一、輪胎翻新設備是什么

輪胎翻新設備屬于橡膠機械的一種，指可(ke)以對舊(jiu)輪胎(tai)進行加(jia)工修補，實現輪胎(tai)循環利(li)用(yong)的全套專用(yong)設備。

輪(lun)胎(tai)翻(fan)新設(she)備包(bao)括冷翻(fan)設(she)備與熱翻(fan)設(she)備兩種。主(zhu)要(yao)有打磨機(ji)，壓胎(tai)機(ji)，硫(liu)化罐，擠(ji)膠槍等。

打(da)(da)磨(mo)(mo)(mo)機(ji)(ji)用來(lai)將舊輪胎(tai)打(da)(da)磨(mo)(mo)(mo)出翻新工藝所需的(de)弧(hu)度。一般都配備有吸塵裝置。有臥式打(da)(da)磨(mo)(mo)(mo)機(ji)(ji)，立式打(da)(da)磨(mo)(mo)(mo)機(ji)(ji)，數控打(da)(da)磨(mo)(mo)(mo)機(ji)(ji)之分。

壓(ya)胎(tai)(tai)(tai)機，又稱胎(tai)(tai)(tai)面壓(ya)合機。用來將胎(tai)(tai)(tai)面膠按照工藝規定的(de)尺(chi)寸和張力均勻的(de)壓(ya)合在胎(tai)(tai)(tai)體上；能(neng)將胎(tai)(tai)(tai)面與(yu)胎(tai)(tai)(tai)體間(jian)的(de)空(kong)氣有效的(de)排除(chu)。也分為立式壓(ya)胎(tai)(tai)(tai)機，臥式壓(ya)胎(tai)(tai)(tai)機，數控壓(ya)胎(tai)(tai)(tai)機。

硫化罐用來將裝好胎(tai)(tai)面的輪胎(tai)(tai)進行(xing)高溫硫化，使(shi)胎(tai)(tai)面與胎(tai)(tai)體牢(lao)固的結合在一起。分為電(dian)加熱(re)(re)與蒸汽加熱(re)(re)兩種。電(dian)加熱(re)(re)硫化罐性(xing)能較好。

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二、輪胎冷翻硫化操作流程

隨著(zhu)高(gao)科技工藝的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)以及新(xin)一(yi)(yi)(yi)代輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)面(mian)世，人們對(dui)翻(fan)(fan)新(xin)輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)要求提(ti)高(gao)，一(yi)(yi)(yi)種新(xin)型的(de)(de)(de)(de)、被稱為“預(yu)(yu)硫化(hua)翻(fan)(fan)新(xin)”，俗稱“冷(leng)翻(fan)(fan)新(xin)”的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎翻(fan)(fan)新(xin)技術已經(jing)在(zai)(zai)發達國家成(cheng)功應(ying)用(yong)，且(qie)被帶入中國。“預(yu)(yu)硫化(hua)翻(fan)(fan)新(xin)”技術則是將預(yu)(yu)先(xian)經(jing)過高(gao)溫硫化(hua)而成(cheng)的(de)(de)(de)(de)花紋胎面(mian)膠粘在(zai)(zai)經(jing)過磨(mo)銼的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎胎體上，然后安裝在(zai)(zai)充氣(qi)輪(lun)(lun)輞；套上具(ju)有伸縮性的(de)(de)(de)(de)耐熱膠套，置入溫度在(zai)(zai)100℃以上的(de)(de)(de)(de)硫化(hua)室內進一(yi)(yi)(yi)步(bu)硫化(hua)翻(fan)(fan)新(xin)，這(zhe)項技術可確保輪(lun)(lun)胎更(geng)(geng)耐用(yong)，提(ti)高(gao)每(mei)條輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)翻(fan)(fan)新(xin)次數，使輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛里程更(geng)(geng)長(chang)，平衡性更(geng)(geng)好，使用(yong)也更(geng)(geng)加安全。

冷翻輪胎生產(chan)工藝操作過程如(ru)下:

1、洗胎

用清水清洗胎里胎外的(de)污漬、灰塵。剔除(chu)胎面上的(de)石(shi)子、鐵釘等異物。擦干胎里的(de)水分(fen)，將(jiang)待檢的(de)輪胎整齊的(de)豎放排(pai)列。

2、初檢

檢查胎(tai)冠剩余花(hua)紋（測量點是(shi)指胎(tai)面中心線距胎(tai)肩1/2處）磨損不得傷(shang)及簾布層(ceng)。胎(tai)側無老(lao)化裂紋和海綿現象。胎(tai)里(li)允許有1-3個釘洞。胎(tai)體外(wai)觀無外(wai)傷(shang)或單側不超過1-2處。胎(tai)面是(shi)否光滑。胎(tai)肩允許有1-2個花(hua)紋塊脫空(kong)2處。允許是(shi)二翻胎(tai)。

3、大磨

要(yao)求銼磨齒槽均勻，不得(de)啃傷(shang)胎體，銼磨后尺寸符合(he)預硫(liu)化的胎面(mian)、花紋、硫(liu)化及輪輞的要(yao)求，不失(shi)圓。

4、切割

盡可能不擴大及(ji)加(jia)深傷口，合理增(zeng)加(jia)膠(jiao)接面(mian)面(mian)積，防止產生層間剝離。

5、配墊

胎(tai)(tai)體損(sun)傷(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數不(bu)超過總(zong)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數的1/3，一般不(bu)大于50mm的損(sun)傷(shang)(shang)。垂直穿(chuan)洞洞底直徑少(shao)于5mm可不(bu)配(pei)(pei)墊。小胎(tai)(tai)小洞損(sun)傷(shang)(shang)2-3層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，4-5層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。中胎(tai)(tai)小洞3-4層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，5-6層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)；7-9層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)六層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。大胎(tai)(tai)小洞4-7層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，8-11層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)配(pei)(pei)六層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。大胎(tai)(tai)洞仍允許少(shao)配(pei)(pei)二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)應配(pei)(pei)與胎(tai)(tai)體相應層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)數襯(chen)墊。

6、小磨

主要磨(mo)胎面、胎側的(de)傷口和洞(dong)口。大磨(mo)磨(mo)不到的(de)地方可用小磨(mo)。

7、內磨

磨胎里。

8、選、磨襯墊

選襯墊(dian)——脫層、老化、表面無隔離膠，有(you)油(you)漬、跳線、腐爛、破洞的不能作為襯墊(dian)。

磨(mo)襯墊——磨(mo)面不(bu)留(liu)白，不(bu)燒焦(jiao)，裸露的(de)簾布(bu)不(bu)起毛(mao)(mao)毛(mao)(mao)頭。

9、割毛

將胎面(mian)或傷口的毛(mao)毛(mao)頭切(qie)割干凈(jing)。

10、量胎

用卷尺或游標卡尺測量胎面(mian)大磨后的(de)寬度。

11、吹風

用(yong)風管將輪胎表面、胎里、襯墊(dian)的表面灰塵吹干凈。

12、進烘房

吹(chui)風后進烘房，將干凈的(de)輪胎(tai)進烘房擺放好進行干燥。溫度40-60度。

13、中檢

將烘干后的輪胎推出來排放整齊(qi)等待檢查。

14、成型工藝

涂膠(jiao)漿——填(tian)洞(dong)、補外傷(shang)——貼襯墊——貼中墊膠(jiao)——貼胎面(mian)。

15、成型檢查

主要檢查內外傷(shang)漏檢、漏補；貼墊是否正確(que)；胎面配合是否恰當(dang)；接口是否正確(que)。卡片與輪胎是否一致。

16、裝包封套、內胎

將內胎(tai)充壓和包(bao)封(feng)套充壓，檢查是否漏氣，裝(zhuang)好包(bao)封(feng)套的輪胎(tai)硫化前要進行(xing)組裝(zhuang)（裝(zhuang)內胎(tai)，裝(zhuang)包(bao)封(feng)套，裝(zhuang)壓環(huan)，裝(zhuang)輪輞(wang)）。

17、進罐

如(ru)同罐硫化不同規(gui)格(ge)的輪胎，應先裝(zhuang)(zhuang)較小規(gui)格(ge)的，再(zai)將(jiang)大規(gui)格(ge)的1-2條(tiao)裝(zhuang)(zhuang)于罐口；充氣；抽真空。

18、硫化

硫(liu)化溫(wen)度一(yi)般(ban)在110-120度，不得低于100度。硫(liu)化時間一(yi)般(ban)在150-180分鐘(zhong)。后硫(liu)化最好保溫(wen)30-60分鐘(zhong)。排氣在5-10分鐘(zhong)。硫(liu)化壓力罐壓是0.5-0.6兆帕，輪胎內(nei)壓0.7-0.8兆帕。

19、成品檢查

主要檢查體空(kong)、釘洞、欠硫、外觀等事項。

20、入庫

將產品用(yong)手推車(che)分類入庫存放(fang)，不要把輪胎在(zai)地上滾動。