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什么是超級電容混合動力客車 混合動力客車用超級電容有什么用

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2022-12-30 評論 0
摘要:混合動力客車有鎳氫電池、鋰電池和超級電容器等幾種不同的方案,其中使用超級電容器作為儲能裝置的混合動力客車具有功率密度高、循環壽命長、安全可靠等優點,使用廣泛。混合動力客車中的超級電容器主要作用是幫助能量回收利用,可以節油、增加電池壽命,不過由于技術限制,它也存在行駛里程很短、使用范圍有限的缺點。下面一起來了解一下什么是超級電容混合動力客車吧。

一、什么是超級電容混合動力客車

超(chao)(chao)級(ji)電(dian)(dian)容混(hun)合動力客(ke)(ke)車(che),簡稱超(chao)(chao)級(ji)電(dian)(dian)容客(ke)(ke)車(che),是指采用超(chao)(chao)級(ji)電(dian)(dian)容器作(zuo)為充放電(dian)(dian)裝(zhuang)置的(de)混(hun)合動力客(ke)(ke)車(che),是常見的(de)新能(neng)源客(ke)(ke)車(che)。和鎳氫(qing)電(dian)(dian)池(chi)、鋰電(dian)(dian)池(chi)等儲能(neng)方式相比,超(chao)(chao)級(ji)電(dian)(dian)容混(hun)合動力客(ke)(ke)車(che)具(ju)有功(gong)率密度(du)高、循環壽命長、安全可靠等優(you)點,尤其適(shi)合行(xing)駛狀(zhuang)況復(fu)雜的(de)城(cheng)市公交車(che)使用。

二、混合動力客車用超級電容有什么用

過去的混(hun)合(he)動力客車大多采用傳(chuan)統電(dian)池技(ji)術(shu),這些技(ji)術(shu)很(hen)難匹配實際(ji)應(ying)用,為了滿(man)足混(hun)合(he)動力客車的電(dian)源要求(qiu),必須使用明顯(xian)更多的存儲能量,這就是(shi)超(chao)級電(dian)容存在的意(yi)義(yi)。

和(he)有著充(chong)放(fang)電(dian)損耗、較低(di)功(gong)率密度、較高溫度敏感(gan)性(xing)(xing)和(he)更低(di)往復效率等缺點的(de)電(dian)池技術相比(bi),混(hun)合動(dong)力客(ke)車用超(chao)級電(dian)容不僅能(neng)極大(da)(da)地增加壽命和(he)性(xing)(xing)能(neng),而且能(neng)減(jian)小體積(ji)和(he)重量;另外,超(chao)級電(dian)容混(hun)合動(dong)力客(ke)車還(huan)可(ke)以(yi)很好地實現(xian)能(neng)量回收利(li)用,然后在需(xu)要(yao)大(da)(da)功(gong)率的(de)時候(hou)做功(gong)率補償,可(ke)以(yi)達(da)到進一步節油(you)的(de)效果,同時保護電(dian)池。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供,版權聲明反饋

三、超級電容客車的缺陷

超級電容在混合動力客車中有(you)一(yi)定的(de)優勢,但作為一(yi)種儲能工具(ju),超級電容卻具(ju)有(you)先(xian)天缺(que)陷。

受限于(yu)技(ji)術原因(yin),基于(yu)目前的(de)技(ji)術水(shui)平,超(chao)級(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)容(rong)器的(de)能量密度遠小于(yu)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池,行(xing)(xing)駛(shi)里(li)程(cheng)很(hen)短,只適(shi)合短線(xian)運營(ying)(全(quan)程(cheng)在(zai)(zai)10公里(li)以(yi)內),而且即(ji)便是短途(tu),這類超(chao)級(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)容(rong)客車(che)在(zai)(zai)出發(fa)前也要先(xian)把電(dian)(dian)(dian)充(chong)滿,運行(xing)(xing)過程(cheng)中每(mei)行(xing)(xing)駛(shi)三四個(ge)站點就需要停下(xia)來快速充(chong)電(dian)(dian)(dian),補充(chong)能量。為配合超(chao)級(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)容(rong)公交車(che)的(de)運行(xing)(xing),在(zai)(zai)行(xing)(xing)駛(shi)路線(xian)上需要安裝充(chong)電(dian)(dian)(dian)設施,司機(ji)停車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)必須準確把握車(che)輛的(de)停靠地點,以(yi)便順利(li)對接充(chong)電(dian)(dian)(dian)設施。

另外(wai),超級電容器的重量較(jiao)大,也局(ju)限了(le)這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)路線的使用范圍,僅(jin)適(shi)用于客車領域(yu)(yu),無(wu)法(fa)在(zai)乘用車及其他領域(yu)(yu)大規模推廣。

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