壓路機的選用

1．選用

（1）根據工程質量要求選擇

若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原
有的(de)粘度(du)，各層(ceng)土壤(rang)之(zhi)間有良好的(de)結合性能，加之(zhi)前輪可擺動，故壓實較(jiao)為均勻，不會(hui)有虛假(jia)壓實情況。

若想(xiang)使路面壓實(shi)平(ping)整，可選用全驅動式壓路機。

對壓(ya)路(lu)機壓(ya)實能力(li)要求(qiu)不(bu)高的地區，可使用(yong)線壓(ya)力(li)較低而機動靈(ling)活的壓(ya)路(lu)機。

若(ruo)要盡快達到壓(ya)實效果，可選(xuan)用大噸位的壓(ya)路(lu)機，以縮短工期(qi)。

（2）根據鋪層厚度選擇

在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻
率。通常，在鋪(pu)(pu)層(ceng)(ceng)厚度小于60mm的薄鋪(pu)(pu)層(ceng)(ceng)上(shang)，最好使(shi)用振(zhen)(zhen)幅(fu)為0.35~0.60mm的2~6t的小型振(zhen)(zhen)動式(shi)壓路機，這樣可避免出現堆料、起波和損(sun)壞骨料等現象(xiang)；同時，為了防(fang)止瀝青(qing)混合料過冷(leng)，應在攤鋪(pu)(pu)之后緊跟著進行(xing)碾壓。對于厚度大于100mm的厚鋪(pu)(pu)層(ceng)(ceng)，應使(shi)用高振(zhen)(zhen)幅(fu)（可高達1.0mm）、6~10t的大中型振(zhen)(zhen)動式(shi)壓路機。

（3）根據公路類型（等級）選擇

對于一、二級國家干線公路和汽車專用路，應使用6~10t的具有較高壓實能力的大型振
動壓路機(ji)(ji)；對于三(san)級以下(xia)的(de)公路，或(huo)不經常(chang)進(jin)行壓實作業時，最好(hao)配備2t左右的(de)機(ji)(ji)動靈活的(de)振動壓路機(ji)(ji)。

對于(yu)水泥混凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)，可采用(yong)輪胎驅動式(shi)串聯振動壓(ya)路(lu)(lu)機；對于(yu)瀝青(qing)混凝(ning)土路(lu)(lu)面(mian)，應選(xuan)用(yong)全驅動式(shi)振動壓(ya)路(lu)(lu)機；對于(yu)高級路(lu)(lu)面(mian)路(lu)(lu)基(ji)的底層，最(zui)好選(xuan)用(yong)輪胎壓(ya)路(lu)(lu)機或輪胎驅動振動壓(ya)路(lu)(lu)機進行(xing)壓(ya)實(shi)，以獲得均勻的密實(shi)度；修補路(lu)(lu)面(mian)時可選(xuan)用(yong)靜力(li)作用(yong)式(shi)光輪壓(ya)路(lu)(lu)機。

（4）根據被壓物料的種類選擇

對(dui)于巖石填方(fang)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)，應選用(yong)大(da)噸位壓(ya)(ya)(ya)路機(ji)(ji)，以便使(shi)大(da)型(xing)塊(kuai)料(liao)發生位移；對(dui)于粘(zhan)土的(de)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)，最(zui)好使(shi)用(yong)凸塊(kuai)搗實(shi)(shi)式壓(ya)(ya)(ya)路機(ji)(ji)；對(dui)于混(hun)合料(liao)的(de)壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)，最(zui)好選擇(ze)振動(dong)式壓(ya)(ya)(ya)路機(ji)(ji)，以便使(shi)大(da)小粒料(liao)摻(chan)和均勻；深層壓(ya)(ya)(ya)實(shi)(shi)宜采用(yong)重型(xing)振動(dong)壓(ya)(ya)(ya)路機(ji)(ji)慢速碾壓(ya)(ya)(ya)，淺(qian)層則應選用(yong)靜力(li)作用(yong)式壓(ya)(ya)(ya)路機(ji)(ji)。