叉車的基本知識

變速箱

1.變速箱的作用

適應(ying)車(che)行駛阻(zu)力變化(hua)，改變驅(qu)動(dong)(dong)輪扭(niu)矩和轉速(su)，使汽車(che)前進(jin)或倒(dao)退，空檔時中斷動(dong)(dong)力傳遞，使發動(dong)(dong)機(ji)的運轉與車(che)輛(liang)的運動(dong)(dong)相脫離。

變(bian)速(su)箱就(jiu)(jiu)是一種(zhong)常用的(de)機(ji)(ji)械式扭矩(ju)和(he)轉速(su)變(bian)換裝置，它的(de)主要(yao)(yao)作用就(jiu)(jiu)是適(shi)應車(che)輛在各種(zhong)道(dao)(dao)路條(tiao)件下起步、加速(su)爬坡和(he)平(ping)展的(de)道(dao)(dao)路上高速(su)行駛，驅動(dong)(dong)輪需要(yao)(yao)不同的(de)力矩(ju)和(he)轉速(su)的(de)要(yao)(yao)求時(shi)，變(bian)速(su)箱就(jiu)(jiu)會將(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)輸出的(de)扭矩(ju)和(he)車(che)速(su)在其中加以變(bian)換，使之適(shi)應這些要(yao)(yao)求。由(you)于發動(dong)(dong)機(ji)(ji)不能逆轉，所以叉車(che)的(de)前進和(he)倒退(tui)運(yun)動(dong)(dong)也由(you)變(bian)速(su)器來解決。另外(wai)，變(bian)速(su)箱還可將(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)運(yun)轉和(he)驅動(dong)(dong)系統較長期的(de)切斷而相互脫(tuo)離。

2.變速箱的運用

掛檔或(huo)變換(huan)檔位時，應放(fang)松(song)加速(su)踏板(油(you)(you)門)待油(you)(you)收凈后(hou)，踏下離合器踏板，迅速(su)正確地推人(ren)或(huo)拉人(ren)所(suo)要掛人(ren)的檔位，隨(sui)及松(song)開離合器。換(huan)檔時不得強推、硬拉，使齒(chi)輪(lun)發出撞擊響聲(sheng)。

3.液力變矩器、變速箱。

(1)1.5T一3T叉(cha)車(che)使用YQXl8、YQX25、YQX30型液(ye)力傳(chuan)動變(bian)(bian)速箱是由液(ye)力變(bian)(bian)矩器和(he)具有前、后各一個檔位的動力換(huan)檔變(bian)(bian)速箱組成。

YQXl8、YQX25、YQX30型液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)變速箱上所裝(zhuang)的(de)變矩器為單級二(er)相三工作輪綜合液(ye)(ye)力(li)變矩器。液(ye)(ye)力(li)變矩器使該液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)變速箱具(ju)有(you)液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)輸(shu)出(chu) 的(de)自動(dong)適應(ying)性，能隨著外負載(zai)的(de)變化而(er)相應(ying)改變其輸(shu)出(chu)扭矩和(he)轉速，而(er)且能吸收和(he)消除來(lai)自發動(dong)機(ji)和(he)外負載(zai)對傳(chuan)(chuan)動(dong)系統中帶來(lai)的(de)沖擊振動(dong)。

液力傳動變(bian)速(su)箱以(yi)差速(su)器(qi)半(ban)軸齒輪輸出。所采用(yong)的換檔(dang)(dang)方(fang)式為動力換檔(dang)(dang)并帶有微(wei)動閥(fa)、緩沖閥(fa)、使操縱簡單、方(fang)便、起動平穩、較大地減輕了操作(zuo)者的勞動強度。

(2)5T~6T叉車使用~QX5型液力傳(chuan)動變(bian)速箱由YBQ323B型液力變(bian)矩器和(he)YB$5型變(bian)速箱兩部分(fen)組成。

YBQ323B型液(ye)力變(bian)矩(ju)器是(shi)單級(ji)三相四(si)工作輪綜合(he)式液(ye)力變(bian)矩(ju)器，具(ju)有變(bian)矩(ju)比大、效率高(gao)(gao)，高(gao)(gao)效范圍寬，結(jie)構簡(jian)單，維護方便的(de)特點。

YB$5型(xing)變速箱(xiang)是由液壓(ya)變換檔位的(de)變速箱(xiang)，它(ta)具有前進和后退各兩個檔位，具有操作柔和及(ji)穩(wen)定的(de)特點，并具有微動特性(xing)。

為了保證液(ye)壓控制(zhi)油路的(de)(de)機械部件(jian)和密(mi)封元件(jian)的(de)(de)壽命，從而(er)確(que)保控制(zhi)油路的(de)(de)正常壓力(li)1.1／u1.4Mpa應注意(yi)：

1.工作油液(ye)的(de)清(qing)潔度和(he)油面位置：20#汽(qi)輪(lun)機油(或6#液(ye)力傳動(dong)油)、透平油，使用油溫(wen)70—95~C，大(da)于95cC后使用時(shi)間不能過長。油濾器(qi)的(de)更換和(he)清(qing)洗周期，新(xin)車在50h內，以(yi)后每200h、1200h，特殊環境應在每600h。

2.車(che)輛換檔(dang)時(shi)(shi)，應先關閉(bi)微(wei)(wei)動閥，再換檔(dang)；剎車(che)時(shi)(shi)，必須先關閉(bi)微(wei)(wei)動閥再剎車(che)；以防止離合器損壞或(huo)剎車(che)不靈。

離合器

1.離合器的作用

離合(he)器(qi)是用(yong)(yong)于發動機和變速箱之間(jian)的一(yi)個傳(chuan)(chuan)動部(bu)件。離合(he)器(qi)的作用(yong)(yong)是使(shi)發動機的動力(li)與傳(chuan)(chuan)動裝置(變速箱輸入(ru)軸(zhou))平穩地(di)結合(he)或暫時地(di)分離，以(yi)便(bian)于駕駛員進行車輛的起步、停(ting)車、換檔等操作，另(ling)外，在緊急(ji)制(zhi)動時，也起到過載保護的作用(yong)(yong)。

2.離(li)合(he)器的工作(zuo)過(guo)程

當踏下離(li)合器(qi)踏板時，腳踏力(li)通過聯動(dong)裝置，使(shi)離(li)合器(qi)壓(ya)盤彈簧被壓(ya)縮，壓(ya)盤相對移動(dong)。當離(li)合器(qi)片失去壓(ya)力(li)與(yu)飛輪脫離(li)后，發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)被切斷。

當抬起(qi)離合器(qi)踏板時，在離合器(qi)壓盤彈簧的作用下，壓盤與(yu)磨(mo)擦(ca)片呈壓緊狀態，迫使(shi)離合器(qi)片與(yu)飛輪接(jie)合使(shi)發動機的動力傳給變速箱。

在(zai)使用中應避免長時(shi)(shi)間踩著離(li)合(he)器。有的司(si)機在(zai)頻繁換檔(dang)的時(shi)(shi)候，為了簡便(bian)和減少動作，滑行時(shi)(shi)不脫(tuo)檔(dang)，而長時(shi)(shi)間踩著離(li)合(he)器，這種(zhong)習慣(guan)是使離(li)合(he)器片(pian)燒糊，離(li)合(he)器損壞(huai)，驅動橋齒輪損壞(huai)。

起動要領

1．起(qi)(qi)動器使用規定起(qi)(qi)動時間(jian)不(bu)能超過15秒，第二次(ci)起(qi)(qi)動與第一次(ci)起(qi)(qi)動之(zhi)間(jian)的間(jian)隔(ge)不(bu)小于兩分鐘：當發動機開(kai)始工作時，應立(li)即松開(kai)開(kai)關(guan)按鈕使起(qi)(qi)動機齒輪退回(hui)原位而停止工作以防起(qi)(qi)動機被(bei)反(fan)帶而損壞：

2.液(ye)(ye)壓油油量：液(ye)(ye)面應在油位計的上(shang)下(xia)刻(ke)度(du)線中間位置。

3.檢查管路、接頭、泵、閥的(de)泄漏和損壞。

4.檢查行車制動。

(1)．制動踏(ta)板空(kong)行程應在20—30毫米之(zhi)間；

(2)．前(qian)底(di)板和(he)踏(ta)板之間(jian)的間(jian)隙應大于20毫米；

5.經常檢查停車制動，手(shou)把位(wei)到底時(shi)，應在(zai)15％的坡道上滿載停住(zhu)。

6.檢查儀(yi)表(biao)、照明、開關及電氣線路工作是否正常(chang)。

蓄電池

1.　蓄電池的作用

是供給(gei)起動(dong)(dong)(dong)機(ji)用電、起動(dong)(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)；在發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)低速運轉發(fa)電機(ji)發(fa)電不足(zu)時，供給(gei)照明、音(yin)響(xiang)裝置，點火系統用電；當發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)高速運轉發(fa)電機(ji)發(fa)電充(chong)足(zu)時，貯存多余(yu)的電能。

2.　蓄電(dian)池的(de)使用及保養

1）.保持清潔，及時去掉灰(hui)塵(chen)污物(wu)與氧化物(wu)。

2）.電池(chi)線(xian)與(yu)蓄電池(chi)接(jie)柱安裝牢(lao)固(注(zhu)：正負極不(bu)可反接(jie))。

3）.蓄電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)解(jie)液應高于極(ji)板10／u15毫米，不(bu)足時(shi)，應及時(shi)添加。

4）.經常(chang)檢查電(dian)解液的比重，一般應(ying)保(bao)持在(zai)1.22—1.26之(zhi)間。

5）.避免劇(ju)烈放電，如使用起動機時間(jian)不可過長等。