)池對續航的(de)影響最(zui)大，強烈推(tui)薦購買使用(yong)進(jin)口電(dian)芯(xin)的(de)電(dian)動滑(hua)板(ban)車。電(dian)池轉(zhuan)換率(lv)和能量(liang)密度都更(geng)高，即相(xiang)同體(ti)積重(zhong)量(liang)下進(jin)口電(dian)芯(xin)容量(liang)更(geng)大。
（2）電機功(gong)率：功(gong)率不(bu)(bu)是越大越好(hao)，太大浪費，太小不(bu)(bu)夠用，同(tong)時輪轂電機的功(gong)率選擇還跟輪徑、轉速(su)、扭力相關(guan)。
（3）電(dian)(dian)機控(kong)(kong)制方式：目前兩種控(kong)(kong)制方式，方波控(kong)(kong)制和正玄波控(kong)(kong)制，各有(you)優(you)缺點(dian)。正玄波控(kong)(kong)制方式的好(hao)處(chu)是操控(kong)(kong)感舒適、線性加(jia)速、成(cheng)本較高、起(qi)步省電(dian)(dian)和聲音小。方波控(kong)(kong)制方式則(ze)簡單粗暴、便宜穩(wen)定、加(jia)速直線、起(qi)步沖(chong)、巡航省電(dian)(dian)。
（4）輪(lun)胎(tai)：主動輪(lun)摩(mo)擦力大，從動輪(lun)摩(mo)擦力小則(ze)續航(hang)高，反之續航(hang)低(di)。
3、速度方面
電動滑板車并不需要太高(gao)的速(su)(su)(su)度，畢竟(jing)它(ta)本身就不是一個適合追求速(su)(su)(su)度的產(chan)品，輪徑小，操控反應時間短(duan)，剎(cha)車制動距(ju)離長。在保證安全性前(qian)提下，建(jian)議大家最高(gao)速(su)(su)(su)度不要超(chao)(chao)過25km/h，極(ji)限不能超(chao)(chao)過30km/h。
4、減震性能
電動滑板車的減震性(xing)(xing)能(neng)主要看輪(lun)胎(tai)，輪(lun)胎(tai)越大(da)（胎(tai)寬高于40），減震越好；另外，市面上還(huan)有三輪(lun)設計的電動(dong)滑板(ban)車，不過(guo)相對來說，靈活、轉(zhuan)彎安全性(xing)(xing)更好、也(ye)便(bian)宜(yi)一些。
5、折疊方式
比(bi)較(jiao)流行的(de)兩種(zhong)折(zhe)(zhe)疊(die)方式是(shi)立柱(zhu)折(zhe)(zhe)疊(die)和踏(ta)板(ban)(ban)前部折(zhe)(zhe)疊(die)，二(er)者更建(jian)議選用(yong)立柱(zhu)折(zhe)(zhe)疊(die)的(de)，因為立柱(zhu)位置(zhi)受力比(bi)踏(ta)板(ban)(ban)要小，可(ke)以用(yong)比(bi)較(jiao)輕的(de)結構材料就達(da)到折(zhe)(zhe)疊(die)要求，而且折(zhe)(zhe)疊(die)后不會改變輪子位置(zhi)，可(ke)以正常放在地(di)面上不搖(yao)晃。
