獅門大橋（Lions' Gate Bridge）是溫哥華最長的橋，也是世界上最長懸索橋之一，橫越布拉德內灣，連接溫哥華市中心及北岸市鎮。獅門大橋于1938年11月被正式啟用，全橋總長1517.3米，連同北岸引道則長1823米，主橋跨為472米，橋塔高度為111米，離海面高度則為61米。加拿大的獅門大橋和加拿大的金門大橋并稱，不僅是大溫地區內的一條重要交通動脈，亦是溫哥華的主要地標之一，大橋與世界上最大的城市公園斯坦利公園緊挨著，一同為溫哥華吸引眾多游客前來參觀。

聯邦大橋（Confederation Bridge）是一座連接愛德華王子島與新不倫瑞克省之間的跨海公路大橋。聯邦大橋在1993年動工，1997年完工通車，全長近13公里，速限80公里，使用了65個橋墩，水面與橋面距離61公尺。據買購網小編了解，愛德華王子島本是加拿大懸于海外的孤島，只能靠飛機和渡輪與外界聯系，聯邦大橋完工后，過橋僅需十數分鐘，大大方便了交通，也帶動了這座小島的經濟發展，創造更多來自觀光及農產品的收益。聯邦大橋總投資4.6億美元，是近年來北美最大的橋梁工程之一。 【 詳細>>】

大使橋（Ambassador Bridge）是一座跨國大橋，橫跨底特律河，連接美國密歇根州的底特律和加拿大安大略省的溫莎。大使橋于1927年開始建造，1928年正式完工通車，長2286米，距離河面46米，最大跨度564米，橋塔高118米，是一座壯麗的懸索橋。大使橋主要由鋼制成，河兩側主塔由鋼硅合金制成，體現了流線型現代建筑設計。大使橋的戰略意義非凡，自通車后，美加之間超過25%的商品貿易通過此大橋，是北美最繁忙的國際邊境橋梁，同時大使橋曾在多部小說、電影和電視劇中出現。 【 詳細>>】

蘇圣瑪麗國際大橋（Sault Ste. Marie International Bridge）簡稱為國際大橋，也是一座連接美國與加拿大的跨國大橋，由國際大橋管理局營運。蘇圣瑪麗國際大橋于1960年9月16日動工，1962年10月31日通車，總耗資約1600萬美元，全長約4.5公里。蘇圣瑪麗市是白人在安大略最早的定居點，而蘇圣瑪麗在古法語中指的就是圣瑪麗河上的急流，除了蘇圣瑪麗國際大橋外，蘇圣瑪麗博物館、阿格瓦峽谷、寶血大教堂、圣盧克大教堂、蘇必略湖省立公園等景點也值得游客游玩。

金穗大橋（Golden Ears Bridge）連接菲沙河北岸的楓樹嶺和南岸的蘭里鎮，是北美洲最長的拱背式橋梁。金穗大橋于2006年動工，2009年6月正式開放通車，歷時3年，耗資8億8百萬加元。金穗大橋是五跨矮塔斜拉橋，全長2410米，主跨242米，邊跨121米。通航跨度凈空0米，橋塔高80米，橋面設置雙向六車道。金穗大橋開通后幾乎全面替代了輪渡，將過弗雷澤河兩岸的通勤時長縮短40分鐘，極大地促進了兩岸的經濟活動，在城市道路連接上起到重要作用。

魁北克大橋（Quebec Bridge）跨越圣勞倫斯河，連接著魁北克市和蒙特利爾市。魁北克大橋于1917年正式竣工通車，全長987米，寬29米， 高104米，懸臂177米，中央橋體結構長195米，總跨度549米。魁北克大橋為鉚接鋼桁架結構，同時該橋仍保持著世界第一的懸臂梁橋跨徑記錄，于1996年被授予歷史遺跡稱號。魁北克大橋的建造過程歷經磨難，期間停工多次，但正是這種災難的加持，才讓魁北克大橋的成功顯得尤為可貴，超越了橋梁本身的使用價值、實用性和建筑美學價值。 【 詳細>>】

曼港大橋（Port Mann Bridge）橫跨菲沙河連接南岸的素里和北岸的高貴林，是世界最寬、北美第二長的橋梁。曼港大橋最初開通于1964年，大橋全長2093米，主橋跨則為366米，造價為2千5百萬加元，后于2012年關閉。2012年第二代曼港橋開始啟用，這是一座斜拉橋，主跨長470米，連南北兩岸引道則長2020米，兩座橋塔的高度達163米，橋面闊度達65米。值得一提的是，因為設計問題，當寒冷風暴來襲時，曼港大橋的懸索上經常會落下大塊的冰球，砸到過往的司機和車輛上。 【 詳細>>】

皇家亞歷山德拉跨省大橋（Royal Alexandra Interprovincial Bridge）又叫“亞歷山大鐵橋”或者“省際鐵橋”，連接安大略省的渥太華和魁北克省的加蒂諾。亞歷山德拉橋于1898年年開始建造，1900年建成，大橋長563.27米，寬18.89米，最大跨度為172米，每天約有15000兩車輛、2000行人以及1300輛自行車通過。亞歷山德拉橋有三條車道，其中兩條用于車輛來往，另有一條專門用于自行車道。大橋的兩側有加拿大文明博物館、加拿大國家美術館、加拿大鑄幣廠、加拿大戰爭博...物(wu)館等著名旅游(you)景點。 【展開全部】 【 詳細>>】

哈特蘭廊橋（Hartland Bridge）橫跨圣約翰河，連接哈特蘭和薩默維爾鎮。哈特蘭廊橋修建于1901年，該橋最初為木橋，1920年重修時覆蓋成廊橋，全長391米，是世界上第二長的廊橋，1980年被列入加拿大歷史文物。這座橋體全部由木頭打造，經過多年的風霜雨雪沖刷，木質本身已經變成了灰黑色，顯得非常古樸。經Maigoo編輯查詢，橋上有行車道和人行道，可以通行車輛和行人。站在橋上俯瞰兩旁的圣約翰河，風景十分秀麗。1995年9月1日加拿大郵政發行《橋梁》郵票一套4枚，其一為哈特蘭廊橋。 【 詳細>>】

布勒橋（Burrard Bridge）橫越福溪，連接溫哥華市中心及基斯蘭奴區。布勒橋于1930年開工，于1932年7月份正式通車，是一座有年代、有歷史感的鋼結構桁架橋。這座大橋現有5條行車線，連接兩岸的布勒街，并在行車線兩旁設有行人及自行車通道。其裝飾藝術風格使其成為溫哥華市的主要地標之一。時至今日，布勒橋每年也吸引了不菲的游客前來參觀，游客可以在橋上欣賞到美麗的城市全景和福溪風光，同時也可以了解到溫哥華歷史和文化。 【 詳細>>】