叉車的基本知識

變速箱

1.變速箱的作用

適應車行駛阻力變化，改(gai)變驅(qu)動輪扭(niu)矩和轉(zhuan)速，使(shi)汽(qi)車前(qian)進(jin)或倒(dao)退(tui)，空檔時中斷動力傳遞(di)，使(shi)發動機的運轉(zhuan)與車輛的運動相(xiang)脫離(li)。

變(bian)速(su)(su)箱就是一種(zhong)常用的(de)機(ji)械(xie)式(shi)扭(niu)矩和轉速(su)(su)變(bian)換裝(zhuang)置，它(ta)的(de)主要作用就是適(shi)(shi)應車輛在各(ge)種(zhong)道路條件下起步、加速(su)(su)爬坡和平展的(de)道路上高速(su)(su)行駛，驅(qu)動輪需要不(bu)同的(de)力(li)矩和轉速(su)(su)的(de)要求時，變(bian)速(su)(su)箱就會(hui)將發(fa)(fa)動機(ji)輸出的(de)扭(niu)矩和車速(su)(su)在其中加以變(bian)換，使之(zhi)適(shi)(shi)應這些(xie)要求。由(you)于發(fa)(fa)動機(ji)不(bu)能(neng)逆(ni)轉，所以叉車的(de)前(qian)進和倒退運動也由(you)變(bian)速(su)(su)器來(lai)解決。另外，變(bian)速(su)(su)箱還可將發(fa)(fa)動機(ji)的(de)運轉和驅(qu)動系統較(jiao)長期(qi)的(de)切斷(duan)而相互脫離(li)。

2.變速箱的運用

掛檔(dang)或(huo)變換(huan)檔(dang)位(wei)時，應放松加速踏(ta)板(ban)(油(you)門)待油(you)收凈后，踏(ta)下離(li)合(he)器踏(ta)板(ban)，迅速正確(que)地推人(ren)或(huo)拉人(ren)所要掛人(ren)的(de)檔(dang)位(wei)，隨及松開(kai)離(li)合(he)器。換(huan)檔(dang)時不得強(qiang)推、硬(ying)拉，使齒(chi)輪發(fa)出撞擊響聲。

3.液力變矩器、變速(su)箱。

(1)1.5T一3T叉(cha)車(che)使用YQXl8、YQX25、YQX30型液力(li)傳動變(bian)速箱是(shi)由液力(li)變(bian)矩器和具有(you)前、后各一個檔(dang)位的動力(li)換檔(dang)變(bian)速箱組成。

YQXl8、YQX25、YQX30型液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上(shang)所裝的(de)變(bian)(bian)矩(ju)器為單級二相三工作輪綜合液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器。液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器使該(gai)液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)具有液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)輸出 的(de)自(zi)動(dong)適應性，能(neng)隨(sui)著外負載的(de)變(bian)(bian)化而(er)相應改變(bian)(bian)其(qi)輸出扭矩(ju)和(he)(he)轉速(su)，而(er)且能(neng)吸收和(he)(he)消除來自(zi)發動(dong)機和(he)(he)外負載對傳(chuan)(chuan)動(dong)系統(tong)中(zhong)帶來的(de)沖擊振動(dong)。

液力(li)傳動(dong)(dong)(dong)變速(su)箱以(yi)差(cha)速(su)器(qi)半軸齒輪(lun)輸出。所采用的(de)換(huan)檔方式為動(dong)(dong)(dong)力(li)換(huan)檔并帶有(you)微(wei)動(dong)(dong)(dong)閥(fa)、緩沖閥(fa)、使操(cao)縱簡單、方便、起動(dong)(dong)(dong)平穩(wen)、較大地減(jian)輕了操(cao)作(zuo)者的(de)勞(lao)動(dong)(dong)(dong)強度。

(2)5T~6T叉車使用~QX5型(xing)液(ye)力傳動變(bian)速箱由YBQ323B型(xing)液(ye)力變(bian)矩(ju)器和YB$5型(xing)變(bian)速箱兩部分組成(cheng)。

YBQ323B型(xing)液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器是單級三相四工作(zuo)輪綜合式液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器，具有變(bian)矩(ju)比(bi)大、效(xiao)率高(gao)，高(gao)效(xiao)范(fan)圍(wei)寬(kuan)，結構簡單，維(wei)護方便的(de)特(te)點。

YB$5型(xing)變速(su)箱是由液(ye)壓變換(huan)檔(dang)位(wei)的(de)變速(su)箱，它具(ju)有(you)前進和(he)后退各兩個檔(dang)位(wei)，具(ju)有(you)操作柔和(he)及(ji)穩定的(de)特點，并具(ju)有(you)微動特性。

為了保(bao)(bao)證液壓(ya)控(kong)制油(you)(you)路的機械部件(jian)和(he)密(mi)封元件(jian)的壽(shou)命(ming)，從(cong)而確保(bao)(bao)控(kong)制油(you)(you)路的正常壓(ya)力1.1／u1.4Mpa應注意：

1.工作油(you)液(ye)的清潔(jie)度和油(you)面位(wei)置：20#汽輪(lun)機油(you)(或(huo)6#液(ye)力傳動油(you))、透(tou)平(ping)油(you)，使用油(you)溫70—95~C，大(da)于95cC后使用時間(jian)不(bu)能過長。油(you)濾器的更換(huan)和清洗周期，新車在50h內(nei)，以后每200h、1200h，特殊環境應在每600h。

2.車輛換(huan)檔時(shi)，應先關(guan)閉微動(dong)閥，再換(huan)檔；剎車時(shi)，必須先關(guan)閉微動(dong)閥再剎車；以(yi)防止離合器損壞(huai)或剎車不(bu)靈。

離合器

1.離合器的作用

離合(he)器(qi)(qi)是(shi)用(yong)于(yu)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)和變速(su)箱之間的(de)一個傳動(dong)(dong)(dong)部件。離合(he)器(qi)(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)使發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)動(dong)(dong)(dong)力與傳動(dong)(dong)(dong)裝置(變速(su)箱輸(shu)入軸)平穩地結合(he)或(huo)暫時(shi)地分離，以便于(yu)駕駛(shi)員進行車輛的(de)起步(bu)、停車、換檔等操作(zuo)，另外，在緊急制動(dong)(dong)(dong)時(shi)，也起到(dao)過載保護的(de)作(zuo)用(yong)。

2.離合器的工(gong)作(zuo)過程(cheng)

當踏(ta)下離合器(qi)(qi)踏(ta)板時，腳踏(ta)力通過聯(lian)動(dong)(dong)(dong)裝置，使離合器(qi)(qi)壓(ya)盤(pan)彈簧被壓(ya)縮，壓(ya)盤(pan)相對移動(dong)(dong)(dong)。當離合器(qi)(qi)片失去(qu)壓(ya)力與飛(fei)輪脫離后，發動(dong)(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)(dong)力被切斷。

當抬起離合(he)器(qi)踏板時，在離合(he)器(qi)壓(ya)(ya)盤(pan)彈(dan)簧的(de)作用下，壓(ya)(ya)盤(pan)與(yu)磨擦(ca)片呈壓(ya)(ya)緊狀態(tai)，迫(po)使離合(he)器(qi)片與(yu)飛輪接(jie)合(he)使發動(dong)機的(de)動(dong)力傳給(gei)變(bian)速箱。

在使用中應避免長(chang)時間踩(cai)著離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)。有的司機在頻(pin)繁換檔的時候，為了簡便和(he)減少動作，滑行(xing)時不(bu)脫檔，而長(chang)時間踩(cai)著離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)，這種習慣是使離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)片燒糊，離(li)合(he)(he)(he)器(qi)(qi)(qi)損(sun)壞(huai)，驅動橋齒(chi)輪損(sun)壞(huai)。

起動要領

1．起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)器使(shi)用規定起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)時間不能超過15秒，第(di)二次(ci)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)與第(di)一(yi)次(ci)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)之(zhi)間的間隔不小于兩(liang)分鐘：當發動(dong)(dong)(dong)機(ji)開(kai)始工作時，應立即(ji)松(song)開(kai)開(kai)關按鈕使(shi)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)齒輪退(tui)回原位而停止工作以防起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)被反帶而損壞：

2.液(ye)壓油油量：液(ye)面應在(zai)油位(wei)計的(de)上下刻度線中(zhong)間位(wei)置(zhi)。

3.檢查管路、接頭、泵、閥的泄漏和(he)損壞。

4.檢查行車制動。

(1)．制(zhi)動踏板空行程應在20—30毫米之(zhi)間(jian)；

(2)．前底板(ban)和踏(ta)板(ban)之間(jian)的間(jian)隙應大于20毫米；

5.經常檢查(cha)停(ting)(ting)車制動，手把(ba)位到底時(shi)，應(ying)在15％的坡道上滿載停(ting)(ting)住(zhu)。

6.檢查儀表、照(zhao)明、開關及(ji)電氣線路工作是否正常。

蓄電池

1.　蓄電池的作用

是(shi)供(gong)給起(qi)動機用(yong)電(dian)、起(qi)動發動機；在發動機低(di)速運轉發電(dian)機發電(dian)不足(zu)時，供(gong)給照(zhao)明、音響(xiang)裝置，點火系統用(yong)電(dian)；當發動機高速運轉發電(dian)機發電(dian)充足(zu)時，貯存多余的電(dian)能。

2.　蓄電池(chi)的使(shi)用及保養(yang)

1）.保持清潔，及時去(qu)掉灰塵污(wu)物與(yu)氧化物。

2）.電(dian)(dian)池線(xian)與蓄(xu)電(dian)(dian)池接柱安(an)裝牢固(注：正(zheng)負極不可反(fan)接)。

3）.蓄(xu)電池的電解液應(ying)高(gao)于極板10／u15毫米，不足時，應(ying)及時添加。

4）.經常(chang)檢查電解液的比重，一般應(ying)保持在1.22—1.26之(zhi)間。

5）.避(bi)免劇烈放電(dian)，如(ru)使用起(qi)動機時(shi)間(jian)不(bu)可過長等。