一、全鋼子午線輪胎使用鋼絲簾線的專業術語

1、單絲：在絲線或鋼簾線中作為(wei)單獨(du)元件的鋼絲。

2、外纏(chan)絲：以螺形(xing)式(shi)纏(chan)繞在鋼(gang)簾(lian)絲上的一根單絲。

3、股(gu)：由(you)一(yi)組單絲捻合在一(yi)起(qi)，捻成一(yi)層(ceng)(ceng)或多(duo)層(ceng)(ceng)螺旋狀(zhuang)而形成的(de)結構。

4、芯：作為(wei)伸展(zhan)的軸線使其它單(dan)元可(ke)纏繞其上的一根(gen)或幾根(gen)單(dan)絲或股。

5、鋼簾線：由兩(liang)根或兩(liang)根以上單絲、或由單絲、或由股與股捻成的(de)各種結(jie)構的(de)產品。

6、開放型鋼簾絲：單絲間有周期(qi)性的間隙，使(shi)橡膠得以滲入其(qi)中的一種鋼簾線。

7、密集型鋼簾(lian)線(xian)(xian)：由一(yi)組單(dan)絲按(an)捻(nian)向(xiang)和相同捻(nian)距捻(nian)制而(er)成具(ju)有最小橫斷面積的一(yi)種鋼簾(lian)線(xian)(xian)。

8、高(gao)伸長鋼簾線：捻距相對(dui)較(jiao)小，股間相對(dui)較(jiao)松(song)，伸長率相對(dui)較(jiao)高(gao)的一種鋼簾線。

9、捻向（鋼簾絲中的單絲、股(gu)的螺旋繞(rao)向）：當股(gu)或(huo)鋼簾絲呈垂直狀態時，螺旋繞(rao)向與(yu)字母S或(huo)Z中心部(bu)分傾斜方向相同則稱(cheng)為“S”捻或(huo)左手(shou)捻（“Z”捻或(huo)右手(shou)捻）。

10、捻(nian)距(ju)：鋼簾線中(zhong)(zhong)的(de)股（單絲）或(huo)股中(zhong)(zhong)的(de)單絲繞其中(zhong)(zhong)心旋轉360度的(de)軸向距(ju)離(li)。

11、鋼簾(lian)線粗度(du)：鋼簾(lian)線橫(heng)截面外接(jie)圓的直徑(jing)。

12、線密度：單(dan)絲(si)、股或鋼簾線單(dan)位長(chang)度的重量。

13、破斷力(li)：在規定條(tiao)件(jian)下給試樣施加(jia)負荷至破斷，試樣所(suo)能承受的最大(da)拉力(li)。

14、破(po)斷伸長率：拉伸試驗中，試樣斷裂時(shi)長度增(zeng)量占初始長度的(de)百分(fen)數。

15、在規(gui)定力(li)之間的伸長率：試樣(yang)在兩個(ge)規(gui)定力(li)作用下所引起的長度(du)增量占(zhan)初始長度(du)的百分數。

16、殘(can)余扭轉(zhuan)：規(gui)定長(chang)度的鋼簾(lian)線(xian)，當其一(yi)端保持固定，另一(yi)端任其自由(you)旋轉(zhuan)時，所旋轉(zhuan)的轉(zhuan)數。

17、平直(zhi)度：規定(ding)長(chang)度的(de)鋼簾線，在特定(ding)的(de)距(ju)離內不偏(pian)離其中心軸的(de)特性。

18、松散度(du)：切斷鋼簾線時，其末端的散開程度(du)。

19、彈性(xing)：在去除外(wai)加(jia)的變形(xing)力后，鋼(gang)簾線依靠的力量趨于立(li)即恢復原始尺寸和(he)形(xing)狀的性(xing)能。

20、剛度：彎(wan)曲阻力，在給定(ding)條件下產(chan)生彎(wan)曲變形所需要的彎(wan)矩來表示。

21、背(bei)絲(si)(si)（背(bei)股(gu)）：一根(gen)單絲(si)(si)（或股(gu)）與(yu)另一根(gen)單絲(si)(si)（或股(gu)）不(bu)適(shi)當(dang)地重疊(die)在一起的現象。

22、冒芯：當剪(jian)斷鋼簾線(xian)時，芯股冒出1mm以上的現象。

23、跳芯(xin)：鋼簾線中芯(xin)股局部(bu)拱出(chu)外層絲（股）的(de)現(xian)象。

24、起泡(pao)：沿鋼(gang)簾線軸向間斷出(chu)現外層(ceng)絲(si)（或股）隆(long)起燈籠狀的現象。

25、彈簧圈：鋼簾線在(zai)無張(zhang)力狀態下，呈(cheng)彈簧狀的現象。

26、波浪：鋼簾線(xian)在無張力狀態下，沿(yan)鋼簾線(xian)軸向出現波紋(wen)狀曲折的現象(xiang)。

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二、鋼絲簾線使用注意事項

鋼簾(lian)(lian)線是(shi)以(yi)標準的包裝箱方式(shi)供貨(huo)的，包裝箱內放置(zhi)工字輪的類(lei)型不同，通(tong)常為36個和72個兩種，工字輪類(lei)型取決于輪胎(tai)廠壓(ya)延機錠子架的要(yao)求，分(fen)為B40、B60、B80。B40、B60纏(chan)繞簾(lian)(lian)線的重量一般(ban)在18Kg，B80纏(chan)繞簾(lian)(lian)線的重量一般(ban)在36Kg。

鋼(gang)簾線是由鍍銅(tong)的(de)鋼(gang)絲制成，它在(zai)潮(chao)濕的(de)空氣(qi)中放(fang)置(zhi)非(fei)常容(rong)易(yi)銹蝕(shi)，銹蝕(shi)后的(de)鋼(gang)簾線強度(du)下降很大，影響粘合性(xing)能，這樣的(de)鋼(gang)簾線輪胎(tai)廠拒絕使(shi)用，因此鋼(gang)簾線的(de)存放(fang)、包裝、使(shi)用對濕度(du)的(de)要求都很嚴格(ge)，必需將其包裝在(zai)氣(qi)密性(xing)很好的(de)塑料(liao)袋中，內放(fang)干燥劑(ji)和濕度(du)指示卡(ka)，抽(chou)真空后封口，外面放(fang)上紙箱，同托盤架一(yi)起包裝好。

鋼簾線在運輸(shu)過程(cheng)中嚴禁(jin)淋雨或損壞外包(bao)裝(zhuang)，到輪(lun)胎廠(chang)后，輪(lun)胎廠(chang)會(hui)對(dui)鋼簾線(xian)的各種指標進行(xing)檢(jian)驗(yan)，有(you)(you)的工廠(chang)會(hui)要求每批貨物附帶樣品，僅對(dui)樣品檢(jian)驗(yan)，而(er)有(you)(you)的工廠(chang)會(hui)打開包(bao)裝(zhuang)箱抽(chou)樣檢(jian)驗(yan)，各輪(lun)胎廠(chang)的簾線(xian)標準是(shi)有(you)(you)差(cha)異(yi)的，因此檢(jian)驗(yan)的項目也有(you)(you)差(cha)異(yi)，用戶會(hui)按照他(ta)們自(zi)己(ji)的標準和檢(jian)驗(yan)結(jie)果判定產(chan)品合(he)格與否。

檢驗合格(ge)且被接收的(de)簾(lian)線(xian)，在使用(yong)前(qian)需在恒溫恒濕的(de)錠(ding)子房中放置(zhi)一段時間(jian)(jian)。根據(ju)簾(lian)線(xian)結構及輪胎(tai)廠(chang)設備的(de)不同(tong)，一次使用(yong)的(de)簾(lian)線(xian)工字輪數在500到900之間(jian)(jian)，這么(me)多的(de)工字輪上(shang)的(de)簾(lian)線(xian)按一定的(de)間(jian)(jian)距排列一起進入(ru)壓延機(ji)，兩邊被敷(fu)上(shang)一定厚度的(de)膠，做成(cheng)鋼絲簾(lian)布，不同(tong)結構簾(lian)線(xian)壓成(cheng)的(de)鋼絲簾(lian)布經過裁斷，就成(cheng)了輪胎(tai)胎(tai)體(ti)或帶束層用(yong)料。