一、高速服務區是不是兩邊都有

高速服(fu)(fu)務(wu)區(qu)是專(zhuan)門為(wei)乘客(ke)和(he)司機停留休息的場所(suo)，一般(ban)高速公(gong)路雙(shuang)向是不互通(tong)的，那(nei)么高速服(fu)(fu)務(wu)區(qu)兩邊車道都有嗎？

高速服務(wu)區并不(bu)是兩(liang)邊都有的，按照(zhao)設置可分為單側式服務(wu)區和雙側式服務(wu)區兩(liang)種：

1、單側式服務區

又叫中(zhong)央(yang)集中(zhong)式服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)，一(yi)般是(shi)在(zai)道(dao)路一(yi)側設置服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)，各種功能服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)集中(zhong)在(zai)一(yi)個服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)里，逆向(xiang)車道(dao)的(de)車輛(liang)通(tong)過跨線橋或者(zhe)地(di)道(dao)進(jin)入服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)。這種服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)只(zhi)有一(yi)邊(bian)有，一(yi)般是(shi)大(da)型的(de)集中(zhong)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)區(qu)，或者(zhe)因為地(di)形限制導致無法(fa)提供足夠建設空間而建設的(de)。

2、雙側式服務區

常規的高速服(fu)(fu)務區大多(duo)是(shi)兩(liang)邊都有(you)的，也(ye)就(jiu)是(shi)雙側式(shi)服(fu)(fu)務區，在道路雙側均設(she)(she)置服(fu)(fu)務區，兩(liang)側服(fu)(fu)務設(she)(she)施(shi)及功能分區相同，可(ke)以(yi)分別(bie)提供各自方(fang)向車輛的進出使用。雙側服(fu)(fu)務區既可(ke)設(she)(she)計為相同布局的形式(shi)，也(ye)可(ke)為不(bu)同的形式(shi)，以(yi)自然景觀環境借景呼(hu)應。

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二、高速服務區兩邊是互通的嗎

由于高速(su)公路為(wei)全封(feng)閉(bi)雙向車道，且中間設(she)置隔離帶(dai)的道路，因此大(da)部(bu)分情(qing)況下，高速(su)公路上的服(fu)務區(qu)是道路兩(liang)側都(dou)有設(she)置，且兩(liang)個服(fu)務區(qu)分開的，那么高速(su)服(fu)務區(qu)互通嗎(ma)？

一般(ban)來說，雙側式(shi)服務區雖然是分(fen)開的(de)，但(dan)管理都(dou)是一樣的(de)，為(wei)了方(fang)便物資(zi)、人員(yuan)的(de)調(diao)配，通(tong)常會采用跨線橋或者地道的(de)方(fang)式(shi)將兩個服務區連通(tong)起(qi)來，供(gong)服務區的(de)物資(zi)調(diao)用或交(jiao)通(tong)執法(fa)部門(men)使用。

不(bu)(bu)過需要注意的(de)是，雖(sui)然高速服(fu)務區是互通(tong)的(de)，不(bu)(bu)過通(tong)道屬(shu)于內部(bu)通(tong)道，是不(bu)(bu)對外開放使(shi)用的(de)，即使(shi)通(tong)過通(tong)道進(jin)入(ru)對面的(de)服(fu)務區，掉(diao)頭行駛，也并不(bu)(bu)能節省(sheng)高速費(fei)，沒準還可(ke)能多(duo)收費(fei)。