一、汽油機活塞和柴油機活塞有哪些不同之處

活(huo)塞(sai)(sai)(sai)又稱(cheng)內燃機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)，按使用的(de)燃料分，可分為汽(qi)油(you)(you)機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、柴(chai)油(you)(you)機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、天燃氣活(huo)塞(sai)(sai)(sai)三種，其中(zhong)汽(qi)油(you)(you)機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)和柴(chai)油(you)(you)機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)是比較常(chang)用的(de)，那么(me)汽(qi)油(you)(you)機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)和柴(chai)油(you)(you)機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)區別在哪呢？

1、從表面看

柴油機的活塞頂部都(dou)是(shi)凹的，而(er)且較深(shen)，稱之為(wei)(wei)燃燒室(shi)。因為(wei)(wei)柴油機是(shi)壓縮點火的，凹坑是(shi)為(wei)(wei)了(le)增(zeng)大燃燒室(shi)的容積，增(zeng)大壓縮比，從而(er)提高(gao)車輛的動力。

汽油機的(de)活塞的(de)頂部(bu)大(da)部(bu)分是平的(de)，但也有凹的(de)、凸的(de)，凹坑的(de)也沒有柴油機那么大(da)，可形容為(wei)淺碟狀，平頂的(de)活塞在其(qi)邊(bian)緣出有兩處像翅膀形小而淺的(de)凹陷，這是為(wei)了防(fang)止氣(qi)門打(da)開時與活塞頂部(bu)發生碰撞，稱之為(wei)氣(qi)門坑。

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2、從活塞環看

柴油機活塞的頭部(bu)有3-5道環槽，上面2-3道用(yong)以安(an)裝氣環，下面1-2道用(yong)以安(an)裝油環。

汽油(you)機活塞的頭(tou)部有2-3道活塞環(huan)槽，從頂面向下第1-2道環(huan)槽用以安裝氣(qi)環(huan)，最(zui)后1道環(huan)槽用以安裝油(you)環(huan)。

3、從活塞裙看

汽(qi)油(you)機(ji)活塞的裙部(bu)一般(ban)比(bi)較薄（2-4毫米），柴油(you)機(ji)活塞的裙部(bu)受(shou)力較大，一般(ban)比(bi)較厚（4毫米以上）。

二、柴油機活塞和汽油機活塞通用嗎

不通用。

柴油機活塞和汽油機活塞在結(jie)構、造型、尺寸、內部(bu)設計等方面存在一定(ding)的區(qu)別，雖然作(zuo)用相(xiang)(xiang)同(tong)，但實際上是不能相(xiang)(xiang)互(hu)代替使用的，柴油(you)機用汽油(you)機活(huo)塞或汽油(you)機用柴油(you)機活(huo)塞，是無(wu)法(fa)安裝(zhuang)上去的，即使勉(mian)強裝(zhuang)上去了，也無(wu)法(fa)正(zheng)常使用，還可能對發動機會造成損(sun)壞。

另(ling)外(wai)，即使同樣是(shi)汽油機(ji)活塞或柴油機(ji)活塞，不(bu)(bu)同車型使用(yong)的(de)活塞也是(shi)不(bu)(bu)同的(de)，建議使用(yong)原廠活塞，不(bu)(bu)能(neng)通用(yong)。