一、高空作業車和高空作業平臺的區別

高空作業車與高空作業平臺最(zui)大(da)的(de)區別就在(zai)于(yu)是否有汽車(che)底(di)盤，車(che)是帶(dai)底(di)盤的(de)，平(ping)臺(tai)則(ze)是不帶(dai)底(di)盤的(de)。可以簡單理解為：高(gao)空(kong)作(zuo)業車(che)的(de)高(gao)空(kong)作(zuo)業裝(zhuang)置(zhi)與車(che)是聯體的(de)，移(yi)動快速方便(bian)，同時可以用于(yu)長途機動之(zhi)中；而高(gao)空(kong)作(zuo)業平(ping)臺(tai)則(ze)是獨立的(de)高(gao)空(kong)作(zuo)業裝(zhuang)置(zhi)，若需(xu)遠(yuan)距離運(yun)作(zuo)則(ze)需(xu)放(fang)置(zhi)在(zai)汽車(che)上(shang)。在(zai)價格上(shang)，高(gao)空(kong)作(zuo)業車(che)自然(ran)要(yao)比高(gao)空(kong)作(zuo)業平(ping)臺(tai)貴(gui)一(yi)些。

高(gao)空作業車一般(ban)采(cai)用(yong)二類汽車底盤(pan)加(jia)裝部(bu)分(fen)改裝而成，主(zhu)要應用(yong)于電(dian)氣檢修、樹(shu)木剪枝、路燈、通訊、交(jiao)警、高(gao)速公路、有線電(dian)視、造船、建筑(zhu)、園林、廣告、攝(she)景、大型企業等行(xing)業。高(gao)空作業車按其折臂方(fang)式(shi)大體可(ke)分(fen)為折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行(xing)式(shi)、剪叉式(shi)等五個系列。

而高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)一般則是由幾個小輪組成的底座(zuo)，市(shi)場上有很多出租租賃高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)的公(gong)司。高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)主要有：剪(jian)叉式(shi)(shi)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)、車載式(shi)(shi)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)、曲臂(bei)式(shi)(shi)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)、自行式(shi)(shi)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)、鋁合金(jin)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)、套缸式(shi)(shi)高(gao)空作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)(tai)六大類。

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二、高空作業車和高空作業平臺哪個好

高(gao)空作業(ye)平(ping)臺(tai)應(ying)用(yong)場景更廣，是(shi)趨勢主流。由(you)于不必(bi)考慮底盤(pan)穩定(ding)性和承載能(neng)力(li)等(deng)限制(zhi)性因素，高(gao)空作業(ye)平(ping)臺(tai)相較(jiao)于高(gao)空作業(ye)車在(zai)舉(ju)升(sheng)結(jie)構(gou)、行駛動(dong)力(li)等(deng)方(fang)(fang)面具有較(jiao)大的靈活(huo)性，能(neng)夠(gou)適應(ying)大量(liang)作業(ye)場合的需(xu)求(qiu)，覆蓋了建筑施工(gong)、大型設備檢(jian)修(xiu)、室內室外作業(ye)、倉(cang)儲物(wu)流等(deng)許多下(xia)流領(ling)域(yu)，而高(gao)空作業(ye)車的應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)主要還(huan)是(shi)在(zai)電力(li)、園林等(deng)方(fang)(fang)向。

兩者(zhe)的(de)(de)(de)替代性(xing)不強，高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)主要應用于(yu)(yu)建筑施工(gong)行(xing)業(ye)(ye)(ye)，而高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)主要應用于(yu)(yu)市(shi)政領域。就目前中國高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)來(lai)說，基本(ben)上做高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)不做高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)，做高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)的(de)(de)(de)基本(ben)上也(ye)不會(hui)做高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)。值得留意的(de)(de)(de)是，高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)屬(shu)于(yu)(yu)特種車(che)(che)制造行(xing)業(ye)(ye)(ye)，面對的(de)(de)(de)競爭(zheng)會(hui)相對小一些，至少(shao)國外(wai)企業(ye)(ye)(ye)很難進入國內市(shi)場。現在做高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)比較多，而由于(yu)(yu)生產(chan)資質(zhi)牌照等要求，生產(chan)高(gao)(gao)空(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)較少(shao)。

從產品使用(yong)上來講，高空(kong)作業車是采用(yong)汽車底盤的，這(zhe)就導致了這(zhe)種產品的特(te)點(dian)，在一(yi)些公共(gong)領域施工(gong)時(shi)對其他社(she)會車輛影響較(jiao)小，轉(zhuan)場靈(ling)活，可(ke)以在道路上行駛。高空(kong)作業平臺通(tong)(tong)常行駛速度不(bu)高，靈(ling)活性和高空(kong)作業車有(you)區別(bie)，通(tong)(tong)常在一(yi)個項目(mu)的使用(yong)中不(bu)需要大量的轉(zhuan)場，只(zhi)在項目(mu)施工(gong)現場小范圍移動(dong)即可(ke)滿足施工(gong)要求(qiu)。

從產品屬性上來說，高空作業平臺屬于建筑機械設備，而高空作業車屬于(yu)(yu)特種(zhong)車(che)輛，要有生產(chan)(chan)牌照。高空作業(ye)車(che)的產(chan)(chan)量銷(xiao)量數據(ju)比較齊全(quan)，而(er)高空作業(ye)平臺由(you)于(yu)(yu)在(zai)國內(nei)發展時間較短，各類數據(ju)都比較少，需要行業(ye)共同努(nu)力。