汽車后橋是什么意思

后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)指車輛動(dong)(dong)力傳遞的(de)后(hou)(hou)(hou)驅動(dong)(dong)軸組成部分(fen)。它(ta)由(you)兩(liang)個(ge)半(ban)橋(qiao)組成，可實施半(ban)橋(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)。同時，它(ta)也(ye)是(shi)(shi)用來支撐(cheng)車輪(lun)和(he)連接后(hou)(hou)(hou)車輪(lun)的(de)裝置。如果(guo)是(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)驅動(dong)(dong)的(de)車輛，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)(shi)隨(sui)動(dong)(dong)橋(qiao)而已，只起到承(cheng)載的(de)作(zuo)用。如果(guo)前(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么(me)后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)橋(qiao)，這時候除(chu)了(le)承(cheng)載作(zuo)用外還起到驅動(dong)(dong)和(he)減速(su)還有(you)差速(su)的(de)作(zuo)用，如果(guo)是(shi)(shi)四(si)輪(lun)驅動(dong)(dong)的(de)，一般在后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)前(qian)面還配有(you)一個(ge)分(fen)動(dong)(dong)器。后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)分(fen)為(wei)整體橋(qiao)和(he)半(ban)橋(qiao)。整體橋(qiao)配非(fei)獨立懸架(jia)，如板(ban)簧懸架(jia)，半(ban)橋(qiao)配獨立懸架(jia)，如麥(mai)弗遜式(shi)懸架(jia)。

汽車后橋的功能

傳遞作用在車(che)(che)輪和車(che)(che)架之間的力(li)(li)和力(li)(li)矩，并(bing)且緩沖由(you)不平(ping)路面傳給車(che)(che)架或(huo)車(che)(che)身的沖擊力(li)(li)，并(bing)衰減由(you)此引起的震(zhen)動，以保證汽車(che)(che)平(ping)順行駛(shi)。

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汽車后橋的作用

主要是固定兩(liang)個(ge)半(ban)軸，和差速(su)器，以(yi)(yi)便將主軸傳來的動(dong)力(li)，通過差速(su)器，分配給兩(liang)個(ge)半(ban)軸。這樣，兩(liang)個(ge)動(dong)力(li)車(che)(che)(che)輪就可(ke)(ke)以(yi)(yi)不同步運行(xing)了。車(che)(che)(che)橋可(ke)(ke)以(yi)(yi)是整體(ti)式(shi)(shi)的，有(you)如(ru)一個(ge)巨大的杠鈴(ling)，兩(liang)端通過懸(xuan)架系統(tong)支撐著車(che)(che)(che)身，因(yin)此(ci)整體(ti)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)橋通常與非獨(du)立(li)(li)懸(xuan)架配合；車(che)(che)(che)橋也可(ke)(ke)以(yi)(yi)是斷開(kai)(kai)式(shi)(shi)的，象兩(liang)把雨傘(san)插在車(che)(che)(che)身兩(liang)側(ce)，再(zai)各自(zi)通過懸(xuan)架系統(tong)支撐車(che)(che)(che)身，所以(yi)(yi)斷開(kai)(kai)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)橋與獨(du)立(li)(li)懸(xuan)架配用。

汽車后橋是什么材質

汽車后橋只一(yi)個(ge)總成，有(you)(you)多個(ge)零件(jian)組成，有(you)(you)鑄件(jian)，有(you)(you)鍛件(jian)，都是(shi)金屬與材(cai)料(liao)(liao)(liao)，還有(you)(you)密封(feng)件(jian)，有(you)(you)的是(shi)金屬材(cai)料(liao)(liao)(liao)有(you)(you)的是(shi)非金屬才(cai)料(liao)(liao)(liao)。

汽車后橋換一個多少錢

換后橋大約(yue)需(xu)(xu)要(yao)(yao)1500元(yuan)左右，因為軸承等相(xiang)關零件都(dou)需(xu)(xu)要(yao)(yao)更換，所以價格較(jiao)高。

汽車后橋油多長時間換一次

后橋(qiao)油的更(geng)換周期并沒有(you)定(ding)數，需要(yao)根據汽車的駕(jia)駛(shi)狀況和行駛(shi)環(huan)境來決定(ding)的。其次，不同(tong)油液品牌的時間可能是不一樣的，一般為20000-30000km左右更(geng)換一次。

汽車后橋油更換步驟

首先，為了(le)可(ke)以讓(rang)汽車保持在正常的(de)(de)溫度，應提前進行暖(nuan)車的(de)(de)處(chu)理。然后(hou)在變(bian)速(su)(su)箱上的(de)(de)位置找到(dao)里程(cheng)表線，并(bing)將(jiang)(jiang)它的(de)(de)軸蓋給拆除下(xia)來，再慢(man)慢(man)抽動用塑(su)膠小齒輪。隨(sui)之，拆除變(bian)速(su)(su)箱齒輪油(you)(you)放油(you)(you)塞(sai)，并(bing)將(jiang)(jiang)里面(mian)的(de)(de)舊后(hou)橋油(you)(you)放干(gan)凈。那么這時(shi)候，就可(ke)以在里程(cheng)表軸線孔處(chu)，直接加(jia)注新的(de)(de)后(hou)橋油(you)(you)。但(dan)在加(jia)注的(de)(de)時(shi)候，一定要(yao)注意油(you)(you)液(ye)的(de)(de)刻度線，千萬(wan)不要(yao)超過最高(gao)刻度線，否則油(you)(you)液(ye)很容易(yi)就會溢出來。最后(hou)按照拆卸的(de)(de)相反(fan)順序，安裝好相應的(de)(de)部件就可(ke)以了(le)。

汽車后橋異響有怎么樣處理

1、嚙(nie)(nie)合間(jian)隙過大(da)，換(huan)擋(dang)減速或急劇改變車速時，在車身的(de)(de)后部出現“咯啦、咯啦”的(de)(de)聲響。造成的(de)(de)原因多(duo)數是(shi)圓錐主(zhu)、從動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，圓柱主(zhu)、從動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，行星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)半(ban)軸齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)，半(ban)軸齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)鍵(jian)槽與(yu)半(ban)軸花(hua)鍵(jian)齒(chi)等之間(jian)的(de)(de)嚙(nie)(nie)合間(jian)隙過大(da)。調(diao)整間(jian)隙或者更換(huan)相(xiang)關部件即可(ke)；

2、嚙合(he)(he)間隙過(guo)小，汽(qi)車在加速或放松(song)節氣門踏板后，身后部出(chu)現“咝”的連續聲響(xiang)，且伴隨發熱現象(xiang)，多屬齒輪嚙合(he)(he)間隙過(guo)小或嚙合(he)(he)不良引起的；潤滑油不足，潤滑不良也會出(chu)現上述(shu)類似現象(xiang)。更換機油或者調(diao)整間隙即可；

3、半(ban)軸和半(ban)軸套管(guan)響(xiang)聲，當(dang)半(ban)軸或半(ban)軸套管(guan)彎曲，兩者相互碰(peng)擦(ca)，車輛行(xing)駛時就會出(chu)現‘噬(shi)硬(ying)、噬(shi)硬(ying)"的間(jian)斷聲響(xiang)；如果碰(peng)擦(ca)嚴重時；就變成“咕(gu)隆、咕(gu)隆”的撞擊聲。需要更(geng)換相關部件或前往維修店修理。