汽車(che)潤滑油(you)知識 機油(you)基礎知識 潤滑油(you)常識
什么是機油及其作用
機油說白了(le)就是(shi)發(fa)動(dong)機潤滑(hua)油，還(huan)有人稱其為(wei)“發(fa)動(dong)機的(de)(de)血液(ye)(ye)”。講到這里給大家普(pu)及(ji)一(yi)(yi)下車輛上(shang)面(mian)油液(ye)(ye)的(de)(de)一(yi)(yi)些小知識，汽(qi)車上(shang)面(mian)常(chang)用到的(de)(de)油液(ye)(ye)有：潤滑(hua)油、防凍(dong)液(ye)(ye)、剎車油、玻璃水、變速箱(xiang)油以(yi)及(ji)作(zuo)為(wei)燃料的(de)(de)汽(qi)油和柴油（新能源另(ling)議）。這些東西以(yi)后會在講堂中跟(gen)大家再次見面(mian)，這里就不做過多的(de)(de)贅述了(le)。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。
2、冷(leng)卻機(ji)油可以將高溫順(shun)序帶回機(ji)油箱(xiang)，起到防(fang)凍液冷(leng)卻溫度的作用。
3、清(qing)洗(xi)清(qing)潔將機體(ti)表面(mian)的油泥沖(chong)刷下來。
4、密封防(fang)(fang)漏其在活(huo)塞環和活(huo)塞之(zhi)間產生密閉作用，防(fang)(fang)止混合器燃燒竄入發(fa)動機下部。
5、防銹(xiu)防蝕可以吸(xi)附進入缸內的水汽，減少酸性物質的產生(sheng)。
6、減震緩沖(chong)當發(fa)動機氣缸口壓力急劇上(shang)升，突然加劇活塞、活塞屑(xie)、連桿和(he)曲軸軸承(cheng)(cheng)上(shang)的負(fu)(fu)荷很大，這個負(fu)(fu)荷經過軸承(cheng)(cheng)的傳遞潤滑，使承(cheng)(cheng)受(shou)的沖(chong)擊負(fu)(fu)荷起到緩沖(chong)的作用。
7、抗磨(mo)適當(dang)添加抗磨(mo)成分(fen)，減少機(ji)體(ti)互相摩擦加劇的情況發生。
（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其(qi)中1和7其實可(ke)以歸類，6的作用其實是(shi)相對來說的，輕(qing)噴編輯。）
機油的分類
機(ji)(ji)油(you)根(gen)據基礎(chu)油(you)的不(bu)同分(fen)(fen)為礦物基礎(chu)油(you)和合(he)(he)成(cheng)基礎(chu)油(you)兩大類（還有人(ren)會分(fen)(fen)出部分(fen)(fen)合(he)(he)成(cheng)油(you)，也就是(shi)俗稱的半合(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)油(you)，此(ci)分(fen)(fen)類法為基礎(chu)可分(fen)(fen)三類）。而其中合(he)(he)成(cheng)油(you)又細分(fen)(fen)為：全和成(cheng)及半合(he)(he)成(cheng)機(ji)(ji)油(you)。
礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。
合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的配(pei)搭調配(pei)機油，而是根(gen)據(ju)使用目的不(bu)同添加不(bu)同比(bi)例合(he)成油和(he)礦物(wu)油的部分(fen)合(he)成機油，如(ru)果理解偏差的朋友(you)們(men)，可要理解對了啊！由于其(qi)兼(jian)顧礦物(wu)油的廉(lian)價(jia)(jia)，合(he)成油的優(you)點(dian)，所以性(xing)價(jia)(jia)比(bi)也(ye)較高，不(bu)過保養周期還(huan)是依據(ju)官方手冊進行，通(tong)常也(ye)是5000km一(yi)保養。
如何辨識機油型號
其實機油的型號說法并(bing)不是(shi)很專(zhuan)業的，因(yin)為機油用途類型不同，其細化分類更是(shi)很多，為了各位的閱讀習慣，編輯覺得有必(bi)要進行旁門左(zuo)道一樣的分類，便于各位辨識機油型號。
這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨美國石油學會標準制定的(de)，API中的字母順序(xu)代表(biao)機油(you)質量的等(deng)級(ji)。“S”開(kai)頭的汽油發動機(ji)專(zhuan)用機(ji)油規格有(you)：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開頭的柴油發動(dong)機專用機油規(gui)格有：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
粘度規格怎么認
提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了(le)，SAE到底是個什么標準呢？SAE是Society of Automotive Engineers:美國機動車工程師學會的縮(suo)寫。SAE委員會制(zhi)(zhi)定的標(biao)準覆蓋汽車制(zhi)(zhi)造和(he)維修(xiu)的每一個(ge)領域，包括維修(xiu)時使用的工具。所(suo)以SAE是值得新來(lai)的標準。
回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例，這(zhe)(zhe)個(ge)粘度值首先(xian)表示這(zhe)(zhe)個(ge)機(ji)油是多級機(ji)油，W代表Winter冬天，W前(qian)面的(de)(de)數字代(dai)表低溫時(shi)的(de)(de)流動(dong)(dong)性(xing)能(neng)(neng)，數值越(yue)小低溫時(shi)的(de)(de)啟(qi)動(dong)(dong)性(xing)能(neng)(neng)越(yue)好(hao)。舉個簡單的(de)(de)例(li)子來說(shuo)明此事(shi)，很多人(ren)會(hui)買食用(yong)(yong)油(you)，北方的(de)(de)用(yong)(yong)戶可以(yi)(yi)仔細觀(guan)察，如果你拿(na)的(de)(de)食用(yong)(yong)油(you)長(chang)期呆在冬季室外的(de)(de)話，食用(yong)(yong)油(you)會(hui)有凝固現(xian)象發(fa)生，由(you)此推斷引擎(qing)啟(qi)動(dong)(dong)的(de)(de)時(shi)候，機油(you)過(guo)于(yu)粘稠，對(dui)于(yu)活塞的(de)(de)上下(xia)行是(shi)會(hui)產生阻力(li)的(de)(de)，這也包(bao)括曲(qu)軸(zhou)等位置(zhi)的(de)(de)阻力(li)增加，可能(neng)(neng)會(hui)導(dao)致啟(qi)動(dong)(dong)困難或者(zhe)無(wu)法(fa)啟(qi)動(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)發(fa)生，所以(yi)(yi)說(shuo)低溫流動(dong)(dong)性(xing)對(dui)于(yu)發(fa)動(dong)(dong)機而言很重要。W后(hou)面的(de)數字代表機(ji)油(you)在高(gao)溫(wen)時的(de)穩定(ding)性(xing)能(neng)（即(ji)變稀的(de)可能(neng)性(xing)），數值越(yue)大說明機(ji)油(you)高(gao)溫(wen)的(de)穩定(ding)性(xing)能(neng)越(yue)好。
為了便于查找，請參考以下表格：
潤滑油知識和常見問題
1、什么是潤滑油?
潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)(de)(de)功能，主要是(shi)在活動的(de)(de)(de)金屬部件表面(mian)形(xing)成一層油(you)膜，最基(ji)本的(de)(de)(de)要求是(shi)起到潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)及保護作(zuo)用，車輛用的(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)主要分發動機油(you)（機油(you)）和變速箱(xiang)油(you)（波箱(xiang)油(you)）。潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)油(you)會逐步氧化(hua)，而(er)添(tian)加劑亦會慢慢消耗或(huo)退化(hua)，而(er)導致潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)的(de)(de)(de)整體性能下降，所以我們要定期更換。
2、我的車適合用什么樣的潤滑油?
每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平時駕駛比較激烈的選擇5W40、10W10比較(jiao)好(hao)。排(pai)量(liang)較(jiao)大(da)推薦使用5W40、5W50標(biao)號；改裝車，高性能跑車推薦(jian)5W40、10W40、15W50甚至20W60的標號(hao)。
3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?
有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規(gui)格(ge)(ge)要求，但(dan)由于市(shi)場(chang)因(yin)(yin)素的(de)(de)考(kao)慮并非所(suo)(suo)有(you)(you)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)制造(zao)(zao)商(shang)都會(hui)以(yi)(yi)本身的(de)(de)名義(yi)去生產(chan)這些專用(yong)規(gui)格(ge)(ge)的(de)(de)產(chan)品(pin)。所(suo)(suo)以(yi)(yi)，有(you)(you)些汽車(che)(che)制造(zao)(zao)商(shang)便(bian)委托潤(run)滑(hua)(hua)油(you)制造(zao)(zao)商(shang)，生產(chan)這些特別規(gui)格(ge)(ge)的(de)(de)產(chan)品(pin)，并以(yi)(yi)自己的(de)(de)品(pin)牌包(bao)裝出售，這種(zhong)情況以(yi)(yi)變速箱油(you)較為常見。另一方面，汽車(che)(che)制造(zao)(zao)商(shang)亦(yi)會(hui)單純因(yin)(yin)為市(shi)場(chang)或整體營運利益(yi)的(de)(de)原因(yin)(yin)，推出自己品(pin)牌的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)產(chan)品(pin)。作為車(che)(che)主(zhu)須知道的(de)(de)便(bian)是(shi)只要所(suo)(suo)用(yong)的(de)(de)產(chan)品(pin)符合《車(che)(che)主(zhu)手冊》上所(suo)(suo)要求的(de)(de)規(gui)格(ge)(ge)，任何(he)品(pin)牌的(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)都可以(yi)(yi)在任何(he)的(de)(de)車(che)(che)輛上使用(yong)美孚潤(run)滑(hua)(hua)油(you)。
4、低價車不需用好機油?
很(hen)多車(che)主都有這(zhe)個想(xiang)法，不(bu)過最主要還是(shi)看追(zhui)求(qiu)的(de)(de)是(shi)什么。在(zai)今(jin)天，想(xiang)買(mai)一臺十(shi)萬元(yuan)以下的(de)(de)新車(che)，大家(jia)有很(hen)多選擇，但(dan)我們(men)都知道(dao)，這(zhe)個價(jia)錢，不(bu)要對性能(neng)表現有過高的(de)(de)期(qi)(qi)望，這(zhe)是(shi)生產成本(ben)的(de)(de)原因。便宜的(de)(de)車(che)，首先我們(men)不(bu)能(neng)期(qi)(qi)望有很(hen)精密的(de)(de)傳感(gan)系統和機(ji)械(xie)設計，那也(ye)表示，對發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)保護、省油、發(fa)揮最理想(xiang)的(de)(de)性能(neng)等便相(xiang)對地(di)遜色。好(hao)的(de)(de)機(ji)油可以在(zai)某程(cheng)度上彌補這(zhe)些(xie)先天的(de)(de)不(bu)足(zu)。而且可以使(shi)車(che)輛性能(neng)得到提升。而從另一角度看，對只(zhi)是(shi)要一個代(dai)步工具的(de)(de)駕駛者來說，可能(neng)情愿三千公(gong)里換(huan)一次廉價(jia)質低的(de)(de)機(ji)油，也(ye)無謂多花數錢去換(huan)取什么駕駛感(gan)覺或更好(hao)的(de)(de)性能(neng)表現。
5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?
一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如API)都有對機油的混(hun)合能力(Homogeneity and Miscibility)的要求，所(suo)以無(wu)論是從(cong)礦物(wu)油轉全(quan)合成(cheng)油，或從(cong)全(quan)合成(cheng)油轉礦物(wu)油，都無(wu)須特別的動(dong)作。但(dan)是，如果(guo)你的車子已(yi)經累積一定公里(li)數（比方說5萬公里以上），而且以前用的機(ji)油質量不夠理想(xiang)，那么便建議清洗一下發(fa)動機(ji)，將積聚的油泥和碳化物徹底清除(chu)。
6、什么因素會影響潤滑油的售價?
最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美孚(fu)齒輪(lun)油(you)，美孚(fu)潤滑油(you)，美孚(fu)液(ye)壓油(you)，美孚(fu)工業(ye)油(you)，美孚(fu)機(ji)油(you)最好。
7、為什么要區分變速箱油和機油?
因為變(bian)速箱(xiang)(xiang)和(he)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)結構和(he)運行(xing)環境(jing)都(dou)不(bu)一樣。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)內，機(ji)油面對著(zhu)高(gao)溫、高(gao)壓(ya)(ya)、易氧(yang)(yang)化的(de)(de)運行(xing)環境(jing)，所以機(ji)油的(de)(de)抗(kang)(kang)高(gao)溫和(he)抗(kang)(kang)氧(yang)(yang)化性(xing)能(neng)有(you)較高(gao)要求；而變(bian)速箱(xiang)(xiang)內的(de)(de)溫度雖然(ran)較低(di)，但(dan)其眾多齒輪(lun)組(zu)和(he)齒輪(lun)間所受的(de)(de)壓(ya)(ya)力卻是非(fei)常大的(de)(de)，所以變(bian)速箱(xiang)(xiang)油需要很強(qiang)的(de)(de)抗(kang)(kang)擠壓(ya)(ya)能(neng)力。這些(xie)差異需要不(bu)同(tong)的(de)(de)添加劑組(zu)合(he)去(qu)配合(he)不(bu)同(tong)應用環境(jing)的(de)(de)需要，所以二者雖然(ran)都(dou)是潤(run)滑油，但(dan)卻有(you)所區別。
8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?
很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬公里更換變速箱油，2年(nian)換(huan)一次(ci)剎車油(you)和水(shui)箱水(shui)，但如(ru)果能將(jiang)這些間隔(ge)減半，有關部件的性能將(jiang)會有更(geng)好的發揮及能維持更(geng)長(chang)的壽命。
9、對機油的常見誤解
1)從包裝(zhuang)(zhuang)上去(qu)辨(bian)別一款機油(you)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)質很多(duo)車主在選購機油(you)時企圖從包裝(zhuang)(zhuang)上去(qu)辨(bian)別一款機油(you)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)質，那是徒(tu)勞(lao)的(de)(de)(de)。一款潤滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)只會告訴你(ni)油(you)的(de)(de)(de)規格(ge)與黏度，質量還是要(yao)用(yong)過才知道。如果你(ni)不(bu)想亂(luan)試，你(ni)可以咨詢資(zi)深和中肯的(de)(de)(de)機修師傅(fu)，或者通(tong)過互聯網(wang)絡搜尋有關(guan)不(bu)同人對不(bu)同品(pin)(pin)牌潤滑(hua)油(you)的(de)(de)(de)評(ping)價，眾人的(de)(de)(de)說法(fa)會給你(ni)一個客觀的(de)(de)(de)答案。
2)機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)黏度(du)(du)越(yue)(yue)高越(yue)(yue)好(hao)這(zhe)是(shi)一個(ge)很常見(jian)的(de)(de)(de)誤解(jie)。通常，機(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)黏度(du)(du)越(yue)(yue)大，所形(xing)成(cheng)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)就(jiu)越(yue)(yue)厚(hou)，流動性較(jiao)差，阻力大所以(yi)耗能大，高黏度(du)(du)機(ji)油(you)(you)通常會用于(yu)比較(jiao)舊的(de)(de)(de)汽(qi)車，厚(hou)油(you)(you)膜(mo)(mo)有(you)助于(yu)加強密封性，新車或剛大修過的(de)(de)(de)汽(qi)車則適(shi)宜使用低(di)黏度(du)(du)的(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)，以(yi)節省燃料。當(dang)然，在夏(xia)季高溫、怠速、開(kai)開(kai)停(ting)停(ting)等惡劣(lie)的(de)(de)(de)行駛(shi)情況下，品質較(jiao)差的(de)(de)(de)低(di)黏度(du)(du)機(ji)油(you)(you)容易變稀，難以(yi)維持正(zheng)常的(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)厚(hou)度(du)(du)從不利(li)(li)于(yu)發動機(ji)的(de)(de)(de)壽(shou)命，適(shi)當(dang)選擇(ze)黏度(du)(du)高一點的(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)在某些(xie)情況下是(shi)有(you)利(li)(li)的(de)(de)(de)，但并(bing)不代表要盲目追求(qiu)高黏度(du)(du)。如果你在黏度(du)(du)的(de)(de)(de)選擇(ze)上舉旗不定，應(ying)參(can)考《車主(zhu)手冊》的(de)(de)(de)建議。
3)換油(you)(you)看里(li)程很(hen)多車主習慣按公(gong)里(li)數換油(you)(you)，基(ji)實這樣并(bing)不科學，換油(you)(you)期(qi)要綜(zong)合各方面的因素(su)而定，駕駛(shi)模式(shi)、路面的狀況(kuang)（高速公(gong)路、市區(qu)堵車、爬(pa)坡(po)、空氣混濁）、室外溫(wen)度(du)、燃料(liao)的質(zhi)量、還有(you)就(jiu)是(shi)(shi)機油(you)(you)本身的質(zhi)量都會影(ying)響(xiang)油(you)(you)的壽命，公(gong)里(li)數只是(shi)(shi)一個(ge)參考。最好的方法(fa)是(shi)(shi)經常檢查油(you)(you)的狀況(kuang)，最低限度(du)每星期(qi)一次，如果顏色已(yi)變(bian)得很(hen)深、手感已(yi)有(you)一點粗糙、黏度(du)已(yi)和新油(you)(you)有(you)很(hen)大的差別(bie)、有(you)很(hen)重的汽油(you)(you)味或焦(jiao)味，或已(yi)太久(jiu)沒(mei)換油(you)(you)，就(jiu)應該更換。當然，最簡(jian)單(dan)的是(shi)(shi)，感覺需要換便換。
4）只(zhi)要認(ren)證越新(xin)(xin)，質(zhi)量越好很多對(dui)機油(you)(you)一知半解的(de)潤滑油(you)(you)從業員(yuan)，經常把具更(geng)新(xin)(xin)認(ren)證的(de)機油(you)(you)，說成是(shi)質(zhi)量更(geng)好的(de)機油(you)(you)，以訛傳(chuan)訛，令到(dao)坊(fang)間對(dui)機油(you)(you)認(ren)證的(de)觀念(nian)有著極大(da)的(de)誤解。舉個例(li)子，假如(ru)你車子的(de)《車主手(shou)冊》要求是(shi)API SL規格的機油(you)，那是(shi)否一款具(ju)API SM認證的半(ban)合成機油會比一款是(shi)API SL認(ren)(ren)(ren)證(zheng)的(de)(de)(de)全(quan)合成(cheng)機(ji)油可(ke)以令你(ni)(ni)的(de)(de)(de)車子有更(geng)(geng)良好的(de)(de)(de)性(xing)能表(biao)現呢？答案是：“不會的(de)(de)(de)”。無疑(yi)，較(jiao)新(xin)的(de)(de)(de)規(gui)格(ge)要(yao)求一(yi)般都(dou)會比舊(jiu)的(de)(de)(de)規(gui)格(ge)高，但(dan)須知道(dao)有關規(gui)格(ge)只是一(yi)些(xie)下限，而很(hen)多(duo)(duo)高質(zhi)量（當(dang)然(ran)也是較(jiao)昂貴）的(de)(de)(de)機(ji)油產品，性(xing)能表(biao)現往往已遠遠超越(yue)了(le)其本(ben)身所具認(ren)(ren)(ren)證(zheng)甚(shen)至更(geng)(geng)新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)的(de)(de)(de)要(yao)求，但(dan)很(hen)多(duo)(duo)時只是出于市(shi)場策(ce)略上(shang)或時間上(shang)的(de)(de)(de)考(kao)慮，未有更(geng)(geng)新(xin)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)。而平價的(de)(de)(de)產品，即使(shi)具備一(yi)個較(jiao)新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)，很(hen)多(duo)(duo)時只是僅僅過關，時間一(yi)長，質(zhi)量便很(hen)快下降。所以，如(ru)果你(ni)(ni)是愛(ai)惜(xi)你(ni)(ni)的(de)(de)(de)車子，在選購潤(run)滑油產品時，不要(yao)盲(mang)目追求更(geng)(geng)新(xin)的(de)(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)，應當(dang)選擇(ze)質(zhi)量更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)產品。
10、機油使用時的注意事項
汽油機機油不能用于柴油機
不能(neng)用(yong)(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)的(de)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)代替柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)，以免加速柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)磨(mo)損。汽(qi)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)和(he)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)原則上應(ying)區別使(shi)用(yong)(yong)(yong)，只有(you)在汽(qi)車(che)制造廠(chang)有(you)代用(yong)(yong)(yong)說明或(huo)標明是汽(qi)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)和(he)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)通用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)(you)(you)時，才(cai)可(ke)代用(yong)(yong)(yong)或(huo)在標明的(de)級別范圍里(li)通用(yong)(yong)(yong)。機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)粘度應(ying)盡可(ke)能(neng)小些，美(mei)孚(fu)潤滑油(you)(you)(you)(you)。
在保證發(fa)(fa)動機可靠潤滑的前(qian)提下，機油(you)粘度盡可能(neng)小些(xie)。粘度大的機油(you)除在南方夏季使用(yong)外(wai)，僅適(shi)用(yong)于一(yi)些(xie)嚴重磨損的發(fa)(fa)動機。一(yi)味地選(xuan)用(yong)高(gao)粘度的機油(you)會使發(fa)(fa)動機運轉時的阻力(li)(li)增加，從而使燃料消耗(hao)量增加。而選(xuan)用(yong)粘度太低的機油(you)，又有可能(neng)使機油(you)壓力(li)(li)過低，潤滑油(you)膜強度不(bu)夠，密封(feng)不(bu)嚴。所以要根據(ju)車況、季節來正確選(xuan)用(yong)機油(you)。堅持經(jing)濟適(shi)用(yong)的原則美孚機油(you)。
在選(xuan)擇機油的使(shi)用(yong)級時，高(gao)(gao)級機油可以在要求較(jiao)(jiao)低的發(fa)動機上使(shi)用(yong)，但(dan)過多降級使(shi)用(yong)也(ye)不(bu)經濟。切勿把使(shi)用(yong)級較(jiao)(jiao)低的機油加在要求較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的發(fa)動機中使(shi)用(yong)，否則(ze)會造成發(fa)動機早期磨損(sun)和損(sun)壞(huai)。美孚齒輪油。
應盡量使用多級油
多級油(you)的粘溫(wen)性能好，在發動機(ji)中使用(yong)的時(shi)間長，節省燃料，而且四季(ji)通用(yong)，便于(yu)管(guan)理。使用(yong)多級油(you)時(shi)，油(you)色(se)容(rong)易(yi)變黑，機(ji)油(you)壓力(li)也比(bi)普通機(ji)油(you)少些(xie)(xie)，這些(xie)(xie)都是正常現象不影響使用(yong)。應優(you)先選(xuan)用(yong)國(guo)產名牌機(ji)油(you)，美孚液壓油(you)。
國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且(qie)國內的(de)大型煉油(you)(you)廠均能生產符合國際標準的(de)高級(ji)美孚潤滑油(you)(you)，可(ke)以放心地選用。關于機油(you)(you)的(de)混(hun)合使用
單(dan)級機油和多級機油不要混用(yong)，不同(tong)牌(pai)號(hao)機油必(bi)要時可臨時混用(yong)，但(dan)不要長期(qi)混用(yong)。不要將機床用(yong)的機械油或其他非(fei)發動(dong)機用(yong)機油加(jia)在汽車(che)發動(dong)機上使用(yong)，它們不含任何添加(jia)劑(ji)會(hui)引起發動(dong)機的早期(qi)磨損或損壞。美孚工(gong)業(ye)油。保(bao)持適當的油量(liang)
必(bi)須(xu)保持(chi)曲軸箱有足夠(gou)的油(you)量，油(you)量過(guo)(guo)少，會引起機件燒(shao)壞并加速機油(you)變質，油(you)面過(guo)(guo)高(gao)，會從氣缸活(huo)塞的間(jian)隙中竄進燃燒(shao)室使燃燒(shao)室積炭增(zeng)多。適(shi)時換(huan)油(you)
有條(tiao)件時，可(ke)實行按(an)質換(huan)(huan)油(you)(you)；沒(mei)有條(tiao)件時可(ke)按(an)使用(yong)說明書推薦(jian)或車型規定的(de)換(huan)(huan)油(you)(you)里程換(huan)(huan)油(you)(you)。不(bu)同(tong)規格、不(bu)同(tong)廠家生產的(de)油(you)(you)不(bu)要(yao)混(hun)(hun)用(yong)。因為(wei)不(bu)同(tong)的(de)機(ji)油(you)(you)添加劑(ji)成分不(bu)同(tong)，混(hun)(hun)在一起時易形成沉淀物，對發動機(ji)潤滑不(bu)利。換(huan)(huan)油(you)(you)須(xu)知
為了延長機(ji)油(you)(you)的使用期限，在(zai)換油(you)(you)時要放凈舊機(ji)油(you)(you)，并清(qing)洗潤滑系，有條(tiao)件應(ying)使用真空換油(you)(you)設備更換機(ji)油(you)(you)，將舊油(you)(you)吸凈。發動機(ji)在(zai)工作中，應(ying)保持曲軸箱(xiang)通風裝置良好，添加新油(you)(you)時，應(ying)注意不要讓(rang)雜質和水分(fen)混入。換油(you)(you)同(tong)時還應(ying)更換濾芯。
