一、活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦

可以分為輕微或嚴重卡滯，如果是輕微卡滯引起的燒機油，那么可以使用活塞環釋放劑來解決，它的主要作用是和機油混合，動態清理發動機積碳和活塞環積(ji)碳，釋放活(huo)塞環(huan)的張(zhang)力，使積(ji)碳不(bu)再卡滯(zhi)活(huo)塞環(huan)和堵(du)塞回油孔。

如(ru)果是嚴重卡滯的燒機油，那么活塞(sai)環釋放劑就起不了什么作用了，這(zhe)個(ge)時候(hou)通常需要大修發動機，把(ba)損壞或者老化(hua)變形(xing)的部件對其(qi)進行更換才能解決燒機油的問(wen)題(ti)。

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二、活塞環三隙的檢測方法是什么

前文已經簡單了解了活塞環卡滯引起的燒機油怎么辦，在活塞環使用中，活塞環的三隙是：端隙、側隙、背隙。標準的三隙是保證燃燒室密封的必要條件，如果三隙中有一個不正常，都需對活塞環進行更換。那么活塞環三隙的檢測方法是什么呢？

1、端隙的測量

（1）將活塞(sai)環(huan)置于待(dai)配的氣(qi)(qi)缸內，用活塞(sai)將其推至氣(qi)(qi)缸下(xia)部（下(xia)止點(dian)位置），并保證(zheng)環(huan)平行于氣(qi)(qi)缸體平面(mian)。

（2）取(qu)出活塞(sai)，用塞(sai)尺(chi)插入開口處(chu)進行測量。技(ji)術(shu)標準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將(jiang)活塞環(huan)(huan)放入環(huan)(huan)槽內，圍繞環(huan)(huan)槽滾動(dong)一周，環(huan)(huan)應能(neng)自(zi)由地(di)滾動(dong)，既(ji)不松動(dong)又無阻滯現象(xiang)。

（2）用塞尺測(ce)量其間隙。第一(yi)環(huan)因工作溫(wen)度高(gao)，一(yi)般為(wei)0.04～0.10mm；其他環(huan)一(yi)般為(wei)0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙值(zhi)：活塞環（氣(qi)環）的寬度(du)與活塞環槽的深度(du)的差(cha)值(zhi)。

（1）用(yong)游標(biao)卡尺測量活塞(sai)環槽深。

（2）用(yong)游標(biao)卡尺測(ce)量活塞環徑向寬度。

（3）計算二(er)者的差值。一(yi)般為(wei)0.5～1mm。