一、小區車牌自動識別系統安全嗎
小區車牌識別系統是安全的。系統自動識別進入小區車輛識別的號碼和車牌特征，用戶的合法身份，自動化比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監控、維護、統計、查詢等工作。車輛出入小區完全處于監控之下，使小區的出入、收費、防盜、車位管理完全智能化、自動化。一定程度上來說，小區的車牌自動識別系統的安全性比較高，有方便、快捷安全可(ke)靠的優點(dian)。
二、車牌智能識別系統有哪些安全威脅
安全問題是管理系統的命脈，對(dui)于車牌自動識(shi)別系統來說(shuo)，安全尤為(wei)重要(yao)，由于汽車號(hao)牌是汽車最為(wei)明顯(xian)的標識(shi)，現實(shi)中人們都(dou)是通過(guo)號(hao)牌識(shi)別違章車輛、肇事(shi)車輛，因此系統必(bi)須(xu)保證(zheng)標簽中的號(hao)牌數據(ju)不能(neng)被隨意讀取甚至篡改。但標簽本身的安全又很薄弱(ruo)，因此必(bi)須(xu)采用(yong)合理有(you)效(xiao)的方法才能(neng)保證(zheng)系統的安全。
集成(cheng)的(de)RFID系(xi)統實際上是一個(ge)計(ji)算(suan)機(ji)網(wang)絡(luo)應(ying)用系(xi)統，因此安全問(wen)題(ti)類似于計(ji)算(suan)機(ji)和網(wang)絡(luo)的(de)安全問(wen)題(ti)，但(dan)由于RFID系(xi)統的(de)兩個(ge)特點：首先RFID標簽和后端(duan)系(xi)統之(zhi)間的(de)通信是非接(jie)觸和無線的(de)，使它們很易受到(dao)竊聽(ting)；其次標簽本身(shen)的(de)計(ji)算(suan)能力和可(ke)編程性(xing)，直(zhi)接(jie)受到(dao)成(cheng)本要(yao)求的(de)限(xian)制。因此RFID的(de)安全威脅除了(le)與計(ji)算(suan)機(ji)網(wang)絡(luo)有相同之(zhi)處外，還包括(kuo)以下三種(zhong)：
1、通信鏈路上的安全威脅
標簽與(yu)閱讀(du)器之間傳送數據時，其數據通(tong)信鏈路(lu)是無(wu)線通(tong)信鏈路(lu)，無(wu)線信號本身是開放的。這就(jiu)給非法(fa)用戶(hu)的偵聽(ting)帶來了方便。常(chang)見的威脅有(you)：黑客非法(fa)截(jie)取(qu)通(tong)信數據（非授權獲取(qu)數據）、業務拒(ju)絕式攻擊（非法(fa)用戶(hu)通(tong)過(guo)發(fa)射干擾(rao)信號來堵塞(sai)通(tong)信鏈路(lu)，使得閱讀(du)器過(guo)載，無(wu)法(fa)接(jie)收正常(chang)的標簽數據）、標簽的冒名(ming)頂替、發(fa)射特定電磁波破壞(huai)標簽等。
2、閱讀器的安全威脅
物理方(fang)式(shi)偵測可能會修(xiu)改閱(yue)(yue)讀器的硬件(jian)和(he)閱(yue)(yue)讀器的配(pei)置(zhi)參數，使(shi)其誤報、少(shao)報標簽數據或者把標簽數據轉發到(dao)其他應用系統；竊(qie)聽(ting)或干擾閱(yue)(yue)讀器與計算機(ji)之(zhi)間的通信。
3、標簽中數據的安全威脅
由于成本(ben)的限制，標(biao)簽本(ben)身很(hen)難(nan)具備能夠(gou)足以(yi)保證(zheng)安(an)全的能力。因此非法(fa)用戶可(ke)以(yi)利用合法(fa)的閱讀器(qi)或者自構一個閱讀器(qi)，直接與標(biao)簽進行(xing)通信。這(zhe)樣(yang)就可(ke)以(yi)很(hen)容易(yi)地獲(huo)取標(biao)簽內所(suo)存數據。而對(dui)于讀寫(xie)式(shi)標(biao)簽，還面臨(lin)數據被(bei)篡改的風險。
對于通信安(an)全和閱(yue)讀(du)器的(de)(de)安(an)全問題，人們研究得(de)非常多，而且也提出(chu)很多行之有效的(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)，這些方(fang)(fang)法(fa)包括：采(cai)用安(an)全的(de)(de)通信協(xie)(xie)(xie)議或專有的(de)(de)通信協(xie)(xie)(xie)議，如Hash2Lock協(xie)(xie)(xie)議、Hash鏈協(xie)(xie)(xie)議、基(ji)于雜湊的(de)(de)ID變化協(xie)(xie)(xie)議、詢問。響應(ying)認證協(xie)(xie)(xie)議、再次(ci)加密機制等等。使用探測器探測其他RFID閱(yue)讀(du)器的(de)(de)存(cun)在，并發送(song)干擾(rao)信號，以防(fang)標(biao)簽(qian)(qian)(qian)上的(de)(de)數據被暴露；為標(biao)簽(qian)(qian)(qian)編程，使其只可能與已授權的(de)(de)RFID閱(yue)讀(du)器通信；對標(biao)簽(qian)(qian)(qian)和閱(yue)讀(du)器采(cai)用更強的(de)(de)加密及安(an)全功能；此外還(huan)提出(chu)了Kill標(biao)簽(qian)(qian)(qian)、法(fa)拉第網罩、智能標(biao)簽(qian)(qian)(qian)、阻止標(biao)簽(qian)(qian)(qian)等方(fang)(fang)法(fa)。這些方(fang)(fang)法(fa)均很成熟(shu)，并各(ge)有自己的(de)(de)特(te)色和不(bu)足，必須針對不(bu)同的(de)(de)應(ying)用靈(ling)活(huo)選擇(ze)和組合(he)。
而(er)對于標簽(qian)中的(de)數據安全，日常(chang)應用(yong)都是(shi)采用(yong)加密的(de)方法(fa)。然(ran)而(er)不同的(de)加密算(suan)法(fa)復雜程度不同，對硬(ying)件性能的(de)要(yao)求也不同，其(qi)安全級別也不同。
為了保證汽車號牌自動識別系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安(an)(an)全，在通信和閱讀(du)器方(fang)面系統采用相(xiang)應的(de)(de)(de)高(gao)安(an)(an)全措施(shi)，對于標(biao)(biao)簽中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)數據安(an)(an)全，系統除了(le)采用部分常(chang)規的(de)(de)(de)加(jia)密方(fang)法，還綜合衡量標(biao)(biao)簽中(zhong)(zhong)可讀(du)寫的(de)(de)(de)空間(jian)大小，讀(du)寫效率以及讀(du)寫誤差等因素，提(ti)出了(le)新(xin)的(de)(de)(de)安(an)(an)全設計，這種多層次的(de)(de)(de)安(an)(an)全措施(shi)足(zu)夠保證標(biao)(biao)簽中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)號(hao)牌數據不能被隨意讀(du)取甚(shen)至篡改。
