汽車后橋是什么意思

后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)指(zhi)車輛(liang)(liang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的(de)(de)后(hou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)組(zu)成部分。它(ta)由兩個半橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成，可實施半橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)。同時，它(ta)也是(shi)(shi)(shi)用來支撐車輪和連接后(hou)車輪的(de)(de)裝置。如果(guo)(guo)是(shi)(shi)(shi)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車輛(liang)(liang)，那(nei)(nei)么(me)(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)(shi)(shi)隨動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)而已，只起(qi)到承載的(de)(de)作(zuo)用。如果(guo)(guo)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那(nei)(nei)么(me)(me)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，這時候除了承載作(zuo)用外還起(qi)到驅動(dong)(dong)(dong)(dong)和減速(su)(su)還有差速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用，如果(guo)(guo)是(shi)(shi)(shi)四(si)輪驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)，一般在后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)前(qian)面還配(pei)(pei)有一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)。后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)分為整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)和半橋(qiao)(qiao)(qiao)。整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)配(pei)(pei)非獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，如板簧懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，半橋(qiao)(qiao)(qiao)配(pei)(pei)獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，如麥弗遜式懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)。

汽車后橋的功能

傳遞作用在(zai)車(che)輪和車(che)架(jia)之間的力(li)和力(li)矩，并(bing)且緩沖由不(bu)平路面傳給車(che)架(jia)或車(che)身的沖擊力(li)，并(bing)衰減(jian)由此引起(qi)的震動，以保證汽車(che)平順行駛。

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汽車后橋的作用

主要是(shi)固(gu)定兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)軸，和差速器，以(yi)便將主軸傳來的(de)動(dong)力(li)，通(tong)過(guo)差速器，分配(pei)給兩(liang)個(ge)(ge)半(ban)軸。這樣，兩(liang)個(ge)(ge)動(dong)力(li)車(che)輪就(jiu)可(ke)以(yi)不(bu)同步(bu)運行了(le)。車(che)橋可(ke)以(yi)是(shi)整體式的(de)，有如一個(ge)(ge)巨大(da)的(de)杠鈴，兩(liang)端通(tong)過(guo)懸(xuan)(xuan)架系統支撐著車(che)身，因此整體式車(che)橋通(tong)常(chang)與非獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)架配(pei)合；車(che)橋也可(ke)以(yi)是(shi)斷開式的(de)，象兩(liang)把雨(yu)傘插在車(che)身兩(liang)側，再各(ge)自通(tong)過(guo)懸(xuan)(xuan)架系統支撐車(che)身，所以(yi)斷開式車(che)橋與獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)架配(pei)用。

汽車后橋是什么材質

汽(qi)車后橋只一個(ge)總(zong)成(cheng)，有(you)多個(ge)零件組成(cheng)，有(you)鑄件，有(you)鍛件，都是(shi)金屬(shu)(shu)與材料，還有(you)密封件，有(you)的是(shi)金屬(shu)(shu)材料有(you)的是(shi)非(fei)金屬(shu)(shu)才料。

汽車后橋換一個多少錢

換后橋大(da)約需要(yao)1500元左右，因為軸承(cheng)等相關零件都需要(yao)更換，所(suo)以價(jia)格(ge)較高。

汽車后橋油多長時間換一次

后橋(qiao)油(you)的(de)更換周期并沒(mei)有定(ding)(ding)數，需要根(gen)據(ju)汽車的(de)駕駛狀況和(he)行駛環境(jing)來(lai)決定(ding)(ding)的(de)。其次，不同油(you)液品(pin)牌(pai)的(de)時間(jian)可能(neng)是不一樣的(de)，一般為20000-30000km左右更換一次。

汽車后橋油更換步驟

首先，為了(le)可以讓汽車(che)保持在(zai)正常的(de)(de)(de)(de)溫度(du)，應提前(qian)進行暖車(che)的(de)(de)(de)(de)處(chu)(chu)理。然后在(zai)變(bian)速(su)箱上(shang)的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)找(zhao)到里程表線(xian)，并將它的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)蓋給拆除(chu)下來，再慢(man)慢(man)抽(chou)動用塑膠小齒輪(lun)。隨(sui)之，拆除(chu)變(bian)速(su)箱齒輪(lun)油(you)放油(you)塞(sai)，并將里面的(de)(de)(de)(de)舊后橋(qiao)油(you)放干凈。那么(me)這時候(hou)，就可以在(zai)里程表軸(zhou)(zhou)線(xian)孔(kong)處(chu)(chu)，直(zhi)接加注(zhu)(zhu)新的(de)(de)(de)(de)后橋(qiao)油(you)。但在(zai)加注(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，一(yi)定要注(zhu)(zhu)意油(you)液(ye)的(de)(de)(de)(de)刻度(du)線(xian)，千萬不(bu)要超過最高刻度(du)線(xian)，否則(ze)油(you)液(ye)很容易就會溢出來。最后按(an)照(zhao)拆卸的(de)(de)(de)(de)相反順序，安裝好相應的(de)(de)(de)(de)部件(jian)就可以了(le)。

汽車后橋異響有怎么樣處理

1、嚙合間(jian)隙過大(da)，換擋減速或急劇改變車速時(shi)，在(zai)車身(shen)的后部(bu)出現“咯啦、咯啦”的聲響(xiang)。造成的原因多數是圓錐主(zhu)、從動(dong)齒(chi)輪，圓柱主(zhu)、從動(dong)齒(chi)輪，行星齒(chi)輪與半軸齒(chi)輪，半軸齒(chi)輪鍵槽與半軸花鍵齒(chi)等之間(jian)的嚙合間(jian)隙過大(da)。調整(zheng)間(jian)隙或者更換相關(guan)部(bu)件即可；

2、嚙(nie)合(he)間隙(xi)(xi)過(guo)小，汽(qi)車在(zai)加速或放(fang)松節氣門踏板后，身后部(bu)出現(xian)“咝”的連(lian)續聲響(xiang)，且伴隨發熱現(xian)象，多屬齒輪嚙(nie)合(he)間隙(xi)(xi)過(guo)小或嚙(nie)合(he)不(bu)良(liang)引(yin)起的；潤(run)滑油不(bu)足，潤(run)滑不(bu)良(liang)也會出現(xian)上述類似現(xian)象。更(geng)換機油或者調整間隙(xi)(xi)即可；

3、半(ban)軸和半(ban)軸套管(guan)響(xiang)聲，當半(ban)軸或(huo)半(ban)軸套管(guan)彎曲，兩(liang)者相互碰(peng)擦，車輛行駛時(shi)就會出現‘噬硬(ying)(ying)、噬硬(ying)(ying)"的(de)(de)間斷聲響(xiang)；如果碰(peng)擦嚴重時(shi)；就變成“咕(gu)隆、咕(gu)隆”的(de)(de)撞擊聲。需要更換相關部件或(huo)前往(wang)維修店修理。