汽車潤(run)滑油知(zhi)(zhi)識 機油基礎知(zhi)(zhi)識 潤(run)滑油常識

什么是機油及其作用

機(ji)油(you)(you)(you)說白(bai)了就(jiu)是(shi)發動機(ji)潤(run)滑油(you)(you)(you)，還有(you)人稱其為(wei)“發動機(ji)的(de)血液(ye)”。講到(dao)這里給大家普及一(yi)下車輛上面(mian)油(you)(you)(you)液(ye)的(de)一(yi)些小知(zhi)識(shi)，汽車上面(mian)常用到(dao)的(de)油(you)(you)(you)液(ye)有(you)：潤(run)滑油(you)(you)(you)、防凍液(ye)、剎車油(you)(you)(you)、玻(bo)璃水、變速箱油(you)(you)(you)以及作為(wei)燃料的(de)汽油(you)(you)(you)和柴油(you)(you)(you)（新能源(yuan)另議）。這些東西以后會在講堂中跟大家再次見面(mian)，這里就(jiu)不做過多的(de)贅述了。

機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：

1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。

2、冷(leng)卻機油可以將高溫順序(xu)帶回機油箱，起(qi)到防(fang)凍液冷(leng)卻溫度的作(zuo)用。

3、清(qing)洗清(qing)潔將機體表面的油泥沖刷下來。

4、密封(feng)防漏(lou)其在活(huo)塞環和活(huo)塞之(zhi)間產生密閉作用，防止混(hun)合器(qi)燃(ran)燒竄(cuan)入(ru)發動機(ji)下部。

5、防銹防蝕可(ke)以吸(xi)附進(jin)入缸內的水汽(qi)，減少酸性物質的產生(sheng)。

6、減(jian)震緩沖(chong)當(dang)發動(dong)機氣缸口壓力急劇上(shang)升，突然(ran)加劇活塞(sai)、活塞(sai)屑、連桿和曲軸軸承(cheng)上(shang)的負荷很大，這個(ge)負荷經過(guo)軸承(cheng)的傳遞潤滑(hua)，使(shi)承(cheng)受的沖(chong)擊負荷起到緩沖(chong)的作(zuo)用(yong)。

7、抗磨適當(dang)添加抗磨成(cheng)分，減(jian)少機體互(hu)相摩擦加劇(ju)的情(qing)況發生。

（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其(qi)中1和7其(qi)實可以(yi)歸類(lei)，6的作用其實是相對來說的，輕(qing)噴(pen)編輯(ji)。）

機油的分類

機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)根(gen)據基礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)的不同分(fen)(fen)(fen)為礦物基礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)和合成(cheng)基礎(chu)(chu)油(you)(you)(you)(you)兩大類（還有人(ren)會分(fen)(fen)(fen)出部分(fen)(fen)(fen)合成(cheng)油(you)(you)(you)(you)，也就(jiu)是(shi)俗稱的半合成(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)，此分(fen)(fen)(fen)類法為基礎(chu)(chu)可(ke)分(fen)(fen)(fen)三類）。而其中合成(cheng)油(you)(you)(you)(you)又細分(fen)(fen)(fen)為：全和成(cheng)及半合成(cheng)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)。

礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。

合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更換。

半合成機油并不是大家理解的5:5的(de)(de)配搭調配機(ji)油(you)(you)，而(er)是(shi)(shi)根據使用目的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同添加不(bu)(bu)(bu)同比例(li)合(he)(he)成油(you)(you)和礦物油(you)(you)的(de)(de)部分(fen)合(he)(he)成機(ji)油(you)(you)，如果理(li)解偏差的(de)(de)朋(peng)友們，可要理(li)解對(dui)了(le)啊！由于其兼顧礦物油(you)(you)的(de)(de)廉(lian)價，合(he)(he)成油(you)(you)的(de)(de)優點(dian)，所以性價比也較高(gao)，不(bu)(bu)(bu)過保養周期還是(shi)(shi)依據官方手冊進行，通常也是(shi)(shi)5000km一(yi)保養(yang)。

如何辨識機油型號

其實機油的(de)型(xing)號說(shuo)法并不是(shi)很(hen)專(zhuan)業(ye)的(de)，因為(wei)機油用途類型(xing)不同(tong)，其細(xi)化分(fen)(fen)類更是(shi)很(hen)多，為(wei)了各(ge)位(wei)的(de)閱讀習慣(guan)，編輯覺得有(you)必(bi)要進行旁(pang)門左道一樣的(de)分(fen)(fen)類，便于各(ge)位(wei)辨識機油型(xing)號。

這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨美國(guo)石(shi)油(you)學會(hui)標準(zhun)制定的，API中的字母順序代(dai)表機油質量的等級(ji)。“S”開(kai)頭的汽(qi)油(you)發動機專用(yong)機油(you)規格有：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開(kai)頭的(de)柴油發(fa)動機(ji)專用(yong)機(ji)油規格有：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。

粘度規格怎么認

提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了，SAE到底是個(ge)什么標準呢(ni)？SAE是Society of Automotive Engineers:美國機動車(che)工程(cheng)師學會的縮寫。SAE委員會制(zhi)定的(de)(de)標準覆(fu)蓋汽車制(zhi)造和(he)維(wei)修的(de)(de)每一個領域，包括維(wei)修時使用(yong)的(de)(de)工具(ju)。所(suo)以SAE是值得新來的(de)標準。

回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例，這(zhe)個粘(zhan)度值首先表示這(zhe)個機油是多級機油，W代(dai)表Winter冬天，W前(qian)面的(de)(de)數字代表低溫時(shi)的(de)(de)流(liu)(liu)動(dong)(dong)性(xing)能，數值越小低溫時(shi)的(de)(de)啟(qi)動(dong)(dong)性(xing)能越好。舉個簡(jian)單的(de)(de)例子來說明此(ci)事，很(hen)(hen)多人會(hui)(hui)買(mai)食用油，北(bei)方的(de)(de)用戶(hu)可(ke)以仔(zi)細觀(guan)察，如果你(ni)拿(na)的(de)(de)食用油長期(qi)呆在(zai)冬(dong)季室(shi)外的(de)(de)話(hua)，食用油會(hui)(hui)有(you)凝固現象發生，由此(ci)推(tui)斷引(yin)擎(qing)啟(qi)動(dong)(dong)的(de)(de)時(shi)候，機油過于(yu)粘稠，對于(yu)活(huo)塞(sai)的(de)(de)上(shang)下行是會(hui)(hui)產生阻力的(de)(de)，這(zhe)也包括曲軸等(deng)位置的(de)(de)阻力增加，可(ke)能會(hui)(hui)導致(zhi)啟(qi)動(dong)(dong)困難或者無法(fa)啟(qi)動(dong)(dong)的(de)(de)情況發生，所以說低溫流(liu)(liu)動(dong)(dong)性(xing)對于(yu)發動(dong)(dong)機而言很(hen)(hen)重(zhong)要(yao)。W后(hou)面(mian)的數(shu)字代表機油(you)在高(gao)溫時的穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)能(neng)（即變稀的可能(neng)性(xing)(xing)），數(shu)值越大說明機油(you)高(gao)溫的穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)能(neng)越好。

為了便于查找，請參考以下表格：

潤滑油知識和常見問題

1、什么是潤滑油?

潤(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)功能，主要是在(zai)活動(dong)(dong)的(de)金(jin)屬部件(jian)表面形(xing)成一層油(you)膜，最基本(ben)的(de)要求是起(qi)到潤(run)滑(hua)(hua)及保(bao)護作(zuo)用(yong)，車輛(liang)用(yong)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)主要分(fen)發動(dong)(dong)機油(you)（機油(you)）和變速箱油(you)（波(bo)箱油(you)）。潤(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)基礎油(you)會逐步氧化(hua)，而(er)添加(jia)劑亦(yi)會慢(man)慢(man)消耗或退化(hua)，而(er)導(dao)致(zhi)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)整體性(xing)能下(xia)降，所以我們(men)要定期(qi)更換。

2、我的車適合用什么樣的潤滑油?

每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平時駕駛比較激烈的選擇(ze)5W40、10W10比較好(hao)。排量較大推薦使用(yong)5W40、5W50標號；改裝(zhuang)車(che)，高性能跑車(che)推薦5W40、10W40、15W50甚至(zhi)20W60的標(biao)號。

3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?

有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規格要求，但由(you)于市(shi)場因素的(de)考慮并非(fei)所(suo)有潤(run)滑(hua)(hua)油(you)制(zhi)造商都(dou)會以(yi)(yi)(yi)本身的(de)名義去生產(chan)(chan)(chan)這(zhe)些(xie)專用(yong)(yong)規格的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)。所(suo)以(yi)(yi)(yi)，有些(xie)汽車(che)(che)(che)制(zhi)造商便委托(tuo)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)制(zhi)造商，生產(chan)(chan)(chan)這(zhe)些(xie)特(te)別(bie)規格的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)，并以(yi)(yi)(yi)自己的(de)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌包裝出(chu)(chu)售，這(zhe)種情況以(yi)(yi)(yi)變速(su)箱油(you)較為常見。另一方面(mian)，汽車(che)(che)(che)制(zhi)造商亦會單(dan)純(chun)因為市(shi)場或整體營(ying)運(yun)利益(yi)的(de)原因，推(tui)出(chu)(chu)自己品(pin)(pin)(pin)(pin)牌的(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)。作(zuo)為車(che)(che)(che)主須(xu)知道(dao)的(de)便是只要所(suo)用(yong)(yong)的(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)符合《車(che)(che)(che)主手冊》上所(suo)要求的(de)規格，任何(he)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌的(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)都(dou)可以(yi)(yi)(yi)在任何(he)的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)上使用(yong)(yong)美(mei)孚(fu)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)。

4、低價車不需用好機油?

很多(duo)(duo)車(che)(che)主都有(you)(you)這(zhe)個想法，不過最(zui)(zui)主要還是(shi)看(kan)追求的(de)(de)是(shi)什(shen)么。在今天(tian)，想買一(yi)(yi)臺(tai)十萬元(yuan)以下的(de)(de)新車(che)(che)，大家有(you)(you)很多(duo)(duo)選擇，但(dan)我們(men)都知道(dao)，這(zhe)個價(jia)錢，不要對性(xing)能(neng)表(biao)(biao)現有(you)(you)過高的(de)(de)期(qi)望(wang)，這(zhe)是(shi)生產成(cheng)本的(de)(de)原因。便宜的(de)(de)車(che)(che)，首先我們(men)不能(neng)期(qi)望(wang)有(you)(you)很精密的(de)(de)傳(chuan)感系統和(he)機械(xie)設計，那也表(biao)(biao)示，對發動機的(de)(de)保(bao)護、省油(you)、發揮最(zui)(zui)理想的(de)(de)性(xing)能(neng)等便相對地遜色。好的(de)(de)機油(you)可(ke)以在某程度上(shang)彌補這(zhe)些先天(tian)的(de)(de)不足。而且可(ke)以使(shi)車(che)(che)輛性(xing)能(neng)得(de)到提升。而從(cong)另一(yi)(yi)角度看(kan)，對只是(shi)要一(yi)(yi)個代步工具的(de)(de)駕駛者來說(shuo)，可(ke)能(neng)情愿三千公里換一(yi)(yi)次(ci)廉價(jia)質低的(de)(de)機油(you)，也無謂多(duo)(duo)花(hua)數錢去換取什(shen)么駕駛感覺(jue)或(huo)更(geng)好的(de)(de)性(xing)能(neng)表(biao)(biao)現。

5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?

一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如(ru)API)都有對機油的(de)混合(he)能(neng)力(Homogeneity and Miscibility)的要(yao)求，所(suo)以無(wu)論是從(cong)礦(kuang)物油轉全合成油，或從(cong)全合成油轉礦(kuang)物油，都無(wu)須特別的動作。但是，如果你(ni)的車子(zi)已(yi)經累積一(yi)定公里數（比方說(shuo)5萬公里以上），而且以前用的機(ji)油質量不夠理想(xiang)，那么(me)便建議清洗一下發動機(ji)，將積聚(ju)的油泥和碳化物徹底清除。

6、什么因素會影響潤滑油的售價?

最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美(mei)孚齒輪油(you)，美(mei)孚潤滑油(you)，美(mei)孚液壓(ya)油(you)，美(mei)孚工業油(you)，美(mei)孚機(ji)油(you)最(zui)好。

7、為什么要區分變速箱油和機油?

因為(wei)變速(su)箱(xiang)和發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)結構和運行環境(jing)都不一(yi)樣。發動機(ji)(ji)內，機(ji)(ji)油(you)面對著高(gao)(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)、易氧(yang)化(hua)的(de)(de)(de)(de)運行環境(jing)，所(suo)以機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)(de)抗高(gao)(gao)(gao)溫和抗氧(yang)化(hua)性能有較(jiao)高(gao)(gao)(gao)要求(qiu)；而(er)變速(su)箱(xiang)內的(de)(de)(de)(de)溫度(du)雖然較(jiao)低(di)，但其眾(zhong)多齒(chi)輪組(zu)和齒(chi)輪間(jian)所(suo)受的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力卻是非(fei)常大的(de)(de)(de)(de)，所(suo)以變速(su)箱(xiang)油(you)需(xu)要很強的(de)(de)(de)(de)抗擠壓(ya)(ya)能力。這些差(cha)異需(xu)要不同的(de)(de)(de)(de)添加(jia)劑組(zu)合(he)去配合(he)不同應用環境(jing)的(de)(de)(de)(de)需(xu)要，所(suo)以二(er)者雖然都是潤滑油(you)，但卻有所(suo)區別。

8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?

很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬公里更換變速(su)箱油，2年(nian)換一(yi)次剎車油和水(shui)(shui)箱水(shui)(shui)，但如果能(neng)將這些間隔減半，有關部件的(de)性能(neng)將會有更好的(de)發揮及能(neng)維持更長(chang)的(de)壽(shou)命(ming)。

9、對機油的常見誤解

1)從包裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)去(qu)辨別一(yi)款(kuan)機(ji)油(you)的(de)(de)品(pin)質很(hen)多車(che)主在選購(gou)機(ji)油(you)時企圖從包裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)去(qu)辨別一(yi)款(kuan)機(ji)油(you)的(de)(de)品(pin)質，那是(shi)徒(tu)勞的(de)(de)。一(yi)款(kuan)潤(run)(run)滑油(you)的(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)只會告訴(su)你油(you)的(de)(de)規格與(yu)黏度，質量還是(shi)要用過才知道。如果(guo)你不(bu)(bu)想亂試，你可(ke)以咨詢資深和中肯的(de)(de)機(ji)修師(shi)傅，或者通過互聯網絡搜(sou)尋有關不(bu)(bu)同人(ren)對不(bu)(bu)同品(pin)牌(pai)潤(run)(run)滑油(you)的(de)(de)評價，眾人(ren)的(de)(de)說法會給你一(yi)個客(ke)觀的(de)(de)答案。

2)機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)(de)黏(nian)度(du)(du)越(yue)(yue)高越(yue)(yue)好(hao)這是一個很常見的(de)(de)(de)(de)誤解。通常，機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)(de)黏(nian)度(du)(du)越(yue)(yue)大(da)(da)，所形(xing)成的(de)(de)(de)(de)油(you)膜(mo)就越(yue)(yue)厚，流動(dong)性較(jiao)(jiao)(jiao)差，阻力大(da)(da)所以耗(hao)能大(da)(da)，高黏(nian)度(du)(du)機(ji)(ji)油(you)通常會用于比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)舊的(de)(de)(de)(de)汽車(che)，厚油(you)膜(mo)有助于加強(qiang)密封性，新(xin)車(che)或(huo)剛(gang)大(da)(da)修過的(de)(de)(de)(de)汽車(che)則適宜(yi)使(shi)用低(di)黏(nian)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)，以節(jie)省燃料(liao)。當然，在(zai)夏季高溫、怠速、開開停(ting)停(ting)等惡劣的(de)(de)(de)(de)行駛情況(kuang)下，品(pin)質較(jiao)(jiao)(jiao)差的(de)(de)(de)(de)低(di)黏(nian)度(du)(du)機(ji)(ji)油(you)容(rong)易變稀，難以維持正常的(de)(de)(de)(de)油(you)膜(mo)厚度(du)(du)從不(bu)利(li)于發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)壽(shou)命，適當選(xuan)擇(ze)黏(nian)度(du)(du)高一點的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)在(zai)某些情況(kuang)下是有利(li)的(de)(de)(de)(de)，但并不(bu)代表(biao)要盲目追求高黏(nian)度(du)(du)。如果你在(zai)黏(nian)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)上舉(ju)旗不(bu)定，應參考《車(che)主手冊》的(de)(de)(de)(de)建議。

3)換(huan)(huan)油(you)(you)看里(li)程很多(duo)車(che)(che)主習慣按(an)公里(li)數換(huan)(huan)油(you)(you)，基實這樣并不科學(xue)，換(huan)(huan)油(you)(you)期要綜合各(ge)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素而定(ding)，駕駛模(mo)式(shi)、路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)狀況（高速公路(lu)、市區堵(du)車(che)(che)、爬坡、空氣混濁）、室外溫度、燃(ran)料(liao)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量、還有(you)就(jiu)是機油(you)(you)本身的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量都會影(ying)響油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)，公里(li)數只是一個參考。最好的(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)是經常檢查(cha)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)狀況，最低限度每星期一次(ci)，如果(guo)顏色(se)已(yi)(yi)變(bian)得很深、手感(gan)已(yi)(yi)有(you)一點粗糙(cao)、黏度已(yi)(yi)和(he)新油(you)(you)有(you)很大的(de)(de)(de)(de)差別、有(you)很重的(de)(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)味(wei)或(huo)焦(jiao)味(wei)，或(huo)已(yi)(yi)太久沒換(huan)(huan)油(you)(you)，就(jiu)應(ying)該更換(huan)(huan)。當然，最簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)是，感(gan)覺需要換(huan)(huan)便(bian)換(huan)(huan)。

4）只要認(ren)證越新，質量越好(hao)很多對機(ji)油(you)(you)一知半解(jie)的潤滑油(you)(you)從業員，經常把具更新認(ren)證的機(ji)油(you)(you)，說成是(shi)質量更好(hao)的機(ji)油(you)(you)，以(yi)訛傳訛，令到(dao)坊間對機(ji)油(you)(you)認(ren)證的觀念有著極大的誤(wu)解(jie)。舉個例(li)子(zi)，假如你車子(zi)的《車主手冊》要求(qiu)是(shi)API SL規格的機油(you)，那是否一款具API SM認(ren)證的(de)半(ban)合成機油(you)會比一款是API SL認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全合(he)成機油可以令你的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)子有更(geng)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能表現呢(ni)？答案是(shi)：“不會的(de)(de)(de)(de)(de)(de)”。無疑，較新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)格(ge)要求一(yi)般都會比舊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)格(ge)高，但(dan)須(xu)知道有關(guan)規(gui)(gui)格(ge)只是(shi)一(yi)些下限，而很(hen)多高質量(liang)(liang)（當然也是(shi)較昂貴(gui)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機油產(chan)(chan)(chan)品，性能表現往往已遠遠超越(yue)了其本身(shen)所具認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)甚至更(geng)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求，但(dan)很(hen)多時只是(shi)出(chu)于(yu)市場策略上或時間上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考慮，未有更(geng)新認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)。而平價的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品，即使(shi)具備(bei)一(yi)個較新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)，很(hen)多時只是(shi)僅(jin)僅(jin)過關(guan)，時間一(yi)長，質量(liang)(liang)便很(hen)快下降。所以，如果你是(shi)愛惜你的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)子，在選購潤滑油產(chan)(chan)(chan)品時，不要盲(mang)目追求更(geng)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)，應當選擇(ze)質量(liang)(liang)更(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品。

10、機油使用時的注意事項

汽油機機油不能用于柴油機

不能用專用的汽油機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油代替柴油機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油，以免加速柴油機(ji)(ji)(ji)的磨損。汽油機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油和柴油機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油原(yuan)則(ze)上應區(qu)別(bie)使(shi)用，只(zhi)有(you)在汽車制造(zao)廠有(you)代用說明(ming)(ming)或(huo)標明(ming)(ming)是汽油機(ji)(ji)(ji)和柴油機(ji)(ji)(ji)的通用油時，才(cai)可(ke)代用或(huo)在標明(ming)(ming)的級別(bie)范圍里(li)通用。機(ji)(ji)(ji)油粘(zhan)度應盡可(ke)能小些(xie)，美孚潤(run)滑油。

在保證(zheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)靠潤滑的(de)(de)(de)前提下，機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)粘(zhan)度(du)盡可(ke)能小些(xie)。粘(zhan)度(du)大(da)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)除在南方(fang)夏季(ji)使用(yong)(yong)外，僅適用(yong)(yong)于一些(xie)嚴重(zhong)磨損的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。一味地(di)選(xuan)用(yong)(yong)高粘(zhan)度(du)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)會(hui)使發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運轉時的(de)(de)(de)阻力(li)(li)增加，從而使燃料消耗量增加。而選(xuan)用(yong)(yong)粘(zhan)度(du)太低的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)，又有可(ke)能使機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力(li)(li)過低，潤滑油(you)(you)膜(mo)強度(du)不(bu)夠，密封不(bu)嚴。所以要根據(ju)車況、季(ji)節來正(zheng)確選(xuan)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)。堅持經濟(ji)適用(yong)(yong)的(de)(de)(de)原則(ze)美(mei)孚機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)。

在(zai)選擇機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)的使(shi)(shi)用(yong)級時(shi)，高(gao)(gao)級機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)可以在(zai)要(yao)(yao)求較低(di)的發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)使(shi)(shi)用(yong)，但過多降級使(shi)(shi)用(yong)也(ye)不經(jing)濟。切勿把(ba)使(shi)(shi)用(yong)級較低(di)的機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)加在(zai)要(yao)(yao)求較高(gao)(gao)的發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)中使(shi)(shi)用(yong)，否則(ze)會(hui)造(zao)成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)早(zao)期(qi)磨(mo)損和(he)損壞。美孚齒輪油(you)(you)。

應盡量使用多級油

多(duo)級油(you)(you)的粘溫性能好，在發動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)使(shi)用的時(shi)間長，節省燃料，而且四季通(tong)用，便于管理。使(shi)用多(duo)級油(you)(you)時(shi)，油(you)(you)色(se)容易變(bian)黑(hei)，機(ji)(ji)油(you)(you)壓力(li)也(ye)比普通(tong)機(ji)(ji)油(you)(you)少些(xie)，這些(xie)都(dou)是正常現象不(bu)影響(xiang)使(shi)用。應(ying)優先(xian)選用國產名牌機(ji)(ji)油(you)(you)，美孚(fu)液壓油(you)(you)。

國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且國(guo)(guo)內(nei)的(de)大型煉(lian)油廠均能生產(chan)符合(he)國(guo)(guo)際標準的(de)高級美孚(fu)潤滑油，可以放心地選用(yong)。關于(yu)機(ji)油的(de)混合(he)使用(yong)

單級機油和多級機油不要(yao)(yao)混用(yong)，不同(tong)牌號機油必(bi)要(yao)(yao)時(shi)可臨時(shi)混用(yong)，但不要(yao)(yao)長期(qi)混用(yong)。不要(yao)(yao)將機床用(yong)的(de)機械(xie)油或(huo)其他(ta)非(fei)發動(dong)機用(yong)機油加在汽車發動(dong)機上(shang)使用(yong)，它們不含(han)任何添加劑(ji)會(hui)引起發動(dong)機的(de)早期(qi)磨損或(huo)損壞。美孚工業油。保持(chi)適當的(de)油量

必須保(bao)持曲軸箱(xiang)有足夠的油(you)(you)量，油(you)(you)量過(guo)(guo)少(shao)，會引(yin)起機件(jian)燒壞并加速機油(you)(you)變質，油(you)(you)面過(guo)(guo)高，會從氣缸活塞的間隙中竄進燃燒室(shi)使燃燒室(shi)積(ji)炭增(zeng)多。適時換(huan)油(you)(you)

有條件時，可實行按質換(huan)(huan)油(you)(you)；沒有條件時可按使用說明書(shu)推(tui)薦或車型(xing)規(gui)定的(de)換(huan)(huan)油(you)(you)里程換(huan)(huan)油(you)(you)。不(bu)同(tong)規(gui)格、不(bu)同(tong)廠家生產的(de)油(you)(you)不(bu)要混(hun)用。因(yin)為不(bu)同(tong)的(de)機(ji)(ji)油(you)(you)添加劑成分不(bu)同(tong)，混(hun)在一起時易形成沉淀物，對發動(dong)機(ji)(ji)潤滑(hua)不(bu)利。換(huan)(huan)油(you)(you)須(xu)知(zhi)

為(wei)了延(yan)長機(ji)油(you)(you)(you)的使用(yong)期限，在(zai)換(huan)油(you)(you)(you)時要(yao)放凈舊機(ji)油(you)(you)(you)，并清洗(xi)潤滑系，有條(tiao)件應(ying)使用(yong)真空換(huan)油(you)(you)(you)設備更(geng)換(huan)機(ji)油(you)(you)(you)，將舊油(you)(you)(you)吸凈。發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)工(gong)作(zuo)中，應(ying)保持曲(qu)軸箱通風裝置(zhi)良好，添加新油(you)(you)(you)時，應(ying)注意(yi)不要(yao)讓雜質和水分混入。換(huan)油(you)(you)(you)同(tong)時還應(ying)更(geng)換(huan)濾芯。