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一、冷鏈物流是什么意思

冷(leng)(leng)(leng)鏈物(wu)(wu)(wu)流(liu)（Cold Chain Logistics）一般指冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)類食(shi)品(pin)在生產、貯藏(zang)運輸、銷(xiao)售(shou)，到(dao)消費(fei)前的(de)(de)(de)各個環(huan)節(jie)中始終處于(yu)規(gui)定的(de)(de)(de)低溫(wen)環(huan)境下(xia)，以(yi)保證食(shi)品(pin)質量，減(jian)少(shao)食(shi)品(pin)損耗的(de)(de)(de)一項系統工程(cheng)。它是隨著科(ke)學(xue)技(ji)術的(de)(de)(de)進步、制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)技(ji)術的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)而建立起(qi)來的(de)(de)(de)，是以(yi)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)工藝學(xue)為(wei)基礎(chu)、以(yi)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)技(ji)術為(wei)手段(duan)的(de)(de)(de)低溫(wen)物(wu)(wu)(wu)流(liu)過程(cheng)。中國(guo)(guo)農產品(pin)冷(leng)(leng)(leng)鏈物(wu)(wu)(wu)流(liu)業的(de)(de)(de)快速發(fa)展(zhan)，國(guo)(guo)家必須盡早制(zhi)定和(he)(he)實施科(ke)學(xue)、有效的(de)(de)(de)宏觀政策。冷(leng)(leng)(leng)鏈物(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)要求比較高，相應(ying)的(de)(de)(de)管(guan)理(li)和(he)(he)資金方面的(de)(de)(de)投入也比普(pu)通的(de)(de)(de)常溫(wen)物(wu)(wu)(wu)流(liu)要大。

二、冷鏈物流運輸可以運輸哪些貨物

1、初級農產品

農(nong)產(chan)品涉及到(dao)民生飲(yin)食的內容，蔬菜水果(guo)，蛋奶禽(qin)肉，水產(chan)品這些都(dou)是冷鏈物(wu)流中很常見的貨(huo)物(wu)。部分農(nong)產(chan)品本身鮮(xian)度流失速度快，冷鏈運輸能(neng)很大程度保存食材的鮮(xian)度。

2、加工冷凍食品

如：冷卻(que)肉(rou)、分割肉(rou)和熟肉(rou)制(zhi)品；魚餃(jiao)、魚丸、貢丸等(deng)肉(rou)丸制(zhi)品；速(su)凍(dong)(dong)蔬菜(cai)制(zhi)品，速(su)凍(dong)(dong)豬肉(rou)，雞(ji)肉(rou)，凍(dong)(dong)魚等(deng)；速(su)凍(dong)(dong)湯圓、速(su)凍(dong)(dong)餃(jiao)子、速(su)凍(dong)(dong)包子等(deng)包裝食品。

3、花卉苗木

鮮花等珍貴苗木屬于鮮活的植(zhi)物，對于溫度和濕度變化十(shi)分的敏感。為了防止(zhi)運(yun)輸途中植(zhi)物的死亡腐敗，因此就需要冷鏈運(yun)輸，保證(zheng)植(zhi)物的存活率，以此實現(xian)長距(ju)離運(yun)輸。

4、特殊產品

有些(xie)產品在運(yun)輸途(tu)中如果溫度(du)過高(gao)，會導致變形或者(zhe)是變質，因(yin)此(ci)也(ye)需要采取冷鏈(lian)運(yun)輸的方式，比如藥品、疫苗(miao)、精密儀器等。

三、農產品冷鏈物流的特點

1、建(jian)設投資大，系(xi)(xi)統龐(pang)大復(fu)雜(za)。比一般常溫(wen)物流(liu)系(xi)(xi)統的(de)(de)要求(qiu)更(geng)高、更(geng)復(fu)雜(za)，建(jian)設投資也要大很(hen)多，是一個(ge)龐(pang)大的(de)(de)系(xi)(xi)統工程(cheng)。

2、時(shi)效(xiao)(xiao)性(xing)。要(yao)(yao)求(qiu)各環節(jie)具有(you)更高(gao)的(de)組織協調性(xing)。由于易(yi)腐食(shi)品(pin)的(de)時(shi)效(xiao)(xiao)性(xing)，要(yao)(yao)求(qiu)冷(leng)鏈體系中(zhong)的(de)各個(ge)環節(jie)具有(you)更高(gao)的(de)組織協調性(xing)，所以食(shi)品(pin)冷(leng)鏈的(de)運(yun)(yun)作(zuo)始終是和能耗(hao)成(cheng)本(ben)相關聯(lian)的(de)，有(you)效(xiao)(xiao)控制運(yun)(yun)作(zuo)成(cheng)本(ben)與食(shi)品(pin)冷(leng)鏈的(de)發展密切(qie)相關。

3、高成(cheng)本(ben)性。為了確保生(sheng)鮮果蔬等在(zai)流(liu)通各(ge)環節中始終(zhong)處(chu)于規定的(de)低(di)溫條件下，必須安裝溫控設備，使(shi)用冷藏車(che)或低(di)溫倉庫，采(cai)用先進(jin)的(de)信息系(xi)(xi)統等。農(nong)產品冷鏈物流(liu)的(de)成(cheng)本(ben)要比其他物流(liu)系(xi)(xi)統成(cheng)本(ben)偏高。

四、冷鏈物流運營模式有哪些

1、配送(song)(song)型：一般(ban)主要(yao)服務(wu)于超市供應(ying)商、超市配送(song)(song)中心(xin)、連鎖餐飲配送(song)(song)中心(xin)、生鮮(xian)電商等(deng)四類客戶，即對物資(zi)進(jin)行直接的(de)(de)冷(leng)(leng)凍配送(song)(song)。這種冷(leng)(leng)鏈一般(ban)在同(tong)城中進(jin)行，或是以區域(yu)為范圍(wei)進(jin)行冷(leng)(leng)鏈的(de)(de)配送(song)(song)。

2、綜(zong)合(he)型：是指以從事低(di)溫倉(cang)儲、干線運(yun)輸(shu)以及城市配送(song)等綜(zong)合(he)業(ye)務(wu)為主。和單一的冷鏈(lian)物流企業(ye)不同，其業(ye)務(wu)比較廣(guang)泛，涉及到倉(cang)儲、運(yun)輸(shu)和配送(song)等各個方面。

3、運輸型：這種模式下的冷鏈企業主要從事貨物(wu)低溫運輸(shu)(shu)業(ye)務，包括干線(xian)運輸(shu)(shu)、區域(yu)配送以(yi)及(ji)城(cheng)市(shi)配送。這種(zhong)冷鏈一(yi)般(ban)是從逐步從企業(ye)物(wu)流發展而(er)成的，是通過對大型企業(ye)原有(you)物(wu)流的基(ji)礎上進行轉(zhuan)型升級(ji)而(er)成的。

4、平(ping)臺型：該模式是指以(yi)大數據(ju)、物(wu)聯(lian)網技術、IT技術為依托，融(rong)(rong)合物(wu)流金融(rong)(rong)、保險等(deng)增(zeng)值服務，構建“互聯(lian)網+冷鏈(lian)(lian)物(wu)流”的冷鏈(lian)(lian)資(zi)源(yuan)交易平(ping)臺。

5、供(gong)應(ying)鏈型：所謂供(gong)應(ying)鏈型是(shi)指圍繞核心企業，通(tong)過對(dui)信(xin)息流(liu)、物流(liu)、資金流(liu)的控制(zhi)，從(cong)采(cai)購到(dao)終端整個(ge)過程提供(gong)低(di)溫運(yun)輸、加工、倉儲、配送服務，然后由(you)分(fen)(fen)銷(xiao)(xiao)網絡把產(chan)品送到(dao)消費者手中(zhong)。總的來說(shuo)，就是(shi)將(jiang)供(gong)應(ying)商(shang)、制(zhi)造(zao)商(shang)、物流(liu)商(shang)和分(fen)(fen)銷(xiao)(xiao)商(shang)連成一(yi)個(ge)整體的功(gong)能(neng)網鏈結(jie)構。這(zhe)種商(shang)業模式比較(jiao)先進，是(shi)國內最(zui)近兩年才興起的。

6、電商(shang)(shang)型：在冷鏈(lian)物(wu)流的商(shang)(shang)業模式中，電商(shang)(shang)型冷鏈(lian)物(wu)流是(shi)一種新(xin)興(xing)模式，主要(yao)指的是(shi)那些生鮮電商(shang)(shang)企(qi)業自(zi)(zi)主建設的冷鏈(lian)平臺，他們除了自(zi)(zi)用之外，還可(ke)以(yi)為電商(shang)(shang)平臺上的客戶提供冷鏈(lian)物(wu)流服務。

7、倉儲型(xing)：通(tong)過(guo)制定物流(liu)信息自動化管理(li)，建立冷鏈(lian)物流(liu)運送網絡系統，從而擴大冷鏈(lian)物流(liu)的運輸范圍，形成完整的冷鏈(lian)物流(liu)體系。但是當下我國的倉儲型(xing)冷鏈(lian)建設還存在冷庫(ku)過(guo)少以及行業(ye)集中度低等方面(mian)的問題。