【機油冷卻器(qi)工作原理】機油冷卻器(qi)的種類有哪些(xie) 機油冷卻器(qi)壞了會怎樣

機油冷卻器工作原理

我們都知道隨著汽車的行駛發動機內部因為金屬摩擦以及一些其他原因，發動機內部溫度會逐漸持續性升高.所以汽車廠家必須要禁止這種情況的發生。所以機油冷卻器因此誕生，那么機油冷卻器到底是用什么作用呢？機油冷卻器的工作原理是什么呢？下面就由小編來給大家解釋一下。

機(ji)(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)器(qi)的作用是(shi)冷(leng)卻(que)潤滑(hua)油(you)，保持油(you)溫在(zai)正常(chang)工作范(fan)圍之內。在(zai)大(da)功率的強(qiang)化發動(dong)機(ji)(ji)(ji)上，由(you)于(yu)熱(re)負荷(he)大(da)，必須(xu)裝(zhuang)用機(ji)(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)器(qi)。發動(dong)機(ji)(ji)(ji)運轉時，由(you)于(yu)機(ji)(ji)(ji)油(you)粘度(du)(du)隨(sui)溫度(du)(du)升(sheng)高而變稀，降低了潤滑(hua)能力。因此，有些發動(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)用了機(ji)(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)器(qi)，其作用是(shi)降低機(ji)(ji)(ji)油(you)溫度(du)(du)，保持潤滑(hua)油(you)一定的粘度(du)(du)。機(ji)(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)器(qi)布置在(zai)潤滑(hua)系(xi)循環油(you)路，其工作原理與散熱(re)器(qi)相同。

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但是為了(le)防止機(ji)油(you)冷卻(que)(que)器(qi)過度(du)(du)冷卻(que)(que)機(ji)油(you)，恒(heng)(heng)溫(wen)器(qi)就可用(yong)來(lai)幫助維持溫(wen)度(du)(du)。即當機(ji)油(you)低于油(you)溫(wen)的最佳狀(zhuang)態時，恒(heng)(heng)溫(wen)器(qi)會關閉機(ji)油(you)冷卻(que)(que)器(qi)，反之，當油(you)溫(wen)過高，恒(heng)(heng)溫(wen)器(qi)會重(zhong)新(xin)開(kai)啟機(ji)油(you)冷卻(que)(que)器(qi)。

機油冷卻器的種類

1、風冷式機油冷卻器

風冷式機油冷卻(que)(que)器(qi)很(hen)(hen)像一個小(xiao)型散(san)熱器(qi)，冷卻(que)(que)器(qi)的(de)芯子(zi)由(you)許多(duo)(duo)冷卻(que)(que)管(guan)和冷卻(que)(que)板組(zu)成，利用(yong)汽車行(xing)駛時的(de)迎(ying)面風對機(ji)(ji)油進行(xing)冷卻(que)(que)。這種機(ji)(ji)油冷卻(que)(que)器(qi)散(san)熱能力大，多(duo)(duo)用(yong)于(yu)賽車及熱負荷(he)大的(de)增壓(ya)汽車上。但是風冷式機(ji)(ji)油冷卻(que)(que)器(qi)在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)起(qi)動(dong)后(hou)需要很(hen)(hen)長的(de)暖機(ji)(ji)時間才能使機(ji)(ji)油達到正常的(de)工作溫度，所(suo)以普(pu)通轎車上很(hen)(hen)少采用(yong)。

2、水冷式機油冷卻器

機油(you)冷卻(que)(que)(que)器置于(yu)冷卻(que)(que)(que)水(shui)路中(zhong)，利用冷卻(que)(que)(que)水(shui)的(de)溫度來控制(zhi)潤滑油(you)的(de)溫度。當潤滑油(you)溫度高(gao)時，靠冷卻(que)(que)(que)水(shui)降溫，發動(dong)機啟動(dong)時，則從冷卻(que)(que)(que)水(shui)吸收熱(re)量使(shi)潤滑油(you)迅速提高(gao)溫度。機油(you)冷卻(que)(que)(que)器由鋁合金鑄成(cheng)的(de)殼體、前(qian)蓋、后蓋和銅芯管組成(cheng)。為了加強冷卻(que)(que)(que)，管外又(you)套裝了散熱(re)片。冷卻(que)(que)(que)水(shui)在管外流(liu)(liu)動(dong)，潤滑油(you)在管內(nei)流(liu)(liu)動(dong)，兩者進行熱(re)量交換。也有使(shi)油(you)在管外流(liu)(liu)動(dong)，而水(shui)在管內(nei)流(liu)(liu)動(dong)的(de)結(jie)構(gou)。

按其分類，可分為5類：但是最常見的和市場最廣的是前2類機油冷卻器。

1）發(fa)動(dong)機(ji)機(ji)油(you)冷卻(que)(que)器：冷卻(que)(que)發(fa)動(dong)機(ji)的潤滑油(you)，保持機(ji)油(you)的溫(wen)度合理（90-120度(du)）、粘度(du)合理；安(an)裝(zhuang)位置在發動機的缸體部位，安(an)裝(zhuang)時與殼體一體進行安(an)裝(zhuang)。

2）變(bian)速器機(ji)油冷卻(que)器：冷卻(que)變(bian)速器的(de)潤(run)滑油，安(an)裝(zhuang)在發動機(ji)散熱器的(de)下(xia)水室內或變(bian)速箱殼外(wai)側(ce)，如果為風冷式則安(an)裝(zhuang)在散熱器的(de)前側(ce)。

3）緩速(su)(su)器(qi)機油(you)(you)冷卻(que)器(qi)：冷卻(que)緩速(su)(su)器(qi)工作(zuo)時的(de)潤(run)滑油(you)(you)，安裝位置在變(bian)速(su)(su)箱外側，多為管(guan)殼式(shi)或水油(you)(you)復(fu)合式(shi)產品。

4）廢氣再循環(huan)冷卻(que)器：是(shi)一種用來冷卻(que)部分(fen)返回到發動機氣缸內廢氣和裝(zhuang)置，目的(de)是(shi)為了降低汽車尾氣中氮氧化物的(de)含量。

5）散(san)熱冷(leng)(leng)卻器模塊：是一種可同時對(dui)(dui)冷(leng)(leng)卻水(shui)、潤滑(hua)機油(you)、壓縮(suo)空氣等(deng)多種對(dui)(dui)象或者部分(fen)對(dui)(dui)象同時進行冷(leng)(leng)卻的裝(zhuang)置，冷(leng)(leng)卻模塊采取了高(gao)度集成的設計思路(lu)，具(ju)有功能全體積小智能化高(gao)效(xiao)能的特點(dian)。

機油冷卻器壞了會怎樣

機(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)(que)器壞了(le)如果不(bu)及時更換會導致嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)后果，機(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)(que)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)冷(leng)卻(que)(que)潤(run)滑油(you)，保(bao)持(chi)油(you)溫(wen)在正常(chang)工(gong)作(zuo)范圍之內。在大功(gong)率的(de)(de)強化發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)上，由(you)于熱(re)負荷大，必須裝用(yong)機(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)(que)器。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)運轉時，由(you)于機(ji)(ji)油(you)粘度隨溫(wen)度升高(gao)而變稀，降低(di)了(le)潤(run)滑能力。因(yin)此(ci)，有些發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)裝用(yong)了(le)機(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)(que)器，其(qi)作(zuo)用(yong)是(shi)降低(di)機(ji)(ji)油(you)溫(wen)度，保(bao)持(chi)潤(run)滑油(you)一定的(de)(de)粘度。機(ji)(ji)油(you)冷(leng)卻(que)(que)器布(bu)置在潤(run)滑系循環油(you)路。

機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)冷卻(que)器壞(huai)了此時(shi)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)有持續高溫，而系(xi)統也會(hui)(hui)發(fa)(fa)(fa)出機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)溫度過高的(de)(de)(de)警報，而此種情況下進行(xing)車(che)輛的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)，將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)導致機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)無法有效的(de)(de)(de)潤(run)滑發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)內部，將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)造成(cheng)(cheng)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)內部的(de)(de)(de)磨損加劇，大(da)大(da)降低了發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)性能(neng)，縮短發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命，嚴重的(de)(de)(de)情況下還會(hui)(hui)造成(cheng)(cheng)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)損壞(huai)。