燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽車(che)（FCV）是一(yi)種使(shi)用燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池作為動力源或主要動力源的汽車(che)。其核心(xin)在于(yu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池，這是一(yi)種不燃(ran)燒燃(ran)料(liao)(liao)(liao)而(er)直接以電(dian)(dian)化(hua)學(xue)反應方式將(jiang)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)的化(hua)學(xue)能(neng)(neng)轉變為電(dian)(dian)能(neng)(neng)的高(gao)效發電(dian)(dian)裝置。在燃(ran)料(liao)(liao)(liao)電(dian)(dian)池汽車(che)中，氫(qing)氣和氧氣通過化(hua)學(xue)反應產生電(dian)(dian)能(neng)(neng)，進而(er)驅動車(che)輛行駛(shi)。

燃料電(dian)池汽(qi)(qi)車屬于(yu)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車的一(yi)種。新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車是指使用非常規的車用燃料作(zuo)為(wei)動力來源(yuan)(yuan)(yuan)驅動的汽(qi)(qi)車，以減少對傳統石化燃料的依賴并減少環境影響。新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車包(bao)括混合(he)動力電(dian)動汽(qi)(qi)車（HEV）、純(chun)電(dian)動汽(qi)(qi)車（BEV，包(bao)括太陽能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車）、燃料電(dian)池汽(qi)(qi)車（FCV）、其(qi)他新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)（如超級電(dian)容器、飛輪等(deng)高效(xiao)儲能(neng)(neng)器）汽(qi)(qi)車等(deng)四大類型。

1、零排放或近似零排放

燃料電(dian)池(chi)汽車在行駛過程中(zhong)不(bu)產(chan)生任何污(wu)染物，只有水作(zuo)為排放物，顯著降(jiang)低了(le)對環境的(de)污(wu)染。

2、高效率

燃料電池的能量轉換效(xiao)率較高(gao)，可以(yi)達到30%以(yi)上，明顯(xian)高(gao)于(yu)傳(chuan)統內燃機汽車。

3、噪音低

燃(ran)料電池(chi)汽車(che)運行平(ping)穩，噪聲和振動都較(jiao)小，為(wei)乘(cheng)客(ke)提供(gong)了更舒(shu)適的乘(cheng)坐環境。

4、續航里程長

燃料(liao)電(dian)池汽車的長途行駛能力及(ji)動力性已經接近于傳統汽車，能夠滿足日常出行需(xu)求。

1、制造成本高

燃料電池的(de)制造成本相對(dui)較高，主要是由于(yu)燃料電池發(fa)動機和(he)儲(chu)氫罐(guan)等(deng)關鍵(jian)部(bu)件的(de)成本較高，導致燃料電池汽車的(de)售(shou)價(jia)也(ye)相對(dui)較高。

2、基礎設施不完善

目前，加氫(qing)站等(deng)基礎設(she)施的(de)(de)建設(she)相對滯后，限制了燃(ran)料電池(chi)汽車的(de)(de)推廣和應(ying)用。

3、技術成熟度有待提高

雖然燃料電池技術已經取得了一定的進展，但在催化劑、電解質、膜材料等方面仍有待進一步提高。 詳細>>

1、動力來源不同

純電(dian)(dian)動汽車(che)依靠(kao)電(dian)(dian)池儲存的電(dian)(dian)能(neng)驅動電(dian)(dian)動機；燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽車(che)則通過氫氣(qi)和氧氣(qi)的化(hua)學反(fan)應(ying)產生(sheng)電(dian)(dian)能(neng)，這種(zhong)反(fan)應(ying)在燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池中進行。

2、續航能力不同

燃料電池汽車的續航里(li)程通常(chang)較長，可以達到(dao)400公(gong)里(li)以上；純電動汽車的續航里(li)程雖然也在(zai)不(bu)斷提(ti)升，但通常(chang)不(bu)如(ru)燃料電池汽車。

3、環保性能不同

兩種車型都(dou)幾乎(hu)沒(mei)有尾(wei)氣排放，但燃料電池汽車在“零排放”方面更具優勢，因為它們(men)通過氫和氧氣的(de)(de)化學反應產生(sheng)電能，唯一的(de)(de)副(fu)產品(pin)是水(shui)。

4、駕駛體驗不同

燃料電池汽(qi)車(che)(che)通常具有(you)更(geng)強勁的(de)動(dong)力性能(neng)和(he)更(geng)短的(de)充電時間(jian)；純(chun)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)在(zai)動(dong)力系統的(de)原理限制下，駕駛體驗可能(neng)略有(you)不(bu)同(tong)。

5、成本不同

燃料電池(chi)汽(qi)車的成(cheng)本(ben)(ben)通常高(gao)于純(chun)電動汽(qi)車，主要原因是燃料電池(chi)和相(xiang)關(guan)基礎設(she)施的成(cheng)本(ben)(ben)較高(gao)。

6、充電和加氫設施不同

純電動汽車需要充電樁或充電站進行充電；燃料電池汽車則需要氫氣加注站進行加氫。 詳細>>

燃料電池汽車(che)的主(zhu)要優勢在于其(qi)續航里(li)程長、加(jia)注時間短(duan)以(yi)及零排(pai)放等特性(xing)。然(ran)而，燃料電池汽車(che)制造成本相(xiang)對較高，加(jia)氫站(zhan)等基礎設施(shi)的建設相(xiang)對滯后，限制了燃料電池汽車(che)的推廣和(he)應(ying)用。

純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車則以其結構簡單、維護成(cheng)本(ben)低、節能環保等優點(dian)受到歡迎。此(ci)外，純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的技(ji)術(shu)相對成(cheng)熟，產業(ye)鏈較(jiao)為完善，市場規(gui)模也較(jiao)大。但是(shi)，純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的續航里程(cheng)相對較(jiao)短，需要(yao)頻繁充(chong)電(dian)(dian)(dian)；充(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)間相對較(jiao)長(chang)，可能會影(ying)響使(shi)用(yong)效率。此(ci)外，由于電(dian)(dian)(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的限制，純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車目前還難以完全(quan)滿(man)足長(chang)途、大型(xing)商用(yong)車的需求(qiu)。

因(yin)此，在選(xuan)擇(ze)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車還是純電動(dong)汽(qi)車時，需要(yao)綜合(he)考慮多種因(yin)素。對(dui)于短途出行、城市通勤等(deng)場景，純電動(dong)汽(qi)車可能更(geng)為適合(he)；而對(dui)于長途、大(da)型商用(yong)車領(ling)域，燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車可能更(geng)具優(you)勢。

1、定義和原理

燃料電池(chi)汽(qi)車是指通過燃料電池(chi)產生(sheng)電能驅(qu)動(dong)汽(qi)車，其工作原理是將氫氣和(he)氧氣在燃料電池(chi)中反應產生(sheng)電能和(he)水。傳統(tong)汽(qi)車則是指由化石燃料驅(qu)動(dong)的內燃機汽(qi)車，其工作原理是通過燃燒汽(qi)油或(huo)柴油產生(sheng)能量，驅(qu)動(dong)車輛(liang)前進。

2、能源效率

燃料電池汽(qi)車(che)的能源效率(lv)相對(dui)傳統汽(qi)車(che)更高。

3、環保性

燃(ran)料(liao)電池汽車(che)(che)的(de)排放物只有(you)水，沒有(you)有(you)害(hai)氣(qi)體，對(dui)環境造成的(de)污(wu)染非常小。而(er)傳統汽車(che)(che)會產生有(you)害(hai)氣(qi)體，如(ru)二氧(yang)(yang)化碳、一(yi)氧(yang)(yang)化碳、氮氧(yang)(yang)化物等，對(dui)大氣(qi)環境和健康都有(you)很大的(de)危害(hai)。

4、可持續性

燃料電池汽車使(shi)(shi)用(yong)氫氣(qi)作為燃料，氫氣(qi)可(ke)以(yi)通過水解和天然氣(qi)重整等方式獲得。而傳統(tong)汽車使(shi)(shi)用(yong)的(de)化石燃料屬(shu)于不可(ke)再(zai)生資源，資源枯竭(jie)后就(jiu)再(zai)也無法(fa)獲取(qu)到。

5、安全性

燃料(liao)(liao)電池汽(qi)車(che)的主要燃料(liao)(liao)是氫氣(qi)(qi)，氫氣(qi)(qi)是一種易燃易爆的氣(qi)(qi)體(ti)，如(ru)果不安全使(shi)用，可能會造(zao)成危(wei)險。而傳(chuan)統汽(qi)車(che)也存(cun)在一定的安全風險，如(ru)油箱爆炸(zha)等(deng)。

6、維修成本

燃料(liao)電池(chi)汽(qi)車(che)的(de)維修成(cheng)本相對傳統汽(qi)車(che)較(jiao)高，因(yin)為其使用(yong)的(de)技(ji)術比較(jiao)先進，需要(yao)更高級別(bie)的(de)技(ji)術人(ren)員進行維護。

7、車輛價格

燃料電(dian)池汽車(che)(che)的價格(ge)相對傳統汽車(che)(che)更(geng)高，因(yin)為燃料電(dian)池技術(shu)還處于起(qi)步(bu)階(jie)段，且氫氣(qi)技術(shu)還不太成熟(shu)。而傳統汽車(che)(che)因(yin)市場大，競爭激烈，成熟(shu)度(du)高，所以價格(ge)相對更(geng)便宜。

氫燃料電池汽車和傳統燃油車各有優劣。氫燃料電池汽車具有能源效率高、環保性好、可持續性強等優勢，但安全性、維修成本以及車輛價格等方面還存在瓶頸。而傳統汽車雖然存在環保問題，但是其安全性好、維修成本低、車輛價格相對便宜，仍然是廣大消費者的首選。如果您的預算充足，且對環保和可持續發展有較高的要求，可以考慮購買氫燃料汽車。如果您的預算不足，更注重安全性，maigoo小編建議購買傳統燃油車。 詳細>>

氫(qing)燃(ran)(ran)料汽(qi)(qi)車是否可以購(gou)買，需(xu)要(yao)視具體情況(kuang)而定。首(shou)先，從環保和可持續發展的(de)(de)(de)角(jiao)度來看，氫(qing)燃(ran)(ran)料汽(qi)(qi)車是一(yi)種(zhong)更加(jia)環保、高效的(de)(de)(de)能(neng)源利用方式，其排放的(de)(de)(de)廢棄物只有水蒸氣，對(dui)環境沒(mei)有污(wu)染。同時，氫(qing)燃(ran)(ran)料汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)續航里(li)程較長，加(jia)氫(qing)時間(jian)也相(xiang)對(dui)較短，對(dui)于需(xu)要(yao)長距離行(xing)駛的(de)(de)(de)車輛(liang)來說是一(yi)個(ge)不(bu)錯的(de)(de)(de)選擇。

但是，目前氫燃料(liao)汽車(che)的售價較高(gao)，且加氫站等(deng)基(ji)礎設施(shi)建設尚不完善，使得氫燃料(liao)汽車(che)的購(gou)買和使用(yong)成(cheng)(cheng)本較高(gao)。此外，氫燃料(liao)汽車(che)的運行和維(wei)護成(cheng)(cheng)本也(ye)較高(gao)，需(xu)要專業(ye)的技術(shu)人(ren)員進行維(wei)護和保養(yang)。

因此，如果您(nin)的預算充(chong)(chong)足，且(qie)對環保和可(ke)持續(xu)發展(zhan)有較高(gao)的要(yao)求，可(ke)以(yi)考(kao)慮(lv)購買氫燃料(liao)汽車(che)。但是需(xu)(xu)(xu)要(yao)注意氫燃料(liao)汽車(che)的購買和使用(yong)成本較高(gao)，需(xu)(xu)(xu)要(yao)做好充(chong)(chong)分(fen)的調研和準(zhun)備(bei)。同時還(huan)需(xu)(xu)(xu)要(yao)關注加氫站等(deng)基礎設施(shi)的建(jian)設情況，以(yi)便能夠方(fang)便地(di)使用(yong)氫燃料(liao)汽車(che)。

1、需求和使用情況

如(ru)果(guo)是長途(tu)出行，需要(yao)考(kao)慮(lv)汽(qi)車的(de)續航里程(cheng)和(he)加(jia)氫(qing)設施的(de)覆蓋范(fan)圍；如(ru)果(guo)是市區代步，可(ke)考(kao)慮(lv)汽(qi)車的(de)動力性能和(he)價格等(deng)因素(su)。

2、汽車性能

可根據自己的(de)(de)使(shi)用需(xu)求和(he)對(dui)汽車性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)要求，選擇續航里(li)程更長、動力性(xing)(xing)能(neng)更優(you)、充電速度(du)更快(kuai)的(de)(de)車型(xing)。

3、價格和售后服務

燃料電池汽車相對于傳統汽車價格更高，在選擇時需要根據自己的經濟實力做出決策。此外，還需要考慮廠家售后服務的質量和承諾，確保汽車能夠得到及時有效的維修和保養。 詳細>>

燃料電池汽車最主要的燃料是氫氣。理論上，能燃燒產生能量的物質基本都能用做燃料電池汽車的燃料。在漫長的實驗和可行性研究中，氫氣（H2）、甲醇（CH3OH）、汽油和其他類型的碳氫化合物是人們心目中理想能用做燃料電池的燃料。 詳細>>

燃(ran)(ran)(ran)料電(dian)池(chi)汽車的(de)燃(ran)(ran)(ran)料為(wei)氫氣(qi)，氫電(dian)轉化(hua)的(de)生(sheng)成物只有(you)(you)水，相比(bi)于傳(chuan)統燃(ran)(ran)(ran)油汽車產生(sheng)的(de)尾氣(qi)污染物，燃(ran)(ran)(ran)料電(dian)池(chi)汽車的(de)尾氣(qi)幾乎不含有(you)(you)害物質(zhi)，只有(you)(you)純凈的(de)水蒸氣(qi)，因此燃(ran)(ran)(ran)料電(dian)池(chi)汽車的(de)運行(xing)可實現(xian)零排(pai)放，即不會生(sheng)成CO、CO2或硫(liu)化(hua)物等污染物，這將大大減少空氣(qi)污染和溫室氣(qi)體排(pai)放，有(you)(you)助于改善環境(jing)質(zhi)量。

氫燃料汽車(che)除了傳(chuan)統車(che)輛的基本車(che)身、底盤等(deng)結構，主(zhu)要部(bu)件有燃料電(dian)池(chi)升壓器、燃料電(dian)池(chi)堆棧、動力控制單(dan)元、驅(qu)動電(dian)機、高壓儲氫罐、儲能電(dian)池(chi)等(deng)。

燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)工作(zuo)(zuo)原理是，作(zuo)(zuo)為燃(ran)料(liao)的(de)氫在汽(qi)(qi)車(che)搭載的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)中，與大氣中的(de)氧氣發生氧化還原化學(xue)反應，產生出電(dian)能來(lai)帶動(dong)(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機工作(zuo)(zuo)，由電(dian)動(dong)(dong)(dong)機帶動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)中的(de)機械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)結(jie)構，進而帶動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)前橋（或后(hou)橋）等(deng)行走機械結(jie)構工作(zuo)(zuo)，從而驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)前進。

燃(ran)(ran)料(liao)電池汽車(che)是不可(ke)以充(chong)電的(de)。燃(ran)(ran)料(liao)電池汽車(che)（FCV）在(zai)能量耗盡后(hou)，不用像(xiang)傳統的(de)蓄電池電動汽車(che)（BEV）那樣需(xu)要長時(shi)間充(chong)電，而只需(xu)補充(chong)燃(ran)(ran)料(liao)即可(ke)繼(ji)續(xu)工(gong)作。

燃料(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)也是(shi)(shi)電(dian)動汽車(che)，只不(bu)過“電(dian)池(chi)(chi)”是(shi)(shi)氫氧混合燃料(liao)電(dian)池(chi)(chi)。和普通(tong)(tong)化學電(dian)池(chi)(chi)相比，燃料(liao)電(dian)池(chi)(chi)可以補(bu)充燃料(liao)，通(tong)(tong)常是(shi)(shi)補(bu)充氫氣。一些燃料(liao)電(dian)池(chi)(chi)能使用甲(jia)烷(wan)和汽油作為燃料(liao)，但通(tong)(tong)常是(shi)(shi)限制在電(dian)廠和叉車(che)等(deng)工業領域使用。

1、車輛到達加氫站后(hou)，將車輛停放在指定位置。

2、車(che)輛駕駛員關(guan)(guan)閉燃料電(dian)池發動機系統及車(che)內電(dian)源，然后再關(guan)(guan)閉整車(che)總(zong)電(dian)源。

3、車輛駕(jia)駛員(yuan)將(jiang)在加氫站(zhan)工作人員(yuan)的指引下進入等候區。

4、加氫站工(gong)(gong)作人員(yuan)將打開(kai)車輛加氫口蓋，加氫站工(gong)(gong)作人員(yuan)檢(jian)查加氫口是否漏氣。

5、加(jia)氫(qing)站工作人員將加(jia)氫(qing)機的防靜電線(xian)夾到整(zheng)車搭鐵。

6、加氫站工作人員將加氫槍(qiang)插入加氫口(kou)。并確認加氫槍(qiang)已(yi)經插入加氫口(kou)并且連(lian)接牢(lao)固，然后按(an)下加氫槍(qiang)上的(de)按(an)鈕，開始加氫。

7、加(jia)氫(qing)完成后，按下加(jia)氫(qing)槍(qiang)上的停止(zhi)按鈕，等待(dai)加(jia)氫(qing)槍(qiang)自動(dong)彈出(chu)。

8、拔出加氫槍，蓋好車輛加氫口蓋。

9、加注完成后，駕駛員方可進入駕駛窗內，然后正常啟動燃料電池發動機后駕駛離開。 詳細>>

氫氣儲存系統是氫燃料電池汽車用于存儲氫氣的設備。氫氣的密度相比傳統燃料更低，因此存儲氫氣需要一定的技術手段。目前常用的氫氣儲存技術包括壓縮氫氣儲存和液態氫氣儲存。 詳細>>

氫(qing)燃(ran)(ran)料電池汽車有很高(gao)的安全(quan)(quan)(quan)性和(he)可靠性。在出(chu)廠前每一輛氫(qing)燃(ran)(ran)料電池汽車都需(xu)要(yao)經(jing)過非常嚴格(ge)的檢測流(liu)程，車中高(gao)壓氫(qing)氣瓶的安全(quan)(quan)(quan)性和(he)可靠性需(xu)要(yao)經(jing)過全(quan)(quan)(quan)面(mian)的設(she)計和(he)測試，達到(dao)與標準CNG發動機相當的安全(quan)(quan)(quan)性水平。

只要不是(shi)密閉(bi)空(kong)間，氫(qing)燃料(liao)電池車在露天發生(sheng)交通事故(gu)碰撞的情(qing)況下，相(xiang)比燃油車和純(chun)電動車發生(sheng)爆炸的可能性(xing)更(geng)低，安(an)全系數也相(xiang)對更(geng)高。

但對于空氣流通不暢的地方，比如說半封閉的地下停車場、密閉的車庫，這時候發生爆炸的風險就會非常大，所以為了大家的安全，Mai goo編輯不建議讓氫燃料電池車進車庫。 詳細>>

1、高成本

燃料電(dian)池(chi)汽車的(de)(de)零部件價格相(xiang)對于傳統(tong)的(de)(de)內燃機汽車要高出很(hen)多，尤其是燃料電(dian)池(chi)的(de)(de)制(zhi)造成(cheng)本和維護成(cheng)本都(dou)非常(chang)高昂。

2、燃料基礎設施不完善

燃(ran)料電池汽車(che)需要(yao)氫氣(qi)(qi)作(zuo)為燃(ran)料，但(dan)是目前(qian)氫氣(qi)(qi)加氫站(zhan)的(de)(de)建(jian)設和維護都(dou)需要(yao)大(da)量的(de)(de)資金投入，因此氫氣(qi)(qi)加氫站(zhan)數量非(fei)常有限，這也限制了燃(ran)料電池汽車(che)普及的(de)(de)速度(du)。

3、技術難題

燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)的(de)技術難度(du)較(jiao)大，尤其是燃料(liao)電(dian)池(chi)的(de)耐久性和(he)(he)穩定性問題一直存在。同(tong)時，燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)的(de)搭載(zai)電(dian)子(zi)部件(jian)也(ye)需要高度(du)的(de)技術支(zhi)持(chi)，這也(ye)增加了汽車(che)的(de)制(zhi)造(zao)難度(du)和(he)(he)成(cheng)本。

4、安全問題

氫氣(qi)(qi)的燃點和爆炸極限(xian)都很低，一(yi)旦(dan)發(fa)生泄漏或火(huo)花，就可能(neng)引發(fa)火(huo)災(zai)或爆炸。雖(sui)然燃料電(dian)池汽車已經采取了一(yi)些安(an)全(quan)措施，例如使用(yong)高壓(ya)氫氣(qi)(qi)罐、設置氫氣(qi)(qi)泄漏檢(jian)測器、增加氫氣(qi)(qi)散(san)熱通道等，但仍然需要提高用(yong)戶和公眾的安(an)全(quan)意識和信心。

雖然目前燃(ran)料(liao)電(dian)池汽車還(huan)存在一些問(wen)題，如高成本(ben)、燃(ran)料(liao)基礎設施不完善、技術難題、安全問(wen)題，但隨著氫燃(ran)料(liao)電(dian)池技術的(de)不斷進步，未來氫燃(ran)料(liao)汽車的(de)性能將(jiang)進一步提升(sheng)，成本(ben)將(jiang)進一步降低，這將(jiang)使(shi)得氫燃(ran)料(liao)汽車更(geng)加具(ju)有(you)市場(chang)競(jing)爭力(li)，推動其市場(chang)份額的(de)擴大。

另外，隨著政府對氫(qing)能源基礎設施(shi)建(jian)設的(de)(de)投入加大，未(wei)來加氫(qing)站(zhan)的(de)(de)數(shu)量和分布將逐漸完善，這將為氫(qing)燃(ran)料汽車的(de)(de)推廣提(ti)供有(you)力保障，解決消費(fei)者對于加氫(qing)便利性(xing)的(de)(de)擔憂，所以燃(ran)料電池汽車發(fa)展前景仍然(ran)十分廣闊。

黃芩主(zhu)要用種(zhong)子繁殖(zhi)，也可用扦插和分根繁殖(zhi)。黃芩喜(xi)溫暖(nuan)，耐嚴寒，地下部可忍(ren)受(shou)－30℃的低溫；耐旱怕(pa)凍，在排水不(bu)良(liang)或多雨(yu)地區(qu)種(zhong)植，生(sheng)長(chang)(chang)環境(jing)，生(sheng)長(chang)(chang)不(bu)良(liang)，容易(yi)引起爛根。

間苗定苗：采取種子直播時(shi)，當(dang)幼苗長到4厘(li)米高時(shi)要(yao)間去過密(mi)和(he)瘦弱的小苗，按株(zhu)距(ju)10厘(li)米定苗。育苗地不必間苗。

中耕除草：幼苗(miao)出土(tu)(tu)后(hou)，應及時松土(tu)(tu)除草(cao)，并結合松土(tu)(tu)向幼苗(miao)四(si)周(zhou)適(shi)當培土(tu)(tu)，保持疏松、無雜(za)草(cao)，一(yi)年需要除草(cao)3-4次。

施肥灌溉：苗高10-15厘米時，追(zhui)肥1次，施(shi)用(yong)量為每(mei)畝(mu)用(yong)人畜糞水(shui)1500-2000千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)。6月底-7月初(chu)，每(mei)畝(mu)追(zhui)施(shi)過(guo)磷酸(suan)鈣(gai)20千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、尿素5千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，行間開(kai)溝施(shi)下(xia)，覆土(tu)后澆水(shui)。次年(nian)收獲的待(dai)植株(zhu)枯(ku)萎后，于(yu)行間開(kai)溝每(mei)畝(mu)追(zhui)施(shi)腐熟(shu)廄肥2000千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、過(guo)磷酸(suan)鈣(gai)20千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、尿素5千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)、草木灰150千(qian)(qian)克(ke)(ke)(ke)，然后覆土(tu)蓋平。

maigoo網(wang)編(bian)輯提(ti)醒(xing)大家，黃芩耐旱怕澇，雨季需注意排(pai)水，田間(jian)不可(ke)積水，否則易(yi)爛根(gen)。遇嚴(yan)重干旱時或(huo)追肥后，可(ke)適(shi)當澆水。

摘除花蕾：在抽出(chu)花(hua)(hua)序前，將花(hua)(hua)梗減掉，可減少養分消耗，促使(shi)根系生長(chang)，提(ti)高產量。

病蟲防治：①病(bing)害(hai)有(you)葉枯病(bing)，可清潔田園，發端(duan)正初期噴(pen)灑1：1：200波爾多(duo)(duo)液(ye)，或用(yong)50%多(duo)(duo)菌靈1000倍液(ye)防治。②根腐病(bing)，注意排水，實(shi)行(xing)輪作；及早撥出病(bing)株燒(shao)毀(hui)，病(bing)株處土壤用(yong)石灰消毒。③蟲(chong)害(hai)有(you)黃芩舞(wu)蛾，可用(yong)90%敵百蟲(chong)防治。

栽后(hou)(hou)2—3年(nian)收獲。一(yi)般于秋末(mo)莖(jing)葉枯萎后(hou)(hou)或(huo)春解凍后(hou)(hou)、萌芽前采挖，因根長得深，要深挖，防(fang)止斷(duan)根。根挖出來后(hou)(hou)，要抖去泥土，剪去莖(jing)葉，曬至半干，撞(zhuang)去外皮，再(zai)迅速曬干或(huo)烘干。也可(ke)切(qie)片(pian)后(hou)(hou)再(zai)曬干，但不可(ke)用(yong)水洗(xi)，也不可(ke)趁鮮切(qie)片(pian)，否則在破皮處會變綠色(se)。

在晾(liang)曬時(shi)應避免在強光下曝(pu)(pu)曬，因曝(pu)(pu)曬過(guo)度會(hui)(hui)使黃變(bian)紅。同時(shi)還(huan)要防止(zhi)被雨淋(lin)濕(shi)，因受雨淋(lin)后黃芩的根先(xian)變(bian)綠后變(bian)黑，都會(hui)(hui)影響質量。成品以堅(jian)實無(wu)孔洞，內部呈鮮(xian)黃色的為(wei)上品。一(yi)般3—4公(gong)斤(jin)(jin)鮮(xian)根可(ke)加工成1公(gong)斤(jin)(jin)干貨(huo)(huo)。畝(mu)產干貨(huo)(huo)200—300公(gong)斤(jin)(jin)，高者可(ke)達380公(gong)斤(jin)(jin)以上。

黃芩主(zhu)要用種(zhong)子繁(fan)殖，也可用扦插和分根繁(fan)殖。黃芩喜溫(wen)暖，耐嚴寒(han)，地下部可忍受－30℃的低溫(wen)；耐旱怕凍，在排(pai)水不(bu)良或多雨地區(qu)種(zhong)植，生長環(huan)境，生長不(bu)良，容易引起(qi)爛根。

間苗定苗：采取(qu)種子直播時(shi)，當(dang)幼(you)苗長到4厘(li)米高時(shi)要間去(qu)過密和(he)瘦弱的小(xiao)苗，按株距(ju)10厘(li)米定苗。育苗地(di)不(bu)必間苗。

中耕除草：幼苗出土(tu)(tu)后，應(ying)及時松土(tu)(tu)除(chu)草(cao)，并(bing)結合松土(tu)(tu)向幼苗四周(zhou)適當培土(tu)(tu)，保持疏松、無雜草(cao)，一年需要除(chu)草(cao)3-4次(ci)。

施肥灌溉：苗高10-15厘米(mi)時(shi)，追(zhui)肥(fei)1次，施用量(liang)為每畝(mu)用人畜糞水1500-2000千(qian)(qian)克。6月(yue)底-7月(yue)初，每畝(mu)追(zhui)施過(guo)磷(lin)酸(suan)鈣20千(qian)(qian)克、尿素(su)5千(qian)(qian)克，行(xing)間開溝施下(xia)，覆土(tu)后(hou)澆水。次年收獲的待植株枯萎后(hou)，于行(xing)間開溝每畝(mu)追(zhui)施腐熟廄肥(fei)2000千(qian)(qian)克、過(guo)磷(lin)酸(suan)鈣20千(qian)(qian)克、尿素(su)5千(qian)(qian)克、草木灰150千(qian)(qian)克，然后(hou)覆土(tu)蓋平。

maigoo網編輯提醒大(da)家，黃芩耐(nai)旱怕澇(lao)，雨季需注(zhu)意(yi)排水，田(tian)間(jian)不可(ke)積水，否(fou)則易爛根。遇嚴重干旱時(shi)或追肥(fei)后，可(ke)適當(dang)澆水。

摘除花蕾：在抽出花(hua)序前，將花(hua)梗減掉，可(ke)減少(shao)養(yang)分消耗(hao)，促使根系生長，提(ti)高產(chan)量。

病蟲防治：①病害有(you)葉(xie)枯病，可清潔田(tian)園，發端正初期(qi)噴(pen)灑(sa)1：1：200波(bo)爾多(duo)液，或用50%多(duo)菌(jun)靈1000倍液防(fang)治(zhi)。②根腐(fu)病，注(zhu)意排(pai)水，實行(xing)輪作；及早撥出(chu)病株(zhu)燒毀，病株(zhu)處(chu)土壤用石灰消毒。③蟲(chong)害有(you)黃芩(qin)舞蛾，可用90%敵百蟲(chong)防(fang)治(zhi)。

栽(zai)后(hou)2—3年收獲。一般于秋末莖葉枯(ku)萎后(hou)或春解凍后(hou)、萌(meng)芽(ya)前采(cai)挖，因根長(chang)得(de)深(shen)(shen)，要(yao)(yao)深(shen)(shen)挖，防止(zhi)斷根。根挖出來后(hou)，要(yao)(yao)抖去泥土，剪去莖葉，曬至半干，撞(zhuang)去外皮，再迅速曬干或烘干。也可切片后(hou)再曬干，但不(bu)可用水洗(xi)，也不(bu)可趁(chen)鮮切片，否則(ze)在破皮處會變(bian)綠色。

在(zai)晾曬(shai)(shai)時應(ying)避免在(zai)強光下曝曬(shai)(shai)，因曝曬(shai)(shai)過度會(hui)使黃變(bian)紅(hong)。同時還要防止(zhi)被雨淋濕，因受雨淋后黃芩(qin)的根先(xian)變(bian)綠后變(bian)黑，都(dou)會(hui)影響質(zhi)量。成品以(yi)堅實無孔洞，內部呈鮮黃色的為上品。一般3—4公(gong)(gong)斤鮮根可加工成1公(gong)(gong)斤干(gan)貨。畝產干(gan)貨200—300公(gong)(gong)斤，高(gao)者(zhe)可達(da)380公(gong)(gong)斤以(yi)上。