一、共享電動自行車可以隨便停嗎
隨著共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)市場的(de)發展,城市里(li)的(de)共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)越(yue)來越(yue)多,共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)的(de)停(ting)放方面(mian)也是一個難題(ti),那么共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)能(neng)隨便停(ting)嗎?答(da)案是否定(ding)的(de),雖然(ran)共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)也是無樁停(ting)車(che)模式,不過仍然(ran)劃分了停(ting)車(che)區(qu)(qu)域,不再停(ting)車(che)區(qu)(qu)域內停(ting)車(che)是需(xu)要繳納一定(ding)的(de)費(fei)用的(de),一般(ban)在5到10元不等(deng),如果停(ting)放的(de)區(qu)(qu)域超(chao)出了服務范圍,需(xu)要交的(de)調度費(fei)用更(geng)高。
共(gong)享電(dian)動車一般采用定(ding)點(dian)還車模(mo)式,應用電(dian)子圍欄技術和GPS定(ding)位(wei)技術,通(tong)過騎行(xing)用戶(hu)(hu)(hu)手機app的定(ding)位(wei)與(yu)共(gong)享電(dian)動車本(ben)身的定(ding)位(wei)精(jing)準結合,真正實現線上(shang)虛(xu)擬停(ting)(ting)(ting)(ting)車位(wei)與(yu)線下停(ting)(ting)(ting)(ting)車框重合,規范用戶(hu)(hu)(hu)停(ting)(ting)(ting)(ting)車。如果(guo)用戶(hu)(hu)(hu)在停(ting)(ting)(ting)(ting)車區(qu)域(yu)外停(ting)(ting)(ting)(ting)車,app會(hui)彈窗提醒,共(gong)享助力車須(xu)停(ting)(ting)(ting)(ting)入指定(ding)區(qu)域(yu)才能(neng)完(wan)成鎖車操作,并(bing)終(zhong)止(zhi)租車計費,不然(ran)就要繳納(na)調(diao)度(du)費,從根(gen)本(ben)上(shang)解(jie)決(jue)用戶(hu)(hu)(hu)騎完(wan)以(yi)后亂停(ting)(ting)(ting)(ting)放(fang)問題(ti);即使有停(ting)(ting)(ting)(ting)在停(ting)(ting)(ting)(ting)車區(qu)域(yu)外的共(gong)享電(dian)動車,運(yun)維人員也會(hui)盡快根(gen)據(ju)定(ding)位(wei)找到(dao)該車,并(bing)將其送回到(dao)停(ting)(ting)(ting)(ting)車區(qu)域(yu)內。
除了規定劃分的停(ting)車區(qu)域外,共享電動車的禁停(ting)區(qu)還有:行車道、寬度(du)不(bu)超過2.5m的人行道、影響(xiang)消防安(an)全的區(qu)域、盲道、小區(qu)內(nei)、車庫等(deng)地區(qu)。
二、如何解決共享電動車的停放問題
共享電(dian)動(dong)車(che)是不(bu)允(yun)許(xu)亂(luan)停(ting)(ting)放(fang)的(de),不(bu)過雖然(ran)規定了(le)停(ting)(ting)車(che)區域,仍(reng)然(ran)會存在(zai)停(ting)(ting)車(che)不(bu)規范(fan)、亂(luan)停(ting)(ting)亂(luan)放(fang)的(de)現(xian)象(xiang),那(nei)么如何解決這一問(wen)題呢(ni)?
1、共享電動車企業
共(gong)享(xiang)(xiang)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)運營(ying)方需要在(zai)系統后臺設置共(gong)享(xiang)(xiang)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)電(dian)子(zi)圍欄停(ting)車(che)(che)點,引導用(yong)戶在(zai)規定(ding)地點停(ting)車(che)(che),對(dui)于亂(luan)停(ting)亂(luan)放(fang)(fang)的用(yong)戶應有(you)一(yi)定(ding)的懲(cheng)罰措(cuo)施。同時運營(ying)方要在(zai)停(ting)車(che)(che)點劃分(fen)停(ting)車(che)(che)位(wei),規范用(yong)戶有(you)序將(jiang)共(gong)享(xiang)(xiang)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)擺放(fang)(fang)整齊;運維(wei)人員也可以定(ding)時檢查(cha)停(ting)放(fang)(fang)點的共(gong)享(xiang)(xiang)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)擺放(fang)(fang)位(wei)置,并進(jin)行調整。
2、用戶
使用共享電動車的用(yong)戶也(ye)應該盡(jin)到自己的停放責任,共享出行實(shi)際上是(shi)方(fang)便大(da)(da)家的,大(da)(da)家意識(shi)到亂(luan)(luan)停亂(luan)(luan)放的危(wei)害,從自身(shen)做起,不(bu)亂(luan)(luan)停亂(luan)(luan)放就能根本(ben)解(jie)決(jue)這(zhe)一問題。