汽車(che)潤(run)滑油知識(shi) 機油基礎(chu)知識(shi) 潤(run)滑油常識(shi)
什么是機油及其作用
機(ji)油(you)(you)說白了就是發(fa)動(dong)機(ji)潤滑油(you)(you)，還有人稱其(qi)為(wei)“發(fa)動(dong)機(ji)的血液(ye)(ye)”。講(jiang)到這里給大(da)家普及(ji)一(yi)下車輛上面油(you)(you)液(ye)(ye)的一(yi)些小(xiao)知識(shi)，汽車上面常用到的油(you)(you)液(ye)(ye)有：潤滑油(you)(you)、防(fang)凍液(ye)(ye)、剎車油(you)(you)、玻璃水(shui)、變速箱(xiang)油(you)(you)以(yi)及(ji)作為(wei)燃料的汽油(you)(you)和柴油(you)(you)（新能源(yuan)另議）。這些東(dong)西(xi)以(yi)后會在講(jiang)堂中跟大(da)家再次見(jian)面，這里就不做(zuo)過多的贅述(shu)了。
機油既然是潤滑油的一種稱呼，其作用顯然比較明顯了，分別為：
1、潤滑機油產生的油膜可以減少發動機缸內的部件摩擦。
2、冷(leng)卻(que)機油(you)可以(yi)將高溫順序帶(dai)回機油(you)箱，起到防凍液冷(leng)卻(que)溫度(du)的作(zuo)用。
3、清洗清潔將(jiang)機(ji)體表面的(de)油泥沖刷下(xia)來。
4、密(mi)封防(fang)漏其在活塞環和(he)活塞之間(jian)產生(sheng)密(mi)閉作用，防(fang)止混合(he)器(qi)燃燒竄(cuan)入(ru)發動機下(xia)部。
5、防銹防蝕可以(yi)吸附進(jin)入缸內的水(shui)汽，減少酸性(xing)物(wu)質的產生。
6、減震緩沖當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連(lian)桿和曲軸(zhou)軸(zhou)承上的(de)(de)(de)負荷(he)(he)很(hen)大，這個負荷(he)(he)經過軸(zhou)承的(de)(de)(de)傳(chuan)遞(di)潤滑，使(shi)承受的(de)(de)(de)沖擊(ji)負荷(he)(he)起到緩沖的(de)(de)(de)作用(yong)。
7、抗(kang)磨(mo)適當添加抗(kang)磨(mo)成分，減少機體互相摩擦加劇的情(qing)況發(fa)生(sheng)。
（目前關于機油作用教科書上面標明是5種，其中1和7其實(shi)可以歸(gui)類，6的(de)作(zuo)用其(qi)實(shi)是(shi)相對來說(shuo)的(de)，輕噴編輯。）
機油的分類
機油(you)根據基(ji)礎油(you)的(de)不同分為(wei)礦物基(ji)礎油(you)和合成基(ji)礎油(you)兩大(da)類（還有人會分出(chu)部分合成油(you)，也就是俗稱的(de)半合成機油(you)，此(ci)分類法(fa)為(wei)基(ji)礎可分三類）。而其中合成油(you)又細分為(wei)：全(quan)和成及半合成機油(you)。
礦物油是從原油里面直接精煉出來的，沒有經過人工添加和變化的油叫礦物油。在提煉過程中因無法將其所含的雜質清除干凈，所以相對來說保養周期會短，這也是為什么很多用礦物機油的車型保養周期通常是5000km。
合成油是經過人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根據使用的目的不同可以添加不同成分而做出來的油叫合成油。如果生產機油的這個基礎油全部都是由這類合成油制造的，那就叫全合成機油。由于全合成機油性能優越如：低溫流動性好，高溫粘度佳，清潔能力好，不易氧化揮發等性能，所以售價較高，保養周期也較長，通常為10000KM更(geng)換。
半合成機油并不是大家理解的5:5的配搭調配機(ji)油(you)(you)(you)，而是(shi)根據使用目的不同添加不同比例合成油(you)(you)(you)和(he)礦物油(you)(you)(you)的部分合成機(ji)油(you)(you)(you)，如果理解偏差的朋(peng)友(you)們，可要理解對了啊！由于其兼顧礦物油(you)(you)(you)的廉價，合成油(you)(you)(you)的優點(dian)，所以性(xing)價比也較高，不過保養周(zhou)期還是(shi)依據官方手(shou)冊(ce)進行，通常也是(shi)5000km一(yi)保養(yang)。
如何辨識機油型號
其實機油的型(xing)(xing)號(hao)說法并不(bu)是很(hen)專業(ye)的，因為機油用途類(lei)型(xing)(xing)不(bu)同，其細化分類(lei)更是很(hen)多，為了各位(wei)的閱讀習慣，編輯(ji)覺(jue)得有(you)必要進行(xing)旁門左道一樣(yang)的分類(lei)，便于各位(wei)辨識機油型(xing)(xing)號(hao)。
這種分類辦法是根據API(American Petroleum Institute)暨美國石(shi)油學會標準(zhun)制定的，API中的字母順序代表機油質量(liang)的等級。“S”開頭(tou)的汽油發動(dong)機專用機油規(gui)格有：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”開(kai)頭的柴油發動機專用機油規格有：API CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
粘度規格怎么認
提到機油粘度的話，更多人見到的就是SAE了，SAE到底是個什么標準呢？SAE是(shi)Society of Automotive Engineers:美國機(ji)動(dong)車(che)工程師學會的縮寫(xie)。SAE委員會制定的標準覆蓋汽車制造和維修的每一個領域，包括(kuo)維修時使用的工(gong)具。所以SAE是值得新來的(de)標(biao)準(zhun)。
回到原題，如何辨識機油的粘度等級呢？以常見的5W-40為例，這個粘度值首先表示這個機油(you)是多級機油(you)，W代表Winter冬天(tian)，W前面(mian)的(de)數字代表低溫(wen)時的(de)流動(dong)性(xing)能(neng)，數值越小低溫(wen)時的(de)啟(qi)動(dong)性(xing)能(neng)越好。舉(ju)個簡單的(de)例子來說(shuo)明此事，很(hen)多人會買食用(yong)(yong)(yong)油(you)，北(bei)方(fang)的(de)用(yong)(yong)(yong)戶可以(yi)(yi)仔細觀(guan)察，如果(guo)你(ni)拿(na)的(de)食用(yong)(yong)(yong)油(you)長期呆在冬季室外的(de)話(hua)，食用(yong)(yong)(yong)油(you)會有凝固現象發(fa)生(sheng)，由此推(tui)斷引擎啟(qi)動(dong)的(de)時候(hou)，機油(you)過于粘(zhan)稠，對于活塞(sai)的(de)上(shang)下(xia)行是會產生(sheng)阻力的(de)，這也包(bao)括曲軸(zhou)等位(wei)置的(de)阻力增加(jia)，可能(neng)會導致啟(qi)動(dong)困難或者無(wu)法啟(qi)動(dong)的(de)情況發(fa)生(sheng)，所(suo)以(yi)(yi)說(shuo)低溫(wen)流動(dong)性(xing)對于發(fa)動(dong)機而言很(hen)重要。W后面的數字代表機油在高溫(wen)時的穩(wen)定(ding)性能(neng)（即變稀(xi)的可能(neng)性），數值越(yue)(yue)大(da)說(shuo)明機油高溫(wen)的穩(wen)定(ding)性能(neng)越(yue)(yue)好。
為了便于查找，請參考以下表格：
潤滑油知識和常見問題
1、什么是潤滑油?
潤(run)(run)滑(hua)油(you)的功能，主要(yao)是在(zai)活動(dong)的金(jin)屬(shu)部(bu)件表面形成一層(ceng)油(you)膜，最基本的要(yao)求是起到潤(run)(run)滑(hua)及保護作(zuo)用(yong)(yong)，車(che)輛用(yong)(yong)的潤(run)(run)滑(hua)油(you)主要(yao)分發動(dong)機油(you)（機油(you)）和(he)變速箱(xiang)油(you)（波箱(xiang)油(you)）。潤(run)(run)滑(hua)油(you)的基礎(chu)油(you)會逐步氧化，而添加劑亦(yi)會慢慢消耗或退化，而導致(zhi)潤(run)(run)滑(hua)油(you)的整體性能下降，所以(yi)我們(men)要(yao)定期更(geng)換。
2、我的車適合用什么樣的潤滑油?
每輛車的《車主手冊》都會指明每臺車所適用的機油及變速箱油的黏度和規格要求，車主應該將《車主手冊》放在車內，以備隨時都可查閱有關資訊。一般來說日常駕駛居多的車主可以選擇粘度值在：5W30、5W40、10W40；平時(shi)駕駛比較激烈的選(xuan)擇5W40、10W10比較好。排量較大(da)推薦使用5W40、5W50標(biao)號；改裝(zhuang)車，高(gao)性能跑車推薦5W40、10W40、15W50甚至20W60的(de)標(biao)號(hao)。
3、什么是原廠油（或者所謂的專用油）?
有一些汽車制造商會訂立自己的潤滑油規(gui)格(ge)要(yao)求，但(dan)由于市場(chang)因素的(de)(de)考慮并非所有(you)潤滑油(you)(you)制造商都(dou)會以(yi)本身的(de)(de)名義(yi)去生產這(zhe)(zhe)些(xie)專(zhuan)用(yong)(yong)規(gui)格(ge)的(de)(de)產品(pin)(pin)(pin)。所以(yi)，有(you)些(xie)汽(qi)車制造商便委托潤滑油(you)(you)制造商，生產這(zhe)(zhe)些(xie)特別規(gui)格(ge)的(de)(de)產品(pin)(pin)(pin)，并以(yi)自己(ji)的(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌包裝出(chu)售，這(zhe)(zhe)種情況以(yi)變速箱油(you)(you)較為常(chang)見(jian)。另一方面，汽(qi)車制造商亦會單純因為市場(chang)或整(zheng)體營運(yun)利益的(de)(de)原因，推出(chu)自己(ji)品(pin)(pin)(pin)牌的(de)(de)潤滑油(you)(you)產品(pin)(pin)(pin)。作為車主須知道的(de)(de)便是只要(yao)所用(yong)(yong)的(de)(de)產品(pin)(pin)(pin)符合《車主手冊》上所要(yao)求的(de)(de)規(gui)格(ge)，任何品(pin)(pin)(pin)牌的(de)(de)潤滑油(you)(you)都(dou)可以(yi)在任何的(de)(de)車輛上使用(yong)(yong)美孚潤滑油(you)(you)。
4、低價車不需用好機油?
很多車主(zhu)都(dou)(dou)有(you)(you)這(zhe)(zhe)個(ge)想法，不(bu)過最(zui)主(zhu)要(yao)還是看追求的(de)(de)(de)(de)是什么。在今天(tian)，想買一(yi)臺十萬(wan)元(yuan)以(yi)下的(de)(de)(de)(de)新車，大家有(you)(you)很多選擇，但(dan)我們都(dou)(dou)知(zhi)道(dao)，這(zhe)(zhe)個(ge)價(jia)錢，不(bu)要(yao)對性能(neng)(neng)表(biao)現(xian)(xian)有(you)(you)過高的(de)(de)(de)(de)期望，這(zhe)(zhe)是生產成(cheng)本的(de)(de)(de)(de)原因。便宜(yi)的(de)(de)(de)(de)車，首先我們不(bu)能(neng)(neng)期望有(you)(you)很精密的(de)(de)(de)(de)傳感(gan)系統和機(ji)械設計，那也(ye)表(biao)示(shi)，對發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)保護、省油(you)、發(fa)揮最(zui)理想的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)等便相對地遜(xun)色(se)。好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)油(you)可以(yi)在某程度上彌補(bu)這(zhe)(zhe)些先天(tian)的(de)(de)(de)(de)不(bu)足。而且可以(yi)使車輛性能(neng)(neng)得(de)到提升(sheng)。而從(cong)另一(yi)角度看，對只(zhi)是要(yao)一(yi)個(ge)代步工具的(de)(de)(de)(de)駕駛者來說，可能(neng)(neng)情愿三(san)千(qian)公里換(huan)一(yi)次廉價(jia)質低的(de)(de)(de)(de)機(ji)油(you)，也(ye)無謂多花數(shu)錢去換(huan)取什么駕駛感(gan)覺或更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)表(biao)現(xian)(xian)。
5、由礦物油轉換成全合油前，是否需要特別的準備?
一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，而且現行普遍使用的規格(例如API)都有對機油的(de)混(hun)合(he)能力(Homogeneity and Miscibility)的要求，所以無(wu)論是從礦(kuang)物(wu)油(you)轉全合成(cheng)油(you)，或(huo)從全合成(cheng)油(you)轉礦(kuang)物(wu)油(you)，都無(wu)須特別(bie)的動作。但是，如果你的車子已經累積一定(ding)公里數（比方說(shuo)5萬公里以上(shang)），而且(qie)以前用的(de)機油質量不(bu)夠理想(xiang)，那么便建議(yi)清洗一下發動機，將積聚的(de)油泥和(he)碳化物徹底清除。
6、什么因素會影響潤滑油的售價?
最主要的是基礎油的成分和添加劑的材料。不同的基礎油對潤滑油的性能表現有著決定性的影響，當然上等的添加劑物料，會令好的基礎油有更出色的表現，但好的基礎油和添加劑原材料的價值，也是隨性能表現上升的。另外，研發費用、品牌價值、包裝、進口關稅、營銷方式、售后服務、宣傳投入等因素都會對潤滑油的價格有直接的影響。（//www。szxqtkj。com）美(mei)孚(fu)齒輪油，美(mei)孚(fu)潤滑油，美(mei)孚(fu)液(ye)壓油，美(mei)孚(fu)工業油，美(mei)孚(fu)機油最好。
7、為什么要區分變速箱油和機油?
因(yin)為變(bian)速(su)(su)箱(xiang)和發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)結構和運行環境都(dou)不(bu)一樣(yang)。發(fa)動(dong)機(ji)內，機(ji)油(you)面(mian)對著高(gao)溫(wen)、高(gao)壓、易(yi)氧化的(de)(de)運行環境，所(suo)以機(ji)油(you)的(de)(de)抗(kang)(kang)高(gao)溫(wen)和抗(kang)(kang)氧化性(xing)能有較高(gao)要求；而變(bian)速(su)(su)箱(xiang)內的(de)(de)溫(wen)度雖(sui)然(ran)較低(di)，但其眾多齒輪組和齒輪間所(suo)受的(de)(de)壓力卻是非常大的(de)(de)，所(suo)以變(bian)速(su)(su)箱(xiang)油(you)需(xu)要很強的(de)(de)抗(kang)(kang)擠(ji)壓能力。這(zhe)些差(cha)異(yi)需(xu)要不(bu)同的(de)(de)添(tian)加劑組合(he)去配合(he)不(bu)同應用環境的(de)(de)需(xu)要，所(suo)以二者雖(sui)然(ran)都(dou)是潤滑油(you)，但卻有所(suo)區別。
8、波箱油、剎車油和水箱水要多久換一次?
很多車主都會忽略了車內除機油外還有其他的液體需要更換，這些包括變速箱油，水箱水和剎車液，一般的《車主手冊》都會建議3-5萬公里(li)更(geng)換變速(su)箱油，2年(nian)換一次剎車油和(he)水箱水，但如(ru)果能(neng)將(jiang)這(zhe)些間隔減半，有關部(bu)件的(de)性(xing)能(neng)將(jiang)會有更好的(de)發揮(hui)及(ji)能(neng)維持更長的(de)壽(shou)命(ming)。
9、對機油的常見誤解
1)從包(bao)裝(zhuang)上去辨別一(yi)款(kuan)機油(you)的(de)品(pin)質(zhi)很(hen)多車主在選購(gou)機油(you)時企(qi)圖從包(bao)裝(zhuang)上去辨別一(yi)款(kuan)機油(you)的(de)品(pin)質(zhi)，那是徒勞的(de)。一(yi)款(kuan)潤滑油(you)的(de)包(bao)裝(zhuang)只會(hui)告訴你油(you)的(de)規(gui)格與(yu)黏(nian)度，質(zhi)量還是要用過才知(zhi)道。如果你不(bu)(bu)想亂試(shi)，你可以咨詢資深和中肯的(de)機修師傅，或(huo)者(zhe)通過互聯網絡搜尋(xun)有關(guan)不(bu)(bu)同人(ren)對不(bu)(bu)同品(pin)牌潤滑油(you)的(de)評價，眾人(ren)的(de)說法會(hui)給你一(yi)個客觀的(de)答案。
2)機油(you)(you)的(de)(de)(de)黏度(du)越(yue)高(gao)(gao)(gao)越(yue)好這是一個(ge)很常(chang)(chang)見的(de)(de)(de)誤(wu)解。通常(chang)(chang)，機油(you)(you)的(de)(de)(de)黏度(du)越(yue)大(da)，所形成(cheng)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)就越(yue)厚，流動(dong)性較差，阻力大(da)所以(yi)耗能大(da)，高(gao)(gao)(gao)黏度(du)機油(you)(you)通常(chang)(chang)會用于比較舊的(de)(de)(de)汽車，厚油(you)(you)膜(mo)有助于加強(qiang)密封性，新車或(huo)剛大(da)修過的(de)(de)(de)汽車則(ze)適(shi)宜(yi)使用低黏度(du)的(de)(de)(de)機油(you)(you)，以(yi)節省燃料。當然(ran)，在(zai)夏季高(gao)(gao)(gao)溫、怠(dai)速、開開停停等惡劣的(de)(de)(de)行(xing)駛情況(kuang)下(xia)，品(pin)質(zhi)較差的(de)(de)(de)低黏度(du)機油(you)(you)容(rong)易(yi)變稀，難以(yi)維持(chi)正常(chang)(chang)的(de)(de)(de)油(you)(you)膜(mo)厚度(du)從(cong)不(bu)(bu)利于發動(dong)機的(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)，適(shi)當選擇黏度(du)高(gao)(gao)(gao)一點的(de)(de)(de)機油(you)(you)在(zai)某些情況(kuang)下(xia)是有利的(de)(de)(de)，但(dan)并不(bu)(bu)代表要盲(mang)目追求高(gao)(gao)(gao)黏度(du)。如果你在(zai)黏度(du)的(de)(de)(de)選擇上舉(ju)旗不(bu)(bu)定，應參考《車主手冊》的(de)(de)(de)建議。
3)換(huan)(huan)油(you)看里(li)程很(hen)多車(che)主習慣(guan)按公里(li)數換(huan)(huan)油(you)，基實這樣(yang)并(bing)不科學，換(huan)(huan)油(you)期(qi)要綜合各方面的(de)因素(su)而(er)定，駕(jia)駛模(mo)式、路(lu)(lu)面的(de)狀況（高速公路(lu)(lu)、市區堵車(che)、爬坡、空(kong)氣混濁(zhuo)）、室外溫度(du)、燃料的(de)質量(liang)、還有就是機油(you)本身(shen)的(de)質量(liang)都會影響油(you)的(de)壽命，公里(li)數只是一(yi)個參考(kao)。最好的(de)方法是經常檢查油(you)的(de)狀況，最低限度(du)每星期(qi)一(yi)次，如果顏(yan)色已(yi)(yi)變得(de)很(hen)深(shen)、手(shou)感已(yi)(yi)有一(yi)點粗糙、黏度(du)已(yi)(yi)和(he)新油(you)有很(hen)大的(de)差別(bie)、有很(hen)重(zhong)的(de)汽油(you)味(wei)或焦味(wei)，或已(yi)(yi)太久沒換(huan)(huan)油(you)，就應該更換(huan)(huan)。當然，最簡單(dan)的(de)是，感覺需要換(huan)(huan)便換(huan)(huan)。
4）只要(yao)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)越新(xin)，質量越好很(hen)多對(dui)機(ji)(ji)油(you)一知半解的(de)潤滑油(you)從業(ye)員，經(jing)常(chang)把具更(geng)新(xin)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)機(ji)(ji)油(you)，說成(cheng)是質量更(geng)好的(de)機(ji)(ji)油(you)，以訛傳訛，令到坊間對(dui)機(ji)(ji)油(you)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)的(de)觀念有著極大的(de)誤解。舉個例子(zi)，假如你車(che)子(zi)的(de)《車(che)主手冊》要(yao)求(qiu)是API SL規格的機(ji)油，那是否一款具(ju)API SM認證的半合(he)成機油會比一款是API SL認(ren)(ren)(ren)證(zheng)的(de)(de)全合成機油(you)可以令你(ni)的(de)(de)車(che)子有(you)(you)更良好(hao)的(de)(de)性能(neng)表現(xian)呢(ni)？答案是(shi)：“不會(hui)的(de)(de)”。無(wu)疑，較(jiao)新(xin)的(de)(de)規(gui)(gui)格(ge)要(yao)求一般都(dou)會(hui)比舊的(de)(de)規(gui)(gui)格(ge)高(gao)，但(dan)須(xu)知道有(you)(you)關規(gui)(gui)格(ge)只(zhi)是(shi)一些下限，而(er)很(hen)多高(gao)質量(liang)（當然也是(shi)較(jiao)昂貴）的(de)(de)機油(you)產(chan)(chan)品，性能(neng)表現(xian)往往已遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)超(chao)越(yue)了其本身所具認(ren)(ren)(ren)證(zheng)甚至更新(xin)的(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)的(de)(de)要(yao)求，但(dan)很(hen)多時(shi)只(zhi)是(shi)出于市(shi)場策(ce)略上(shang)或(huo)時(shi)間(jian)(jian)上(shang)的(de)(de)考慮(lv)，未有(you)(you)更新(xin)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)。而(er)平價(jia)的(de)(de)產(chan)(chan)品，即使(shi)具備一個較(jiao)新(xin)的(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)，很(hen)多時(shi)只(zhi)是(shi)僅僅過(guo)關，時(shi)間(jian)(jian)一長，質量(liang)便(bian)很(hen)快(kuai)下降。所以，如果(guo)你(ni)是(shi)愛惜(xi)你(ni)的(de)(de)車(che)子，在(zai)選購潤滑油(you)產(chan)(chan)品時(shi)，不要(yao)盲(mang)目追求更新(xin)的(de)(de)認(ren)(ren)(ren)證(zheng)，應當選擇質量(liang)更好(hao)的(de)(de)產(chan)(chan)品。
10、機油使用時的注意事項
汽油機機油不能用于柴油機
不能用(yong)(yong)(yong)專用(yong)(yong)(yong)的(de)汽油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)代(dai)替柴油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)，以免加速柴油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)磨損。汽油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)和(he)柴油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)原則(ze)上應區別使用(yong)(yong)(yong)，只有(you)(you)在汽車制造廠有(you)(you)代(dai)用(yong)(yong)(yong)說明(ming)(ming)或標明(ming)(ming)是汽油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)和(he)柴油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)通(tong)用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)(you)(you)(you)時，才可(ke)代(dai)用(yong)(yong)(yong)或在標明(ming)(ming)的(de)級別范圍(wei)里通(tong)用(yong)(yong)(yong)。機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)粘度(du)應盡可(ke)能小(xiao)些，美孚(fu)潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)。
在保(bao)證發動(dong)機(ji)(ji)可(ke)(ke)(ke)靠潤滑的前提下，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)粘(zhan)度盡可(ke)(ke)(ke)能小些(xie)。粘(zhan)度大的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)除在南方(fang)夏季使用(yong)外，僅(jin)適用(yong)于(yu)一(yi)些(xie)嚴(yan)重(zhong)磨損(sun)的發動(dong)機(ji)(ji)。一(yi)味地選(xuan)用(yong)高粘(zhan)度的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)會使發動(dong)機(ji)(ji)運轉(zhuan)時的阻力增加(jia)，從(cong)而使燃料消耗量增加(jia)。而選(xuan)用(yong)粘(zhan)度太低的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，又有可(ke)(ke)(ke)能使機(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓力過低，潤滑油(you)(you)(you)膜強度不夠(gou)，密(mi)封不嚴(yan)。所(suo)以要根據(ju)車況、季節(jie)來(lai)正確選(xuan)用(yong)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)。堅(jian)持經濟適用(yong)的原(yuan)則美孚機(ji)(ji)油(you)(you)(you)。
在選擇機(ji)(ji)油的(de)使(shi)(shi)用級(ji)時，高級(ji)機(ji)(ji)油可以在要求較(jiao)低(di)的(de)發動機(ji)(ji)上使(shi)(shi)用，但過多降級(ji)使(shi)(shi)用也不經濟(ji)。切勿把使(shi)(shi)用級(ji)較(jiao)低(di)的(de)機(ji)(ji)油加在要求較(jiao)高的(de)發動機(ji)(ji)中使(shi)(shi)用，否則(ze)會造成發動機(ji)(ji)早期(qi)磨(mo)損和損壞。美孚齒(chi)輪油。
應盡量使用多級油
多級油(you)的粘(zhan)溫(wen)性能好(hao)，在(zai)發動機(ji)中使用的時間長，節省燃(ran)料，而且四(si)季(ji)通(tong)用，便于管理。使用多級油(you)時，油(you)色容易變黑，機(ji)油(you)壓力也比普通(tong)機(ji)油(you)少些，這些都是正(zheng)常現象(xiang)不影(ying)響使用。應優先選用國產名(ming)牌(pai)機(ji)油(you)，美孚液壓油(you)。
國產機油質優價廉，僅為進口機油價格的50-60%，而且(qie)國內(nei)的大型煉油(you)廠均能生產符合(he)國際標準的高級美(mei)孚潤滑油(you)，可以放心地選用。關于機油(you)的混合(he)使用
單級(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)和多(duo)級(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)不(bu)要(yao)混用(yong)(yong)，不(bu)同牌號機(ji)(ji)油(you)(you)(you)必要(yao)時可(ke)臨時混用(yong)(yong)，但不(bu)要(yao)長期混用(yong)(yong)。不(bu)要(yao)將(jiang)機(ji)(ji)床(chuang)用(yong)(yong)的機(ji)(ji)械油(you)(you)(you)或(huo)其他非發動機(ji)(ji)用(yong)(yong)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)加在(zai)汽車(che)發動機(ji)(ji)上使用(yong)(yong)，它們不(bu)含任(ren)何添加劑會引起發動機(ji)(ji)的早(zao)期磨(mo)損(sun)或(huo)損(sun)壞(huai)。美孚(fu)工業油(you)(you)(you)。保(bao)持適當(dang)的油(you)(you)(you)量
必(bi)須保持曲(qu)軸箱有足(zu)夠的油量(liang)，油量(liang)過少，會引起(qi)機件燒壞并加速機油變(bian)質，油面過高，會從氣缸活塞(sai)的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。適時換油
有條(tiao)件時，可(ke)實行(xing)按質換(huan)油；沒有條(tiao)件時可(ke)按使(shi)用(yong)說明書推薦或車型規(gui)定(ding)的換(huan)油里程換(huan)油。不(bu)同規(gui)格、不(bu)同廠家生產的油不(bu)要混用(yong)。因為(wei)不(bu)同的機油添加(jia)劑(ji)成分(fen)不(bu)同，混在一起(qi)時易形成沉淀物，對發動(dong)機潤(run)滑不(bu)利。換(huan)油須知
為了(le)延長(chang)機(ji)油(you)(you)(you)(you)的使(shi)用期限，在換(huan)油(you)(you)(you)(you)時要(yao)放(fang)凈(jing)舊機(ji)油(you)(you)(you)(you)，并清洗潤滑(hua)系(xi)，有條(tiao)件應使(shi)用真空換(huan)油(you)(you)(you)(you)設備更換(huan)機(ji)油(you)(you)(you)(you)，將舊油(you)(you)(you)(you)吸凈(jing)。發動機(ji)在工作中，應保持(chi)曲軸箱通風裝置良(liang)好，添(tian)加新油(you)(you)(you)(you)時，應注意不要(yao)讓(rang)雜(za)質和水分混入。換(huan)油(you)(you)(you)(you)同時還應更換(huan)濾芯。
