振動壓路機作(zuo)業要注意的內容

第一、注意輪(lun)胎溫度(du)：因為(wei)夏天氣(qi)候炎(yan)熱，輪(lun)胎本(ben)身溫度(du)較高，加之壓路機(ji)運行作業時不(bu)斷受振動沖(chong)擊(ji)載荷作用，所產生的(de)熱量又不(bu)易散發，使橡膠(jiao)的(de)物理性能變差，熱應力增加，加速了(le)(le)橡膠(jiao)老(lao)化，減(jian)弱(ruo)了(le)(le)橡膠(jiao)與骨架(jia)材(cai)料的(de)粘合力，使骨架(jia)材(cai)料強度(du)減(jian)弱(ruo)。因此壓路機(ji)在運行作業過程中，每隔2～3小時應停機(ji)休息一定的(de)時間，讓(rang)輪(lun)胎自然降溫，必要(yao)時可 采取(qu)其他方法(fa)強制降溫。

第二、注(zhu)重加(jia)強保(bao)管(guan)：壓(ya)路(lu)機(ji)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)普遍尺(chi)寸較大，胎(tai)(tai)(tai)(tai)壁較薄，很(hen)容(rong)易產(chan)生變形(xing)。為此(ci)，應(ying)妥善保(bao)管(guan)，并(bing)(bing)加(jia)強壓(ya)路(lu)機(ji)操(cao)作手(shou)和管(guan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)人員的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)基(ji)礎理論教(jiao)育。未裝機(ji)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)應(ying)平穩豎(shu)直擺放在(zai)木架上，并(bing)(bing)保(bao)持通風良好。壓(ya)路(lu)機(ji)長時期(qi)停置時應(ying)將壓(ya)路(lu)機(ji)頂起(qi)，使(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)懸空，以免輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)承重。

第三、注(zhu)意定期維護(hu)保(bao)(bao)養：輪胎(tai)(tai)(tai)按(an)規(gui)定維護(hu)保(bao)(bao)養是保(bao)(bao)護(hu)輪胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)體、提高輪胎(tai)(tai)(tai)利用(yong)率(lv)、延長使用(yong)壽命(ming)的必要條件，輪胎(tai)(tai)(tai)管理(li)人(ren)員必須(xu)嚴(yan)格按(an)照輪胎(tai)(tai)(tai)維護(hu)保(bao)(bao)養規(gui)定做好(hao)各項工作，維護(hu)壓(ya)路機應將輪胎(tai)(tai)(tai)左右調換位置。

第四(si)、注意作(zuo)(zuo)業場(chang)地(di)環境：膠鐵(tie)輪(lun)式振動壓路(lu)機多在填(tian)料(liao)(liao)復雜、松軟，坑(keng)洼不平，棱角鋒利的(de)(de)石料(liao)(liao)的(de)(de)惡劣場(chang)地(di)上作(zuo)(zuo)業。因此(ci)，作(zuo)(zuo)業前須檢查場(chang)地(di)情(qing)況，清除棱角鋒利的(de)(de)雜物；特殊(shu)場(chang)地(di)應(ying)配備輪(lun)胎保護鏈網作(zuo)(zuo)業；運行方向應(ying)盡量使(shi)鐵(tie)輪(lun)先行，以(yi)避(bi)免輪(lun)胎劃傷，影(ying)響使(shi)用壽命。

第五、注重操(cao)作(zuo)規程：壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)人員(yuan)必須認真閱讀壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)使(shi)用說(shuo)明書(shu)，嚴格遵守壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)規程。操(cao)作(zuo)壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)時(shi)應保(bao)持油門平衡(heng)，更換行使(shi)方向時(shi)應待壓(ya)路(lu)機(ji)(ji)完全停止后(hou)掛檔(dang)，以避(bi)免輪胎(tai)打滑，造成胎(tai)冠(guan)劃傷。

第六、注重輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya): 輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)是(shi)根(gen)據輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)設計載荷(he)、輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)結構、橡(xiang)膠質量、使用(yong)特(te)點，經過一系列的(de)物理、化學的(de)計算和試驗確(que)定的(de)。該種類型的(de)壓(ya)路(lu)機多(duo)采用(yong)氣(qi)壓(ya)為0.11～0.20Mpa的(de)低壓(ya)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)。夏(xia)天作業環境(jing)溫度高，散熱差，氣(qi)壓(ya)應(ying)偏低，防止爆胎(tai)(tai)(tai)。冬季作業環境(jing)溫度低，相應(ying)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)必須偏高，因為輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)在(zai)大負荷(he)作業的(de)沖擊下(xia)，胎(tai)(tai)(tai)側(ce)會產生層(ceng)(ceng)撓變形(xing)。若氣(qi)壓(ya)過低，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)剛度下(xia)降，胎(tai)(tai)(tai)側(ce)變形(xing)巨大，造成胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)簾(lian)布(bu)(bu)層(ceng)(ceng)環狀(zhuang)斷(duan)裂或(huo)止口(kou)折(zhe)斷(duan)，胎(tai)(tai)(tai)面早(zao)期磨損或(huo)啃(ken)胎(tai)(tai)(tai)現(xian)象(xiang)。同時由于輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)不(bu)足，各層(ceng)(ceng)簾(lian)布(bu)(bu)間剪(jian)切應(ying)力增加，加速了簾(lian)線的(de)疲勞。