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壓路機道路基層的壓實的注意事項

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摘要:壓路機注意事項-警惕-小常識篇:詳細介紹了水泥、石灰穩定土基層的壓實以及石灰穩定工業廢渣基層的壓實和填隙碎石基層的壓實相關注意事項。

壓(ya)路機道路基層的(de)(de)壓(ya)實的(de)(de)注意事項

(1)水泥穩定土基層的壓實

水(shui)泥(ni)穩定土是(shi)指(zhi)在(zai)松(song)散的(de)碎土中摻入一(yi)定量的(de)水(shui)泥(ni)和水(shui),經拌和、壓(ya)實和養生后得到的(de)具有一(yi)定抗壓(ya)強(qiang)度的(de)混合料。對以水(shui)泥(ni)穩定土為鋪料的(de)道(dao)路基層,在(zai)碾(nian)壓(ya)時應注(zhu)意以下(xia)事項(xiang):

①當(dang)混合(he)料在路(lu)段(duan)上粗略(lve)鋪平后(hou),應先用輪胎(tai)壓路(lu)機或拖拉機、平地機快速碾壓一(yi)遍,并(bing)予(yu)以整平。

②基(ji)層(ceng)(ceng)經(jing)過(guo)整形(xing)后,用(yong)12t以上(shang)的三輪光面壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機或重型輪胎(tai)壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機或振動壓(ya)(ya)路(lu)(lu)(lu)機,在(zai)(zai)基(ji)本寬(kuan)(kuan)度內(nei)進行(xing)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya)。在(zai)(zai)直線段,應由(you)(you)兩側(ce)(ce)路(lu)(lu)(lu)肩(jian)向路(lu)(lu)(lu)中心(xin)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya);在(zai)(zai)曲(qu)線段,應由(you)(you)內(nei)側(ce)(ce)路(lu)(lu)(lu)肩(jian)向外側(ce)(ce)路(lu)(lu)(lu)肩(jian)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya)。碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya)時(shi),重疊(die)寬(kuan)(kuan)度為(wei)后輪寬(kuan)(kuan)度的1/2,穩定層(ceng)(ceng)的邊部及路(lu)(lu)(lu)肩(jian)應多壓(ya)(ya)2~3遍(bian)。當(dang)含水量大于2%時(shi),應碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya)6遍(bian)以上(shang),頭(tou)兩遍(bian)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya)速(su)度為(wei)1.5~1.7km/h,以后幾遍(bian)則為(wei)2~2.5km/h。在(zai)(zai)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya)過(guo)程中,不得在(zai)(zai)已完成或正在(zai)(zai)碾(nian)(nian)(nian)壓(ya)(ya)的路(lu)(lu)(lu)段上(shang)“掉(diao)頭(tou)”或緊急制(zhi)動,以免破壞基(ji)層(ceng)(ceng)表面。

③在(zai)碾壓過程中(zhong)防止出現“彈簧” 、松(song)散(san)及起(qi)皮(pi)等現象(xiang),干燥(zao)時可(ke)補灑少量(liang)的水。

④在碾壓(ya)的后期,應避免應力過大或碾壓(ya)時間(jian)過長(chang),以防止(zhi)降低水泥穩定土的強度。最后“終壓(ya)”時應采用光輪壓(ya)路機,以提高基層表面(mian)的平整度。

⑤最好采用輪(lun)(lun)胎壓(ya)路(lu)機進(jin)行碾(nian)壓(ya),機重為10~20t,輪(lun)(lun)胎氣壓(ya)在0.7MPa左右,輪(lun)(lun)數(shu)在7~11之間(jian)。

⑥當(dang)穩(wen)定土(tu)鋪(pu)(pu)設于松(song)軟(ruan)路基(ji)上時,最(zui)好選用(yong)中低線(xian)壓力的(de)振動壓路機。當(dang)壓實密度提高、鋪(pu)(pu)料(liao)變硬(ying)和壓路機產生輕度彈跳(tiao)時,應(ying)減小振幅(fu),以免損壞(huai)機件。

(2)石灰穩定土基層的壓實

石灰(hui)(hui)穩定土(tu)是指在(zai)(zai)松(song)散的(de)(de)碎土(tu)中(zhong)摻入適量的(de)(de)石灰(hui)(hui)和水(shui),經拌和、壓(ya)實及養(yang)生后得到的(de)(de)具有一定抗壓(ya)強度的(de)(de)混合(he)料(liao)。對以石灰(hui)(hui)穩定土(tu)為輔料(liao)的(de)(de)道路基層或底(di)基層,在(zai)(zai)碾壓(ya)時(shi)應注意以下(xia)事(shi)項:

①碾(nian)壓前需檢查混合料的(de)含水量(liang)。含水量(liang)為1%~2%時(shi)(shi)(shi)的(de)碾(nian)壓效果最(zui)好,含水量(liang)不(bu)足時(shi)(shi)(shi)應補充灑水,含水量(liang)過大時(shi)(shi)(shi)應翻曬。

②人工攤鋪和整(zheng)形之(zhi)后,先用拖拉機,或6~8t串聯式壓路(lu)機,或輪胎式壓路(lu)機碾壓1~2遍;然后再用12t以上的(de)靜(jing)力光輪壓路(lu)機進(jin)行(xing)碾壓,直到混合料密實度達(da)到95%~98%時為止。

③若以石(shi)灰穩定土(tu)作(zuo)為高級路面的(de)底基層(ceng)時,水和石(shi)灰的(de)含量應要求精確。碾(nian)壓(ya)時不能采(cai)用重(zhong)型靜力(li)壓(ya)路機多次碾(nian)壓(ya),而應當(dang)使用高效振動(dong)(dong)壓(ya)路機,先斷開振動(dong)(dong)源進行(xing)靜壓(ya),再(zai)逐步進行(xing)振動(dong)(dong)壓(ya)實,最后再(zai)斷開振動(dong)(dong)源進行(xing)靜力(li)壓(ya)實。

(3)石灰穩定工業廢渣基層的壓實

石(shi)灰穩定(ding)工業廢渣是指將一定(ding)量的石(shi)灰、粉煤灰(或煤渣)與其他集料(或無其他集料)

相混(hun)(hun)合,加入適量的(de)(de)水,經拌和、壓實(shi)(shi)及養(yang)生后(hou)所得到的(de)(de)混(hun)(hun)合料。由于這種混(hun)(hun)合料的(de)(de)密實(shi)(shi)度大小對(dui)強度影響很大,故在壓實(shi)(shi)時(shi)宜采(cai)用(yong)(yong)較重(zhong)的(de)(de)壓路機(ji)進行碾壓。通常先用(yong)(yong)中型壓路機(ji)初壓3~4遍后(hou),再(zai)用(yong)(yong)重(zhong)型壓路機(ji)繼續碾壓6~8遍,直(zhi)至(zhi)達到要(yao)求的(de)(de)密實(shi)(shi)度為止。

(4)級配型集料基層的壓實

級配型集料是指(zhi)由碎(sui)石(shi)或(huo)礫(li)(li)石(shi)或(huo)碎(sui)礫(li)(li)石(shi)按粒級大小(xiao)混配而成(cheng)的混合料。

對于用(yong)(yong)這種混合料鋪就的基層,最(zui)好采(cai)用(yong)(yong)振動壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)進行壓(ya)(ya)實,也可采(cai)用(yong)(yong)12t以上的靜力光輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji),或重型輪(lun)(lun)胎壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji),或振動壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)與輪(lun)(lun)胎壓(ya)(ya)路(lu)機(ji)(ji)一起碾壓(ya)(ya)。

(5)填隙碎石基層的壓實

填(tian)隙碎石(shi)基(ji)層(ceng)(ceng)是指用不同規格的大、中、小單(dan)一尺寸碎石(shi)分(fen)層(ceng)(ceng)攤鋪、分(fen)層(ceng)(ceng)碾壓所形成的道(dao)路基(ji)層(ceng)(ceng)。

該類(lei)基(ji)層在(zai)鋪(pu)設(she)時(shi)應分為兩步(bu):先鋪(pu)設(she)大碎(sui)石并進行壓實(shi);再鋪(pu)小(xiao)碎(sui)石最后壓實(shi)。第一次壓實(shi)宜采用8~10t靜力(li)串聯壓路機或5t振(zhen)(zhen)動壓路機進行快速碾(nian)(nian)壓,將全部填隙料振(zhen)(zhen)入粗(cu)碎(sui)石孔隙中。第二次鋪(pu)完(wan)小(xiao)碎(sui)石繼續用振(zhen)(zhen)動壓路機進行碾(nian)(nian)壓。待(dai)碎(sui)石表面孔隙全部被(bei)填滿后,用12~15t靜力(li)光輪壓路機終(zhong)壓1~2遍,直至(zhi)表面平整穩定、無明(ming)顯輪跡、無石塊蠕(ru)動現象為止(zhi)。


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