【滑(hua)板(ban)車的結(jie)構】滑(hua)板(ban)車有哪(na)些(xie)部(bu)分 滑(hua)板(ban)結(jie)構名稱詳解(jie)

滑板結構名稱詳解

早在幾年前，滑板車已經傳入我國，只不過當時價格太高，很少人對它產生興趣。直到這陣子，它的價格猛然下降，加上產家們對它加緊瘋狂推銷，使它"人氣大旺"，最重要的是玩滑板車必須有高度的悟性和膽量，這正符合想象力豐富，喜歡挑戰的青少年們的口味，如今滑板車已成為青少年新一代的潮流運動產品。可見(jian)，它的魅力可不遜(xun)于(yu)滑板(ban)哦！

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滑板車有哪些部分

1、軸距；即前后(hou)輪間距離。這一參數影響到(dao)一快板的(de)整體感覺：軸距越長，感覺越穩，但速度(du)越慢；反之亦(yi)然(ran)。通常軸距為50cm右(you)——自由(you)式板軸距只有40cm左右(you)；老式板（old school）卻有55－60cm。

2、板(ban)面；通常一(yi)塊可用的(de)(de)滑(hua)板(ban)由(you)7層(ceng)糖楓木碾(nian)壓(ya)而成(cheng)。有些板(ban)的(de)(de)底(di)部有一(yi)層(ceng)特(te)殊化學物質構(gou)成(cheng)的(de)(de)平滑(hua)層(ceng)（SLICK）。

3、腳窩(wo)；這(zhe)是指板(ban)(ban)(ban)面上彎(wan)曲凹下的部(bu)分。除了(le)自由式(shi)的板(ban)(ban)(ban)子(zi)，現在流行的板(ban)(ban)(ban)都(dou)有(you)腳窩(wo)，這(zhe)也是為了(le)滑板(ban)(ban)(ban)者能夠(gou)更好控制滑板(ban)(ban)(ban)。

4、板頭(tou)板尾；由于現在的板大多數(shu)是雙翹（老式板則很容易(yi)分），所以兩者看來差不多。一般來說，板頭(tou)比板尾要長，有時角度也更大。

5、輪子；以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的輪子則通常為57MM。一般地說，滑板車的大(da)輪子有利保持速(su)(su)度和越過小(xiao)的障礙物，但(dan)加速(su)(su)則無(wu)小(xiao)輪子快，另外也太笨重。小(xiao)輪子則適合于玩技(ji)巧(qiao)性大(da)的動作。

6、硬度(du)(du)；這一指(zhi)標通常(chang)由紹爾公司的(de)紹爾A系(xi)數(shu)(shu)來衡量，數(shu)(shu)值越(yue)大則(ze)硬度(du)(du)越(yue)大。一般說(shuo)來，輪的(de)硬度(du)(du)與反(fan)彈成反(fan)比，硬輪速(su)度(du)(du)也要快些，但若路面太差也不行(xing)。95A左右的(de)輪子則(ze)在稍差的(de)地面上也能(neng)表(biao)現出色。

7、橋(qiao)(qiao)；其(qi)標準為：安好后位(wei)于(yu)同一(yi)橋(qiao)(qiao)上的(de)(de)兩只輪(lun)子的(de)(de)距離不應該大于(yu)板的(de)(de)寬(kuan)度（至少(shao)一(yi)樣），否則(ze)將(jiang)影響(xiang)板的(de)(de)轉彎與(yu)做(zuo)動作(zuo)。

8、基座(zuo)(zuo)；系指(zhi)橋與板面接觸的那部分，經歷(li)無數次檢驗，鋁合金被證明是最好的基座(zuo)(zuo)材(cai)料。

9、主螺釘(ding)；那根用來將(jiang)橋(qiao)軸與基座結(jie)合（結(jie)合處(chu)有(you)PU墊）的螺釘(ding)。

10、主架；橋(qiao)的主要(yao)部分，做5050等動(dong)作時用來滑的部分。

11、樞軸；即主架前端(duan)與基(ji)座的(de)結合處，其中(zhong)有塑(su)料的(de)PU墊。

12、橋墊；即放于基座與版面間起緩(huan)沖作用(yong)的(de)塑料或其他物質做(zuo)的(de)墊片(pian)。

13、砂(sha)；即置于版(ban)面用于加(jia)大摩擦力(li)的(de)砂(sha)。一般為黑色(se)，不(bu)過也有帶圖案(an)的(de)砂(sha)。

14、軸承；即置于輪內用以支持滑行的東西。有雙封與全封兩種(zhong)，雙封對于滑友(you)來(lai)說應是更(geng)好的選擇。